物流沙盤模擬實驗報告
引導(dǎo)語：在次現(xiàn)代物流實驗中，我們公司名稱是：DF，是Delivery Fast的縮寫，我們公司的的宗旨就是“快速，準(zhǔn)確，安全”。下面是yjbys小編為你帶來物流沙盤模擬實驗報告，希望對你有所幫助。
（一）、公司情況簡介
我們是第二組（B組），由五位同學(xué)組成，分別是總經(jīng)理兼財務(wù)經(jīng)理：劉靈韜；運輸及配送經(jīng)理：孫燕輝；服務(wù)及訂單處理經(jīng)理：史鑒；倉儲及庫存經(jīng)理：王爍；計劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理：陸曉天。
（二）、具體競標(biāo)流程
在實驗開始的時候，我們首先對公司的具體情況，競標(biāo)流程，貨物的運輸方式，各項費用的產(chǎn)生，成本利潤的計算等進(jìn)行了一定的了解。接下來就是通過競標(biāo)來獲取供應(yīng)商的訂單，在我們經(jīng)過很長時間的討論分析之后，我們最終決定把我們的費率定在29%，因為我們覺得想要去同其他的五個公司爭取那個最高的運貨量有一點困難，我們于是決定將費率訂得高一點，但是我們想到別的公司肯定也會有這樣的想法，肯定會有公司將費率定在最高的30%，于是我們一致決定將費率定在29%，只要有公司將費率定在30%，我們的決策就至少不算失敗，后來結(jié)果出來了，果然有2家公司將費率定在了30%，于是我們以29%的費率拿到了一個運貨量為51的訂單，得益于大家的出謀劃策，我們公司在競標(biāo)環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了一定的優(yōu)勢。
（三）、策略分析選擇
下來的任務(wù)就是在最短的時間內(nèi)把需要運送的貨物運到指定的地點，并產(chǎn)生最少的費用。我們首先經(jīng)過討論，因為第一期我們不需要購買倉庫，我們的現(xiàn)金有40萬的余額，現(xiàn)金擱置在一旁不使用本來就是一種貶值，所以我們決定用30萬的現(xiàn)金購買一輛運輸車輛，提高我們的運送能力，這樣我們就有2輛運輸車輛，1輛配送車輛同時進(jìn)行運輸配送，這樣我們就能相對輕松，靈活，及時的`完成我們的運送任務(wù)。因此，在第一期只配送F1物品的情況下，由于我們的貨物數(shù)量也不是最多的，所以我們最終制定的方案是三輛運輸車同時運作。即先用一輛運輸車從B裝滿第一周和第三周的貨物，同時另外兩輛車把B地剩余的貨物運到中心倉庫進(jìn)行儲存，后面兩輛車把貨物運到中心倉庫的時間要計算好，剛好是在貨物到達(dá)之后就開始下一周的運輸。從第二周開始，根據(jù)我們的規(guī)劃是始終有一輛車只負(fù)責(zé)運送1、2兩地的貨物，從中心倉庫出發(fā)。另外兩輛車在從中心倉庫裝完貨物之后就直接在3、4、5、6地流動，即不在回中心倉庫，也就是不卸貨。我們這樣的安排可能會使倉儲費用和運輸費用增加，但我們的訂單完成率是完全保證了，也就是這種安排會使每一周的訂單都按時完成。
在第二期，由于一些小的意外，我們的訂單沒有拿到最好的，并且還是6個公司中所運貨物量最低的。不過針對這種情況我們也沒有氣餒，我們五個人齊頭商量最終確定了和第一期差不多的方案——既然我們的貨物量少，只要我們的運輸設(shè)備足夠的話我們也就能保證按時完成訂單或盡可能少的縮短延誤時間。因此，再我們再三定奪下，我們又買了一輛配送車，這樣我們就有四輛車。第一周開始我們就4輛車一起出動，根據(jù)每一周的貨運量和貨運地點在四輛車上分別裝上了F1、F2兩種貨物，同時出發(fā)。當(dāng)然在我們再三商量之后，不管怎么運輸?shù)谝恢芏紩悠�。不過好在我們的車多，我們繼續(xù)實行不卸貨的原則，使4輛車來回在2、3、4、6地流動以滿足各訂單的需求。這樣我們就把延誤的時間與其他公司相比縮短了許多，即將我們的訂單滿足率提高了許多，在另一方面也使我們公司的信譽提高了許多，為我們的長遠(yuǎn)發(fā)展做了充分的準(zhǔn)備。
（四）、小結(jié)
一個企業(yè)在運行起初，在了解到企業(yè)本身的生產(chǎn)能力之后，要懂得也要舍得投資，要懂得化冒險為盈利，當(dāng)然投資不是盲目的，而是做好資金的預(yù)算，市場分析以及各方面的規(guī)劃之后，做的一個總的投資目標(biāo)。雖然一個真正的企業(yè)運行起來沒有那么簡單，但是我們懂得了運行一個企業(yè)的基本流程。沙盤模擬雖然很累，但很值的回味。運行一個企業(yè)如此，當(dāng)然規(guī)劃我們的人生亦是如，在充實自己以后再做大投資，大的冒險才有精彩的人生。
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