賽艇有哪些專業(yè)術(shù)語-賽艇專業(yè)術(shù)語知識

　　賽艇是奧運(yùn)會傳統(tǒng)比賽項目之一。賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進(jìn)的方向，運(yùn)用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進(jìn)行劃水，使舟艇前進(jìn)的一項水上運(yùn)動。舟艇上可以有舵手，也可以無舵手。下面，小編為大家分享賽艇專業(yè)術(shù)語知識，希望對大家有所幫助!

　　劃距

　　(stroke distance)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。指比賽中每劃一槳船艇移動的距離，即比賽全程距離除以該艇所劃的槳數(shù)。例如賽艇比賽全程為 2000米，某艇共劃了250槳，說明其每槳的劃距為8米。因此劃距反映了運(yùn)動員劃水的效果，它與運(yùn)動員的劃幅、槳頻等因素有關(guān)。初學(xué)者和青少年運(yùn)動員應(yīng)強(qiáng)調(diào)劃距，從每槳的劃分效果來改進(jìn)劃槳技術(shù)。

　　劃槳周期

　　(stroke cycle)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。指次劃槳動作的全過程。賽艇運(yùn)動的劃槳周期由槳葉入水、槳劃分、某葉出水、回槳所組成。從運(yùn)動員的動作來說，是提槳、拉槳、按轉(zhuǎn)槳、推槳。整個劃槳周期是連貫而不間斷的。如果以每分鐘劃40槳計算，每一槳的周期時間約為1.5秒。劃槳節(jié)奏(stoke rhythm) 賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。是指一個劃槳周期內(nèi)部各階段速度和力量的比例。在一個劃槳周期中，通常要求拉槳快而回槳慢，拉槳用力而回槳時放松。例如，假定每分鐘劃40槳，則每一槳的周期為1.5秒。劃槳節(jié)奏要求拉槳用0.5—0.6秒，而回槳要用0.9一1秒。劃槳節(jié)奏是運(yùn)動員技術(shù)是否合理的標(biāo)志。

　　回槳

　　(recovery)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。槳葉出水后，運(yùn)動員兩手輕快流暢地把槳柄向前推出。當(dāng)兩臂完全伸直把槳柄推過膝蓋后，滑座才起動向前移，同時上體也隨著自然前到下一槳的預(yù)備姿勢。整個回槳過程中，槳葉水平地在空間前移，離開水面約15—20厘米。回槳時要求身體平穩(wěn)、自然、放松，動作比拉槳的速度相對要慢，回槳與拉槳的時間比例約為2：1。如果一槳的 周期為1.5秒，則回槳約需0.9—l秒，而拉槳為0.5—0.6 秒。由于回槳時較為放松，使運(yùn)動員每次拉槳都能得到短暫的體力恢復(fù)。因此可以認(rèn)為回槳與拉槳是放松與用力的交替。

　　正力

　　(positive force)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。各種類型船艇的動力來源，有的是發(fā)動機(jī)有的是風(fēng)帆。無論是發(fā)動機(jī)驅(qū)動的螺施槳或一帆滿風(fēng)吹著風(fēng)帆，其動力都是連續(xù)不斷的。賽艇運(yùn)動的推進(jìn)力卻是斷斷續(xù)續(xù)的，因為運(yùn)動員拉槳時，槳葉在水里有力的作用，這時產(chǎn)生推進(jìn)船艇前進(jìn)的積極力量，這是正力。當(dāng)槳葉出水后，船艇只依靠慣性力作用，這里正力的作用消失。

　　負(fù)力

　　(negative force)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。賽艇運(yùn)動的推進(jìn)力和其它船艇不一樣，當(dāng)運(yùn)動員拉槳時，槳葉在水里可以產(chǎn)生積極的推進(jìn)力。而槳葉出水后就沒有推進(jìn)力的作用，而且由于滑座的運(yùn)動和身體質(zhì)量的方向轉(zhuǎn)換，對船艇產(chǎn)生一個很大的負(fù)力，這個負(fù)力對抗前進(jìn)著的船艇，是一個消極力量。賽艇技術(shù)好與差的標(biāo)志之一，就是要限制消極力量的作用，充分利用積極力量。

　　拉槳

　　(drive，dull)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。槳葉入水后，運(yùn)動員的體重通過腿部用力傳遞到腳蹬架上，與此同時運(yùn)動員動用各部分肌肉積極地拉槳。從肌肉用力的順序看，一般認(rèn)為拉槳開始時主要依靠腿部力量，然后是背部肌肉，最后是肩臂積極用力。蹬腿拉槳開始時，滑座在滑軌上向艇首移動，這時要求運(yùn)動員充分利用自身體重，有如懸掛在槳柄上以便把力量全部傳遞到槳葉上去。從另一方面看，槳葉在水中的移動越小，劃水的效果就越好。在整個劃槳周期中，拉槳階段是使賽艇推進(jìn)的動力階段，這個階段要使運(yùn)動員充分發(fā)揮其體能。

　　平槳

　　(feathering)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。是指運(yùn)動員將槳葉平放在水面上，平槳時運(yùn)動員身體放松，槳葉背面著水，槳葉的前面向天。平槳也是一種口令，當(dāng)運(yùn)動員在劃進(jìn)中，遇到障礙物或靠近碼頭需要停止劃槳時，舵手或教練員可以用“平槳”口令，要運(yùn)動員停止劃槳。

　　倒槳

　　(backwater，go astern)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。賽艇正常劃行時，運(yùn)動員把槳葉放在水中，以槳葉正面拉槳，船艇則背著運(yùn)動員方向前時。倒槳時，正好相反，運(yùn)動員把槳葉放在水中，以槳葉正面推槳，船艇向著運(yùn)動員前方即尾方向劃進(jìn)。倒槳通常在離、靠碼頭或其它應(yīng)急情況時運(yùn)用。

　　提槳

　　(lift)

　　賽艇技術(shù)名詞。將槳葉對水面轉(zhuǎn)為垂直角度時立即提槳柄，槳葉自水面插入水中，深至槳頸為止。人體重心從蹬腳板上用力蹬腿迅速后移，手臂與背肌同時間后用力牽拉。要求動 作迅速有力，扎住水的支撐點，使舟艇受水支撐點的反作用力 而被推向前進(jìn)，是周期性劃槳時發(fā)力的第一階段。

　　按槳

　　(press)

　　賽艇技術(shù)名詞。拉槳后，兩腿在轉(zhuǎn)道上蹬直，軀干在滑座垂直位置后仰35度左右。雙臂曲拉至膈肌部位，雙手用掌心輕奪槳柄移至腹部，用手腕關(guān)節(jié)作弧形下按動作，使槳葉迅速垂直出水。要求干凈利落，動作快而輕巧。否則，槳葉掠水，會影響速度。這是賽艇劃槳動作進(jìn)入第2周期的準(zhǔn)備過程。

　　槳葉入水

　　(entry)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)名詞之一。運(yùn)動員在回槳以后，自然地使兩臂充分向前，槳葉的正面即劃水面從向上已轉(zhuǎn)向向前，槳葉與水面垂直或稍微前傾，利用槳葉的首身重量下落，兩臂和兩手 則同時自然上抬.使槳葉切入水中，形成槳葉和槳頸沒入水中的最佳深度。這時運(yùn)動員通過抬體和手臂牽拉，迅速使槳葉抓住水，同時把自身體重和力量完全傳遞到腳蹬架上，使船艇受到力的作用而推動向前進(jìn)。槳葉入水是一個劃槳周期的開始，要求動作迅速而不是猛力，要求沒有水花飛濺。

　　槳葉出水

　　(release)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。在兩腿蹬直拉槳結(jié)束時，上體后仰大約25度，同時屈臂拉槳至膈肌部位。這時用掌心和掌根輕輕壓槳柄，作弧形的按轉(zhuǎn)動作，使槳葉從水中垂直地跳出水面，并迅速轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)。這一按轉(zhuǎn)槳的動作要求輕柔而迅速，使 槳葉出水時干凈利落，沒有挑水或停頓的現(xiàn)象。因為拉槳結(jié)束后，船艇獲得了推進(jìn)力，正以最快的速度在滑行。如果槳葉出水的動作慢于艇速.就形成了槳葉擋水，從而影響艇的前進(jìn)速度。

　　槳頻

　　(tempo)

　　賽艇運(yùn)動技術(shù)術(shù)語。指單位時間內(nèi)的劃槳次數(shù)。即比賽全 程所劃的槳數(shù)除以比賽成績。從生物力學(xué)觀點看，船速是由劃 槳頻率和劃距決定的。這兩個變量又受到技術(shù)和器材等方面 的影響。因此提高船速主要從劃距和槳頻兩個方面提高，但是槳頻不可能無限地增加，更不能為了增加槳頻而降低劃水的 效果。賽艇比賽的槳頻從30—40槳/分不等。以男子八人賽 艇的槳頻為最高，尤以起航時的槳頻更為突出，甚至高達(dá)48 槳/分。在訓(xùn)練中不同的槳頻往往可以反映出不同的訓(xùn)練強(qiáng)度。

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