車輛事故現(xiàn)場痕跡查勘技巧

時間：2024-07-03 23:13:21 汽車估損師我要投稿

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車輛事故現(xiàn)場痕跡查勘技巧

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車輛事故現(xiàn)場痕跡查勘技巧

　　事故車輛痕跡的種類與形態(tài)

　　1.剎車印痕

　　它是車輛緊急制動時，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判斷車速。一般情況下，車速越快，剎車印痕的距離就越長。剎車印痕的長度還與不同類型的車輛、不同的路面及車速密切相關(guān)。

　　2.輪胎行駛印痕

　　它是車輪在轉(zhuǎn)動過程中遺留在路面上的痕跡，直接反映出輪胎在路面行駛的位置，并顯示著車輪本身的外部花紋特征。

　　3.車體痕跡

　　它是事故車輛與其他車輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后，在車體上形成的印跡。

　　4.路面擦劃痕跡

　　它是車體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。

　　5.附著物痕跡

　　它是指車輛碰撞或傾覆時，遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等。

　　事故車輛現(xiàn)場痕跡的勘驗技巧

　　車輛痕跡的勘驗與事故現(xiàn)場關(guān)系密切。在事故現(xiàn)場的痕跡勘驗中，應根據(jù)現(xiàn)場的不同特點，靈活選用以下查勘方法：

　　1.沿車輛行駛路線查勘法

　　凡事故發(fā)生的現(xiàn)場尚未破壞，且痕跡較清楚時，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據(jù)。

　　2.從事故中心點向外查勘法

　　此法適用于現(xiàn)場范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現(xiàn)場，查勘人員到事故現(xiàn)場中心后，可逐一向現(xiàn)場四周查勘，以全面核實了解案情。

　　3.由外圍向中心查勘法

　　即從事故現(xiàn)場四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

　　4.分片分段查勘法

　　用于現(xiàn)場范圍大或偽造的現(xiàn)場，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗。

　　另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。

　　車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

　　事故發(fā)生后，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下痕跡。

　　1.車體上的碰撞痕跡

　　車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險杠、葉子板、水箱護柵等部位可找出凹陷的痕跡。對于碰撞痕跡，應注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區(qū)別開來。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是事故的后果。

　　2.車體上的刮擦痕跡

　　車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側(cè)面。刮擦痕多為長條狀，除具有破損的特征外，還呈現(xiàn)車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

　　3.碾壓痕跡

　　證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時應注意查找碰撞痕跡，因多數(shù)碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

　　4.車輛機械事故痕跡

　　因車輛機件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個機件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車輛突然失控。因機件失靈造所成事故雖然為數(shù)甚少，但其后果一般都比較嚴重。機件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計、制造質(zhì)量問題，但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責任有關(guān)。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對機件損壞部位痕跡進行必要的技術(shù)鑒定。

　　車輛翻車等事故造成多種機件損壞時，應分析最先造成事故的原因。因為有的機件損壞是事故后造成的，與事故形成無關(guān);有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動軸斷裂本不會引起翻車，但斷裂旋轉(zhuǎn)的傳動軸打裂了制動貯氣筒或破壞了制動管道，從而導致制動失效，車輛失去控制。這些都應在對機件破損痕跡的具體分析中，運用科學知識合理推斷。

　　判斷碰撞接觸點

　　碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

　　交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當車輛與相當質(zhì)量的車輛或物體碰撞時，由于運動慣性瞬間受阻，運動是碰撞事故的一個特點。

　　由于實際碰撞事故十分復雜，很難用動力學的碰撞理論，通過計算確定碰撞點。目前，判斷碰撞接觸點的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場情況進行邏輯推理分析，或通過事故現(xiàn)場模擬實驗確定。

　　1.判斷碰撞接觸點的依據(jù)

　　1) 事故現(xiàn)場的物理現(xiàn)象，雙方車輛損壞的部位及受力情況。當?shù)谝滑F(xiàn)場挪動后，根據(jù)雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因;

　　2) 事故現(xiàn)場的散落物。如車下的泥土、玻璃碎片等;

　　3) 剎車印跡;

　　4) 汽車運動學和動力學理論(運動軌跡和碰撞損壞情況)。

　　2.碰撞接觸點的判斷通常分以下幾種情況

　　汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側(cè)面相撞。

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