動平衡和四輪定位區(qū)別知識

時(shí)間：2024-07-21 10:29:28 汽車估損師我要投稿

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動平衡和四輪定位區(qū)別知識

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于加工技術(shù)等的原因，使車輪的各部分質(zhì)量分布不可能非常均勻。下面是小編為大家分享動平衡和四輪定位區(qū)別知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

動平衡和四輪定位區(qū)別知識

　　什么是動平衡?

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于加工技術(shù)等的原因，使車輪的各部分質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是，動平衡是通過矯正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運(yùn)動。動平衡主要是調(diào)整車輪。

　　什么時(shí)候做動平衡?

　　一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

　　1. 更換新輪胎時(shí)。只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡。

　　2. 常規(guī)保養(yǎng)，拆下輪胎檢查時(shí)，應(yīng)該檢測動平衡。個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

　　3. 高速行車，車身、方向盤抖動時(shí)，可能需要做動平衡。

　　當(dāng)動平衡不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象?

　　1. 油耗增加;

　　2. 會縮短金屬的疲勞周期;

　　3. 會對車輛各緊固連接部位造成松動;

　　4. 會造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象;

　　5. 會對車輛造成運(yùn)動的平穩(wěn)及穩(wěn)定性降低，影響乘坐舒適性。

　　什么是四輪定位?

　　由于車輛的四輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個(gè)相對位置是遵照廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值的。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。由于涉及汽車車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿等之間的相對安裝位置，因此四輪定位用到的設(shè)備、技術(shù)都要比動平衡復(fù)雜得多，價(jià)格自然也要高。

　　四輪定位是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

　　什么時(shí)候做四輪定位?

　　四輪定位是一種維修項(xiàng)目，沒有出現(xiàn)上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數(shù)調(diào)整，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準(zhǔn)確。更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。

　　1. 更換或維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。

　　2. 如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

　　當(dāng)四輪定位不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會有什么現(xiàn)象?

　　1. 油耗增加;

　　2. 對前懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損傷;

　　3. 會造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象;

　　4. 容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象;

　　5. 會造成縮短金屬的疲勞周期;

　　6. 影響乘坐舒適性。

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