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二級(jí)物流師真題主觀題2022
物流師是一類具體從事供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝親限刑和回收的安排以及處來自理物流相關(guān)信息等物流行業(yè)工作的人員。以下是小編為大家整理的二級(jí)物流師真題主觀題2022，供大家參考。
二級(jí)物流師真題主觀題 篇1
一、 情景問答題：(請(qǐng)簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分)
1、某農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)設(shè)有人事部、采購部、生產(chǎn)部、倉儲(chǔ)部、物流部和銷售部等部門。公司于2011年底首次進(jìn)行了企業(yè)內(nèi)部物流成本核算，物流部經(jīng)理擬構(gòu)造物流成本支付形態(tài)表輔助物流成本核算，但不熟悉表內(nèi)科目的設(shè)計(jì)，請(qǐng)你為他進(jìn)行簡要解答。(7分)
2、某零售企業(yè)為了降低成本，對(duì)于每次訂化都嚴(yán)格采用EOQ模型計(jì)算得出的經(jīng)濟(jì)訂貨批量，但是一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)總成本并無明顯下降。你認(rèn)為問題可能出在哪里?(7分)
3、某鋼材加工貿(mào)易企業(yè)擬在全國設(shè)立一級(jí)倉儲(chǔ)配送中心，起初為了接近市場，企業(yè)選擇了接近北京、上海、廣州三大城市中心城區(qū)的倉庫為一級(jí)配送中心，然而并未過達(dá)到其預(yù)想的快速配送效果，而且物流成本飆升，物流部研究人員經(jīng)過討論，決定將一級(jí)倉庫重新設(shè)置在三大城市邊緣，并在成都新增一個(gè)一級(jí)配送中心，請(qǐng)問物流部研究人員做出的該選址修改方案是否合理?為什么?(6分)
4、近年來，中國很多大企業(yè)都在積極開拓國際市場，有很多企業(yè)承攬了國際上的大型建設(shè)項(xiàng)目類，例如，水電站建設(shè)，石油勘探等。在這些項(xiàng)目的建設(shè)過程中，在物流部門的工作內(nèi)容方面，此類企業(yè)與很多生產(chǎn)家用產(chǎn)品如空調(diào)、汽車等制造加工企業(yè)的有很大的不同。
同樣是生產(chǎn)企業(yè)，為什么物流部門的工作內(nèi)容有很大不同?請(qǐng)你解釋所以不同的理由。(7分)
5、某醫(yī)療器械批發(fā)商主要經(jīng)營如下產(chǎn)品：一是骨科材料、心臟支架等昂貴器材;二是輸液器、注射器等常用產(chǎn)品;三是消毒棉等一次性醫(yī)用耗材等。假如你是該企業(yè)倉庫主管，如何對(duì)這三類產(chǎn)品進(jìn)行管理?(7分)
6、自從20世紀(jì)六七十年代日本豐田汽車公司實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制(JIT)生產(chǎn)方式以來，消除無效的勞動(dòng)和浪費(fèi)。實(shí)現(xiàn)零庫存成為制造企業(yè)生產(chǎn)管理的重要目標(biāo)。但也有管理者認(rèn)為零庫存是雙刃劍，雖然可以減少浪費(fèi)、使物流活動(dòng)更加合理，但能保障供應(yīng)，難以應(yīng)對(duì)意外變化。你認(rèn)為這種說法正確嗎?為什么?(6分)
二、 論述題(本小題型共3道小題30分，每題10分)
1、 對(duì)于制造加工企業(yè)來說，建立產(chǎn)品的銷售物流體系是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作，請(qǐng)闡述制造加工企業(yè)應(yīng)如何建立自己的銷售物流體系?
2、 物流行業(yè)內(nèi)習(xí)慣把配送業(yè)務(wù)稱作“最后兩公里”，無論對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)還是物流企業(yè)，“最后兩公里”都是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)，因?yàn)榕渌蜆I(yè)務(wù)配復(fù)雜，成本又高，請(qǐng)闡述如何降低配送成本?
3、 有觀點(diǎn)認(rèn)為，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)離不開對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。請(qǐng)闡述你對(duì)這種觀點(diǎn)的看法。
三、 綜合案例題(請(qǐng)結(jié)合所提供的案例回答問題，共1道30分)
長江國際的發(fā)展之路
長江國際位于張家港保稅區(qū)內(nèi)，是一家知名的液體化工專業(yè)物流供應(yīng)商，也是一家4A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。公司沿長江岸線擁有5萬噸級(jí)、2萬噸級(jí)、5千噸級(jí)散裝液體化工產(chǎn)品專用碼頭各一座，內(nèi)河500噸級(jí)疏運(yùn)碼頭兩座，儲(chǔ)罐總?cè)萘砍^80萬立方米。最大靠泊船型可達(dá)65，000噸，年吞吐量可達(dá)350萬噸。
公司主要從事乙二醇、二甘醇、甲醇、甲苯等散裝液體化工產(chǎn)品的專業(yè)物流服務(wù)，基本業(yè)務(wù)包括碼頭接卸、保稅倉儲(chǔ)、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)、車輛運(yùn)輸配送和管道物流配送服務(wù)以及液體化工產(chǎn)品物流方案設(shè)計(jì)、市場分析咨詢、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等。同時(shí)，長江國際還從事液體化工產(chǎn)品貿(mào)易業(yè)務(wù)，相關(guān)產(chǎn)品從國外進(jìn)口后，銷往張家港及長江三角洲地區(qū)。
長江國際的經(jīng)營歷史追溯至1993年，作為國內(nèi)最早涉液體化工物流業(yè)的企業(yè)，通過多年的努力，逐步奠定了國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)跑者的地位，并已形成了一定的國際影響力。
公司從成立之初就十分注意專業(yè)人才的培養(yǎng)，通過選拔、培養(yǎng)了一批具有行業(yè)綜合能力的業(yè)務(wù)和管理人員，公司提倡“以結(jié)果為導(dǎo)向”的執(zhí)行力文化，并注重構(gòu)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，輔之以建立一整套行之有效的考核、激勵(lì)、約束機(jī)制，促進(jìn)了人才的快速成長，也為公司的'對(duì)外擴(kuò)張和可持續(xù)發(fā)展之路奠定了良好的基礎(chǔ)。
關(guān)注發(fā)達(dá)國家以及行業(yè)內(nèi)專業(yè)物流的發(fā)展動(dòng)向，注重應(yīng)用各種最先進(jìn)、可靠的液體化工物流儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和設(shè)備，同時(shí)公司有一支技術(shù)先進(jìn)，富有創(chuàng)新精神的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，能針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，關(guān)注客戶的需求，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行服務(wù)項(xiàng)目創(chuàng)新的服務(wù)能力的提升，致力于為客戶提供“安全，高效、增值“的專業(yè)物流服務(wù)。
在經(jīng)營管理方面，按照上市公司要求。對(duì)公司的安全、環(huán)保、質(zhì)量、員工職業(yè)健康、財(cái)務(wù)控制、人力資源、信息安全等公司各個(gè)管理領(lǐng)域建立《內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《內(nèi)控指引》，2003年，導(dǎo)入了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，2007年，公司在已有貫標(biāo)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)施了ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系， OHSAS18000安全與職業(yè)健康管理體系三標(biāo)一體化管理體系。
公司自成立以來，倡導(dǎo)“像銀行管錢一樣管理客戶的貨物”的經(jīng)營理念，由于客戶分布于全國各地，所處的地理位置差異化較大，如按照傳統(tǒng)的正本倉單交割依靠郵件傳遞單證模式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低下，無法滿足客戶快速交割的需求。因此，公司結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和客戶需求，在合理評(píng)估法律和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的前提下，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了電子單證與實(shí)物單證***的貨權(quán)控制解決方案，解決了客戶貨物和單證交付的安全性與交接上效率的矛盾，為控制船貨物的交接質(zhì)量，公司與專業(yè)商檢機(jī)構(gòu)合作，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了卸前快檢制度，針對(duì)區(qū)內(nèi)管道配送客戶，提供物流設(shè)計(jì)方案，實(shí)時(shí)掌握客戶的生產(chǎn)和罐存貨物動(dòng)態(tài)，及時(shí)提醒客戶采購，在信息交流上實(shí)行無縫對(duì)接。
公司未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是“成為中國液體化工物流業(yè)的龍頭老大，同時(shí)成為國內(nèi)有份量的液體化工產(chǎn)品銷售企業(yè)”，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，長江國際總裁高先生認(rèn)為：中國物流業(yè)的變革與發(fā)展，核心是產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)鏈，價(jià)值鏈，信息鏈的沿伸，物流企業(yè)的最高境界，是自己當(dāng)鏈主，把上下游連接起來，一體化運(yùn)作，而公司目前每年的接卸貨物量近300萬噸，這里面蘊(yùn)藏著大量的物流，信息流和資金流，也蘊(yùn)藏著很多商機(jī)。
根據(jù)以上案例，請(qǐng)回答下列問題：
1、 液體化工產(chǎn)品與普通貨物的物流特點(diǎn)有何異同?
2、 長江國際既是一個(gè)物流服務(wù)企業(yè)，又是一家液體化工產(chǎn)品銷售企業(yè)。你對(duì)其銷售物流規(guī)劃方面有何建議。
3、 液體化工產(chǎn)品物流是一個(gè)非常專業(yè)的領(lǐng)域，你如何看待長江國際將自己的業(yè)務(wù)定位在這個(gè)領(lǐng)域?
4、 長江國際作為一個(gè)成功的專業(yè)物流企業(yè)，請(qǐng)你總結(jié)一下該公司有哪些值得學(xué)習(xí)的地方?
5、 你認(rèn)為長江國際在立足于當(dāng)前業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上應(yīng)如何進(jìn)行：“產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈、信息鏈的沿伸”?
二級(jí)物流師真題主觀題 篇2
一、情景問答題
1、在企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)上，各車間與廠計(jì)劃科之間總會(huì)討價(jià)還價(jià)，爭論最激烈的往往是細(xì)能力計(jì)劃的內(nèi)容，而對(duì)粗能力計(jì)劃一般沒有太大的歧義。我們知道，粗能力計(jì)劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵計(jì)劃階段。但為什么雙方在這個(gè)階段沒有太多的爭議呢?請(qǐng)你給出解釋和理由。(6分)
試題解析：
(1)能力計(jì)劃分為粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，前者又稱產(chǎn)能負(fù)荷分析，后者又稱能力計(jì)劃。粗能力計(jì)劃主要關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，細(xì)能力計(jì)劃則是進(jìn)一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面。
(2)粗能力計(jì)劃是在閉環(huán)MRP設(shè)定完畢主生產(chǎn)計(jì)劃后，通過對(duì)關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計(jì)劃生產(chǎn)量的對(duì)比，判斷主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。 細(xì)能力計(jì)劃是在閉環(huán)MRP通過MRP運(yùn)算得出對(duì)各種物料的需求量后，計(jì)算各時(shí)段分配給工作中心的工作量，判斷是否超出該工作中心的工作能力，并做調(diào)整。
(3)兩個(gè)計(jì)劃具有明顯的區(qū)別：
�、賲⑴c閉環(huán)MRP計(jì)算的時(shí)間點(diǎn)不一致，粗能力計(jì)劃在主生產(chǎn)計(jì)劃確定后即參與計(jì)算，而細(xì)能力計(jì)劃是在物料需求計(jì)劃運(yùn)算完畢后才參與計(jì)算。
�、诖帜芰τ�(jì)劃只計(jì)算關(guān)鍵工作中心的負(fù)荷，而細(xì)能力計(jì)劃需要計(jì)算所有工作中心的負(fù)荷情況。
�、鄞帜芰τ�(jì)劃計(jì)算的時(shí)問較短，而細(xì)能力計(jì)劃計(jì)算的時(shí)間較長，不宜頻繁計(jì)算、更改。
2、某跨國電子產(chǎn)品的供應(yīng)商每月都從其客戶那里得到計(jì)劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)，但實(shí)際生產(chǎn)訂單下來的時(shí)候卻經(jīng)常與預(yù)測數(shù)據(jù)不同，平均誤差在20%左右，供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃員覺得不可思議。因?yàn)�，�?jì)劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)應(yīng)該是根據(jù)產(chǎn)品物料清單計(jì)算出來的，怎么會(huì)總有誤差呢?另外，生產(chǎn)計(jì)劃一旦確定下來就會(huì)被“凍結(jié)”，而客戶卻總是修改訂單數(shù)量。因此，供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃員認(rèn)為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問題。你同意他的看法嗎?理由是什么?(6分)
試題解析：我不同意上述觀點(diǎn)。理由如下：
(1)由于各種原因，實(shí)際生產(chǎn)訂單下來時(shí)與預(yù)測數(shù)不同，平均誤差在20%左右是正常的，可能是預(yù)測的時(shí)長的原因，也可能是預(yù)測的方法選擇不恰當(dāng)，還可能是預(yù)測的資料數(shù)據(jù)不全面等造成的。
(2)生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)客戶訂單和客戶預(yù)測來確定的，而不是簡單由物料清單計(jì)劃計(jì)算出來的`。
(3)生產(chǎn)計(jì)劃確定下來就會(huì)被“凍結(jié)”，是因?yàn)橹魃a(chǎn)計(jì)劃的改變，尤其是對(duì)已開始執(zhí)行，但尚未完成的主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行修改，將會(huì)引起一系列的改變以及成本的增加，從而要設(shè)定一個(gè)時(shí)間段，使主生產(chǎn)計(jì)劃在設(shè)定期間內(nèi)不變或輕易不得變動(dòng)，也就是使主生產(chǎn)計(jì)劃有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定化。
(4)但“凍結(jié)”也不是絕對(duì)的，當(dāng)遇到有些特殊情況發(fā)生變化時(shí)，也可以改變，修改訂單數(shù)量。
3、摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進(jìn)的供應(yīng)商HUB系統(tǒng)管理模式，大約有30家零部件供應(yīng)商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設(shè)有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計(jì)劃提供給這些供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)摩羅公司的需求計(jì)劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實(shí)現(xiàn)了JIT生產(chǎn)。你認(rèn)為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么?這種庫存管理方式有何優(yōu)點(diǎn)，可能存在哪些風(fēng)險(xiǎn)?(7分)
試題解析：摩羅公司實(shí)行的是供應(yīng)商管理庫存模式，在這種模式下，用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時(shí)補(bǔ)貨、補(bǔ)多少，這種模式是以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，協(xié)議被不斷監(jiān)督和修正，并持續(xù)改進(jìn)，因此，可以促進(jìn)摩羅公司的庫存管理模式成功實(shí)行。 這種庫存管理方式的優(yōu)點(diǎn)在于：減少庫存，縮短提前期，降低運(yùn)作成本，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費(fèi)等的交易成本。 這種庫存管理模式存在的風(fēng)險(xiǎn)有：對(duì)于企業(yè)間的信任要求較高，決策過程基本上單方?jīng)Q定(供應(yīng)商決定);意外損失(如貨物丟失、變質(zhì)、損壞等)一般由供應(yīng)商承擔(dān)，加大了供應(yīng)商的負(fù)擔(dān)。
4、某專業(yè)化倉儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)對(duì)象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設(shè)有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來，客戶對(duì)包含運(yùn)輸、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長，公司面臨從傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請(qǐng)問該公司需要在哪些方面進(jìn)行提升，才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求?(7分)
試題解析：該專業(yè)化倉儲(chǔ)企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行提升。
(1)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模。
(2)根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。
(3)按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備。
(4)企業(yè)具有一定運(yùn)營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。
(5)企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù)。
(6)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。
5、某物流企業(yè)擬競標(biāo)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目。由于公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運(yùn)輸方面也沒有經(jīng)驗(yàn)，因此組建了一個(gè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)該競標(biāo)項(xiàng)目的策劃實(shí)施。為了增加競標(biāo)成功率，項(xiàng)目經(jīng)理提出：購買10臺(tái)特種車輛，專門負(fù)責(zé)鮮花的配送;同時(shí)設(shè)置固定崗位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)行實(shí)施。若你是公司總經(jīng)理，是否同意該項(xiàng)目經(jīng)理的方案?(7分)
試題解析：我認(rèn)為該項(xiàng)目經(jīng)理的方案不妥。理由如下：
(1)該物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品的配送，在鮮花配送方面沒有經(jīng)驗(yàn)，存在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
(2)世博會(huì)鮮花物流項(xiàng)目屬于短暫的物流項(xiàng)目，世博會(huì)結(jié)束后該項(xiàng)目隨之結(jié)束，不能形成長期的主營業(yè)務(wù)。若購買10臺(tái)特種車輛需要花費(fèi)大量的資金，但世博會(huì)結(jié)束后，若無固定業(yè)務(wù)，這些車輛就會(huì)閑置，占用物流企業(yè)大量資金。
(3)該項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)先評(píng)估一下這個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)行營運(yùn)的收入和成本分析、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析，鮮花配送屬于生鮮品配送，要求高，分析能不能將此業(yè)務(wù)做好。
(4)項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)估該項(xiàng)目后，若能有較好的收益，且能克服鮮花物流經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，可參與競標(biāo)，但建議通過租賃特種車輛完成;若評(píng)估后，風(fēng)險(xiǎn)大，收益小，可以不承接該業(yè)務(wù)。
二、論述題
1、請(qǐng)闡述主生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。
試題解析：
(1)生產(chǎn)物流管理包括市場需求判定、內(nèi)部產(chǎn)能協(xié)調(diào)、外部供應(yīng)管理、生產(chǎn)排程、能力計(jì)劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。
(2)主生產(chǎn)計(jì)劃是預(yù)先建立的一份計(jì)劃，由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù)，以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么，什么時(shí)段應(yīng)該產(chǎn)出，是獨(dú)立需求計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計(jì)劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)，起到從綜合計(jì)劃向具體計(jì)劃過渡的承上啟下作用。主生產(chǎn)計(jì)劃須考慮客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標(biāo)等。
(3)生產(chǎn)排程系統(tǒng)是生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和落實(shí)中一個(gè)非常重要的計(jì)劃內(nèi)容，是對(duì)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)行合理指派的過程，從本質(zhì)上講生產(chǎn)排程系統(tǒng)完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。
2、物流業(yè)務(wù)是否外包一直是一個(gè)有爭議的話題。請(qǐng)就物流業(yè)務(wù)的外包問題闡述你的觀點(diǎn)。
試題解析：物流業(yè)務(wù)是否外包，需要從多方面考慮，綜合權(quán)衡其利弊。
(1)首先要明確物流業(yè)務(wù)外包的原因何在。 比如： ① 企業(yè)沒有能力擴(kuò)大人、財(cái)、物在物流方面的投入; ②企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制; ③企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。
(2)需要對(duì)物流業(yè)務(wù)外包還是自營作出權(quán)衡比較，主要從三個(gè)方面權(quán)衡。 ①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略; ② 是否影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù); ③是否能夠提高物流經(jīng)濟(jì)效益。
(3)企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個(gè)因素：一是關(guān)鍵物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)成功的影響; 二是企業(yè)管理運(yùn)作的能力。
(4)還需考慮其他一些方面的因素 比如： ①物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營中的地位及自營能力水平; ②企業(yè)規(guī)模; ③ 第三方物流能否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度; ④物流外包成本與自營成本的全面、科學(xué)的比較。 選擇物流外包主要為了節(jié)約成本，如果自營物流成本低于外包，就不應(yīng)外包。
3、請(qǐng)闡述倉庫管理方案設(shè)計(jì)的思路和主要內(nèi)容。
試題解析：設(shè)計(jì)思路：
(1)客戶現(xiàn)有倉庫管理是怎樣的?客戶希望提供什么樣的倉庫管理服務(wù)?
(2)通過何種方法實(shí)現(xiàn)客戶需求，即倉庫管理方案設(shè)計(jì);
(3)方案設(shè)計(jì)的論證，即對(duì)方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性、可行性進(jìn)行論證。
一般情況下，倉庫管理方案設(shè)計(jì)包括以下主要內(nèi)容：
(1)儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì) 包括兩個(gè)方面：一個(gè)是需要多大的存儲(chǔ)空間(總的需求空間和每個(gè)商品的需求空間); 二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置，即儲(chǔ)位設(shè)計(jì)。
(2)需求空間設(shè)計(jì) 計(jì)算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式(單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛)一估算其他區(qū)域面積一確定倉庫總需求面積。
(3)儲(chǔ)位設(shè)計(jì) 包括商品群系統(tǒng)方法、貨位系統(tǒng)方法(又包括固定貨位存儲(chǔ)和開放式貨位存儲(chǔ))。 商品存放的原則：靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產(chǎn)品特性原則、產(chǎn)品相關(guān)性原則、先進(jìn)先出原則、堆高原則、面對(duì)通道原則。
三、綜合案例題
1、一個(gè)物流企業(yè)的發(fā)展之路
保通物流是國內(nèi)的第三方物流企業(yè)，在全國多個(gè)城市設(shè)有分公司、子公司和辦事處，形成了一個(gè)覆蓋全國并向國際延伸的運(yùn)作和信息網(wǎng)絡(luò)，并與國內(nèi)外近百家大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲(chǔ)存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化綜合物流服務(wù)。
(1)發(fā)展歷程
保通成立之初，倉庫和車輛都是租來的，也只有佳化公司一個(gè)客戶。為了給佳化公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保通的業(yè)務(wù)流程發(fā)展方向都是圍繞佳化公司進(jìn)行設(shè)計(jì)的。從第一單滿意的服務(wù)開始，到大批量貨物的高效運(yùn)輸，保通儲(chǔ)運(yùn)取得了佳化公司的信任。之后，保通則致力于物流服務(wù)，并利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，經(jīng)過幾年努力，保通物流迅速發(fā)展成為一個(gè)國內(nèi)知名的物流企業(yè)。
(2)物流基地與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
隨著市場競爭的加劇，面對(duì)小批量、多批次、多品種的小訂單，如何變革現(xiàn)有的商品流通模式與物流運(yùn)作模式，整合各環(huán)節(jié)中的信息并作出快速反應(yīng)，是擺在第三方物流企業(yè)面前的一道難題。為了應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)，保通物流自2003年開始在全國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)及內(nèi)地城市選點(diǎn)建設(shè)高效、現(xiàn)代化配送中心，形成樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò)體系。建成后的配送中心不僅是現(xiàn)代化的儲(chǔ)存、分撥、配送、多種運(yùn)輸交叉作業(yè)的中心，同時(shí)也是加工增值服務(wù)中心、貿(mào)易集散中心、結(jié)算中心和信息發(fā)布中心，可以為生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的產(chǎn)品提供一體化的物流服務(wù)。
(3)信息化與倉庫管理
保通物流于2003年首先在蘇州基地實(shí)施倉庫管理系統(tǒng)(WMS)，該基地主要作為飛利浦電子的中央配送中心(CDC)為其提供物流服務(wù)。隨著項(xiàng)目的平穩(wěn)進(jìn)行，保通物流的倉庫運(yùn)營達(dá)到了全新的高度，得到了國內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。隨后，保通物流把這個(gè)成功的案例加以推廣，將WMS應(yīng)用到各地的倉儲(chǔ)管理中。通過應(yīng)用WMS系統(tǒng)的射頻(RF)技術(shù)和配套流程，保通物流還將原本的紙張化操作逐步升級(jí)到RF管理。系統(tǒng)支持下運(yùn)作能力和服務(wù)質(zhì)量的提升，幫助保通物流繼續(xù)保持了國內(nèi)第三方物流服務(wù)提供商中的地位。
根據(jù)以上內(nèi)容回答下列問題：
1.在保通物流由小到大、由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程中，你認(rèn)為哪些方面值得我國第三方物流企業(yè)借鑒?(10分)
2.通過保通物流的發(fā)展經(jīng)歷，你認(rèn)為保通物流自建配送中心的理由是什么?配送中心選址主要考慮的因素有哪些?(10分)
3.保通物流與多家生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，需要提供原材料采購、生產(chǎn)和銷售等多環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，談?wù)劚Ｍㄎ锪髟鯓硬拍転樯a(chǎn)企業(yè)做好全供應(yīng)鏈的物流服務(wù)?(10分)
試題解析：
1.值得我國第三方物流企業(yè)借鑒的方面 (1)起初，應(yīng)專注于某一客戶，提升物流服務(wù)水平，取得市場信譽(yù);
(2)注重利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值;
(3)順應(yīng)市場，適時(shí)進(jìn)行商品流通模式和物流運(yùn)作模式的變革;
(4)注重現(xiàn)代化的樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè);
(5)注重服務(wù)功能的多元化，力爭提供一體化的物流服務(wù);
(6)注重現(xiàn)代化信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣，進(jìn)一步提升系統(tǒng)運(yùn)作支持能力和服務(wù)質(zhì)量。
2.保通物流自建配送中心的理由
(1)市場競爭的加劇，尤其是小批量、多批次、多品種的小訂單帶來的壓力;
(2)原有商品的流通模式與物流運(yùn)作模式無法適應(yīng)低成本、高服務(wù)水平的客戶服務(wù)需求;
(3)為了進(jìn)一步搶先占領(lǐng)國內(nèi)第三方物流市場，爭取優(yōu)勢，適應(yīng)和促進(jìn)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要。 配送中心選址主要考慮的因素有： 土地成本、交通條件、自然條件、土地可得性、人力成本、服務(wù)水平、基礎(chǔ)設(shè)施是否完備等。
3.(1)做好物流服務(wù)信息收集，確定客戶對(duì)現(xiàn)有物流服務(wù)水平的評(píng)價(jià)，確定哪些方面物流服務(wù)是客戶最為關(guān)心的，確定客戶還需要哪些額外的物流服務(wù)，確定客戶對(duì)競爭對(duì)手的評(píng)價(jià)。
(2)了解物流服務(wù)現(xiàn)狀，做好自我服務(wù)水平分析和競爭對(duì)手物流服務(wù)水平分析。
(3)完善物流服務(wù)內(nèi)容，注意物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要明確，做好物流服務(wù)對(duì)象的分類管理，提供差異化、經(jīng)濟(jì)化的物流服務(wù)內(nèi)容。
(4)建立健全物流服務(wù)機(jī)制。
(5)要定期對(duì)服務(wù)機(jī)制的實(shí)施情況進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，不斷完善服務(wù)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)市場發(fā)展需要。
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