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自動(dòng)擋小汽車駕駛技巧
司機(jī)若想急加速超車,必須將油門踏板踩到底,這樣控制系統(tǒng)會(huì)清楚地感知駕駛者的意圖,并強(qiáng)制降到低擋,實(shí)現(xiàn)急加速功能。以下內(nèi)容是小編為您精心整理的自動(dòng)擋小汽車駕駛技巧,歡迎參考!
首先是起步,當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置,才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛擋位,諸如D、R、2、3等位置,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的就是為了防止該車與前后車子(或物體)發(fā)生碰撞。
車子啟動(dòng)時(shí),只有踩下制動(dòng)踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕,方可將變速桿從P擋或N擋移出,換入行駛擋位。松開制動(dòng)踏板,車子就可以慢慢行駛了。
完成起步之后便要行駛車輛了。而很多人都有這樣的誤區(qū):D擋萬能,一路到底。不少車主在找到輕松駕駛的樂趣后,又不免覺得自動(dòng)擋不夠味道。如果你對(duì)車輛有較高的“控制欲”,自動(dòng)擋駕駛操作的首要觀念是要摒棄D擋到底的習(xí)慣。自動(dòng)擋車型除D擋外,還有1、2、3擋。市區(qū)車速不快時(shí),可將擋位放在2擋或3擋,山路則放在2擋或1擋,你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車似乎脫胎換骨,跑起來不但有力,而且更加輕快。
司機(jī)若想急加速超車,必須將油門踏板踩到底,這樣控制系統(tǒng)會(huì)清楚地感知駕駛者的意圖,并強(qiáng)制降到低擋,實(shí)現(xiàn)急加速功能。
行駛到目的地之后,就要面臨倒車停車的問題。由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu),且液體流動(dòng)有一定的慣性,不能猝然發(fā)生變化,所以最好是在車子停穩(wěn)后,再掛入倒擋,這樣對(duì)變速箱十分有利。掛倒擋前應(yīng)將自動(dòng)擋踏板踏到底,稍停片刻后再掛入R擋,否則會(huì)造成自動(dòng)變速器的早期磨損。車輛未完全停穩(wěn)前,絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用駐車制動(dòng)器(手剎),否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。
在此要提提醒大家的是,第一,拖車操作時(shí)最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再牽引。若做不到,一定要注意將拖車速度控制在35公里/小時(shí)內(nèi),而且拖車距離最好不超過65公里。第二,按照說明書,及時(shí)更換變速箱潤(rùn)滑油。
最后要提醒自動(dòng)擋車主們注意的是,自動(dòng)擋車不能D擋到底,“限制擋”不可隨心所欲,空擋也應(yīng)制動(dòng),等候交通燈沒必要放在N擋。
自動(dòng)擋小汽車駕駛技巧二
近年來,自動(dòng)擋的汽車越來越多,很多人選擇自動(dòng)擋的汽車,圖的就是個(gè)方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后,又不免覺得它不夠味道,似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)擋的汽車,就像全自動(dòng)照相機(jī)(俗稱“傻瓜照相機(jī)”)一樣,自動(dòng)擋汽車也被一些人稱為“傻瓜車”。
自動(dòng)擋其實(shí)不“傻”。內(nèi)行人都知道,全自動(dòng)照相機(jī)如果想追求特殊效果時(shí),還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開自動(dòng)擋的車也是一樣,只運(yùn)用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進(jìn)擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境,就需要運(yùn)用其他功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確操控方式,自動(dòng)擋汽車會(huì)有比手動(dòng)擋汽車更好的表現(xiàn)。
很多駕駛者初開自動(dòng)擋車時(shí),經(jīng)常是一個(gè)D擋走完全程,其間只會(huì)在停車時(shí)用N擋和R、P擋,至于其余的擋位則形同虛設(shè),這對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性都是不利的。因此,在駕駛自動(dòng)擋汽車之前,若能了解它的正確使用方法,對(duì)改善駕駛技術(shù)大有幫助。
現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”,“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位,其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī),以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。
比如使用“限制1擋”,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí),自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位(具有發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速時(shí)除外),而使用“限制2擋”時(shí),自動(dòng)變速箱只能在一二擋之間轉(zhuǎn)換,其余類推。
正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ,所以運(yùn)用“限制擋”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車的類似感覺,車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn),因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動(dòng)擋”。
運(yùn)用“限制擋”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地下坡特別是下陡坡時(shí),運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性,減少制動(dòng)次數(shù),避免制動(dòng)蹄片過熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。
“限制擋”的另一個(gè)用途是在需要扭矩力時(shí)運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中,或者是在上坡時(shí),使用“限制擋”會(huì)使用車顯得更合人意一些。
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