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駕車護(hù)車技巧
車子是用來開的，但也是需要保護(hù)的，除了日常維護(hù)之外，良好的用車習(xí)慣也能讓車輛少“生病”。怎樣用車才算是好習(xí)慣呢?一起來看看駕車護(hù)車技巧大揭秘吧~
1、點(diǎn)火
開車第一步，自然是啟動發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)的點(diǎn)火開關(guān)都有三檔，第一檔“ACC”接通低電流電源，音響、空調(diào)電電器設(shè)備可用，也有一些車在這個(gè)擋位可用電窗、電鏡等;第二檔“ON”接通的是與行車有關(guān)的電氣設(shè)備，如ABS、氣囊、油泵、溫度檢測等各種系統(tǒng);第三檔“Start”才是啟動發(fā)動機(jī)。啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)該先停留在第二檔3-5秒左右，讓車輛進(jìn)行自檢測，看到儀表板上的眾多燈號熄滅或者固定了之后，才正式啟動發(fā)動機(jī)。要注意的是一些無鑰啟動的車，不踩剎車按一下按鈕就等于“ON”，直接踩著剎車按一下就等于著車，因此最好的習(xí)慣也是先不踩剎車按一下啟動按鈕，完成自檢后再啟動發(fā)動機(jī)。
2、熱車
現(xiàn)在不少車主在啟動發(fā)動機(jī)之后都知道要熱車。熱車無疑是對保護(hù)發(fā)動機(jī)有好處的，它的意義是讓發(fā)動機(jī)達(dá)到理想工作溫度(80-90攝氏度)，同時(shí)讓潤滑油充分潤滑各個(gè)部件，然后才正式帶負(fù)荷運(yùn)行，以減少磨損。熱車時(shí)間有兩種爭議，一種主張等發(fā)動機(jī)完全達(dá)到正常溫度才起步，這對發(fā)動機(jī)的保護(hù)是最好的，但這往往要怠速運(yùn)行頗長的時(shí)間，此時(shí)發(fā)動機(jī)耗油且排放廢氣，不夠環(huán)保;另一種是熱車1、2分鐘，等發(fā)動機(jī)溫度稍稍提高就可以開車，但開車的前1、2分鐘不要大腳油門或全負(fù)荷運(yùn)行，在行進(jìn)中等溫度完全正常后才正常行駛。在我們看來，這兩種方式都是有道理的，也是可行的，具體可以視乎您的用車環(huán)境而定。
例如您喜歡一開車就享受駕駛樂趣，那不妨熱車較長時(shí)間;如果您的停車位一出來就要上一個(gè)大斜坡(不少地下車庫就是這樣)，那也以充分熱車后才開動為佳;如果您開車的時(shí)候比較趕時(shí)間，那么第二種方式就比較可取了。完全熱車的時(shí)間，有人說是1分鐘，3分鐘，5分鐘……究竟應(yīng)該以什么為準(zhǔn)呢?其實(shí)最科學(xué)的方法是看水溫。觀察水溫表，它總會隨著熱車的時(shí)間而逐漸上升。按經(jīng)驗(yàn)，一般車1-2分鐘即可看到水溫指針在動，也有一些車比較久的，那有兩種可能，一是該發(fā)動機(jī)水溫上升慢，二是水溫表反應(yīng)遲滯，但無論是什么車，只要外界氣溫不是極其寒冷，一般最多怠速熱車5分鐘已經(jīng)可以開動車子了。
有些車沒有水溫表，但應(yīng)該會有一個(gè)水溫過低指示燈(同樣也會有一個(gè)水溫過高指示燈，希望你永遠(yuǎn)看不到它亮起)，這個(gè)指示燈通常要等到水溫完全正常才會熄滅，所以頭一兩次用車的時(shí)候，應(yīng)該在完全怠速下留意這個(gè)燈在啟動發(fā)動機(jī)多長時(shí)間后才熄滅，從而預(yù)算出水溫達(dá)到完全正常的時(shí)間，通常在這個(gè)時(shí)間過半后，即可慢慢開動車子。
3、起步
熱好車之后就是起步了。對于手動擋車型，無論在什么情況下我們都主張堅(jiān)持一檔起步。因?yàn)橐粨蹙哂械娃D(zhuǎn)高扭的輸出特性，除了提供充足的動力驅(qū)動車子外，還能減少離合器的磨損。開手動檔應(yīng)避免半離合的動作，這對新手而言特別值得注意，具體的方法就是多提醒自己把左腳從離合器上挪開。對于自動擋車型，只有剎車和油門兩個(gè)踏板控制車速，表面上很容易，但實(shí)際上開得不好也會損車。在低速挪動車子時(shí)，靠的是剎車踏板來控制車子停停走走，此時(shí)要注意避免剎車踏板長時(shí)間處于“半黏連”的狀態(tài)，否則會增大變速箱內(nèi)的液力變矩器的損耗，長時(shí)間這樣做，容易造成自動變速箱的“內(nèi)傷”。正確做法是，剎車踏板的踩下和松開要果斷，車子要么動起來，要么完全不動，千萬不要讓車子“想動想不動”——這是傷車的。
4、打方向
打方向是開車的基本功，也是愛車與否的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在泊車、調(diào)頭時(shí)往往要快速多圈打方向盤，這時(shí)不能用力過猛，因?yàn)槊看斡昧Π逊较虮P“打死”時(shí)，都會對轉(zhuǎn)向的機(jī)械機(jī)構(gòu)造成一次沖擊。此外，當(dāng)方向盤“打死”時(shí)應(yīng)該稍稍回一點(diǎn)，不要長時(shí)間保持在“打死”狀態(tài)，因?yàn)檫@時(shí)候轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會處在最大輸出功率的狀態(tài)，長時(shí)間會引發(fā)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)過熱或過載保護(hù)啟動，出現(xiàn)助力失效，也會影響轉(zhuǎn)向機(jī)的壽命。
何時(shí)打方向也是要注意的。如果前輪頂住一些障礙物，例如有停車場的限位桿，就不宜大幅度打方向盤。如果車輪處在爛路尤其是布滿尖銳碎石的路面上，需要拐彎或者掉頭時(shí)，就應(yīng)該避免原地打方向，否則輪胎很容易受損(相當(dāng)于直接把尖銳的石子往輪胎上戳)。正確的方式是慢慢的一邊挪車一邊打方向。
5、等紅燈
在市區(qū)行走，遇到紅燈是常有的事，開手動擋我們會毫不猶豫的拉手剎空擋以解放雙腳，但如果是自動擋的車應(yīng)該怎么辦呢?是D擋踩著剎車等待綠燈，還是掛著空擋拉手剎，又或者是掛P擋拉手剎呢?對于這個(gè)問題，我們也有不同的做法。如果等待時(shí)間低于30秒，我們就D擋踩著剎車等待;如果超過30秒，就拉手剎掛空擋;在紅綠燈前掛P擋是絕對沒有必要的，因?yàn)閽霵擋的時(shí)候要經(jīng)過倒檔，變速箱無形中做了一些無謂的動作。
6、泊位
停車是市區(qū)駕駛的家常便飯，在我們編輯部，停車也是很有學(xué)問的。首先選車位要動腦筋，盡量不要停在有可能造成麻煩的車(例如小貨車、大型車)旁邊;停好車之后，應(yīng)該把方向盤回正，長時(shí)間停車不回正方向盤，有可能影響輪胎的定位，引起跑偏等情況;很多停車位都有倒車限位桿，當(dāng)車子向后頂?shù)较尬粭U時(shí)，不要馬上拉手剎掛P檔。應(yīng)該掛一下空擋，完全松開剎車，讓車子向前溜一下，然后才掛入P檔和拉手剎，這個(gè)動作可以解除變速器和手剎受到的內(nèi)應(yīng)力，使得停車時(shí)變速箱和手剎都處在不受壓迫的狀態(tài)下;應(yīng)避免輪胎打斜頂?shù)较尬粭U，這會對輪胎的胎壁造成頗大的壓力，增加輪胎受損的機(jī)會;最后要注意在狹窄的街道停車，要將外后視鏡收起，以保護(hù)自己，也方便他人。
有些人喜歡把車停在馬路牙上，實(shí)際上這對車架、輪胎都是十分不好的。應(yīng)盡量避免將車停在高低不平的地面(如壓人行道停放)上，因?yàn)檫@會導(dǎo)致車架受力扭曲慢性變形。如果實(shí)在不得不停，則應(yīng)盡量讓同軸車輪處在同一高度，比如盡量把兩個(gè)前輪都壓在人行道上，兩個(gè)后輪留在人行道下，不要讓某一個(gè)車輪特別處在不同高度上。
7、使用車燈
車燈是非常耗電的電器，要盡量避免在發(fā)動機(jī)熄火的狀態(tài)下讓點(diǎn)亮車燈(雙閃應(yīng)急燈除外)。駕駛中如何用燈也會影響燈的壽命，例如時(shí)常短促頻繁閃遠(yuǎn)光燈，就會大大縮減燈泡的壽命。要閃燈時(shí)，頻率應(yīng)該放慢到半秒左右，閃一到兩次即可，這樣做除了能延長燈泡壽命，也會讓前車覺得您比較禮貌。
8、停車熄火
停車熄火前，應(yīng)關(guān)閉音響、空調(diào)、車燈等所有電器設(shè)備，然后才熄火。這樣可以避免下回點(diǎn)火前，眾多電器在發(fā)動機(jī)未啟動的狀況下工作，增大電瓶的負(fù)擔(dān)。如果開的是渦輪增壓車型，長途高速后不要馬上熄火，應(yīng)該怠速3-5分鐘，因?yàn)闇u輪本身在工作的時(shí)候溫度比較高，激烈行駛之后急速冷卻對渦輪會有一定的損傷。但如果停車前幾分種內(nèi)做到相當(dāng)斯文的駕駛，則可以省略這個(gè)過程。
9、關(guān)注胎壓
長途奔襲前，應(yīng)該檢查一些基本車況，如輪胎的胎壓以及各種油液是否正常。關(guān)于胎壓，一般車子都會有標(biāo)注根據(jù)不同的負(fù)載有不同的胎壓值，一般來說，空載的是2.2左右，而滿載的一般在2.4左右。胎壓過低會出現(xiàn)方向盤重、轉(zhuǎn)向遲緩、高速不穩(wěn)等現(xiàn)象，而胎壓過高，會造成輪胎過度損耗，也會影響減震效果。特別要注意的是，走高速時(shí)胎壓宜高不宜低，偏低的胎壓會導(dǎo)致輪胎胎壁擠壓度增大，增加高速爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
10、檢查油液
車上可以自己檢查的油液主要有機(jī)油、冷卻液、雨刮水、制動液等等，通常在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)都有對應(yīng)的油罐和刻度線，處在“MIN”和“MAX”之間為正常，可以目測。有些油液例如制動液，是無法自己調(diào)整高低的，所以應(yīng)該在每次車子做完保養(yǎng)時(shí)就馬上自己檢查一下，發(fā)現(xiàn)不正常情況馬上找維修點(diǎn)處理。
11、總結(jié)
以上種種，就是我們編輯們開車、護(hù)車的基本要求。看起來似乎繁瑣，但當(dāng)養(yǎng)成習(xí)慣后，其實(shí)都是自然而然的動作，它會讓您成為受車子歡迎的駕駛者，也會讓“您的它”更跑得歡更順。
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