駕駛自動擋汽車:新老手之間操作的不同之處

時間：2024-07-01 00:19:03 駕駛操作我要投稿

相關(guān)推薦

　　駕駛自動擋車簡直就是在開“傻瓜”車!掛檔踩油門就走，踩剎車就停。不知在駕駛自動擋車時，其中的重要技巧你是否懂呢?而在新手與老手之間，他們在駕駛自動擋車型時又有哪些不同呢?接下來我們就說說老手駕駛自動擋汽車時與新手之間的不同!

駕駛自動擋汽車:新老手之間操作的不同之處

　　1、起步的不同操作

　　新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　老手：先接通電源 (不打著發(fā)動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　原因：這樣操作可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!減少變速箱的磨損。

　　2、在等紅燈時的不同操作

　　新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

　　老手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　3、踩油門時的不同操作

　　新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

　　高手：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔、提速。

　　理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。

　　松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　4、剎車時的不同操作

　　新手：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

　　高手：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔 (道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

　　理由：其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　5、超車時的不同操作

　　新手：超車的時候，只需深踩油門就ok了。

　　老手：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　理由：降檔超車，你懂的……

　　6、停車時的不同操作

　　新手：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

　　老手：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。