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新手開(kāi)車經(jīng)常犯的錯(cuò)誤

時(shí)間:2024-10-04 13:18:57 駕駛操作 我要投稿
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新手開(kāi)車經(jīng)常犯的錯(cuò)誤

  由于對(duì)車輛操作的不熟練和精神緊張,新手朋友們駕車時(shí)容易發(fā)生事故或做出危險(xiǎn)動(dòng)作,令其他司機(jī)措手不及。這也讓新手朋友們經(jīng)常被“親切地”叫做“馬路殺手”。下面,小編就為大家講講新手開(kāi)車經(jīng)常犯的錯(cuò)誤,看看你中了幾條!

新手開(kāi)車經(jīng)常犯的錯(cuò)誤

  新手開(kāi)車常犯的錯(cuò)誤

  1、直接著車

  很多新手出于錯(cuò)誤認(rèn)知,認(rèn)為必須要快速著車。有的甚至插完鑰匙就直接點(diǎn)火。這樣做的人經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)情況,那就是老打不著火。長(zhǎng)久下去,車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)也會(huì)遭到損害。

  正確做法:當(dāng)鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,要稍作停留。這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音,讓車輛進(jìn)行自檢,然后再做下一步操作。無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是如此,待車輛自檢之后再著車。

  2、連續(xù)啟動(dòng)車輛

  很多車輛會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題,就是有的時(shí)候一下啟動(dòng)不了,尤其是在冬季,于是很多新手司機(jī)就開(kāi)始連續(xù)打火。這樣做肯定是不對(duì)的,其主要危害就是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,甚至燒毀。

  正確做法:

  啟動(dòng)一次失敗,需要間隔四五秒之后再啟動(dòng)第二次。如果連續(xù)幾次都啟動(dòng)不了,那就拔出鑰匙,過(guò)個(gè)幾分鐘再重新啟動(dòng)。

  3、不放手剎

  車輛起步忘記拉手剎,這是新手常見(jiàn)的問(wèn)題。其危害是會(huì)嚴(yán)重磨損剎車使用壽命,除此之外,還會(huì)對(duì)輪胎和滾輪造成傷害,嚴(yán)重者還會(huì)爆胎。

  正確做法:

  拉下手剎,然后按照駕校教的方法正常啟動(dòng)即可。

  4、原地打方向

  原地打方向也許是新手駕駛中最常見(jiàn)的問(wèn)題。通常是因?yàn)樾率周嚫胁缓,這樣做不僅會(huì)造成助力系統(tǒng)故障,而且還會(huì)縮短其使用壽命。

  正確做法:

  打方向時(shí),不要讓車停下來(lái),邊走邊打。需要注意的是,盡量不要把方向盤打死,如果方向盤打到頭了,輕輕回一點(diǎn)就可以了。

  5、拐彎時(shí)剎車

  轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心會(huì)移向外側(cè),此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾,造成單邊制動(dòng)。若速度過(guò)快,或剎車過(guò)猛,則有翻車危險(xiǎn)。

  正確做法:

  應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài),不會(huì)引起車輛的側(cè)翻。

  6、不看后視鏡

  后視鏡是汽車的必備物件,是司機(jī)長(zhǎng)在背后的眼睛。然而很多司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候,總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛,尤其是新手司機(jī)。他們開(kāi)車會(huì)很緊張,只會(huì)機(jī)械地盯著前方路況,總是忘記看后視鏡。事實(shí)上,這也是很多事故發(fā)生的主要原因。

  正確做法:

  后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡,在保證看到車身的.同時(shí),盡量分向兩側(cè),能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置,留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃,觀察車正后方的情況。

  新手常犯的致命錯(cuò)誤

  1.轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車——易失控翻車

  進(jìn)入彎道,千萬(wàn)不能急剎車——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心偏移,此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾,造成單邊制動(dòng),若速度過(guò)快,或剎車過(guò)猛,則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車速,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

  2.加擋超車——加速不給力被追尾

  車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢。所以,手動(dòng)擋超車時(shí),應(yīng)該降低一擋。自動(dòng)擋車則只須將油門踩到底,變速器便會(huì)自動(dòng)降低擋位,以提供足夠的扭力——手自一體的`車友使用手動(dòng)擋時(shí),也應(yīng)注意這一點(diǎn)。

  3.先踩離合器后剎車——剎不住了

  有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力,剎車會(huì)更有效,這是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,進(jìn)氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作應(yīng)先踩下剎車,車速降低后再踩下離合器。

  4.下坡空擋滑行——來(lái)不及剎車

  有些車主下坡時(shí)掛空擋滑行,僅以剎車來(lái)控制速度,這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長(zhǎng)距離下坡這樣做的話,剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈,導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

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