建造師掛靠風險到底有多大

　　導語：掛靠就是把有價值的證件放在一個公司存檔，并通過協(xié)商，在該公司取得一定回報，而人本身卻不在該公司工作，也不參與該公司的工作。一些有國家注冊資格證而又未從事與證件同行的工作的人，經(jīng)常選擇掛靠，可以取得一些收入，也不會因此讓證件荒廢了。

　　相信大部分有證書的朋友都會去評估掛靠的風險。也經(jīng)常會去看到一些黑心中介，黑心單位的信息，這個時候有很多人才就有這樣個顧慮了，證書到底要不要去掛靠，真的滿世界都是黑心中介、黑心單位嗎?

　　建造師掛靠是有一定的風險存在的。建造師擔任項目經(jīng)理存在一定的質量安全問題，按照國家的規(guī)定工程因質量問題出了事故建造師是有責任的。那么你有可能需要承擔工程質量引起的風險和責任。不過縱觀整個建筑行業(yè)，真正因為工程質量出了問題的情況還是比較少，大部分都是沒什么問題的，畢竟大家都是出來做生意，還是要生存的，如果做一個工程就出事故，企業(yè)還怎么生存。譬如女司機，有關部門統(tǒng)計百分之八十的事故肇事者是男司機，女司機作為弱勢群體被無限的放大。當然掛項目也會給大家?guī)�來豐厚的收入，漂亮的業(yè)績，有時間的朋友還是可以選擇做項目，畢竟現(xiàn)在很多時候都要求帶業(yè)績，也算是一種財富。

　　不過還是要提醒大家，在選擇一家單位進行掛靠的時候，還是要多方面的考察一下，選擇一家信譽良好的公司。要是沒有時間，掛證不掛章是個不錯的選擇，畢竟掛證是沒什么風險的。

　　風險分析是必不可少的，看單位資質，看單位網(wǎng)上信用，看單位規(guī)模。有條件的也可以去單位看看，實地考察。

　　黑幕真的那么多嗎?這個世界真的沒有感恩，沒有誠信了嗎?

　　很多人認為“建造師掛靠老板不管，人事負責，人事為了取悅老板都是拼命表現(xiàn)，以低于市場價完成老板的任務，得到表揚和賞識。”有這樣的現(xiàn)象，不過并不多，大部分企業(yè)都是按照市場行情來成交，再說過低的價格，也沒有人愿意掛靠。至于價格也是取決于供求關系，跟單位的打壓關系并不大，更加不能任意壓價，這樣自己找不到合適的人才維護資質，也是得不償失。畢竟接一個工程項目帶來的利潤不是一個建造師節(jié)省下來的費用可以比擬的。

　　也有人是這樣看中介的“能壓多少是多少滿足公司要求，促成交。將人才的想法反饋給公司，但不會幫人才力爭。”作為一個獵頭，被這樣黑也是常事，不過這樣想法的應該也是比較少，起碼通過我掛出去的人才，都跟我說過“謝謝”

　　在他們心理很清楚，我不拿建造師一份錢，還不遺余力的幫助他匹配合適的單位，雖然說我一心要去促成才能拿到企業(yè)的勞務費，最后也是通過建造師自己的判斷來選擇，相信作為一個建造師判別企業(yè)好賴的能力還是綽綽有余的。價格不是一層不變的，時刻都在浮動，有點經(jīng)濟頭腦的人都知道的，價格是有市場供求關系決定的，不是某些人可以左右的，畢竟這個沒有宏觀調控。

　　一個行情他的存在就有他的意義，不要懷疑他的真實性，可能在歷史的車輪中慢慢會被替代，當下他是真實存在的，也是受大家認可的。只要人人都堅守誠信，相信這個時間會更加的美好。

　　有個這樣的故事，有幾個年輕人出來創(chuàng)業(yè)，有個成功的人士，跟他們說其實很簡單，只要用心去做，一定可以成功的，其中有一個年輕人問他的一個師兄，這個師兄告訴他，千萬不要去，風險太大，沒什么利潤，而且會失去現(xiàn)在的工作機會。他聽了師兄的，10年后他失業(yè)了，當他聯(lián)系其它幾個年輕的人的時候，他們已經(jīng)是事業(yè)有成的大老板了。老祖宗說得好近朱者赤近墨者黑，一個失敗著，一個消極的人，很難有什么好的意見，更別說是眼光。

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