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騎行的六大注意事項(xiàng)
騎行對心肺功能提高很有效，也對心腦血管疾病的防治起到一定的作用。騎行是一種被大眾普遍接受并喜愛的運(yùn)動。但騎行過程中的注意事項(xiàng)，你都知道哪些呢?下面小編為你整理了騎行的注意事項(xiàng)，希望對大家有幫助!
騎行的六大注意事項(xiàng)
一、騎行一定要有計劃
要根據(jù)每個人的實(shí)際情況制定騎行的路線和行程，切不可盲目制定不切實(shí)際的行程，那樣既讓大家疲憊不堪，又失去了騎行的樂趣。不但要有必要的修車補(bǔ)胎工具，還應(yīng)有醫(yī)藥急救物品，充足的準(zhǔn)備是順利騎行的保障。
二、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔
因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車、照明、輪胎的氣壓等，很必要。
三、下坡時要控制速度
剛剛結(jié)束辛苦的爬坡，面對長距離的下坡，大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺，很過癮會忘乎所以，但此時已然埋下了危險的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來吧，做到一切盡在掌控中。
四、騎行要編隊(duì)
集體出行，騎行要進(jìn)行編隊(duì)，要采用“一”字隊(duì)形。這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗(yàn)豐富者帶隊(duì)領(lǐng)騎，控制速度，一個接一個，保持安全距離，還要有人負(fù)責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊(duì)。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能“超速”， 大家在路上一定要控制速度，切不可爭強(qiáng)好勝超車、飆車，注意交通安全。
五、盡量不趕夜路
因?yàn)轵T行大都在遠(yuǎn)離城市的郊外，沒有路燈，即使你裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請盡量不要在天黑后騎行，未知的危險無處不在。
六、嚴(yán)禁酒后騎車
酒后騎車與酒后駕車的情況同樣危險，同樣是在用危險方法危害他人、危害自己的行為，極易釀成悲劇，所以強(qiáng)烈反對酒后騎車。
騎行注意事項(xiàng)及飲食健康
1.血醣不足，容易昏倒
人體在持續(xù)2個小時以上的激烈運(yùn)動后，就需要補(bǔ)充卡洛里，連續(xù)3個小時劇烈運(yùn)動，沒有休息，又沒有吃東西，血醣就會消耗太多，造成暫時性的血醣不足。如果，嚴(yán)重缺乏的話，甚至?xí)璧沟摹?/p>
2.蜂蜜及單醣類，胃腸最易吸收
蜂蜜及水果中單醣類(葡萄糖、果糖等等)的液狀飲料，最易被胃腸所吸收。運(yùn)動就有必要補(bǔ)充卡洛里，連續(xù)2個小時以上的持久運(yùn)動，更需要慎重考慮。單車長途比賽、馬拉松等連續(xù)2個小時以上的持久運(yùn)動，要特別重視水份及動能的補(bǔ)給。其要領(lǐng)是：“運(yùn)動前”以及“多次少量”的原則。
3.單獨(dú)先燃燒醣類，而后再和脂肪一起燃燒
人體內(nèi)可提供動能(卡洛里)的，有醣類、脂肪及蛋白質(zhì)3種物質(zhì)。可是供應(yīng)運(yùn)動用的動力(卡洛里)，只有醣類和脂肪2種。激烈的無氧運(yùn)動，如短跑、舉重等，只燃燒醣類來取得動能(卡洛里)。 溫和持久的、長時間的單車及馬拉松等運(yùn)動，則是先燃燒醣類，待有足夠的“氧氣”之后，再和脂肪一起燃燒。脂肪是不能夠單獨(dú)自己燃燒的。因此運(yùn)動必須是心跳在100跳以上，并維持30分鐘以上，才有減肥效果。
一般而言，單車是屬于輕度的運(yùn)動。 開始乘騎時，身體燃燒醣類，經(jīng)過一段時間(約30分)后，身體有足夠的氧氣，醣類才會和脂肪一起燃燒。如果，一開始就用力猛騎，很快就會累倒，卻又燃燒不到脂肪，這樣就沒有減肥效果。要達(dá)到燃燒脂肪的效果，要領(lǐng)是：不急不忙不慌不亂地長時間的乘騎，才會燃燒脂肪的。
4.常運(yùn)動的人，習(xí)慣燃燒脂肪
以上是說明不易燃燒脂肪的道理。而燃燒脂肪另外還有一個障礙，那就是身體要有燃燒脂肪的習(xí)慣。一個不經(jīng)常運(yùn)動的人和經(jīng)常運(yùn)動的人相比較，即使作同樣強(qiáng)度的運(yùn)動，所燃燒脂肪量，還是經(jīng)常運(yùn)動的人為多。那是因?yàn)橐晃怀掷m(xù)運(yùn)動的人，他的身體已經(jīng)習(xí)慣了對脂肪的消耗。因此，應(yīng)該十分重視運(yùn)動的持久性，一曝十寒式的運(yùn)動，其效果不會顯著。 單車運(yùn)動，溫和又可以減肥，迎風(fēng)而奔馳的快感，增廣見聞的戶外活動等享受，不但可以強(qiáng)健體魄，洗滌心靈，又可減緩精神壓力。一舉數(shù)得，實(shí)在是最佳的休閑活動。
說到減肥效果，是否可以用簡單的譬喻，來解釋飲食里所含的卡洛里與運(yùn)動消耗卡洛里的關(guān)系?
如果一個體重60公斤的人，乘騎1個小時，大約要燃燒300卡洛里。喝一小罐350ml的營養(yǎng)飲料(42卡洛里)，可供乘騎9分鐘。 而喝一小罐350ml的啤酒(含有140卡洛里)，等于要乘騎30分鐘來消耗。這就是喜歡喝啤酒，又不喜愛運(yùn)動的人，會養(yǎng)成大啤酒肚的原因了。
5.運(yùn)動后，身體發(fā)熱以及微微的出汗，就是已開始燃燒脂肪
經(jīng)過一陣的運(yùn)動以后，身體會發(fā)熱、微微的出汗，就是身體已在燃燒脂肪。(緊張、害羞等也會發(fā)熱、出汗，因此并不是所有的發(fā)熱及出汗，都和燃燒脂肪有關(guān))
6.睡前2小時不吃東西
通常飯后2小時的運(yùn)動的能量(卡洛里)，是來自食物中的醣類。而飯后3小時以上的能量(卡洛里)，是來自食物中的脂肪及貯存在肝臟和肌肉里的肝醣。所以，早餐與午餐里所攝取的醣類和脂肪，都是飯后活動的主要能量來源。 因晚餐后的活動量較少，故要避免過量的攝取，否則就是長胖的原因。 因?yàn)椴灰兹紵荆?故睡前2小時，不攝取食物，就是為了防止貯存轉(zhuǎn)化為脂肪。
7.每1個小時或30km, 要補(bǔ)充能量(卡洛里)
自行車的長途比賽，往往都是100公里，或2個小時以上的乘騎，由此可知，中途一定要補(bǔ)給動力，否則一旦彈盡援絕，不是軟腳，就是昏倒。 基本上，公路賽選手至少每30公里補(bǔ)給一次(選手平均時速至少為30km/h，最少1個小時補(bǔ)充一次)。而登山車的車友，至少每1個小時，要補(bǔ)給一次。因?yàn)樯降氐目謇锖牧坎煌诠�，故不能以公里�?shù)計。這就是連續(xù)騎乘3個小時，沒有吃東西，會導(dǎo)致血醣不足，引起的頭昏惡心的原因。
8.單車活動，最佳補(bǔ)給動力的食物
香蕉，雖然不是國人的最愛(認(rèn)為不良于骨頭、胃腸不好不宜食用)，卻是單車活動中，最常見的補(bǔ)給圣品，其因如下：
(1) 易于攜帶及補(bǔ)給(可放在賽衣背后的口袋，易于用手拿)、容易食用(用手剝，不動刀叉)、 易入喉(吞食滑入)。
(2) 易消化、高卡洛里、高養(yǎng)分及富維他命。
根據(jù)報導(dǎo)，香蕉富含鉀，有助于降血壓。甚至有此一說，每天一根香蕉，可降低罹患中風(fēng)的機(jī)率40%。 香蕉，也會促進(jìn)分泌「抗憂郁」的腦血清素，可提升好心情呢。 檸檬：洗凈，不切片，慢慢用口咬吸取果汁。檸檬之酸是咸性，有助于減緩體內(nèi)酸化。不但提神，且可供應(yīng)大量的維他命C。 蜂蜜：分裝成小瓶或稀釋。蜂蜜，是最易被吸收并轉(zhuǎn)化為卡洛里，含有豐富的多種礦物質(zhì)及營養(yǎng)份，也是單車活動的圣品。 椰果：易攜帶，易入喉的糖果類。(包裝殼要帶回)。 巧克力：要注意不易融化的品牌，表面光滑的巧克力，其品質(zhì)較好。巧克力，另有不為人知的功效，可促進(jìn)分泌“抗憂郁”的腦血清素，可鼓舞好心情。 牛軋?zhí)牵簝?nèi)含花生，可嚼出口水。 葡萄干：易入喉，又含有高度的熱量及多種礦物質(zhì)及營養(yǎng)份。 葡萄醣水：清水加葡萄醣，簡單明了，且有效便宜。 運(yùn)動飲料：成分接近人體體液的電解質(zhì)溶液，易于迅速吸收，不增加胃腸荷重的運(yùn)動飲料。1500cc 只有27大卡而已，約有5分鐘的動力。所以，運(yùn)動飲料，主在補(bǔ)充水份及平衡電解質(zhì)，以防脫水及抽筋為目的，而不是卡洛里的補(bǔ)給。
9.運(yùn)動前，主補(bǔ)碳水化合物“醣類”
因?yàn)橄牧康牟煌�，故騎手是要講究比賽前及比賽后的飲食調(diào)配，貯備體力來應(yīng)付。而以運(yùn)動為目的的車友，只要平日飲食均衡，大可不必這么大費(fèi)周章了。 在賽前一周，為了要在肌肉或肝臟里，貯蓄更多肝醣(熱 量)以應(yīng)付比賽。因此賽前一周的食物，其70%都是淀份類及糖份(因?yàn)楦熙保莵碜缘矸奂疤欠?。 賽后，消耗太多的肝醣，同樣地需要多攝取淀份類及糖份。尤其是趕場的賽程，更要注重賽程中間能量(卡洛里)補(bǔ)給。
10.食物的攝取，貴在均衡
正確的運(yùn)動及適當(dāng)?shù)臄z取食物，都是增進(jìn)健康以及預(yù)防疾病的重要原因。首先介紹以下六組基礎(chǔ)的食物群：
1) 碳水化合物 谷面類、地瓜類、水果、蜂蜜、面包 (淀粉類) 、糖果等等。
2) 脂肪 花生、油類、豬牛油、色拉油等等。
3) 蛋白質(zhì) 魚肉蛋、奶品、大豆等等。
4) 鈣質(zhì) 乳制品、芝麻、小魚干、海藻類等。
5) 胡蘿葡素 綠、黃色蔬菜。
6) 維他命群 淡色蔬菜及果類。
11.血醣不足，亦會影響眼力(焦距不能合一)
血醣不足另一個影響就是，雙眼的焦距，不能合一。當(dāng)騎車過了一陣子，如果發(fā)現(xiàn)雙眼的焦距，不能合一的話，癥狀就是二條公路看成三條公路。 如果是暫時性現(xiàn)象，可以逆轉(zhuǎn)的話，其原因及對策有三;
(1)血糖不足。對策就是趕快吃醣類。
(2) 太疲倦，腦部缺乏養(yǎng)份。對策只有休息。
(3)眼鏡的度數(shù)不對，或中心寬距不對。對策就是找眼科醫(yī)生驗(yàn)光。如果，經(jīng)常發(fā)生的話，還是應(yīng)該找醫(yī)師診測。
12 血醣過多，易犯糖尿病
血醣不足會發(fā)抖、惡心!為什么血醣過多，會犯糖尿病? 非常簡單地講，糖尿病的主因，是細(xì)胞沒能吸取血醣。 問題在于血醣吸收的過程中，需要胰島素來開門。如果胰島素分泌不足，血醣就一直堆積在血液而流闖各個器官組織。又因太多血醣， 腎臟無法控制，排出糖份，稱之糖尿病。
13 騎單車，可治糖尿病
糖尿病的發(fā)病主因，是因?yàn)橐葝u素分泌不足，而運(yùn)動卻可以輔助胰島素分泌不足，幫助細(xì)胞攝取血醣。胰島素分泌不足，不管是先天性或是后天性，只要您能夠配合飲食控制。飯后，用輕度運(yùn)動，先消耗一些血醣，加上運(yùn)動又能輔助細(xì)胞攝取血醣。所以，飯后單車巡騎30分鐘，的確對糖尿病是有絕對正面的意義。
城市騎行活動注意事項(xiàng)
1、必須佩戴頭盔、手套等防護(hù)裝備；
2、根據(jù)天氣做好防雨、雪準(zhǔn)備；
3、盡可能穿著騎行服裝或運(yùn)動服裝，散腿的褲腳應(yīng)用綁帶固定好；
4、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，縱隊(duì)騎行，不搶道，不飚車；
5、注意中途能量補(bǔ)充，自帶水（夏季最好帶點(diǎn)清淡的鹽水、白糖水）和適當(dāng)食品（巧克力、糖塊），便于及時補(bǔ)充體力；
6、根據(jù)需要適當(dāng)中途休息，防止體力透支；
7、建議有條件車友帶好備胎等修車工具，防范于未然；
8、所到之處愛護(hù)環(huán)境；
9、在不熟悉的路段放坡要控制車速，防止突遇胳膊肘彎或不明路況而措手不及；
10、轉(zhuǎn)彎時，尤其是多車道轉(zhuǎn)盤要仔細(xì)觀察來往車輛，打明手勢，示意清楚你的走向；
11、注意力集中，目視前方100米左右，觀察是否有道口和無知的逆行著，遇路口要注意減速，防止農(nóng)用車和摩托車突然串出；
12、不要在騎行中交談，避免雙排或多排騎行，發(fā)現(xiàn)并騎現(xiàn)象，同行的車友要及時提醒、糾正；
13、注意路面井蓋殺手，尤其是有的蓖狀下水井蓋的間隙大于公路車的車胎，應(yīng)遠(yuǎn)離它們騎行；
14、車隊(duì)領(lǐng)騎者遇到特殊情況（如火車路口、路況不好、玻璃渣子等等），要及時打手勢并語言提示，警告跟騎的車友，跟騎者要回應(yīng)；
15、車隊(duì)領(lǐng)騎者及位于隊(duì)伍中間騎行的車友，有事情（如購物、車況等等）要中途停車時，不要突然剎車，要先給后面的車友手勢及語言提示，安全地從車隊(duì)中側(cè)行退出、停車；
16、如果騎行車友大于20人，應(yīng)適當(dāng)分成2或多個分隊(duì)騎行；
17、騎行中勿聽MP3、手機(jī)音樂等，防止分神
騎行活動的安全注意事項(xiàng)
1-1.鑒于本運(yùn)動存在一定的不可控性，隨時會發(fā)生任何意外狀況，請參與者認(rèn)真評估活動的危險性，意外風(fēng)險自負(fù)；
1-2. 參加騎行活動，必須佩戴安全防護(hù)裝備（頭盔、眼鏡、綁腿帶、手套等），防止因意外造成身體傷害；自行車有前燈、尾燈、車鈴；本人攜帶手機(jī)等通訊工具；服裝適宜騎行活動；
1-3. 參加騎行活動前，仔細(xì)檢查車輛及裝備，及時維護(hù)保養(yǎng)，以保證騎行活動的順利完成；
1-4. 參加騎行活動，所需費(fèi)用（用餐、住宿、門票等）由活動參與者自理及平均承擔(dān)（AA制）；
1-5. 參加騎行活動，應(yīng)愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)生物。凡不可降解垃圾，一律自行帶回處理； ^ 二. 單人騎行規(guī)則：
2-1. 騎行中嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)；嚴(yán)禁闖紅燈、逆行、上快車道、上人行道；尊重行人，畏懼機(jī)動車輛；
2-2. 嚴(yán)禁酒后騎行；
2-3.不提倡帶病、帶傷騎行；
2-4. 騎行中無緊急狀況，不得急剎車，不得突然變線；
2-5. 騎行中不得雙手離把；不得大幅度擺動車輛（畫龍）；不得隨意拋撒物品、吐痰等； 三. 團(tuán)隊(duì)騎行規(guī)則：
3-1. 團(tuán)隊(duì)騎行活動必須設(shè)有領(lǐng)隊(duì)（一般為群管理員或活動策劃人）；
3-2. 領(lǐng)隊(duì)在出發(fā)前清點(diǎn)人數(shù)（人數(shù)過多時，適當(dāng)分組并指定組長），公布本次騎行的目的地、線路、時間、注意事項(xiàng)等相關(guān)事宜；確定領(lǐng)騎和收隊(duì)，明確其職能（如騎行距離較長，應(yīng)確定多人，中途輪換）；公布管理人員的手機(jī)號碼等聯(lián)絡(luò)信息；
3-3. 領(lǐng)隊(duì)確定途中休息、用餐的地點(diǎn)，并控制休息、用餐、參觀景點(diǎn)的時間；管理人員負(fù)責(zé)聯(lián)系用餐、住宿、門票、臨時事項(xiàng)處理等公關(guān)事宜；
3-4. 領(lǐng)騎根據(jù)道路的情況，發(fā)出單列騎行或雙列騎行的信號；隊(duì)員按照隊(duì)形依次騎行；
3-5. 領(lǐng)騎在前方遇交叉路口、轉(zhuǎn)彎，或發(fā)現(xiàn)前方路面有溝、坑、水、玻璃、障礙物等異常情況時，必須用手語、鈴語、言語等方式發(fā)出規(guī)定信號，后面隊(duì)員依次傳遞，直至隊(duì)尾；
3-6. 領(lǐng)騎控制整個團(tuán)隊(duì)的騎行速度，速度以多數(shù)隊(duì)員能跟在隊(duì)中為宜，領(lǐng)騎要隨時關(guān)注后面隊(duì)伍的跟騎情況；若有隊(duì)員感覺體力不支或者感覺速度太快，應(yīng)及時通過前面隊(duì)員傳達(dá)到領(lǐng)隊(duì)或領(lǐng)騎那里，適當(dāng)調(diào)整速度；
3-7. 收隊(duì)始終在團(tuán)隊(duì)的最后，發(fā)現(xiàn)隊(duì)員掉隊(duì)、車輛損壞等情況，及時處理或通知領(lǐng)隊(duì)；
3-8. 隊(duì)員參加騎行活動，必須通曉且能嚴(yán)格遵守騎行活動須知、單人騎行規(guī)則，能熟練運(yùn)用規(guī)定的騎行手語、鈴語、言語，在騎行活動中服從管理；達(dá)不到上述要求者，領(lǐng)隊(duì)有權(quán)拒絕其參加本次活動，或者中途勸其退出；
3-9. 隊(duì)員在出發(fā)前要知悉本次騎行的目的地、路線、時間、注意事項(xiàng)等相關(guān)事宜，牢記全體管理人員的手機(jī)號碼等聯(lián)絡(luò)信息；
3-10. 隊(duì)員在騎行中要盡量保持隊(duì)形，未經(jīng)允許不得超過領(lǐng)騎；騎行中嚴(yán)禁嬉戲、打鬧、交談。隊(duì)伍集結(jié)時，所有車輛應(yīng)排放整齊（車頭朝路，便于起步）；
3-11. 隊(duì)員因事離開團(tuán)隊(duì)（或中止本次騎行活動）的，須向領(lǐng)隊(duì)報告并征得同意；騎行途中臨時離隊(duì)，應(yīng)把車輛放在路旁醒目位置，避免后騎錯過；若發(fā)生意外與團(tuán)隊(duì)失散，應(yīng)及時聯(lián)系領(lǐng)隊(duì)，確定歸隊(duì)方式及時間地點(diǎn)；
3-12. 團(tuán)隊(duì)要充分發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，互幫互助，不讓女隊(duì)員和新隊(duì)員單獨(dú)騎行，絕不讓一名隊(duì)員掉隊(duì)；
3-13. 遇平路時，可采用單列或雙列隊(duì)形；單列前后車距約2--5米左右，雙列前后車距約3--5米，左右車距約1.5—3米；
3-14. 遇上坡時，一般采用單列隊(duì)形；遇較長上坡時，可自-由騎行，速度依體能自行掌握；到達(dá)坡頂后，領(lǐng)隊(duì)視情況集結(jié)隊(duì)伍；
3-15. 遇下坡時，必須采用單列隊(duì)形，前后車距10--30米左右，領(lǐng)騎控制騎行速度（一般在25碼以下），嚴(yán)禁下坡時超車、超速；到達(dá)坡底后，領(lǐng)隊(duì)視情況集結(jié)隊(duì)伍；
3-16. 夜間騎行時，必須采用單列隊(duì)形，前后車距3--5米左右，車速25碼以下；
3-17. 隊(duì)列騎行時，如遇前后距離過大，則以后方隊(duì)員在視線內(nèi)為準(zhǔn)；
3-18. 騎行中需超越本隊(duì)車輛時，應(yīng)先向前面隊(duì)員發(fā)出超車信號（多用鈴語）；前面隊(duì)員應(yīng)主動避讓，超車隊(duì)員以橫向間距1米以上，加速（減少超車時間）超越，超車完畢歸入隊(duì)列；
3-19. 騎行中需超越非本隊(duì)的車輛時：非機(jī)動車，橫向間距1米以上；機(jī)動車一般不得超越，必須超越時，橫向間距2米以上；超車時，必須發(fā)出提示信號；
3-20. 單列變換為雙列時，單數(shù)隊(duì)員保持方向勻速向前，雙數(shù)隊(duì)員向內(nèi)側(cè)（左）分離成列，全隊(duì)流水作業(yè)變?yōu)殡p列； 雙列變換為單列時，外（右）側(cè)隊(duì)員保持方向勻速向前，內(nèi)（左）側(cè)隊(duì)員減速后向外（右）側(cè)插入隊(duì)列，全隊(duì)流水作業(yè)變?yōu)閱瘟校?/p>
3-21. 騎行中需要單手握把（打手機(jī)、攝影）時，應(yīng)用可控制后剎車的手握把，并與前面隊(duì)員適度拉大距離，盡量減少單手握把的時間。
單車騎行裝備大全及選購注意事項(xiàng)
1、騎行頭盔
能對脆弱的頭部提供保護(hù)，是騎行者必備的裝備�？梢苑雷病⒎乐箻渲淙~擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
�、賻в忻遍艿念^盔能夠防曬。
②在頭盔上貼上反光標(biāo)志能在夜間騎行時防止誤撞。
③壓在頭上的東西可不能太重，頭盔一般使用發(fā)泡材料鑄成，并有光滑的殼面。
�、軆�(nèi)襯就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分，可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產(chǎn)生緩沖作用。內(nèi)襯覆蓋面大，質(zhì)地好，才會和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得結(jié)實(shí)。
�、菖宕魇孢m的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項(xiàng)受到的壓迫，并在遭受撞擊時最大限度地提升保護(hù)效果。
�、揞^部長期處于不透氣狀態(tài)會對頭皮產(chǎn)生不良影響，也會讓騎行者感覺不舒服。所以好頭盔孔數(shù)要比較多。
�、哳^盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身就已減小了頭部的風(fēng)阻，而對于熱衷于提升速度的朋友來說，造型也值得關(guān)注。
2、騎行眼鏡
騎行眼鏡阻擋紫外線照射的作用值得關(guān)注。大多數(shù)騎行者是在公路上騎行的，而在太陽天時，公路對陽光的反射效果比泥地或者草地要好。
由于騎行姿勢不同，騎行者比騎一般自行車的人有更多的時間直視路面，由此接受更多的紫外線反射，眼睛長期吸收紫外線是會引發(fā)白內(nèi)障的。騎行眼鏡還可以保護(hù)眼睛不受傷害。
騎行眼鏡也很講究佩戴的舒適性，對鏡片的選擇也有講究。不同顏色和質(zhì)地的鏡片透光度和防紫外線效果是不同的，如果你要在騎行過程中面對不同的陽光照射效果，選擇一款有不同顏色備用鏡片的騎行眼鏡是不錯的選擇。近視的朋友還可以選購可以加裝近視鏡片的騎行眼鏡，不過價錢要貴一些。
3、面罩護(hù)耳
這些東西是在面臨風(fēng)沙或者寒冷天氣出行時使用的，選購時一般要注意是否透氣以及邊緣的密閉性。
4、騎行上衣
顏色比較鮮艷，上身效果比較緊，很顯線條的一種裝備�？商崴�、排汗，背后有包包的騎行服能裝東西，長袖騎行服能防止手臂被曬，加絨騎行服還能保暖。騎行上衣提速的效果非常顯著，追求速度的朋友可以考慮購買。騎行上衣的排汗效果與透氣性如何取決于面料的選擇。
騎行上衣的價格一般在100元以上，選購時要注意面料（并非是越光滑越好）、走線以及上身效果，太緊或者太松的都不合適。
5、騎行手套
騎行手套可以吸汗，防滑，透氣，保護(hù)手掌及腕關(guān)節(jié)。
自行車處于高速運(yùn)動狀態(tài)時，騎手對自行車的操控效果很大程度上取決于手上功夫。做工精巧的騎行手套無不在防滑效果上下足了功夫。透氣性取決于手套的用料及大小。而對手掌的保護(hù)則主要體現(xiàn)在翻車時，騎手經(jīng)常會用手掌先接觸地面以使身體緩慢著陸，如果沒有手套進(jìn)行減震，這樣的動作容易使手掌被磨破并嚴(yán)重?fù)p害關(guān)節(jié)部位。
由于騎行者采用了不同于休閑騎車的坐姿和握把方式，這就讓腕關(guān)節(jié)長期處于非正常的緊張狀態(tài)，其對神經(jīng)和肌腱的負(fù)面影響甚至是終身性的。騎行手套的特殊作用在于最大限度地緩解對腕關(guān)節(jié)的壓迫，將其與普通手套背面朝下平鋪后進(jìn)行對比，你會發(fā)現(xiàn)它的正面不是平的而是上翹的，這恰恰與騎行者握把的姿勢是吻合的。
選購時盡量選擇縫合部分堅(jiān)固、手掌部位厚的。有些手套還在大拇指處加有毛巾材料，方便騎手揩汗。
6、騎行褲
騎行時不可避免要對會陰部位造成壓迫，長期如此會埋下患上前列腺炎的隱患。同時，該部位如果長時間不透氣，也會對個人衛(wèi)生帶來不利影響。所以，對于經(jīng)常騎行的朋友來說，騎行褲是必備的。
騎行褲在襠部加了一層座墊，可以緩解會陰部受到的壓力，采用特殊材料的座墊還能增強(qiáng)透氣性和抑制病菌繁殖。
好的騎行褲其表面也用的是透氣性很好的材料，可以避免腿部汗水淤積。騎行長褲的緊身效果也很明顯，其在褲腿處還有類似于健美褲的設(shè)計，或者加裝有束帶以防止褲腿被卷進(jìn)牙盤里面。
7、騎行襪及騎行鞋
如果你使用的是普通運(yùn)動襪和普通運(yùn)動鞋，在長途騎行后是否感覺腳掌火辣辣地痛并覺得淤積了很多汗水呢？如果你熱衷于速度，是否經(jīng)常感到腿部有力而使不上呢？如果是這樣的話，你可以考慮添置騎行襪和騎行鞋了。
騎行鞋分為自鎖和非自鎖兩種，后者類似于普通運(yùn)動鞋，只是其更強(qiáng)調(diào)緊固性，前者需配合自鎖腳踏使用，兩者同時使用時，自己的腳掌就被拴在腳踏上了，這樣可以免除你對腳掌打滑的擔(dān)心，全神貫注地提升速度。
不過，在路況不好的地段還是謹(jǐn)慎使用自鎖功能，因?yàn)閺乃さ沟浇忾_自鎖需要大概10秒的時間，如果路面很顛簸、車很容易失控，或者你還是新手的話，建議還是不要使用為好。
騎行襪的透氣性和耐磨度比普通運(yùn)動襪要高，可以減少不斷蹬車對腳掌帶來的副作用。
8、護(hù)膝和護(hù)肘
騎車時如果翻車，膝蓋、肘部受到撞擊的幾率不小，在容易發(fā)生事故的地方騎行，戴上兩者還是有必要的。
9、運(yùn)動水壺及水壺架
自行車運(yùn)動水壺的特點(diǎn)在于可以單手開啟（徒步及登山用水壺則需要雙手開啟），這對于喜歡邊騎邊喝水的朋友比較實(shí)用。不過這時要記得放慢速度并注意前后來車哦。水壺架通常安裝在車架上，水壺置于其上可以減輕背負(fù)重量。
選擇時要注意壺內(nèi)是否有異味、外表是否堅(jiān)固等。千萬不能圖便宜購買使用有毒涂層的合金水壺或者使用不符合飲水標(biāo)準(zhǔn)的材料制作的塑料水壺。選購水壺架時要注意大小是否與水壺相符，結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固，還要注意是否可能對水壺造成刮花等傷害。安裝時要注意是否牢固，左晃右倒、叮當(dāng)作響的水壺架和水壺輕則影響心情和速度，重則會對騎手的操控產(chǎn)生阻礙。
水袋放置于專用背包內(nèi)（也有人將水壺加裝吸水管后置于水壺架上），吸水管一頭接在水袋上，一頭接在騎行者嘴邊，喝水時只需偏過頭來咬住吸水管即可。
10、騎行背包
這是一種方便實(shí)用的裝備。容積不大，但里面的分隔層及小包包較多且各有用途，如底部分隔層用來裝水袋，旁邊有小洞以方便布設(shè)吸水管。工具包內(nèi)使用了大量的松緊帶以防止各種工具互相碰撞。頭盔一般可掛在背包外面，但也有隔離層保護(hù)其免遭刮花。騎行背包的背負(fù)系統(tǒng)講究輕巧透氣，并配有胸鎖和腰鎖。
11、其它包具
主要有前后托包、座墊包和車架包等。一般為了減輕背負(fù)壓力，長途騎行時背包里面不能放置重物，前后托包由此承擔(dān)了主要的載重任務(wù)，其講究的是結(jié)實(shí)和防水。
車架包通常置于車架前端——即把立后面那個位置，容積不大。座墊包置于座墊下方，容積很小，常用以放置小物品，適合于不用背包短途騎行以及比賽場合使用。
12、碼表
用以計算里程及速度的電子產(chǎn)品。是由安裝于前車圈鋼條上的感應(yīng)磁鐵、前叉上的感應(yīng)器、順著前叉蜿蜒而上的連接線、置于握把上面的碼表座和座上面的碼表。
碼表的工作原理是：車圈旋轉(zhuǎn)時感應(yīng)器捕捉到感應(yīng)磁鐵帶來的信息，通過連接線傳輸至碼表，碼表對此進(jìn)行處理后計算出時速、里程等信息并顯示給騎手看。
碼表分為有線和無線兩種，后者價錢更貴，騎行者一般使用有線碼表即可。另外，相似的電子產(chǎn)品還有飛行甲板，除能顯示碼表顯示的信息外，還能顯示諸如變速檔等更豐富的騎行信息，但是價格更高。
13、工具
包括單車專用養(yǎng)護(hù)油、便攜式打氣筒、補(bǔ)胎套件、拆胎工具、組合工具等。
長途騎行過程中會遇上前不著村后不著店但車車又發(fā)生故障的情況，這時有套工具就很能救急了。一般而言，一支騎行隊(duì)伍只需要帶一套工具即可（易消耗品可以多帶些，如補(bǔ)胎材料）。平時為了養(yǎng)護(hù)愛車，買上一瓶專用養(yǎng)護(hù)油，騎行回來為鏈條、飛輪、變速器等部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也很有必要，這樣能提升車車性能并延長部件使用壽命。
注意：光有瑞士軍刀是不足以應(yīng)付單車故障的，不過瑞士維氏軍刀生產(chǎn)廠商曾經(jīng)生產(chǎn)了一款單車套件（包括軍刀和單車專用拆卸工具），如能買到也是個不錯的選擇。
14、反光及照明系統(tǒng)
反光系統(tǒng)包括車圈上的反光片、前后被動式車燈、背包、頭盔及騎行服上面的反光貼片。
照明系統(tǒng)主要是電池或者自發(fā)電的前后燈。這些物品在夜間騎行時有助于標(biāo)示自己的位置，方便隊(duì)友及路上的行人和其它車輛進(jìn)行避讓。
騎行活動的注意事項(xiàng)
1、解路線有關(guān)資料。包括所選路線地理與氣候，可從報刊、雜志、書籍、互聯(lián)網(wǎng)等資料上了解。從有關(guān)地圖上初步了解所選路線總路程，及各站間的里程，制定一個初步計劃。
2、有用證件。如身份證、旅行介紹信、自行車證及其它各自有用的證件。
3、旅行經(jīng)費(fèi)。根據(jù)制定路書，計劃每天休息的地點(diǎn)，每天出發(fā)前預(yù)定好下一站住宿點(diǎn)，最好少帶現(xiàn)金，并分開安放， 建議用信用卡，這樣比較安全。當(dāng)然能多備些經(jīng)費(fèi)，以應(yīng)付路途可能得病、意外情況發(fā)生及其它費(fèi)用則更好。
4、隨身衣物 外套及長褲兩套也夠了，內(nèi)衣褲可多帶上些，以寬大為佳，我喜歡衣色深一些，多穿幾天也不覺臟。還有個經(jīng)驗(yàn)是把穿舊了將要扔掉的內(nèi)衣褲如背心、短褲、短襪多帶些，每穿幾天扔一件，省得沒處洗衣服
5、自行車修理工具及配件：如板手、螺絲刀、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內(nèi)胎、氣門芯、閘皮、鏍絲、鏍帽等。最好事先學(xué)會修車及補(bǔ)胎技術(shù)，旅途中一定用得上。
6、藥物 原有疾病者應(yīng)帶足有關(guān)藥品。一般人帶些感冒藥，止瀉藥，抗生素、損傷用藥如創(chuàng)口貼，止痛膏等就可以了。有人喜歡帶上防裂膏、防曬霜、風(fēng)油精等也是有用的。-
7、相機(jī)器材，每晚休息前記得檢查相機(jī)電池是否充滿，出發(fā)前再檢查一次，以避免因沒電，不能記錄美麗的風(fēng)景。
8、防曬很重要，皮膚是人體最大的器官，所以一定要注意保護(hù)，曬黑不要緊，關(guān)鍵是不能曬傷，所以應(yīng)該在暴露的皮膚上涂抹防水防汗的防曬霜。
9、注意補(bǔ)充能量，長距離的騎行，高溫，缺水使得車手很容易耗盡體力，而這種狀態(tài)下，人的胃口是很差的，基本上不想進(jìn)食，所以需要一種特殊的食品來維持體力，能量棒是首選。
10、車輛檢查，騎行出門前一定要檢查車輛，檢查輪胎、傳動、剎車及各個部位的活動件，即使對愛車很放心也建議檢查檢查，確保萬無一失。
11、行車要保護(hù)好眼睛。在行駛過程中，車速快，公路上風(fēng)沙大，異物容易侵入眼內(nèi)，造成意外。應(yīng)佩帶防風(fēng)太陽鏡。患有沙眼、淚囊炎疾病的人，容易迎風(fēng)流淚，更要保護(hù)好。如果發(fā)生眼內(nèi)異物，應(yīng)立即用干凈手帕試去異物，或用口吹，切忌硬擦。異物取出后要閉目休息一下，并滴幾點(diǎn)眼藥水。
12、騎車摔倒。長途旅行騎車要小心謹(jǐn)慎，下陡坡、急轉(zhuǎn)彎最容易摔倒。萬一發(fā)生，要采取正確姿勢，保護(hù)身體，避免摔傷。要當(dāng)機(jī)立斷把車子拋掉，人向另一側(cè)跌倒。全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的一部分面積接觸地面，切不可用單手、單腳、單肩著地，更不能讓頭部先著地。為了能做到這一點(diǎn)，旅行前要加強(qiáng)練習(xí)，學(xué)會防護(hù)技巧。練習(xí)的方法是：身體直立，上下肢向前伸，臂部迅速著地，右肘關(guān)節(jié)彎曲，身體向右側(cè)傾倒，從臂部向左肩滾動。動作要敏捷、連貫，堅(jiān)持每日鍛煉，直至熟練掌握為止。
13、其他：水壺要用大的，裝水1000ml以上，多備足水源，有備無患。手機(jī)、U盤、帳篷、運(yùn)動鞋、針線、筆、本子、紙、繩子、指南針、刀、衛(wèi)生紙、手電筒、電池、塑料布、塑料袋等也有用，是否要帶由旅行者自定 ，有些東西路上也可添補(bǔ)。
騎行活動注意事項(xiàng)
1. 整隊(duì)出發(fā)
如果這是你第一次，要報告隊(duì)長。啥？哎呀，說的是第一次騎行，想哪兒了？比集中時間提早點(diǎn)到場，和隊(duì)友交流下，不懂就問。騎行時留意身邊的障礙物和其他隊(duì)友。當(dāng)要離隊(duì)，一定要向隊(duì)長或隊(duì)友說。要是騎在隊(duì)長前頭，那隊(duì)長不再對你負(fù)責(zé)了。如果列隊(duì)前行，要保持勻速，轉(zhuǎn)彎時不要忽然剎車或加速。見到障礙物要指出。別死盯著前面隊(duì)友的輪胎，還有更重要的是，別撞上前面隊(duì)友的輪胎。
2. 50%定律
別一次騎多于上次騎行50%長度的距離。騎行期間要能及時補(bǔ)水。有些從來未一次騎超過15公里的車友就說要騎50或70公里，結(jié)果當(dāng)然很慘烈，甚至其中有些車友永久“掛車”.如果想鍛煉成長途車手，那么應(yīng)該進(jìn)行連續(xù)6個周末，每個周末都遞增騎行長度的訓(xùn)練。
3. 棉質(zhì)衣物
情非得已時才穿，這說的還包括內(nèi)衣褲！騎行服設(shè)計為直接接觸皮膚，而其導(dǎo)汗材質(zhì)可快速散走水分。騎行褲加墊的麂皮部分通常采用防菌纖維。而棉質(zhì)會吸收水分，導(dǎo)致發(fā)炎或水泡。
4. 胎壓
每次騎行前都檢查一次。很多車手的輪胎要么過度打氣，要么打氣不足，兩種情況都會導(dǎo)致容易爆胎。其實(shí)不用把胎打到最高胎壓，太硬的胎反而不好操控和容易耗損，而且其實(shí)對減低滾動阻力沒啥幫助。如果在盛夏，要注意不要把單車放在車尾箱，胎可能會爆或漏氣。
5. 鏈條
勤洗鏈條和對其加油，因?yàn)樗苯佑绊戃嚨男阅芎桶踩，F(xiàn)時有測量鏈條延展度的工具，通常如果鏈條已經(jīng)跑了3200公里，那就該退休了。選擇鏈條時，要搞清楚要買8、9還是10速的。拆卸鏈條需要特殊工具，除非有主連桿。上了新鏈條后要再測量一次。如果沒把握，還是給點(diǎn)手工費(fèi)，出去讓師傅給你換吧。
6. 座墊高度
正確的座墊高度應(yīng)是當(dāng)腳踏去到最低點(diǎn)時，膝蓋有30%的彎曲，而坐在座墊上，腳應(yīng)是夠不著地。座墊過低會對連接脛骨和膝蓋的肌腱造成壓力；過高會使你不得不伸直雙腿踏行，這樣又會傷害膝蓋背部。所以你可以按方拿藥，怎樣疼就怎樣調(diào)。
專業(yè)fitting不便宜，不過是物有所值，有條件的童鞋不妨嘗試下。
7. 營養(yǎng)補(bǔ)給
不要等到饑渴時才進(jìn)食或補(bǔ)水。有人認(rèn)為每15分鐘就應(yīng)該補(bǔ)水，每24公里就應(yīng)該進(jìn)食。如果已經(jīng)感覺到饑渴，那證明已經(jīng)太饑渴了。再者，騎著騎著肚子咕嚕嚕地叫也不好吧。如果騎行超過80公里，那么神馬能量棒、膠等都是必不可少的。
在騎行運(yùn)動前幾天就應(yīng)該注意要補(bǔ)充足夠水分和營養(yǎng)。計算好需要的食物和水，攜帶比預(yù)計的更多分量。超過一小時的騎行結(jié)束后的20分鐘內(nèi)，必須飲用功能性飲料。
8. 腳踏
自鎖腳踏是王道。使用自鎖腳踏踏行就好像用鞋跟畫圓那樣：拉起，將腳踏推過頂端，然后像要刮掉鞋底的泥那樣將腳踏往后拉。
9. 變速
按需變速。低齒比需要更高踏頻，能增大好氧系統(tǒng)的運(yùn)動量。運(yùn)動中留意自身的甜區(qū)，即身體沒一個部位感覺到疲勞的時候。如果腿部感到疲勞，調(diào)低齒比；如果換氣太急，調(diào)高齒比。另外，每月至少清洗一次飛輪。如果感覺變速很不順暢，有異響或者跳鏈，那么就需要調(diào)校變速線了。不懂怎么調(diào)的話，可以回去買車的店鋪，大多數(shù)都可以免費(fèi)幫調(diào)的。
10. 交通規(guī)則
這點(diǎn)的話，都是些常識了：保持直線騎行，按交通燈指示騎行。別想著是在騎行，要像在開車那樣嚴(yán)謹(jǐn)。
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