奇瑞A1夏季底盤(pán)護(hù)理方法和技巧全面分析說(shuō)明

　　汽車保養(yǎng)對(duì)于愛(ài)車來(lái)說(shuō)是必不可少的，那么你知道奇瑞A1夏季底盤(pán)護(hù)理方法和技巧么？

　　夏天雨季來(lái)臨，尤其當(dāng)雨量偏大時(shí)，往往會(huì)令開(kāi)車人無(wú)所適從，對(duì)安全駕車十分不利。這只是個(gè)權(quán)宜之計(jì)，暫時(shí)應(yīng)付一下，有機(jī)會(huì)還是要認(rèn)真地給愛(ài)車做真正的車身修容或是車漆修補(bǔ)。

　　及時(shí)清洗

　　遇到大雨天氣時(shí)，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。

　　漆面容

　　雨 水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛(ài)車進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打 蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車穿上一件看不見(jiàn)的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。

　　底盤(pán)護(hù)理

　　底 盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車底盤(pán)的清潔防銹處理做一次底 盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

　　點(diǎn)火啟動(dòng)

　　雨 天，車主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一 到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內(nèi)的熱空氣就有可能凝結(jié)成水滴而造成分電盤(pán)內(nèi)部的小水災(zāi)，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。

　　一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　各位車主朋友，希望這些知識(shí)能對(duì)更為車主在今后的汽車保養(yǎng)中有所幫助。

　　暢網(wǎng)溫馨提示：

　　暢網(wǎng)近期推出惠養(yǎng)車平臺(tái)，為成都廣大車主朋友們提供優(yōu)質(zhì)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)套餐，歡迎各位車主朋友前來(lái)咨詢。

　　惠用車是西南地區(qū)領(lǐng)先的用車折扣消費(fèi)網(wǎng)站，網(wǎng)站提供比線下門店零售大幅優(yōu)惠的折扣價(jià)，為本地消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠、安全、高效的養(yǎng)車商品和服務(wù)，包括汽車美容、養(yǎng)護(hù)、維修以及改裝增配等。

　　2010款奔馳glk300用車心得：

　　1. V6發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是個(gè)老型號(hào)沒(méi)有太多的先進(jìn)性，但是平順，型號(hào)老也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)是可靠的。至于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得奔馳之所以沒(méi)有采用是考慮到奔馳的駕駛特色是平順，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入后功率突然增加車會(huì)急加速而非自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的根據(jù)油門的輕重線性平穩(wěn)增減功率。我不是內(nèi)行，看了些品牌跑車幾乎都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是是增壓的也是機(jī)械式的（不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)上升突然增加扭矩，相反是轉(zhuǎn)數(shù)越高增壓效果越不明顯）。不是說(shuō)渦輪增壓不好，省油是最大特點(diǎn)，各有所愛(ài)，請(qǐng)勿拍磚。

　　1萬(wàn)公里左右市內(nèi)高速都有平均油耗11.7升/100公里，加過(guò)93號(hào)的油，沒(méi)有任何異常感覺(jué)，油箱蓋上寫(xiě)的最低可以用91號(hào)的汽油。我選擇GLK的原因還有一個(gè)就是奔馳GLK是縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)艙才有空間允許復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失也小，整車重量分布也更均勻，操控好。

　　2. 7前進(jìn)擋變數(shù)箱，感覺(jué)不錯(cuò)，剛開(kāi)始那一段時(shí)間感覺(jué)低速急踩油門提速時(shí)有頓挫感，現(xiàn)在沒(méi)有了。確實(shí)是如果空擋待命狀態(tài)下起步進(jìn)D檔會(huì)有頓挫或者是短暫等待時(shí)間，我的解決辦法就是看紅燈差不多結(jié)束時(shí)提早進(jìn)D檔。S模式絕對(duì)有力，油門到底的話6千轉(zhuǎn)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音動(dòng)聽(tīng)，推背感強(qiáng)（油耗也劇增），我自己試過(guò)100公里加速大約8秒多（S模式，設(shè)定D3為最高檔位，彈射起步）。120公里時(shí)噪音比較大，我最高時(shí)速跑過(guò)200公里每小時(shí)，還有加速余地。

　　3.沒(méi)有什么口哨聲，也沒(méi)有漏油和玻璃水壺漏水現(xiàn)象。那個(gè)玻璃水壺可真能裝，還有余量噴水的時(shí)候，我加了兩大桶超市買來(lái)的玻璃水才加滿。

　　4. 19寸10輻輪轂車胎，我是基本什么惡劣路況都走過(guò)（除了攀巖），剛提車時(shí)不知道輪胎脆弱，回老家體驗(yàn)了各種路況，沒(méi)什么問(wèn)題，回上海以后發(fā)現(xiàn)右前輪外側(cè)鼓包了，問(wèn)4S店要4000多元，淘寶上買的換了2000多元。換輪胎時(shí)也就不到5000公里吧，有點(diǎn)后怕，這種薄壁車胎的確是為城市道路設(shè)計(jì)的，別真的以為自己開(kāi)的是off road越野車。為了明年的青藏行，我從車友手里買了一套原裝的17寸輪轂輪胎，這樣才感覺(jué)有底。 給大家大建議是一定要小心泊車，輪胎別側(cè)壁刮蹭，過(guò)坑一定要減速。不然一不小心，兩個(gè)輪胎就爆了。

　　5. 附件的氣泵還是很管用的，胎壓參考表在油箱蓋內(nèi)側(cè)。給自行車打氣我也用氣泵 ，省事多了。請(qǐng)注意使用氣泵時(shí)一定要發(fā)動(dòng)汽車讓發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)氣泵供電，否則電瓶容易耗盡。自己后裝了一些裝飾附件包括踏板、車門飾條，車尾飾條（這個(gè)東西老是翹起來(lái)，原廠的是螺絲加固的，但是舍不得車身打孔），另外買了個(gè)行李網(wǎng)，很實(shí)用后備箱里東西固定的很好，我另購(gòu)的四個(gè)輪胎后排放倒的情況下都塞進(jìn)車?yán)�，行李網(wǎng)一固定很安全。

　　6. 行李箱不能算大，后排放倒后倒是很管用。后排空間其實(shí)還可以，舒適肯定不能和轎車比，但是駕駛員開(kāi)車時(shí)座椅不必后移很多，后面做個(gè)成年人還可以。副駕駛也有座椅記憶，這樣的配置不多啊。腰部靠墊電調(diào)長(zhǎng)途駕駛有點(diǎn)用吧，平時(shí)沒(méi)感覺(jué)有用，按鈕里面有個(gè)靠墊可以上下、前后微調(diào)。扶手箱開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)還可以改進(jìn)，座椅靠前的時(shí)候，那個(gè)開(kāi)關(guān)按起來(lái)就很扣手了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間狹小，副駕駛手套箱如果放進(jìn)操作手冊(cè)那個(gè)皮袋子后就沒(méi)有空間了。前排車門儲(chǔ)物空間只能放放證件、筆等小物件，水瓶無(wú)法放置，后排車們儲(chǔ)物格可以說(shuō)等于沒(méi)有，抽煙的可以放盒煙吧。

　　7. 天窗和電動(dòng)尾門都很方便操控。車門解鎖模式也可以修改，我改成了按一次只解鎖駕駛員車門鎖，第二次解全部車鎖功能，這樣安全些。我覺(jué)得車鎖也有需要改進(jìn)的地方，即使是中控鎖了車，行駛中任何成員都可以拉內(nèi)部拉手而開(kāi)門，這樣比較危險(xiǎn)，盡管車門上有兒童鎖設(shè)置，但是啟用那個(gè)功能的話無(wú)論內(nèi)部和外部均無(wú)法開(kāi)門，必須由正副駕駛下車開(kāi)門，麻煩。其實(shí)完全可以設(shè)置成中控鎖鎖定內(nèi)外皆無(wú)法開(kāi)鎖，中控鎖解鎖內(nèi)外都可以解鎖�？赡苁俏也焕斫獗捡Y的設(shè)計(jì)理念吧。天窗很智能，奔馳市場(chǎng)宣傳有待改進(jìn)啊，用戶往往都不知道，具體表現(xiàn)在開(kāi)天窗停車的話鎖車六小時(shí)后自動(dòng)關(guān)天窗，開(kāi)天窗熄火、鎖車狀態(tài)下如果下雨的話，天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，而且是上翹開(kāi)縫狀態(tài)，這樣會(huì)保證車內(nèi)的空氣供應(yīng)，試想野外開(kāi)窗開(kāi)星星睡著了，落雨要是天窗完全關(guān)閉的話，車子就是密封狀態(tài)，很危險(xiǎn)的。

　　8. 前車車窗除霜非常智能，系統(tǒng)能感受收到內(nèi)外溫差而自動(dòng)選擇是冷風(fēng)還是熱風(fēng)吹前擋風(fēng)內(nèi)面；后視鏡加熱要打開(kāi)后窗加熱除霜才會(huì)工作�？照{(diào)制冷效果很顯著，起效快。雨天倒車后雨刮器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，很人性化。

　　9.駐車?yán)走_(dá)，奔馳的駐車?yán)走_(dá)如果要是報(bào)警聲音出現(xiàn)的話，你一定要認(rèn)真對(duì)待，因?yàn)榭臻g已經(jīng)很小了。這個(gè)新手要慢慢適應(yīng)。我發(fā)現(xiàn)在極慢速度的情況下，倒車警報(bào)響起時(shí)繼續(xù)倒車的話車子會(huì)自動(dòng)剎住，有幾次了我以為是撞到了，下車看還有距離。也有個(gè)別車友有這樣的感覺(jué)，我查說(shuō)明書(shū)和問(wèn)4S點(diǎn)都沒(méi)有這樣的功能。大家分享一下就算了，別那車真的去試。

　　10. 前排安全帶系好以后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)收緊一下，很好。據(jù)說(shuō)后排外側(cè)的安全帶也是這樣的，我沒(méi)試過(guò)，不知道哪側(cè)定義為外，駕駛員側(cè)？ ABS工作時(shí)很輕盈，不想我之前的現(xiàn)代，工作起來(lái)像觸電一樣震顫。Presafe還是有效的，我有過(guò)急剎的體驗(yàn)，安全帶確實(shí)會(huì)自動(dòng)收緊。 剎車效果很好，不過(guò)早減速是最好的安全措施。急剎沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，過(guò)彎也沒(méi)有側(cè)傾感覺(jué)。

　　無(wú)法體驗(yàn)奔馳的Agility Control 懸掛，奔馳市場(chǎng)營(yíng)銷工作還得加強(qiáng)啊，現(xiàn)在的Agility control是完全自動(dòng)的，根據(jù)懸掛受沖擊的力度和頻度自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，其實(shí)完全可以控制面板上弄一個(gè)按鈕，作為一個(gè)看得見(jiàn)的賣點(diǎn)。

　　這車氣囊超多，而且前排氣囊是多級(jí)展開(kāi)的，被動(dòng)型安全措施很到位。

　　11. GLK底盤(pán)保護(hù)非常好，而且平整。這就保證了車底部氣流的流暢，有助于抓地，所以高速也會(huì)穩(wěn)一些。這車外形棱角分明，風(fēng)阻不低，高速跑得太快的話油耗會(huì)顯著增加。

　　12. 4matic 四驅(qū)在雨天確實(shí)要扎實(shí)很多。跑過(guò)近4000公里的高速，感覺(jué)就是穩(wěn)，好像開(kāi)在軌道上一樣，別說(shuō)我是托，之前的車120公里時(shí)速以后感覺(jué)操控一定程度上是上帝在做，有點(diǎn)不穩(wěn)定。極限的交叉軸什么的沒(méi)試過(guò)。

　　13. 定速巡航和電子限速真是很人性化的設(shè)計(jì)，我是指操控方式非常的方便，需要提醒的是定速巡航狀態(tài)踩油門并不能解除巡航，剎車時(shí)可以的。電子限速除了可以限制駕駛員車速以外，我覺(jué)得也可以作為長(zhǎng)坡、陡坡緩降系統(tǒng)來(lái)用。這兩個(gè)功能給我印象很深，具體之前我以另一個(gè)用戶名分享過(guò)。多說(shuō)一句電子限速最低車速限制是30公里每小時(shí)，定速巡航的最低速度也是30公里每小時(shí)，我猜國(guó)外的用戶可以定制的越野功能其實(shí)也就是允許30公里每小時(shí)以下的巡航定速和電子限速，這個(gè)應(yīng)該只是行車電腦設(shè)置而已，而不是像GL那樣越野模式帶有LR標(biāo)志確實(shí)是變速箱高扭矩輸出狀態(tài)。

　　14. 自動(dòng)大燈很方便，鹵素?zé)袅炼纫部梢粤�，我之前那輛車遠(yuǎn)近光都是氙氣的，其實(shí)用處不大，氙氣燈點(diǎn)亮需要時(shí)間，開(kāi)啟到明亮狀態(tài)有延遲，更重要的是給對(duì)面來(lái)車造成炫目的結(jié)果，對(duì)自己就不安全了。

　　時(shí)尚款沒(méi)有智能大燈。駕駛員側(cè)后視鏡和車內(nèi)后視鏡有自動(dòng)防炫目功能，夜晚高速很實(shí)用。我后來(lái)后排和后窗貼了深色膜還擔(dān)心影響這個(gè)功能呢，實(shí)踐證明沒(méi)問(wèn)題。

　　15. Command APS 駕駛員信息、娛樂(lè)系統(tǒng)，當(dāng)然我是后來(lái)加裝的，我覺(jué)得這1萬(wàn)多塊錢是值得的。硬盤(pán)導(dǎo)航，另外還有6G的硬盤(pán)空間可以存儲(chǔ)音樂(lè)，可以說(shuō)足夠用了。導(dǎo)航是2009的地圖，用還是可以的，導(dǎo)航選擇目的地可以按門牌號(hào)碼，或者交叉路口，或者POI（我猜是感興趣地點(diǎn)的意思吧）。很重要的是導(dǎo)航肯定是內(nèi)置陀螺儀的，非常好！怎么好呢？一般的只靠GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，點(diǎn)火以后要過(guò)一段時(shí)間才能收到信號(hào)可以工作，這個(gè)原廠的導(dǎo)航儀啟動(dòng)后開(kāi)車就可以導(dǎo)航，那個(gè)時(shí)候GPS肯定還沒(méi)收到信號(hào)，過(guò)隧道也是沒(méi)有信號(hào)的，但是導(dǎo)航依然工作。

【奇瑞A1夏季底盤(pán)護(hù)理方法和技巧全面分析說(shuō)明】相關(guān)文章：

奇瑞A1夏季底盤(pán)護(hù)理方法和技巧全面的分析說(shuō)明05-22

解析奇瑞A1車漆護(hù)理方法和技巧07-28

護(hù)理肚臍方法和技巧09-05

唱歌技巧和發(fā)聲方法分析07-31

車漆護(hù)理方法和技巧07-20

托�？谡Z(yǔ)技巧全面分析08-09

夏季寶寶護(hù)理的技巧08-26

寶寶的夏季護(hù)理技巧08-19

夏季寶寶護(hù)理技巧10-26

夏季寶寶護(hù)理的方法06-28