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最新二手車評估細節(jié)知識詳解

時間:2024-07-22 15:23:38 二手車估價師 我要投稿
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最新二手車評估細節(jié)知識詳解

  二手車評估不僅僅是要了解檢測項目,更多的是你檢測的位置,評估師所站的角度不同,你視野看到的元件就不用,不要遮蔽你的盲區(qū)。下面是小編為大家分享最新二手車評估細節(jié)知識詳解,歡迎大家閱讀瀏覽。

最新二手車評估細節(jié)知識詳解

  一、水箱框架的材質

  目前,市面上存在的材質有兩種:(1)塑料材質 (2)鐵材質或合金材質;

  兩種材質混合搭配存在三種形式:一種是單純的塑料材質的水箱框架,像長安CX-5,悅動;一種是單純的鐵材質;一種是下面是鐵材質上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質的,很多車我也不記得了,就挑了兩款車寫。

  二、水箱框架的結構

  目前,市面上存在兩種結構:一種是整體式的:

  這種形式就是整體式的,也是目前市面上應用最多的形式,也有地方管水箱框架叫龍門架,從圖片上你也可以看到,外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼,我們也應該了解,要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件:變速箱有的地方叫閘箱,轉向節(jié)有的地方叫羊角,玻璃水壺有的地方叫大白鵝,很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的,類似的東西自己去熟悉吧,我們就不多說了,做過維修的基本都清楚。

  一種是分體式:

  這種就是常見的分體式的,一般分為三段,通過螺栓或者焊點來進行連接。

  三、水箱框架檢測項目

  了解了以上的結構和材質,我們來說說它的檢測項目:

  (1)檢測是否有變形痕跡;

  (2)檢測是否有銹蝕痕跡;

  (3)整體水箱框架是否有拆卸痕跡,進而判斷其是進行更換

  (4)檢測水箱框架是否有原廠標識

  (5)檢測安裝孔、定位孔是否變形

  (6)檢測是否有斷裂痕跡(塑料水箱框架)

  (7)檢測焊點是否重新燒焊

  四、水箱框架檢測位置

  水箱框架檢測位置

  從這個圖上我標注了4個位置,一般來說很多評估的觀察方位都在1處位置,也就是正對著車輛,俯視車輛水箱框架,這個方位只能看到表面的水箱框架,其中很多存在問題的地方無法檢測到。

  我們來看2處位置,這個位置在進行檢測時需要伸頭彎腰觀察水箱框架后方的情況,實踐發(fā)現(xiàn)很多車在水箱框架最里側(離防火墻近一側)的邊緣更容易發(fā)展鈑金變形,大面積銹蝕的情況,這點值得注意。

  第3處位置,評估師要蹲下,從中網,保險杠,車底的方向去觀察水箱框架下支架包括車輛的發(fā)動機下部,底盤部件,這個位置經常會由于車輛下部產生碰撞,導致車輛下部元件變形,以至于導致整體水箱框架出現(xiàn)裂痕(塑料水箱框架)

  第4處位置,也是很多評估師最容易忽略的位置,我們知道并不是所有水箱框架都有下支架和上下支架的元件,針對于有下支架的水箱框架,一定要重點檢查它的連接元件,這一部分經常會出現(xiàn)嚴重變形的情況。

  五、原廠件和副廠件區(qū)分

  (1)水箱框架上原廠標識

  水箱框架上一般都會有原廠標識,但也有部分車型是沒有具體標識的,原廠標識一般會標有風扇的一些信息或者是R134a的一些信息,F(xiàn)在我們在萬能的淘寶上可以隨意就買到各個車型的原廠標識

  既然這么容易就能買到原廠的標識,那我們是不是就沒有辦法去辨別是否是后貼上去的。其實還是有方法的:車輛上的原廠標識都是經過高溫處理,達到一定的溫度后進行粘貼的,原廠標識粘貼上去以后很難進行銷毀,除非用一些特殊的清洗劑,而后買的標識,常溫下貼上去的,當你進行撕毀的時候,你會發(fā)現(xiàn)比較簡單。

  (2)副廠件的做工質量

  尺寸:副廠元件的尺寸一般都和原廠有差距,尤其是在一些進行連接,固定的位置,評估師可以通過觀察連接處的螺栓和定位孔來判斷是否安裝合適。

  做工:副廠元件的做工明顯不如原廠元件,如果你仔細觀察,你會發(fā)現(xiàn)在水箱框架上有一些小孔,這些小孔可以幫助我們判斷。

  副廠件的做工質量

  圖片上這些小孔,在實際評估工作中要尤為在意,觀察小孔是否有變形,可以幫助我們快速判斷水箱框架是否有撞擊或修復痕跡,觀察小孔是否有毛刺,可以幫助我們快速判斷是否是副廠元件,判斷方法:用手去觸摸小孔內部,在小孔內部游走一圈,副廠件會感覺有一定的阻塞感,明顯有刺手的感覺,塑料材質的水箱框架這種方法更加實用,區(qū)別非常明顯。

  (3)水箱框架顏色

  很多評估師基本都不會去注意水箱框架的顏色,顏色究竟能幫助我們看出哪些貓膩呢?聽我慢慢道來,我們應該了解一個共性,那就是對于汽車一個元件或一個物體,它的顏色基本是一致的,通常不會去在一個元件上,噴涂多種顏色,水箱框架也不例外,一般來說它本身顏色是一致的而且會與機艙內的顏色同色,當你發(fā)現(xiàn)水箱框架的顏色與機艙元件基本色調不一致時,你的腦海里要打個問號?如果水箱框架進行更換時,一般會通過噴漆,使其與機艙同色,然后在進行安裝。

  我說到這,可能有一部分人要說,你說的不對,并不是所有的車都這樣,我在這里只想說,閱讀我文章的朋友一定要清楚一點,我的文章都是在總結一些共性的東西,它會普遍適用大部分車型,但并不是對所有車型都適用。那有沒有特例的車型呢?有,下面我給大家介紹典型的車型,日產的騏達。我想很多評估師都沒有在意過騏達的水箱框架,騏達的水箱框架是合金材質,而且是分體式的,它分為三段結構,尤為突出的是中間這一段的顏色與兩側的顏色明顯不同(注意這是原廠狀態(tài)),直接看下圖:

  水箱框架顏色

  我們看一下,騏達整個機艙的基色偏黑,兩端用紅色圓圈給圈起來的部位,是它兩端的水箱框架,顏色是黑色的;而中間用黃色的方框圈起來的部位,是中段的水箱框架,它的顏色是灰色的,明顯與兩側顏色不一致,但卻是原廠就這樣的,重要的事情說三遍:騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠就不一致;騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠就不一致;騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠就不一致。

  如果你發(fā)現(xiàn)騏達的水箱框架中段是黑色與兩端顏色一致,那一定是進行更換了,這時你要仔細檢測其它部位。那這樣特殊的車型是不是就騏達一款呢?答案肯定不是,值得注意日產車系里很多車型:藍鳥、騏達、驪威,它們普遍有一個共性:中段水箱框架的顏色都是灰色,兩端水箱框架的顏色跟實車顏色一致,如果實車顏色為藍色,那兩端水箱框架就是藍色的,自己下去好好觀察一下吧。

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