海運(yùn)提單具體分類方式

　　海運(yùn)提單主要是承運(yùn)人在收到貨物后出具的貨物收據(jù)，代表了所載貨物的所有權(quán)。根據(jù)海運(yùn)提單的不同情況可將其根據(jù)貨物是否已裝船，根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，根據(jù)不同運(yùn)輸方式和根據(jù)提單抬頭不同進(jìn)行詳細(xì)地分類。下面小編為大家整理的海運(yùn)提單具體分類方式，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　海運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)一：是否有批注

　　海運(yùn)提單按照是否有批注，具體可以被分為清潔提單和不清潔提單兩種，這兩種提單都是在承運(yùn)人或者船公司在收到貨物或者裝載貨物后，對(duì)貨物或者外包裝進(jìn)行檢查之后所簽發(fā)的，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，確認(rèn)貨物以及包裝完好無損，承運(yùn)人就會(huì)簽發(fā)清潔提單，而如果發(fā)現(xiàn)貨物本身或者它的包裝上有明顯的缺陷，船公司就會(huì)把這新信息在提單上標(biāo)注出來，這種海運(yùn)提單就被稱為不清潔提單。需要特別注意的是，銀行一般都是拒絕接受不清潔提單的。

　　海運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)二：運(yùn)輸方式區(qū)別

　　海運(yùn)提單按照運(yùn)輸方式，具體可以分為直達(dá)提單和聯(lián)運(yùn)提單，直達(dá)提單是指船只直接駛向目的港，中途不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)船的提單，而聯(lián)運(yùn)提單則是指在貨物裝運(yùn)出行的過程中，還會(huì)轉(zhuǎn)換成另外一條船，或者直接改成另外的運(yùn)輸方式才能夠到達(dá)目的港或者目的地的提單。

　　海運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)三：是否裝船

　　按照是否已經(jīng)完成裝船的相關(guān)流程，海運(yùn)提單具體可以分為已裝船提單和收訖備運(yùn)提單。其中已裝船提單是指海運(yùn)提單上邊所記載的貨物已經(jīng)完成了裝船工作，一般在這種提單上，都會(huì)明確顯示具體的裝船日期，而收訖備運(yùn)提單則是指貨物還沒有完成裝船工作，只是交給了承運(yùn)人保管的情況。一般簽發(fā)這種提單都是因?yàn)榇�只還沒有到港，但是貨物已經(jīng)到港，這時(shí)候，貨物就需要暫存在倉(cāng)庫中，因此，收訖備運(yùn)提單一般都是憑倉(cāng)庫收據(jù)所簽發(fā)的。

　　海運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)四：航運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式區(qū)別

　　在貨物出運(yùn)的時(shí)候，一般有兩種海運(yùn)方式可以選擇，一種是班輪運(yùn)輸，一種是租船運(yùn)輸。相對(duì)應(yīng)的，海運(yùn)提單也會(huì)有所差別，如果是班輪運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)班輪提單，如果是租船運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)租船契約提單。

　　海運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)五：提單抬頭區(qū)別

　　按照提單的抬頭，具體可以分為記名提單、不記名提單和指示提單三種。這三種提單看似只是抬頭的區(qū)別，其實(shí)還代表著具體能否進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的差別。記名提單上會(huì)具體填寫特定的人或者公司，這種提單是不能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的。不記名提單則是指不具體填寫收貨人名稱，承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，會(huì)將貨物直接交給提單的持有人，也就是說，誰持有海運(yùn)提單分類，誰就可以直接提貨。而指示提單則是按照及名人知識(shí)或者不記名人的指示交貨的提單，這種提單在轉(zhuǎn)讓的時(shí)候需要通過背書。

　　在實(shí)際的操作過程中，由于指示提單兼容了記名提單的安全性和不記名提單的靈活性，因此被絕大多數(shù)的進(jìn)出口商所使用。

　　運(yùn)提單分類標(biāo)準(zhǔn)六：格式是否全面

　　按照提單的格式是否全面，具體可以分為全式提單和簡(jiǎn)式提單兩種。全式提單是指海運(yùn)提單的正面和背面都有內(nèi)容，全面記載了貨運(yùn)雙方的權(quán)利和義務(wù)，這種海運(yùn)提單相對(duì)來說更加完善，而簡(jiǎn)式提單則正好相反，這種提單的正面各個(gè)條款還是非常完善的，而背面卻完全沒有記載任何內(nèi)容。

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