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航空運(yùn)單單證知識

時(shí)間:2024-07-04 13:08:16 單證員 我要投稿
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航空運(yùn)單單證知識精選

  航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一 出口時(shí)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。下面是小編為大家分享航空運(yùn)單單證知識精選,歡迎大家閱讀瀏覽。

航空運(yùn)單單證知識精選

  一、航空運(yùn)單的性質(zhì)、作用

  航空運(yùn)單(Airway bill)與 海運(yùn) 提單有很大不同,卻與國際鐵路運(yùn)單相似。

  它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù),是承托雙方的運(yùn)輸合同,其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。

  (一)航空運(yùn)單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同 與 海運(yùn) 提單不同,航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在,而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

  (二)航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明 航空運(yùn)單也是貨物收據(jù),在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后,承運(yùn)人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián)),作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明,它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。

  (三)航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單 航空運(yùn)單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用,并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額,因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。報(bào)關(guān)員考試網(wǎng)

  (四)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一 出口時(shí)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),航空運(yùn)單也通常是 海關(guān) 查驗(yàn)放行的基本 單證 。

  (五)航空運(yùn)單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書 如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn),則航空運(yùn)單也可用來作為保險(xiǎn)證書。

  (六)航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù) 航空運(yùn)單隨貨同行,證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng),承運(yùn)人會據(jù)此對貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

  航空運(yùn)單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發(fā)貨人,是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存,作為記賬憑證;最后一份隨貨同行,在貨物到達(dá)目的地,交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

  二、航空運(yùn)單的分類

  航空運(yùn)單主要分為兩大類:

  (一)航空主運(yùn)單(MAWB,Master Air Waybill) 凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。

  (二)航空分運(yùn)單(HAWB,House Air Waybill) 集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。 在集中托運(yùn)的情況下,除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外,集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。

  在這中間,航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。

  不僅如此,由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司,在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。

  三、航空運(yùn)單的內(nèi)容

  航空運(yùn)單與 海運(yùn) 提單類似也有正面、背面條款之分,不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是,航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別,但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式,差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式,也稱中性運(yùn)單。

  下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下:

  始發(fā)站機(jī)場:需填寫IATA統(tǒng)一制定的始發(fā)站機(jī)場或城市的三字代碼,這一欄應(yīng)該和11欄相一致。 1A:IATA統(tǒng)一編制的航空公司代碼,如我國的國際航空公司的代碼就是999; 1B:運(yùn)單號。

  發(fā)貨人姓名、住址(Shipper|s Name and Address):填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。

  發(fā)貨人賬號:只在必要時(shí)填寫。

  收貨人姓名、住址(Consignee|s Name and Address):應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運(yùn)提單不同,因?yàn)榭者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,所以“憑指示”之類的字樣不得出現(xiàn)。

  收貨人賬號:同3欄一樣只在必要時(shí)填寫。

  承運(yùn)人代理的名稱和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。

  代理人的IATA代號。

  代理人賬號。

  始發(fā)站機(jī)場及所要求的航線(Airport of Departure and Requested routing):這里的始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫的相一致。

  支付信息(Accounting Information):此欄只有在采用特殊付款方式時(shí)才填寫。

  11A(C、E).去往(To):分別填入第一(二、三)中轉(zhuǎn)站機(jī)場的IATA代碼。 11B(D、F).承運(yùn)人(By):分別填入第一(二、三)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。

  貨幣(Currency):填入ISO貨幣代碼。

  收費(fèi)代號:表明支付方式。

  運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值費(fèi)(WT/VAL,weight charge/valuation charge): 此時(shí)可以有兩種情況:預(yù)付(PPD,Prepaid)或到付(COLL collect)。如預(yù)付在14A中填入“*”,否則填在14日中。需要注意的是,航空貨物運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付的方式必須一致,不能分別支付。

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