外貿(mào)制單國際貨運(yùn)操作流程

　　國際貿(mào)易是單據(jù)貿(mào)易，幾乎所有貿(mào)易環(huán)節(jié)的具體操作都與單據(jù)的交換密切相關(guān)，即使是在計算機(jī)高度發(fā)展的今天，單據(jù)也在扮演著相當(dāng)重要的角色(EDI無紙貿(mào)易和電子單據(jù)的運(yùn)用)。下面是小編為大家分享外貿(mào)制單國際貨運(yùn)操作流程，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、接受貨主詢價

　　1、海運(yùn)詢價：

　　① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格;

　�、� 主要船公司船期信息;

　�、� 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規(guī))

　　2、陸運(yùn)詢價：(人民幣費(fèi)用)

　�、� 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;

　　② 各港區(qū)裝箱價格;

　�、� 報關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：

　　1、船期、件數(shù);2、箱型、箱量;3、毛重;4、體積各項型;5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法;6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

　　三、訂艙

　　1、繕制委托書(十聯(lián)單); 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　2、內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

　　五、報關(guān)(有時同時、有時先于做箱)

　　1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。

　�、� 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過萬，其他地區(qū)超過萬，核銷時需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦需提供商會核價章

　　2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。

　　3、顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報關(guān)要件。

　　4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便(報運(yùn)部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認(rèn)和修改

　　1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　�、� 電放：需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。

　　② 預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

　�、� 倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

　�、� 分單：應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

　　⑤ 并單：應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七、簽單

　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、是否需要手簽。

　　八、航次費(fèi)用結(jié)算

　　1、 海運(yùn)費(fèi)

　�、� 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)

　�、� 到付(FREIGHT COLLECT)

　　2、陸運(yùn)費(fèi)

　　① 訂艙

　�、� 報關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報關(guān)的費(fèi)用)

　�、� 做箱(內(nèi)裝/門到門)

　�、� 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

　　A、貨主自來取件的，需簽收;

　　B、通過EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在“名址單”，上標(biāo)明諸如：“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”。

　　海關(guān)退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：

　　1、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

　�、� 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件;

　�、� 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

　�、� 提單正本復(fù)印件兩張;

　�、� 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;

　�、� 更正單(三聯(lián)、正本)。

　　2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

　�、� 船開5天(工作日)內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;

　　貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)

　　貨主重新提供報關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

　�、� 船開5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

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