隧道施工的安全管理

　　隧道工程的施工安全管理直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)收益，及時發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)行中的安全隱患，并針對相關(guān)問題采取切實(shí)可行的技術(shù)和管理措施，逐步完善工程的施工安全管理工作，才能切實(shí)地保證工程的順利進(jìn)行。

　　1、加強(qiáng)風(fēng)險管理

　　風(fēng)險評估與管理必須貫穿于鐵路隧道施工全過程，必須加強(qiáng)隧道施工過程的風(fēng)險防范和風(fēng)險管理，分階段進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控和管理，落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險防范措施。

　　(1)要有專門的公司對隧道的風(fēng)險評估全面負(fù)責(zé)，公司工程部負(fù)責(zé)制定風(fēng)險評估和風(fēng)險管理工作管理辦法，督導(dǎo)施工單位開展施工階段風(fēng)險評估工作;(2)施工單位根據(jù)制定的《工程風(fēng)險評估管理辦法》中有關(guān)施工階段風(fēng)險評估的相關(guān)要求進(jìn)行風(fēng)險評估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段的評估結(jié)果，在超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖量測的基礎(chǔ)上進(jìn)一步評估設(shè)計(jì)確定的風(fēng)險源、風(fēng)險等級，對工程措施、施工方法和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行評估，提出相應(yīng)的施工措施;(3)監(jiān)理單位督促施工單位制訂并實(shí)施風(fēng)險防范措施

　　2、強(qiáng)化施工組織的安全設(shè)計(jì)

　　2.1施工安全設(shè)計(jì)

　　安全生產(chǎn)保證措施是實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件的“施工安全設(shè)計(jì)”、施工階段超前地質(zhì)預(yù)報和風(fēng)險評估意見，細(xì)化工程措施，必要時進(jìn)行專題研究進(jìn)行分析論證。尤其是對穿越斷層破碎帶、巖溶等不良地質(zhì)和特殊巖土的隧道，必須編制專項(xiàng)施工方案及相應(yīng)安全保證措施，編制有針對性的應(yīng)急預(yù)案。

　　2.2隧道施工組織設(shè)計(jì)的審批和實(shí)施

　　(1)長度1000m及以下的一般地質(zhì)隧道施工組織設(shè)計(jì)，由總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施;(2)長度1000m以上隧道和不良地質(zhì)、特殊巖土、深埋隧道的施工組織設(shè)計(jì)，須經(jīng)施工單位集團(tuán)公司審查;總監(jiān)理工程師審核后報工程部審批;(3)按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工方案組織實(shí)施。如需調(diào)整，一般隧道經(jīng)總監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)、施工單位研究后報公司工程部批準(zhǔn);重點(diǎn)隧道重大施工方案調(diào)整須報鐵道部批準(zhǔn)。

　　2.3做好超前地質(zhì)預(yù)報

　　由于目前勘察手段、時間、費(fèi)用以及判釋水平等因素限制，在勘察設(shè)計(jì)階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況，特別是存在的對隧道施工安全有很大威脅的巖溶、斷層、富水裂隙、暗河等也不能準(zhǔn)確判釋和提示，因此施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是確保施工安全必不可少的手段。

　　(1)勘察設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報方案編制，指導(dǎo)施工單位實(shí)施方案，依據(jù)超前預(yù)報成果修正設(shè)計(jì)。超前地質(zhì)預(yù)報方案要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報等級、預(yù)報方法、預(yù)報內(nèi)容、預(yù)報頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出儀器配置和操作要求、信息判釋、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報成果編制等技術(shù)要求。

　　(2)施工單位按照超前地質(zhì)預(yù)報方案編制實(shí)施細(xì)則并實(shí)施，對超前地質(zhì)預(yù)報成果及數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，嚴(yán)格按預(yù)報方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施。

　　(3)監(jiān)理單位負(fù)責(zé)檢查施工單位現(xiàn)場地質(zhì)、物探專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量及能力，設(shè)備類型及數(shù)量，超前地質(zhì)預(yù)報的實(shí)施和數(shù)據(jù)采集情況;進(jìn)行相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

　　3、合理的開挖方案

　　開挖方案應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)方案。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報和掌子面實(shí)際地質(zhì)情況需更改設(shè)計(jì)開挖方案的，按設(shè)計(jì)變更處理。開挖方案常見方法有：全斷面法、臺階法、交叉中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

　　3.1全斷面法

　　隧道工程中采用全斷面一次開挖成形的施工方法。是將全部設(shè)計(jì)斷面一次開挖成型，再修筑襯砌，一般可適用于Ⅴ～Ⅵ類圍巖，因開挖作業(yè)面大，鉆爆效率高可采用鑿巖臺車和高效運(yùn)裝機(jī)。

　　3.2交叉中隔壁法

　　交叉中隔壁法是將大斷面隧道分部分塊開挖，先開挖隧道一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時支撐，再開挖隧道另一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護(hù)和臨時支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護(hù)形式的隧道開挖施工方法，一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖，也可用于淺埋隧道施工。

　　3.3臺階法

　　臺階法分為兩臺階法和三臺階法施工，其中兩臺階一般適用于Ⅲ級圍巖施工。在隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個工作面，以前后七個不同位置相互錯開同時開挖，然后分部及時支護(hù)，形成支護(hù)整體�？s小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進(jìn)的隧道開挖施工方法，一般適用于黃土地區(qū)隧道施工，也可用于其它Ⅲ～Ⅳ級圍巖地段。

　　3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時支護(hù)，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在Ⅴ～Ⅵ級圍巖，大斷面和超大斷面鐵路隧道工程，也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進(jìn)度較慢。采用該法開挖時，雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離相等或不等。為了穩(wěn)定工作面，經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。

　　4、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)和管理

　　4.1加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)

　　隧道開挖、噴錨支護(hù)、防水板安裝、襯砌等工序操作人員必須進(jìn)行上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗;作業(yè)人員必須持證上崗。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)情況并負(fù)責(zé)公司報告。

　　4.2其他安全事項(xiàng)管理

　　(1)洞口洞內(nèi)相關(guān)安全設(shè)施：通風(fēng)防塵、供風(fēng)供水供電、照明等一般設(shè)施和特殊巖土及不良地質(zhì)地段所需專門的檢測、防范設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并滿足作業(yè)實(shí)際需要。設(shè)施配置齊全、經(jīng)鑒定性能完好方可進(jìn)行隧道施工。

　　(2)加強(qiáng)火工品管理：建立火工品采購、保管、領(lǐng)用、監(jiān)控的符合國家規(guī)定的管理制度和實(shí)施細(xì)則�；鸸て饭芾肀仨殞Ｈ藢ｍ�(xiàng)負(fù)責(zé)。

　　(3)突發(fā)事件處理：隧道施工要編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行預(yù)演，提高隧道施工人員對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要配齊應(yīng)急所需的人員、物資、設(shè)備。

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