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橋梁施工的安全管理

時間:2024-10-07 12:42:01 安全評價師 我要投稿

橋梁施工的安全管理

  隨著我國經(jīng)濟與交通事業(yè)的同步發(fā)展,各種公路工程及其規(guī)模都得到了飛速的擴展。公路橋梁不但要應(yīng)對大型車輛行駛所帶來的負荷壓力,也要應(yīng)對各種人為因素的影響,并考慮自然環(huán)境及自然災(zāi)害所造成的威脅。因此,對于公路橋梁施工的安全控制是十分重要的。

橋梁施工的安全管理

  橋梁施工安全事故的發(fā)生因素

  (1)施工環(huán)節(jié)

  首先,在人工開挖基坑及工作清孔排水中,有可能發(fā)生由于護壁處理不及時造成基坑坍塌,排水內(nèi)外壓力差過大導(dǎo)致護筒破壞等事故。其次,在架橋過程中,由于支架不具備足夠的安全寬度或是不具備足夠強度的承載力,很容易引發(fā)墩柱塌陷并造成施工人員墜落等安全事故;第三,未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)及安全帶等設(shè)備,導(dǎo)致人員、機械設(shè)備墜落等事故;第四,清口排水過程中周圍沒有放置安全警告標志,從而造成安全事故;第五,當向下打孔深度超過20 m時,施工人員未檢測地下有毒氣體含量從而造成安全事故;第六,施工工藝、施工材料的選取不規(guī)范將導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的問題。

  (2)人為因素

  在施工管理方面,由于很多員工職業(yè)道德缺乏有效約束,在施工中出現(xiàn)以次充好或者偷工減料等問題,直接影響到工程的耐久性及安全性。此外,部分施工人員安全意識淡薄,未按照規(guī)定穿著安全帽、安全帶、安全鞋等;對于人員落水、人員觸電等未制訂緊急事故處理措施;未設(shè)定明顯防墜落、防觸電等安全標志;未及時檢查消除安全隱患等。此外,橋梁施工過程中涉及的監(jiān)理環(huán)節(jié)較多,而在實際的工作中,由于監(jiān)理單位及人員的`素質(zhì)良莠不齊,也會導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題。

  (3)技術(shù)因素

  在公路橋梁的施工過程中,安全控制的重要性是和質(zhì)量控制、成本控制及進度控制有著同樣的重要性。以筆者自身的經(jīng)驗來看,要想在公路橋梁施工過程中做好安全控制,可以從人員、施工機械,以及施工過程這三個方面出發(fā),采取相應(yīng)的措施,這樣才能夠確保施工的順利。技術(shù)方面安全系數(shù)不夠。如支架等承載力、安全寬度不夠等;技術(shù)措施不及時,如基坑處理不及時等;施工操作不規(guī)范,如清孔排水過快等。

  (4)環(huán)境與時間因素

  在橋梁施工的過程中,洪水、大風等不可抗拒因素也會對施工安全造成影響。此外從時間因素上看,每年的7、8、9月施工高峰期安全事故較為頻發(fā);中午和夜間施工是每天事故的高發(fā)時段。

  橋梁施工的安全控制措施

  (1)安全控制保障系統(tǒng)

  施工期間應(yīng)建立上下貫通、控制有效的安全系統(tǒng),力爭將安全事故消滅在萌芽狀態(tài),如圖1所示。

  此外,施工單位還應(yīng)對施工人員進行安全生產(chǎn)教育并確定領(lǐng)導(dǎo)負責制,制訂安全操作施工手冊并配套安全設(shè)備,確定施工期間管理方法;制訂緊急事故處理對策,實行安全事故登記制度并配備齊全、醒目的標牌。

  (2)施工過程控制

  施工過程的安全控制應(yīng)結(jié)合基坑開挖、挖孔樁施工、架梁施工等環(huán)節(jié)認真開展,本次研究將其總結(jié)如表1所示。

  此外,專職安全員要經(jīng)常檢查巡視,查找漏洞并及時采取措施;對各種技術(shù)方案進行嚴格審定,確保萬無一失后方可動工。

  (3)事故處理措施

  事故發(fā)生后要有切實可行的處理措施,事故責任人要依據(jù)安全合同進行處罰;及時上報業(yè)主、監(jiān)理或上級主管部門,加強善后處理;依據(jù)保險合同條款,在規(guī)定的時限內(nèi)上報保險公司,爭取理賠,將損失減少到最低程度;及時對事故發(fā)生原因進行檢討、總結(jié),找出原因所在,加以處理、改進。

  三、橋梁工程施工中的安全管理內(nèi)容

  (1)定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查

  通過保證安全檢查的周期性,來發(fā)現(xiàn)各種安全隱患并進而采取有效措施。在安全檢查的過程中,對不符合安全要求的設(shè)備進行及時更換,并確保各種安保設(shè)備處于完好的狀態(tài)。

  (2)掌握現(xiàn)場氣象及水文資料

  通過了解施工工程中的.氣象情況及水文情況,進而降低大風、洪水此類不可抗拒性因素所造成的不利影響。

  (3)充分重視橋梁耐久性設(shè)計

  缺乏科學(xué)化的管理,是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)短期損壞的一大因素。施工人員應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計有充分的重視,避免其出現(xiàn)短期損壞。另外還應(yīng)采取一些安全控制方法,對公路橋梁的使用壽命進行全面提升。

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