車(chē)船零部件行業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告
車(chē)船零部件行業(yè)是我市機(jī)電系統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，占全系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)2/3以上，效益一直很好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也比較強(qiáng)。去年下半年，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)嘎然停頓，我市車(chē)船零部件行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)也呈逐月下降態(tài)勢(shì)，企業(yè)普遍開(kāi)工不足，效益下滑，資金緊缺。這一輪金融危機(jī)沖擊之下，我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如何，進(jìn)一步如何發(fā)展？在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，市機(jī)電工業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)走訪、座談及書(shū)面征求意見(jiàn)，對(duì)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行了認(rèn)真分析，認(rèn)為這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)并未改變，國(guó)家去年年底以來(lái)密集出臺(tái)的調(diào)整、振興汽車(chē)、船舶產(chǎn)業(yè)的政策效應(yīng)正在逐步發(fā)揮作用。省內(nèi)汽車(chē)工業(yè)正面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇，我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)利用這一時(shí)機(jī)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善發(fā)展環(huán)境，在新一輪產(chǎn)業(yè)啟步中，實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)是完全可以預(yù)期的。
現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：
一、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)情況
xx現(xiàn)有車(chē)船零部件企業(yè)50余戶，其中7戶建立了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，20余戶企業(yè)通過(guò)了iso9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年安徽省政府確認(rèn)xx市為安徽省汽車(chē)零部件（xx）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，認(rèn)定atg活塞環(huán)公司、百協(xié)精密鍛造公司、金光機(jī)械股份公司等為基地首批骨干企業(yè)。20xx年，xx進(jìn)一步獲批國(guó)家火炬計(jì)劃汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)基地。
現(xiàn)有產(chǎn)品品種200余類(lèi)，按系統(tǒng)分類(lèi)有：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件：活塞環(huán)、缸套、壓鑄活塞、鋼質(zhì)模鍛活塞、內(nèi)燃機(jī)凸輪軸、活塞銷(xiāo)。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)：氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向節(jié)、叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
懸架系統(tǒng)：汽車(chē)鋼板彈簧、穩(wěn)定桿、紐桿、汽車(chē)減振器。
傳動(dòng)系統(tǒng)：變速箱齒輪軸、精鍛齒輪。
電源系統(tǒng)：蓄電池、電源設(shè)備。
中速船用柴油機(jī)。
圍繞省內(nèi)汽車(chē)配套，近年企業(yè)數(shù)、產(chǎn)品類(lèi)別呈迅速放大之勢(shì)，象油箱、儀表、座椅、隨車(chē)工具、車(chē)內(nèi)飾件及各種橡塑件、沖壓件等，產(chǎn)品類(lèi)別豐富。20xx年即有8戶車(chē)船零部件企業(yè)進(jìn)入全市工業(yè)50強(qiáng)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入接近35億元，利稅超6億元。20xx年效益雖下滑，但銷(xiāo)售收入同比仍保持增長(zhǎng)。
產(chǎn)品在進(jìn)入領(lǐng)域有一定競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上、活塞環(huán)、缸套、活塞、凸輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等都是關(guān)鍵零部件，有較高技術(shù)含量，汽（摩托）車(chē)活塞環(huán)，多（單）缸凸輪軸、氣門(mén)座圈、叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋等產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)有較大市場(chǎng)占有率。如活塞環(huán)占有率45%、凸輪軸占有率35%、叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋占有率50%以上。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，目前具備以下優(yōu)勢(shì)：
1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)。xx的地理位置，南北適中，位于北京至九龍，上海到成都中國(guó)交通大動(dòng)脈的十字交叉區(qū)域，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)排名前20位企業(yè)絕大多數(shù)分布在我市周邊范圍內(nèi)。上海汽車(chē)工業(yè)公司、江西昌河工業(yè)公司、南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽車(chē)公司、江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司、富康及東風(fēng)汽車(chē)公司，這些xx汽車(chē)零部件企業(yè)配套的公司基本在xx方圓300-500公里范圍內(nèi)。其中：江淮有限公司、奇瑞汽車(chē)公司，xx與其距離均在200公里半徑內(nèi)。
2、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。xx汽車(chē)零部件企業(yè)大都從農(nóng)機(jī)配件逐步發(fā)展而來(lái)，企業(yè)在長(zhǎng)久的堅(jiān)持中不斷自我提高、自我發(fā)展，在專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中形成了寶貴的管理經(jīng)驗(yàn)和豐富的人才、技術(shù)儲(chǔ)備。
xx汽車(chē)零部件主體是內(nèi)燃機(jī)零部件。內(nèi)燃機(jī)配套廣泛，產(chǎn)品既為汽車(chē)配套，也為摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)和船舶、工程機(jī)械配套，因此內(nèi)燃機(jī)零部件從深度上說(shuō)具有多層次，從廣度上說(shuō)具有國(guó)內(nèi)國(guó)際配套和售后市場(chǎng)，量大面廣，適宜專(zhuān)業(yè)化和規(guī)�；l(fā)展，市場(chǎng)回旋余地很大，企業(yè)有較大的生存和發(fā)展空間。
技術(shù)上合肥有豐富的科教資源，合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)技術(shù)的研究在業(yè)界具有重要地位。事實(shí)上，xx汽車(chē)零部件企業(yè)也一直注重與國(guó)內(nèi)一些著名科研機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校開(kāi)展合作，技術(shù)支持促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
3、資源優(yōu)勢(shì)。xx豐厚的文化底蘊(yùn)，孕育了xx人的聰慧靈敏，善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)造精神。xx市平均每年為全國(guó)各名牌大學(xué)培養(yǎng)輸送萬(wàn)名以上的大學(xué)本科學(xué)生，這些人才成就學(xué)業(yè)后，隨時(shí)可以為xx的建設(shè)效力。xx技工資源豐富，人員素質(zhì)高。近年不斷整合職業(yè)教育資源，高級(jí)技能人才可保證企業(yè)發(fā)展需要。
汽車(chē)零部件既是勞動(dòng)密集型也是技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，較高的人員素質(zhì)、較合理的勞動(dòng)力價(jià)格對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都是極為重要的因素。
相對(duì)于沿海地區(qū)和發(fā)達(dá)的大城市，xx的自然資源已形成獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
4、投資軟環(huán)境不斷優(yōu)化。市委、市政府高度重視車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在幾年前，就在開(kāi)發(fā)區(qū)專(zhuān)辟了5.2平方公里建立汽車(chē)零部件工業(yè)園，樅陽(yáng)、岳西、桐城等也都為汽車(chē)零部件企業(yè)建立專(zhuān)門(mén)園區(qū)，促進(jìn)汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展。市委、市政府還注重發(fā)揮行政優(yōu)勢(shì)，邀請(qǐng)汽車(chē)界領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及汽車(chē)集團(tuán)老總到xx為企業(yè)提供服務(wù)，幫助零部件企業(yè)與主機(jī)廠建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
二、行業(yè)發(fā)展空間狀況
1、安徽汽車(chē)工業(yè)崛起將有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化
《十一五中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及國(guó)務(wù)院新近出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》都將促進(jìn)自主品牌汽車(chē)發(fā)展作為一個(gè)重點(diǎn)，特別是汽車(chē)購(gòu)置稅、燃油稅政策調(diào)整后，以自主品牌為主的我省汽車(chē)工業(yè)很快走出金融危機(jī)陰影，市場(chǎng)回升迅速，占有率逐步提高，隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策進(jìn)一步發(fā)力，相信安徽汽車(chē)工業(yè)將會(huì)有更好的前景。省委、省政府重視奇端、江淮這兩大自主品牌的發(fā)展，著力整合區(qū)域資源，打造汽車(chē)安徽。一是大力扶持奇端、江淮擴(kuò)大規(guī)模。江淮集團(tuán)從商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入商務(wù)車(chē)、suv，又切入轎車(chē)，今年三月已實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)乘用車(chē)萬(wàn)臺(tái)以上水平。奇瑞轎車(chē)在業(yè)內(nèi)已形成一定的勢(shì)力，目前登陸資本市場(chǎng)也是一切就緒。這些都為江淮、奇端加快發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。二是促進(jìn)整車(chē)配套和產(chǎn)業(yè)集聚，加快汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。合肥、蕪湖兩市都雄心勃勃地表示在2010年將汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)做到300億元。汽車(chē)零部件企業(yè)集聚合肥已超過(guò)100家，集聚蕪湖在400家左右。三是產(chǎn)業(yè)技術(shù)市場(chǎng)的完善。為修補(bǔ)自主創(chuàng)新中汽車(chē)電子產(chǎn)品的短板，20xx年，由奇端公司、江淮公司、中電集團(tuán)38所、合肥工業(yè)大學(xué)、省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等簽約成立安徽汽車(chē)電子聯(lián)盟，目標(biāo)是推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的創(chuàng)新，共同研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)汽車(chē)工業(yè)最急需的關(guān)鍵電子系統(tǒng)和部件。可以預(yù)見(jiàn)，在政府推動(dòng)下，隨安徽汽車(chē)工業(yè)的崛起，省內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將在集群效應(yīng)下走上良性循環(huán)道路，相關(guān)技術(shù)、信息服務(wù)、產(chǎn)業(yè)配套、物流等都會(huì)得到較好改善。
2、安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起將進(jìn)一步有利于xx發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)企業(yè)為了發(fā)展混流裝配、柔性生產(chǎn)，零部件短物流、準(zhǔn)時(shí)化的要求更加嚴(yán)格，模塊化供貨配套是一種趨勢(shì)。江淮、奇端的發(fā)展其意義一在本省，二在自主品牌。本土零部件進(jìn)入自主品牌配套，相對(duì)進(jìn)入外資品牌障礙要小，而就地配套的需要將有利于本省零部件產(chǎn)業(yè)的集群。xx處于蕪湖、合肥之間，如同時(shí)為兩戶企業(yè)配套，xx是理想的選擇地。江淮、奇端的發(fā)展有利于我市相關(guān)園區(qū)吸引更多江浙零部件企業(yè)落戶。
3、船舶工業(yè)高增長(zhǎng)將促進(jìn)船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近年，中國(guó)船舶工業(yè)迅猛發(fā)展，xx船用柴油機(jī)公司抓住機(jī)遇，引進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)中速柴油機(jī)，成為行業(yè)重要的發(fā)展亮點(diǎn)，企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)連年成倍增長(zhǎng)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，合同交貨期已排到2012年。計(jì)劃2010年生產(chǎn)800臺(tái)，銷(xiāo)售收入將達(dá)18億元。船用柴油機(jī)的發(fā)展顯示了船用配套產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間以及船用柴油機(jī)本身的配套產(chǎn)業(yè)潛力，我市在船用零部件產(chǎn)業(yè)上大有文章可做。
4、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化
我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年的壓力主要在以下方面：一是蕪湖、合肥汽車(chē)零部件的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，有可能邊緣我市多年形成的影響力。兩市除具有就近配套優(yōu)勢(shì)外，還具有更多的`科教資源，產(chǎn)業(yè)園區(qū)上，都有國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，蕪湖還有信息產(chǎn)業(yè)部設(shè)立的全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園，合肥則在長(zhǎng)豐設(shè)立崗集汽車(chē)配件工業(yè)園，引進(jìn)與江淮配套的江浙企業(yè)。二是大量引進(jìn)投資者，部分產(chǎn)品可能面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，本地企業(yè)將面臨江浙企業(yè)低成本的挑戰(zhàn)。三是地區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢(shì)不突出，招商引資引力不足。亟需發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚，加強(qiáng)技術(shù)、信息、資金等現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)平臺(tái)建設(shè)。
三、加快發(fā)展xx車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)的建議
1、把握省內(nèi)汽車(chē)企業(yè)整合機(jī)遇，積極參與汽車(chē)零部件行業(yè)的重組
國(guó)務(wù)院新近出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，明確提出支持奇瑞進(jìn)行區(qū)域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車(chē)公司董事長(zhǎng)左延安認(rèn)為整合可從制造資源、配套資源合作開(kāi)始。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件采購(gòu)方面發(fā)展合作也是當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)工業(yè)合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購(gòu)平臺(tái)開(kāi)始合作。對(duì)此，我市汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)早作謀劃，以應(yīng)對(duì)由此帶來(lái)的零部件配套企業(yè)重組局面。從產(chǎn)業(yè)集聚上看，我市樅陽(yáng)汽車(chē)零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應(yīng)重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng)造條件，推動(dòng)全市資源的匯聚。借此擴(kuò)大我市汽車(chē)零部件在省內(nèi)配套的份額，尤其是擴(kuò)大奇瑞汽車(chē)的配套品種。
2、把握國(guó)家促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇，發(fā)展電動(dòng)車(chē)配套產(chǎn)業(yè)
市政府出臺(tái)政策支持安達(dá)爾電動(dòng)車(chē)發(fā)展，零部件配套應(yīng)緊緊跟上。一是圍繞安達(dá)爾電動(dòng)車(chē)配套，在望江縣周邊發(fā)展電動(dòng)車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點(diǎn)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件，延伸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
3、強(qiáng)化園區(qū)功能平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)造集聚引力
相關(guān)工業(yè)園以特定目標(biāo)客戶或產(chǎn)品集聚，建設(shè)相對(duì)應(yīng)的功能平臺(tái)，如樅陽(yáng)突出省內(nèi)汽車(chē)廠配套為重點(diǎn)，市開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)揮環(huán)新集團(tuán)、船用柴油機(jī)公司龍頭作用，以內(nèi)燃機(jī)配套為重點(diǎn)，建設(shè)與之配套的銷(xiāo)售、物流、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信息等功能平臺(tái)，為園區(qū)企業(yè)服務(wù)，增強(qiáng)園區(qū)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
4、進(jìn)一步通過(guò)招商引資發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
招商引資的重點(diǎn)一是進(jìn)一步利用環(huán)新集團(tuán)合資平臺(tái)，引進(jìn)新的投資，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)配套，圍繞內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)展高端產(chǎn)品，擴(kuò)大品種，并逐步向模塊化供貨發(fā)展；利用中國(guó)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大出口，進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)采購(gòu)配套系統(tǒng)。二是有征對(duì)性地引進(jìn)江浙為省內(nèi)汽車(chē)配套的企業(yè)，加快我市零部件產(chǎn)業(yè)集聚的步伐。三是重點(diǎn)吸引現(xiàn)代制造服務(wù)企業(yè)進(jìn)園區(qū)，建設(shè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。
5、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和規(guī)劃，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)展產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)
一是加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭(zhēng)取相應(yīng)位置。二是多層面建立與汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)聯(lián)系和溝通的渠道、平臺(tái)，從整體上建立xx汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地與主機(jī)廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。三是搭建相關(guān)平臺(tái)，促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)。利用xx獲批國(guó)家火炬計(jì)劃汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的機(jī)遇，爭(zhēng)取項(xiàng)目，建設(shè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)；利用國(guó)外中小零部件企業(yè)陷身經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)機(jī)，引進(jìn)技術(shù)和人才；進(jìn)一步加強(qiáng)與科研院校的合作，細(xì)化項(xiàng)目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實(shí)到企業(yè)，完善市校合作機(jī)制。四是著力幫助企業(yè)解決融資難問(wèn)題。在擔(dān)保上、財(cái)政貼息上向零部件重點(diǎn)企業(yè)傾斜。針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn)，積極探索金融創(chuàng)新，拓寬融資渠道，針對(duì)主板和創(chuàng)業(yè)板，分別精選企業(yè)和項(xiàng)目，推進(jìn)有條件的車(chē)船零部件企業(yè)上市融資。
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