物流公司調(diào)研報告
在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的物流公司調(diào)研報告，歡迎大家分享。
物流公司調(diào)研報告1
高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、和諧發(fā)展的根本所在，是企業(yè)核心競爭能力的重要源泉。xx分公司職工隊伍素質(zhì)狀況如何？存在著哪些不適應科學發(fā)展要求的突出問題？怎樣解決？近期，我?guī)е@個問題進行了專題調(diào)研。
一、分公司職工隊伍素質(zhì)的基本狀況
xx分公司現(xiàn)在崗職工700人，其中勞務用工xx人，占員工總數(shù)的近xx%。年齡結(jié)構(gòu)為30歲以下職工xx人，占xx%；31歲—40歲職工xx人，占xx%人；40歲以上xx人，占xx%，平均年齡為xx歲。文化結(jié)構(gòu)為初中及以下職工xx人，占xx%；高中、技校及中專職工xx人，占xx%；大專及以上職工xx人，占xx%；平均文化程度為xx。目前職工主要涉及接收、轉(zhuǎn)運、分揀、封發(fā)等工作。
通過調(diào)查感到，由于門檻偏低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高。近幾年來，我分公司以員工培訓為抓手，以員工素質(zhì)、崗位技能提高為目標，多措并舉，營造出和諧、成長、奉獻的工作氛圍，員工素質(zhì)明顯提高，并呈現(xiàn)如下四個特點：
一是文化結(jié)構(gòu)偏低的狀況有所改善。近年來，總公司、分公司利用中國郵政網(wǎng)絡培訓學院、北郵網(wǎng)絡教育學院等教育教學機構(gòu)，鼓勵員工參加大專學歷教育；采取管理人員和業(yè)務骨干在職大專學歷培養(yǎng)等多種形式和渠道，著力解決員工文化結(jié)構(gòu)偏低的問題，自覺學習、主動學習的氛圍逐漸形成，目前，分公司已有xx人通過了大專學歷考試，xx人取得大專學歷證書。
二是適應嚴抓崗位職責落實的自覺性不斷提升。速遞物流公司先后舉辦了40期崗位培訓班，培訓科目涉及速遞物流專業(yè)知識、營銷技巧、服務禮儀等，經(jīng)過分公司上下的共同努力，員工的崗位能力、綜合素質(zhì)都得到很大提升。
三是團隊作戰(zhàn)能力明顯增強。近三年來，為打造過硬的職工隊伍和搶抓機遇占領市場，分公司有針對性開展拓展訓練，改善了員工的心理素質(zhì)，確立了信心，發(fā)掘了自我潛能，團隊合作精神明顯提高。
四是服務意識和職業(yè)責任感得到加強。組織員工開展《郵政法》及速遞物流相關(guān)法律法規(guī)，制定行業(yè)工作規(guī)范，建立嚴格的考核辦法，有效地約束了職工的行為，服務意識和職業(yè)責任感得到明顯加強。
五是“先、優(yōu)”意識明顯提高。通過開展“創(chuàng)優(yōu)爭先比貢獻”、“樹百優(yōu)、學先進”等活動激勵員工向“先、優(yōu)”看齊，職工努力奮戰(zhàn)、恪盡職守、辛勤奉獻的意識明顯提高。
二、存在的問題及原因
總體上看，職工隊伍綜合素質(zhì)主流是好的，是呈現(xiàn)上升的趨勢。但也的確存在著不容忽視的問題，這些問題既有職工自身的問題，也有企業(yè)重視程度、教育引導方式、管理手段措施等方面的問題。主要表現(xiàn)為：
�。ㄒ唬┎糠致毠Α疤崴亍辈恢匾暋Ｎ曳止局饕婕敖邮�、轉(zhuǎn)運、分揀、封發(fā)等工種，技術(shù)含量不明顯，部分職工自以為素質(zhì)技能學與不學差距不大，學也是按部就班的干，不學也能應付過去。對“提素”的重要性、必要性認識不明確，自覺性和主動性不強，特別是勞務工，有做一天和尚，撞一天鐘的思想，對“提素”漠然視之。
（二）職工文化程度參差不齊，自身素質(zhì)提高緩慢。調(diào)查中了解到，高中、中專、技校以上文化程度的職工只達全員職工總數(shù)的85%，大學本科及以上學歷的僅占15％，文化結(jié)構(gòu)不合理，與現(xiàn)代思維、現(xiàn)代節(jié)奏和步伐、現(xiàn)代管理方式方法不合拍，思維定式，缺乏高度的工作責任感、高效的敬業(yè)精神和高標準的工作姿態(tài)。
�。ㄈ┙逃嘤柨己瞬粐�，造成素質(zhì)教育培訓效果不明顯。公司職工人員多、管理跨度大，多行業(yè)、多工種相互交織的局面，一是有些職工對對上級有關(guān)文件精神的傳達學習、相關(guān)業(yè)務知識、有關(guān)技術(shù)要求、有關(guān)作業(yè)標準的灌輸學習態(tài)度不端正，敷衍了事，淺嘗輒止，只知其然，不知所以然。二是“點”與“面”結(jié)合還有欠缺，在教育培訓職工素質(zhì)方面，有時存在重點人、重點崗位、重點內(nèi)容不突出；有時存在教育培訓面又相對狹窄，群眾性、普及性、實效性未得以真正體現(xiàn)。
�。ㄋ模┘顧C制和約束機制有待進一步健全和完善。
對職工素質(zhì)技能評定標準、量化指標還不明確，職工素質(zhì)技能培訓內(nèi)容、方法步驟、時限要求、考核條件還不具體。
分配在調(diào)動員工積極性中的扛桿作用發(fā)揮不明顯。在組織政治、業(yè)務、技術(shù)知識答題還是崗位比武演練，還遠遠沒有與職工勝任崗位職責、與職工經(jīng)濟利益掛鉤，學好學差一個樣，也就不可能在職工中產(chǎn)生動力和壓力，如何運用激勵機制調(diào)動職工自覺加強素質(zhì)技能培養(yǎng)和鍛煉，鼓勵職工自學成才，對素質(zhì)業(yè)務技術(shù)拔尖人才重獎重用；如何運用約束力教育引導職工不學不行，學不好不行，干不好更不行，真正與崗位掛鉤、與收入掛鉤、與評先掛鉤、與用人掛鉤等方面的機制建設還有許多欠缺。
三、對策與思考
隨著快遞市場競爭的日益激烈，業(yè)務發(fā)展對于高素質(zhì)員工的渴求非常迫切。而作為勞動密集型企業(yè)的郵政速遞物流，需要盡快培養(yǎng)一支作風硬、素質(zhì)高、能力強的團隊，以增強企業(yè)的核心競爭力是我們迫切需要解決的問題。
一是進一步加大學習和培訓力度，不斷提高職工的素質(zhì)。針對郵政速遞、物流業(yè)務的發(fā)展情況和對營銷人員的素質(zhì)、技能要求，從基礎管理入手，細化專業(yè)要求和考核標準，配合業(yè)務和流程操作的需要，在及時出臺年度考核培訓計劃的同時，對各專業(yè)、各部室進行動態(tài)化培訓管理，體現(xiàn)“邊學邊用”、“傳幫帶”和“請進來、走出去”的培訓特點。不斷創(chuàng)新崗位培訓的形式、手段和內(nèi)容，做到月度培訓不斷、培訓形式創(chuàng)新和培訓內(nèi)容實用，力求最大限度實現(xiàn)公司發(fā)展與人力資源培訓之間的緊密銜接，努力培養(yǎng)企業(yè)發(fā)展所需的“專才”和“全才”，激發(fā)出公司發(fā)展的活力、潛力和不竭動力。
二是進一步健全激勵約束機制。在大力做好全員培訓工作的同時，不斷加大內(nèi)部人才選拔的力度，根據(jù)各部門的實際需求，并從中挖掘出優(yōu)秀人才充實到重要崗位，籌劃建立員工檔案，記錄每一位員工參加各類培訓的情況，同時對在職生產(chǎn)人員實行持證上崗管理，鼓勵員工參加學歷再教育。努力解決員工參訓積極性不高、培訓方式方法不切實際等問題，把學習培訓作為企業(yè)投資人力資源、謀求長遠發(fā)展的固本工作，切實做好對象分析，方法選擇。過程控制、效果評估等諸環(huán)節(jié)的工作，調(diào)動了職工獲取知識、提高技能的積極性、主動性。
三是適當提高用工門坎，不斷適應新條件下速物工作需要。由于門檻偏低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，近年來，用戶對服務要求的提升與從業(yè)人員素質(zhì)不高產(chǎn)生反差，所以一是要提高招工門坎，對求職者明確提出了要達到的文化水平以及專業(yè)技術(shù)特長、文化素質(zhì)要求，不符合需要的不予招聘。二是通過職業(yè)技能鑒定展開競爭，在崗職工達到企業(yè)規(guī)定的崗位最低等級才能上崗，并逐步向更高的技術(shù)等級躍進，并享受相應的相關(guān)待遇；達不到崗位最低等級的就轉(zhuǎn)崗、待崗直至解除勞動合同，達到了優(yōu)勝汰劣的目的，為公司生產(chǎn)提供了人力支持和技術(shù)支持。
四是突出發(fā)揮工會的職能作用。企業(yè)工會是廣大員工政治、精神、文化乃至心靈訴求的通道，這條通道不僅承載著廣大員工的物質(zhì)訴求，更擔負著關(guān)心員工、激勵員工、提升員工價值等多方面的工作，也是“員工是親人”，“人心工程”、“素質(zhì)工程”的企業(yè)文化理念的主體。隨著企業(yè)快速發(fā)展，在企業(yè)多種用工形式下，企業(yè)員工在思想、工作、生活和心理上的問題和隨之產(chǎn)生的困惑也愈來愈多，這更需要工會發(fā)揮工作的優(yōu)勢，落實職工各項權(quán)利加強教育引導，維護職工的經(jīng)濟權(quán)益，建立健全企業(yè)勞動關(guān)系的協(xié)調(diào)機制，提升隊伍素質(zhì)，激發(fā)員工的工作熱情，提高企業(yè)凝聚力，使企業(yè)與職工達到共同發(fā)展、互利雙贏。
物流公司調(diào)研報告2
為進一步規(guī)范公司經(jīng)營管理行為，夯實管理基礎，促進公司的順利發(fā)展。根據(jù)總公司安排，近期，我分公司對自身管理工作進行了一次較為全面的調(diào)研。力爭發(fā)現(xiàn)存在的現(xiàn)有問題，進一步改進管理方式方法，完善管理措施，推動公司的進一步發(fā)展�，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：
一、物流管理工作的現(xiàn)狀
當前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流市場正面臨著極大的機遇和挑戰(zhàn)。我分公司在職職工共人，管理人員人，文化，今年，總公司給我們分公司下達的任務是3億，利潤300萬，補主480萬。按照下達的任務，我分公司已制定了詳細的工作計劃，把任務分解到各個營業(yè)點。同時，按照相應的進度考核，督促檢查任務的完成情況。目前，已完成萬的任務。
同時，我分公司認真組織學習鐵道部、國家發(fā)改委“關(guān)于規(guī)范非運輸企業(yè)經(jīng)營的通知”嚴格按照文件要求，開展學習活動，并及時對照、查找公司的經(jīng)營管理情況，進行了整改工作。
同時，繼續(xù)開展“三標”、“雙標”建設常態(tài)化保持工作，不斷完善經(jīng)營生產(chǎn)、經(jīng)營臺賬、生活設施建設等環(huán)節(jié)的管理工作，提高分公司的生產(chǎn)經(jīng)營水平。在各營業(yè)部網(wǎng)點開展了“貫徹落實文件精神，完善合同管理、提高物流服務水平，并開展了自查自糾回頭看的專項工作。還積極參與總公司組織的交叉檢查工作，對自查和被查出的各種問題及時進行整改工作，全面完成了整改任務，進一步夯實了分公司的管理基礎，為今年各項任務指標的完成，提供了有力的基礎保障。
二、目前管理中存在的問題
�。ㄒ唬┕芾碇贫冗�有待完善，工作執(zhí)行力還有待加強
雖然，我分公司目前的各項規(guī)章制度還比較全面。但隨著物流事業(yè)的不斷發(fā)展，有些制度相對于目前企業(yè)的發(fā)展有點滯后，跟不上形勢的發(fā)展。加上部分工作人員責任意識不高，一些政策措施從上到下不能得到有力的貫徹執(zhí)行。很多只留于形式，停留于表面工作，沒有真正發(fā)揮應有的效用。這樣，管理制度的混亂和物流經(jīng)營管理日益復雜的局面導致公司的生產(chǎn)經(jīng)營效益難以實現(xiàn)新的突破，機械設施利用效率低，人員和工作布局不合理，容易造成重復工作，嚴重浪費人力和物力，還會給公司生產(chǎn)經(jīng)營埋下一定的風險。
（二）設備陳舊，工作人員技能水平不高
目前，我分公司和國內(nèi)其它多數(shù)物流企業(yè)一樣，受財力所限，大部分機械設備老化、陳舊、損失大、效率低。運輸能力的嚴重滯后，造成了制約物流向前發(fā)展的瓶頸。對于出入庫揀貨等倉儲作業(yè)工作，公司還主要靠工作人員的實際經(jīng)驗來操作。因此，這僅憑經(jīng)驗來做事，為工作的正確性埋下了隱患。加上信息溝通不夠及時，各部門之間的協(xié)調(diào)合作不夠，如倉庫管理員不能及時知道相關(guān)貨物出入庫的信息，不能做好充分準備安排工作，因此，無法合理安排工人作業(yè)計劃。有時，還造成大量的費時費力的浪費。
同時，分公司大部分員工都是文化，文化程度普遍偏低，專業(yè)技能嚴重匱乏。加上內(nèi)部組織管理上的缺陷和作業(yè)設備的落后，工作效率還比較低下。例如，在在裝卸操作中易發(fā)生損壞物品的事故，從而增加了公司成本。在營業(yè)網(wǎng)點，員工的服務意識也不強，不善于主動去挖掘客戶，用真誠的服務來留住客戶。由于績效考核制度缺乏有效的監(jiān)管，沒有完全體現(xiàn)出公平、公正、公開的原則，致使員工不愿積極努力，奮力拼搏。只求在自身崗位上完成任務，不求工作質(zhì)量如何。對待工作，缺乏責任感和緊迫感，喜歡拖時間，對企業(yè)的發(fā)展造成很大的成本損失。
（三）安全風險管理需進一步加強
正是因為管理制度的不健全，才會造成各方面的管理漏洞。諸如合同簽訂方面的不規(guī)范，容易給公司帶來嚴重的損失。服務流程上的不規(guī)范，嚴重降低工作效率，給公司的形象還會帶來一定的損害。在財務管理方面，臺賬信息失真、財務管理混亂、賬目不清都會嚴重影響公司的發(fā)展。
三、對公司經(jīng)營管理的建議
物流企業(yè)作為現(xiàn)代服務行業(yè)的代表，有著很大的發(fā)展空間。我們應不斷總結(jié)自己的不足，加以完善，從制度管理和執(zhí)行力上下工夫，為進一步發(fā)展打好基礎。
�。ㄒ唬┙⒔∪�(guī)章制度，增強制度執(zhí)行力
首先，要根據(jù)物理管理中各方面問題，進行認真分析、研究，組織人員完善現(xiàn)有的規(guī)章制度。明確各部門、各工作崗位的職責，把責任細化，落實到人，實行責任追究制，增強員工的緊迫感和責任感。一要健全臺賬、規(guī)范財務管理，從貨幣資金、實物資產(chǎn)、物流項目外購資源、應付賬款與付款、成本費用等各種財務業(yè)務中都應加強管理控制。保證各項數(shù)據(jù)的真實性、及時性和有效性，為公司的經(jīng)營發(fā)展奠定好基礎。二要規(guī)范好分公司的各項經(jīng)營生產(chǎn)活動。從各部門到營業(yè)點都要加強行政效能監(jiān)察，規(guī)范員工的工作流程，加強部門間的協(xié)調(diào)合作，改善工作環(huán)境，營造一個良好、團結(jié)的工作氛圍。三要抓好管理的薄弱環(huán)節(jié)，重點突出抓好相應的工作任務。針對目前在合同簽訂方面、安全管理方面、收費管理、經(jīng)營生產(chǎn)方面的各種漏洞環(huán)節(jié)，要特別抓好相關(guān)工作人員的責任和風險管控教育。強化他們的責任意識，通過落實責任追究制度，實現(xiàn)“一崗雙責”制。同時，要加強對他們的技能專業(yè)培訓，不僅提高他們對工作的認識，還能避免各種失誤，降低風險的出現(xiàn)。
比如，對收費工作方面存在的不合理收費現(xiàn)象，要進一步規(guī)范收費人員的崗位責任，嚴格按照貴州省物價362號文件進行收費管理，對于違反規(guī)章制度的一律嚴格處理。
�。ǘ┻M一步完善對管理隊伍的管理機制
一個良好的企業(yè)離不開一個專業(yè)的管理隊伍。針對目前公司管理工作問題多的局面，更需要優(yōu)化管理隊伍。公司可以通過完善相應的績效考核制度，加強對干部職工的獎懲措施，促進他們工作的積極性。一是對在職管理人員加強教育培訓，增強他們的管理意識和責任感。通過專業(yè)的管理指導，提高他們的管理水平。二是實現(xiàn)“能上能下”制。通過相應的績效考核機制，對領導班子各個成員進行定期考評，加強對管理人員的考核和監(jiān)督，進行相應的獎懲措施。對于能力有限，責任心不強的人員一律淘汰。這樣，增強他們的緊迫感，更好的為企業(yè)提供一個強有力的管理團隊。
（三）加強對員工的管理，提高整體的工作水平
員工是推動企業(yè)發(fā)展的基石。如何管理好員工，發(fā)揮出他們應有的效用，對分公司的發(fā)展是意義重大的。因此，要加強對員工的管理，需要各管理人員認真貫徹公司的政策方針，嚴格執(zhí)行，不能弄虛作假、放松管理。在企業(yè)管理中，要做到“人盡其才”，將合適的人安排在合理的崗位上，使其充分發(fā)揮出自身的效用。一是可以為員工提供更多的職業(yè)上升空間，讓他們看到發(fā)展的希望，做好職業(yè)規(guī)劃。對于同一崗位，要制定出詳細的任用標準。對于合適的人才就一定要積極任用。絕對要務實而不是追求虛名。二是要定期組織開展對員工技能的培訓工作。特別是那些重點崗位人員，要著力做好培養(yǎng)工作，以保障各項工作的順利進展。比如，財務人員、機械操作員要加強相應的安全教育工作，提高其安全意識和合規(guī)操作的意識。同時，還可以適當開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，讓員工形成“比、學、趕、幫、超”的意識，不斷提升自身技能。三是進一步規(guī)范人才聘用制和用人合同，完善現(xiàn)有的薪酬管理體系，為員工營造出一個良好的工作氛圍，調(diào)動他們的工作熱情和積極性。
�。ㄋ模⿲崿F(xiàn)民主管理，夯實管理基礎
要充分發(fā)揮職工群眾的力量，讓他們積極參與到公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動中。包括對重大事項、重要問題都應積極遵循員工的意見和建議。讓員工增強主人翁責任感。同時，要多為員工開辟信息訴求的通道，針對他們的意見和問題，領導班子可以及時解決。這樣，進一步形成對公司的領導人員和各項工作環(huán)節(jié)的有力監(jiān)督管理機制。另外，還可以借鑒同行好的經(jīng)驗，結(jié)合自身的.實際加以應用。進一步完善管理中的不足。
物流公司調(diào)研報告3
一、調(diào)查背景
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。發(fā)展現(xiàn)代物流能夠有效的降低成本，提高流通效率和企業(yè)競爭力。我國現(xiàn)階段的物流發(fā)展狀況基本上呈現(xiàn)兩種情形：一方面宏觀狀況社會物流總值大幅增長，但相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段；另一方面我國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。但是，我國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱、整個第三方物流市場還相當分散。我們希望通過這次調(diào)查了解一下在這樣大的物流環(huán)境下，未來物流企業(yè)的發(fā)展形勢。
二、調(diào)查目的
通過對寧波一些物流企業(yè)的走訪調(diào)查，了解相關(guān)企業(yè)的發(fā)展狀況，同時了解我們今后的就業(yè)崗位，為我們以后的就業(yè)奠定一定的基礎。
三、調(diào)查項目
企業(yè)的基本情況、企業(yè)內(nèi)部主要崗位的設置、不同崗位在企業(yè)內(nèi)各自的主要任務以及員工的入職條件、完成工作所需要的知識、能力和素質(zhì)等。
四、調(diào)查地點
浙江九龍國際物流有限公司、寧波航威物流有限公司。
五、調(diào)查情況
（一）浙江九龍（百富）國際物流公司
1、公司的基本情況浙江九龍國際物流公司于1994年正式掛牌，最初成立名稱為寧波九龍國際物流有限公司，后來提升為浙江九龍國際物流有限公司，它是一家以貨代起家的國際物流公司。目前為止，九龍公司的員工人數(shù)大約在1000人左右。另外，九龍旗下有多家子公司，其中一家子公司——浙江百富國際物流有限公司，是目前整個浙江省內(nèi)最大的一家陸路運輸服務物流公司。它的主營業(yè)務是自營集卡車，其內(nèi)部擁有198輛集卡車，其中80%為重卡，這個對于公司長遠的發(fā)展是非常有利的；此公司內(nèi)陸運營網(wǎng)絡遍及國內(nèi)各個口岸，將廣州、大連、上海、青島、天津等外省港口的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡建立完成，與九龍公司體系實現(xiàn)對接司營銷，進一步完善服務。其次，還有浙江九龍國際報關(guān)行，此報關(guān)行于今年年初時升為a類報關(guān)，目前這家公司在整個浙江省的排名也是前三位。浙江億流倉儲貨柜公司也是其中的一個子公司，此公司設在北侖，主要管理倉儲與堆場這兩個業(yè)務。除了上面所提到的三個子公司外，還有一個浙江九龍百富國際貿(mào)易有限公司，成立此公司的目的在于是做配套，配套整個物流鏈，使得公司的經(jīng)營更加的方便、順暢。據(jù)公司相關(guān)人員透露，在未來幾年內(nèi)九龍公司還將再成立兩家新公司，一家是投資公司，主要是為九龍的打包上市積累資產(chǎn)、做準備；另外一家是軟件公司，是為了建立九龍旗下各個公司的交流平臺，以更好的進行溝通與交流，提高工作效率，增加公司效益，目前這家軟件公司已投入500萬，所有的配件已經(jīng)齊全，但是還需要進一步的開發(fā)與改進。
2、公司主要的崗位設置及不同崗位的工作職責
整個九龍公司分為9個運營中心，分別是業(yè)務中心，其主要針對船公司的開拓和同行市場的開發(fā)這兩個部分；與之對應的是營銷中心，主要包括百富的車隊市場部和九龍傳統(tǒng)的終端市場這兩大部分；此外，還有客戶服務中心、財務中心、商務部、行政中心、品質(zhì)管理中心、寧波運營中心、北侖運營中心。在這9個運營中心下又設置了不同的崗位，主要的崗位如下所示：
（1）最基本、最主要的崗位就是銷售（sales），目前九龍公司的銷售人員大約達到200人左右，他們主要的工作就是跑業(yè)務，與客戶進行溝通、協(xié)商。
�。�2）客服，也是公司的一個非常重要的崗位，它主要銜接公司內(nèi)外，集所有信息于一身，為公司各個部門的人員提供其所需要的信息，并且維護與客戶之間的關(guān)系。
（3）操作員，則是主要負責一線流程的操作，對貨單進行檢查、核對等，跟客服的連接是非常的緊密。
�。�4）財務部，財務部又可以分為商務和財務，商務主要負責應收，財務主要負責應付。
�。�5）外協(xié)部，外協(xié)則主要與船東方協(xié)商合作，以減少企業(yè)風險，增加企業(yè)效益。
�。�6）單證員，單證員的主要工作是收發(fā)傳真，校對提單，最重要的是校對提單。
（7）報關(guān)員，其主要工作就是要根據(jù)國家的法律法規(guī)、海關(guān)的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準備相關(guān)文件、按要求制作報關(guān)單等并向海關(guān)申報，還要配合海關(guān)查驗、繳納相關(guān)稅費等。在某些企業(yè)報關(guān)員除了承擔向海關(guān)報關(guān)的工作外還承擔在商品檢驗檢疫局辦理商品檢驗檢疫手續(xù)、向國家外匯管理局辦理外匯核銷手續(xù)、向外經(jīng)貿(mào)管理部門辦理相應的審批手續(xù)等。
前三個崗位可以說是每個物流公司中最基本，最核心的三個崗位，不論哪個物流公司都離不開這三個崗位。
3、崗位的入職條件
基本上公司要求入職員工需要有一定的職業(yè)規(guī)劃能力，能夠規(guī)劃出自己長遠的發(fā)展，只有在此基礎上才可以更好的為公司服務。另外，公司還要求入職員工需要有有較好的協(xié)調(diào)能力、韌性、耐性、細心、責任心，其中公司最看重的是責任心，只有員工擁有責任心，才能保證公司的業(yè)務順利進行，才不會對公司的經(jīng)濟，甚至名譽造成損失。當然公司還對入職員工有一定的學歷要求，基本上要求員工的學歷為大專和本科（除了一些技術(shù)含量低的操作人員等），對于一些專業(yè)性較強的崗位對專業(yè)知識的要求就必然會有所提高，如對于報關(guān)員則要求需要熟悉掌握海關(guān)的基本法規(guī)、海關(guān)監(jiān)管制度、海關(guān)操作程序、進出口貿(mào)易估算、進出口公司、外貿(mào)運輸保險以及英文知識等。
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1、公司的基本情況
寧波航威物流有限公司是20xx年成立的一家一級貨運代理公司。公司擁有中國一流的物流管理，工程，咨詢和培訓專家隊伍；擁有嚴格高效的項目運作和管理模式，并且和國內(nèi)外眾多的高校，研究機構(gòu)有著廣泛的交流與合作。目前為止，公司擁有200多名員工。公司主要經(jīng)營南美、黑海、北非、歐洲等遠洋航線的國際集裝箱業(yè)務，在幾年的時間里與多家船公司有良好的合作關(guān)系。同時，在業(yè)務中廣泛開展資訊查詢、跟蹤查詢、信息反饋、信息共享、倉儲管理等高效率工作。目前，航威物流有限公司投巨資進行對物流網(wǎng)絡信息平臺系統(tǒng)的開發(fā)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與客戶、網(wǎng)點及相關(guān)單位連接，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤有效控制與全程管理。
2、公崗位設置及不同崗位的工作職責
為了使公司順利的運行，公司在其內(nèi)部設置了多個不同的崗位，以滿足不同的需要，其主要的崗位如下所示：
�。�1）銷售人員，這是整個公司內(nèi)部最基本、最主要的崗位，他們的主要職責是在外面做業(yè)務。
�。�2）客服部，它是整個公司的主軸，整個公司的信息都來源于客服部。同時，客服還需要與客戶聯(lián)系、解決一些與客戶之間的糾紛等。
�。�3）操作員，主要進行一些機械性的操作，他們的最主要的工作就是對貨單進行檢查、核對等。
（4）單證員，主要的職責是收發(fā)公司與客戶之間的傳真，校對從客戶處接來的提單等。
（5）財務部，對公司的財務進行保管、管理。
3、崗位的入職條件
首先，公司要求入職人員須有大學學歷；其次，公司還要求要有良好的英語基礎；當然，還得具備最基本的一些素質(zhì)，如有責任心、有耐性、有良好的溝通能力、有進取心、有團隊精神等。
六、調(diào)查總結(jié)
根據(jù)目前的形勢看來，在未來，物流行業(yè)將會不斷地發(fā)展壯大，物流企業(yè)的數(shù)量也將會不斷地增加。當然，在這種情況下對相關(guān)工作人員的需求也會進一步的擴大。通過此次調(diào)查，不僅使我了解了物流公司的基本情況、主要的崗位設置等，而且還使我對物流、對自己現(xiàn)在所學的的專業(yè)（報關(guān)與國際貨運）有了更深層的了解；同時，我還知道了要想在相關(guān)企業(yè)里工作的出色、做出一定的成績所必須具備的一些技能、素質(zhì)與能力。我想這會為我未來的就業(yè)帶來很大的幫助。
物流公司調(diào)研報告4
一、調(diào)查目的
為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應用情況，我通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長沙嘉業(yè)物流園區(qū)對物流動態(tài)跟蹤技術(shù)中的應用情況的資料認識物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問題和發(fā)展趨勢。并通過整理完成了這篇調(diào)研報告，另將現(xiàn)實與理論相結(jié)合，進行對比，幫助我們更好的學習物流專業(yè)知識。
二、有關(guān)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園簡介
長沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長沙市汽車南站時代陽光大道198號，其注冊資金為300萬元，園區(qū)擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長株潭經(jīng)濟一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達，可直通107國道，京珠高速，長達15年的經(jīng)營期，現(xiàn)投資近百萬新建設的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務功能齊全，可容納248戶物流信息經(jīng)營戶。
該園區(qū)建設在長沙市邊緣地區(qū)，是長沙市內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其地區(qū)的土地開發(fā)資源較好，也處于城市物流的節(jié)點附近，根據(jù)長沙市的市場需求而建設。該園區(qū)采取的管理模式為建設一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類型為貨運服務型。
三、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)沙建設規(guī)模
其建設規(guī)模大約為70畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。園區(qū)建設規(guī)模雖不能稱大規(guī)模，但其設施、設備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬象。該園區(qū)建設有普通的平房倉庫、露天倉庫、小型集裝箱堆場、停車場等物流基礎設施。建設完善的輔助及配套設施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設施。
使用的裝卸、搬運等設備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧靈活的搬運貨物。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實現(xiàn)裝卸，搬運作業(yè)，提高其工作效率。
另外，嘉業(yè)物流園區(qū)新建的倉庫安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動倉庫）：其空間利用率高，庫外設有雨棚區(qū)，充當臨時倉庫的作用，其庫外周轉(zhuǎn)場地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車進出倉庫。
此外，根據(jù)對其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運輸實現(xiàn)了透明化，采用了GPS設施系統(tǒng)，能夠準確地了解到司機的運輸線路情況。當然，計算機信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開發(fā)的方式大多是外購成熟產(chǎn)品。
四、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)：
嘉業(yè)物流園區(qū)主要負責的物流作業(yè)，功能主要有倉儲、配送、運輸以及加工。如對各種貨物進行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運作。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個區(qū)域。
在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務，確保貨品的安全抵達。
其中，我們通過對幾家入駐企業(yè)的調(diào)查了解到，業(yè)務員對訂單的處理要做到及時、準確、高效，且要做出相應的承諾：單據(jù)一到，操作人員即要立刻開始收發(fā)貨物，同時全力協(xié)助委托人進行退貨、收貨作業(yè)，并填寫收貨單和進出倉庫單據(jù)，及時將貨物進出情況反應給主公司，以便主公司盡快對貨物的接收發(fā)放處理，富有很強的責任性。另外，對于入駐企業(yè)進駐嘉業(yè)物流園區(qū)的原因，我們也做了一個簡單地調(diào)查，其主要的原因有交通便利以及各項優(yōu)惠條件，但遺憾的是，沒能得知其具體的優(yōu)惠條件有哪些。
五、物流信息技術(shù)在長沙嘉業(yè)物流園區(qū)的應用
GPS設施系統(tǒng)：
GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡和監(jiān)控平臺三個要素。長沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用GPS技術(shù)跟蹤。實現(xiàn)了對物流運輸過程的掌控。利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，長沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)。通過該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益。
高架自動倉庫：
貨架高度超過7m的自動化控制的貨架庫房，這種倉庫利用多種物料搬運機械進行搬運、堆垛和存取作業(yè)。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計算機控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個過程，可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個重要部門。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動倉庫能更快、更好的的處理庫存問題。
六、長沙嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展遇到的問題及看法
1.嘉業(yè)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的問題首先是規(guī)劃不充分、征地困難和資金不能及時到位；
2.是沒有優(yōu)惠政策、戰(zhàn)略定位不明確、配套設施沒有及時跟上以及審批困難；
3.地理位置不太理想、功能單一、通關(guān)不便；
4.審批困難，隨著園區(qū)的品牌效應的不斷擴大，其目前的園區(qū)土地面積已經(jīng)不太適合園區(qū)的發(fā)展了。
七、建議分析：
1.其建設規(guī)劃與設計應根據(jù)系統(tǒng)的概念，園區(qū)的建設和規(guī)劃者應根據(jù)實際準確定位、規(guī)劃，使各建設地達到充分利用；
2.應有效地利用空間、設備、人員和能源，最大限度地減少物料搬運，減少或消除不必要的空間；
3.在時間上縮短作業(yè)周期，空間上少占用面積，物料上減少停留搬運和庫存環(huán)節(jié)，保證投入的資金最少，減少生產(chǎn)成本，使資金供應能夠及時到位；
4.整合資金，及時更新配套設施，以達到與社會發(fā)展相適應的要求；
5.應積極拓展新業(yè)務，充分了解社會發(fā)展的需求，提高功能的多樣化。
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