居住區(qū)調(diào)研報(bào)告范本
一、調(diào)研目的
了解我國住房制度,居住現(xiàn)狀和居住標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)新舊社區(qū)的居住環(huán)境、風(fēng)貌特色、交通等問題進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的分析。搜集現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料和相關(guān)背景資料。調(diào)查小區(qū)居民的戶外活動(dòng)的行為規(guī)律及小區(qū)人口規(guī)模。對(duì)小區(qū)及小區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查居住小區(qū)的住宅類型及住宅組群布局。并調(diào)查小區(qū)內(nèi)的公共建筑的內(nèi)容、規(guī)模和規(guī)劃布局方式。最后是了解小區(qū)的綠地規(guī)劃系統(tǒng)和景觀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
二、 調(diào)研對(duì)象
1. 資料調(diào)研
2. 合肥市市政府東側(cè)居住區(qū)地塊
2.1合肥市綠怡居小區(qū) 2.2合肥市國際花都玫瑰苑 3. 本次課題地形調(diào)研
三、 調(diào)研內(nèi)容
1. 資料調(diào)研
“居住是城市的第一活動(dòng)”----《雅典》
改革開放以后,由于城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及城鎮(zhèn)住房制度改革的推進(jìn),變福利分房為個(gè)人買房,住宅建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)新階段,出現(xiàn)了兩種趨勢(shì):對(duì)住宅的要求不斷提高和住宅供應(yīng)出現(xiàn)了多元化的需求。
住區(qū)是城鄉(xiāng)居民定居生活的物質(zhì)空間形態(tài),是關(guān)于各種類型、各種規(guī)模居住及其環(huán)境的總稱。
住區(qū)構(gòu)成形式的發(fā)展演變:里坊----鄰里單位----居住小區(qū)。
居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu):居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)是根據(jù)人口規(guī)模劃分的,按不同的人口規(guī)模,分層次的配置滿足居民物質(zhì)與文化生活所需的相關(guān)設(shè)施。
住區(qū)的組成要素:物質(zhì)與精神。物質(zhì)要素是由自然和人工兩大要素組成;精神要素指社會(huì)制度、組織、道德、風(fēng)尚、風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、文化藝術(shù)修養(yǎng)等。 小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口;居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連;居住區(qū)在城市交通性干道上的出入口,設(shè)置間距在150米以上;居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí),其交角不宜小于75度;當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí),應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。
沿街建筑物長度超過150m時(shí),應(yīng)設(shè)不小于4mX4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80m,當(dāng)建筑物長度超過80m時(shí),應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。
居住區(qū)道路分級(jí):居住區(qū)級(jí)道路(不宜小于20m)、小區(qū)路(6m—9m)、組團(tuán)路(3m—5m)、宅前小路(不宜小于2.5m)。
現(xiàn)中國居住區(qū)內(nèi)的交通組織方式主要為人車混行、人車分行。
人車分行的布局原則:車行與步行在空間上分開,形成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng);車行系統(tǒng)分級(jí)設(shè)置;設(shè)必要的停車空間和枝狀盡端回車場(chǎng);步行路應(yīng)結(jié)合綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置。
居住區(qū)綠地分為:公共綠地、專用綠地、道路綠地、宅旁綠地。對(duì)綠地率的要求
新區(qū)不低于30%,舊區(qū)改建不低于25%。
2. 合肥市市政府東側(cè)居住區(qū)地塊
2.1.1上圖為合肥市市政府東側(cè)居住區(qū),地塊北接休寧路,南靠南二環(huán)東流路段,西與市政府相鄰,東臨合作化南路,地塊交通便利,附屬設(shè)施完備,有五十中、建工學(xué)院,省立醫(yī)院南區(qū),合肥市三院,又有天鵝湖,和地塊北側(cè)的綠化景觀帶。
2.1.2該地塊居住區(qū)在一定程度上解決了合肥市西南側(cè)人口居住問題,對(duì)于合肥市新老城區(qū)的過度也起到了積極作用。 2.2居住小區(qū)分布
該地塊中共有四個(gè)成規(guī)模的開發(fā)小區(qū),分別是國際花都、綠怡居、丹青花園和常青花園。 2.3合肥市政務(wù)新區(qū)綠怡居
綠怡居位于休寧路與東至路交口處,2004年竣工,屬普通公寓,大多數(shù)是回遷戶。建筑類型為多層,全部為6層。小區(qū)內(nèi)的容積率為1.25,建筑密度不高。綠化率為31%。小區(qū)周邊配套設(shè)施非常齊全,交通便利。
2.3.1道路系統(tǒng)
小區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)組織形式為人車混行。而且沒有地下停車庫,車輛都停在道路的一側(cè),從而縮小了道路可供行走的面積,有時(shí)遇到車輛通過,人還得站在綠化帶上避讓,造成了很大的安全隱患。
2.3.2小區(qū)內(nèi)部的布局形式:
整個(gè)綠怡小區(qū)由四個(gè)組團(tuán)組成,內(nèi)部及周邊附屬配套設(shè)施齊全。西邊有賴少其廣場(chǎng)大型的公共綠地。小區(qū)內(nèi)部有教育、商業(yè)、社區(qū)服務(wù)設(shè)施。
小區(qū)內(nèi)的'小學(xué)布置在西區(qū)東邊的中間,這樣既照顧服務(wù)半徑,又減少對(duì)居民的干擾。 東區(qū)的中間有個(gè)小廣場(chǎng),現(xiàn)在已經(jīng)形成了熱鬧的小夜市了。雖然人流集中造成了交通擁擠以及影響了小區(qū)的整體整潔。但是也增加了小區(qū)內(nèi)部人員的交流。如果規(guī)范管理,這個(gè)趣味區(qū)會(huì)成為小區(qū)的一道靚麗風(fēng)景線。
2.4合肥市政務(wù)新區(qū)國際花都玫瑰苑
國際花都與綠怡居一路之隔,其共有5個(gè)苑組成,中間是賴少其廣場(chǎng)的大片綠地景觀,我們對(duì)地處賴少其廣場(chǎng)南側(cè)的玫瑰苑進(jìn)行了調(diào)研。
2.4.1道路系統(tǒng)
國際花都與綠怡居相比是高檔一點(diǎn)的小區(qū),道路系統(tǒng)采用人
車分流道路系統(tǒng),玫瑰苑的主入口設(shè)在北側(cè)龍泉路上,車行入口設(shè)在東側(cè)石臺(tái)路上,地下車庫入口在車行入口附近,車庫出口設(shè)在北側(cè)。
2.4.2住宅類型及布局
國際花都住宅類型為高層住宅,平均層數(shù)為18層,建筑密度2.0,占地面積 53946平方米,建筑面積120000平方米。
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