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國內(nèi)油價(jià)迎來最大漲幅

時(shí)間:2024-09-09 11:50:55 創(chuàng)業(yè)資訊 我要投稿
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國內(nèi)油價(jià)迎來最大漲幅

  引導(dǎo)語:12月14日,國內(nèi)油價(jià)上調(diào),創(chuàng)下四年以來最大漲幅。成品油價(jià)格上調(diào)后,市民駕車出行成本將有所增加。下面我們來看一下具體內(nèi)容。

  12月14日,國家發(fā)改委發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自12月15日零時(shí)起,汽油每噸上調(diào)435元/噸,柴油每噸上調(diào)420元/噸。這是今年國內(nèi)油價(jià)第九次上調(diào),全國平均來看,折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.34元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.36元。此次調(diào)價(jià)后,蘭州成品油價(jià)格相應(yīng)上漲。分別為,國5標(biāo)準(zhǔn):92號(hào)6.31元/升,95號(hào)6.74元/升,0號(hào)柴油5.92元/升;國4標(biāo)準(zhǔn):93號(hào)6.17元/升,97號(hào)6.59元/升,0號(hào)柴油5.78元/升。

  國際油價(jià)近期持續(xù)上揚(yáng)

  據(jù)了解,今年以來,國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)前低后高走勢,上半年油價(jià)總體單邊上漲,下半年則呈現(xiàn)固定區(qū)間波動(dòng)態(tài)勢。截至2016年12月14日24時(shí),國內(nèi)共經(jīng)歷24次調(diào)價(jià)窗口,其中,5次下調(diào),9次上調(diào),10次不調(diào)整。漲跌互抵后,汽油累計(jì)上漲915元/噸,折合升價(jià)92號(hào)/93號(hào)汽油為0.72元;柴油累計(jì)上漲880元/噸,折合升價(jià)0號(hào)柴油為0.75元。卓創(chuàng)分析師李燁分析認(rèn)為,40—50美元是全年油價(jià)主流運(yùn)行區(qū)間,持續(xù)天數(shù)占比超過60%。國際原油筑底反彈也就奠定了2016年成品油價(jià)格主要基調(diào)以上漲為主。而本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),產(chǎn)油國限產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成成為原油走高的主要?jiǎng)恿,截?2月13日收盤,國際原油基本站穩(wěn)50元/桶的位置。

  私家車加滿一箱油多花17元

  本輪成品油零售價(jià)可謂創(chuàng)下年內(nèi)的最大漲幅,成品油價(jià)格上漲,對(duì)于消費(fèi)者來講,無疑將帶來生產(chǎn)、生活成本的上升。而最直觀的體現(xiàn),就是車主燃油成本的增加。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例,漲價(jià)落實(shí)后,其加滿一箱油成本將增加17元。從油耗方面來看,以一輛月跑2000公里,百公里耗油10L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口(即12月28日24時(shí))開啟之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加34元。與私家車相比較,物流行業(yè)的燃油費(fèi)用增加偏大,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,至下次調(diào)價(jià)窗口開啟,單輛車的燃油成本將大幅增加約684元。

  油價(jià)或迎來三連漲

  對(duì)于下一個(gè)周期的油價(jià)走向,卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為,盡管市場對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)強(qiáng)烈的加息預(yù)期將會(huì)提振美元匯率走強(qiáng),這對(duì)原油形成一定打壓。但目前減產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成依舊會(huì)支撐市場氣氛,預(yù)計(jì)下一計(jì)價(jià)周期內(nèi),歐美原油或?qū)⑻幱诟呶徽鹗帯J艽擞绊,重新?jì)算后的變化率將會(huì)處于正值范圍內(nèi),下一輪國內(nèi)成品油零售價(jià)有望迎來再次上調(diào)。

  油價(jià)總是上調(diào),咱們車主也不能眼掙掙地多花冤枉錢啊,所以呢小編建議大家做好以下幾方面工作,有利于愛車減少油耗,希望大家都認(rèn)真學(xué)習(xí)一下。

  NO.1不盲目追求高標(biāo)號(hào)油

  有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道:95號(hào)和92號(hào)汽油只是辛烷值不同,是否使用高標(biāo)號(hào)汽油,取決于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。而對(duì)于我們普通的家用汽車,只需要遵從說明書指示,使用最基本要求的汽油就可以了。

  NO.2省油習(xí)慣記心中

  雖然油價(jià)的漲跌我們是無法左右的,可是油門在我們腳下,能夠很好的控制速度和剎車同樣能起到省油的作用。

  比如,一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速都在每小時(shí)80公里左右,每當(dāng)速度高于或低于這個(gè)數(shù)值20公里時(shí),平均油耗都會(huì)增加10%。所以在不違反交通規(guī)則的情況下,盡可能將車速向80公里靠攏,對(duì)省油也是十分有效的。

  定期檢查胎壓,也是非常好的用車習(xí)慣。因?yàn)檩喬鈮翰蛔,滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測試,胎壓比規(guī)定值低2PSI,油耗會(huì)增加1%。因此,最好每月檢查一次胎壓,將胎壓維持在合理的范圍。

  NO.3等紅燈的竅門

  城市開車過程中,怠速消耗汽油的比例也是十分驚人的,那我們?nèi)绾卫昧?xí)慣減少這一部分油耗呢?

  簡單一句話來描述就是:短剎車,中手剎,長熄火。一般20秒以內(nèi)的短紅燈,直接踩住剎車;而對(duì)于一分鐘以內(nèi)的紅燈,腳踩剎車費(fèi)力,我們可以掛空檔手剎,主要可以讓雙腳適當(dāng)放松。

  而對(duì)于60秒以上的紅燈或大堵車可熄火等待,雖然啟動(dòng)瞬間油耗也大。但熱啟動(dòng)一次消耗的燃油僅相當(dāng)于怠速運(yùn)行6-7秒的油耗。所以相對(duì)長時(shí)間怠速來說,熱啟動(dòng)反而更加省油。

  NO.4堵車時(shí)選最快的車道

  堵車時(shí),怠速對(duì)車的油耗是最大的如果是規(guī)模堵車,一定切忌急停急剎,保持一定跟車距離,堅(jiān)持好自己的車道,如果總是見縫插針反而更費(fèi)油。

  當(dāng)你堵在路上時(shí),你一定會(huì)覺得除了你所在的車道別的車道走的快。講真,或許有可能這樣,但絕對(duì)不是每次都這樣,大多數(shù)是心里作用,所以遭遇堵車時(shí),最好不要隨意變道,如果造成更大的擁堵,反而更加費(fèi)油。

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