京東推出“京東物流” 全面對外開放 要搶快遞生意？
引導(dǎo)語：據(jù)京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝介紹，京東物流將向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。
11月23日下午消息，今天下午，京東對外發(fā)布“京東物流”全新的品牌標(biāo)識，并正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營的方式全面對社會開放。同時，京東物流還公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并希望借此成為中國整個商業(yè)社會的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。
據(jù)京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝介紹，京東物流將向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。對消費(fèi)者來說，此次京東物流的開放最直接的影響就是，未來，無論是在京東第三方商家或者是在其它購物平臺上購物，消費(fèi)者都能享受到與京東自營物流同等的服務(wù)。
據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵介紹，目前中國的物流行業(yè)依然呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈成本居高不下、社會化物流不健全、旺季客戶體驗(yàn)無法保證等新的行業(yè)痛點(diǎn)，大量商家在零售業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型中遭遇到供應(yīng)鏈方面的巨大挑戰(zhàn)。
王振輝表示，京東物流將為商家提供的是線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。為此，京東物流將向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的`供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。
除了面向全社會和行業(yè)的開放之外，京東物流的下一步將是通過技術(shù)創(chuàng)新提升京東物流的智能化水平，以云計(jì)算、人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心，最大幅度的提升京東物流的效率和體驗(yàn)。王振輝表示，京東物流對于智能化的理解包含三個方面：自動化運(yùn)作、數(shù)據(jù)化運(yùn)營和智慧化供應(yīng)鏈。
王振輝認(rèn)為，京東物流的目標(biāo)是將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費(fèi)者的服務(wù)能力延伸到整個商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建了一個能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)，未來，這個生態(tài)系統(tǒng)將在各方的共同努力下不斷的進(jìn)化和演變，最終將成為中國商業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，為我國的零售、物流、消費(fèi)者以及全社會創(chuàng)造全球領(lǐng)先的價值。
資料顯示，京東物流經(jīng)過十年的發(fā)展，大致歷經(jīng)了三個階段：
1、2007年-2009年是初創(chuàng)階段。
京東獨(dú)摸索自建物流的業(yè)務(wù)模式，逐步建立了自己的倉儲和配送設(shè)施和全自營的隊(duì)伍，支撐了京東業(yè)務(wù)規(guī)模。
2、從2010年到2015年。
京東物流通過亞洲一號的建設(shè)，打造了京東標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)體系。
3、從2016年開始，京東物流將全面轉(zhuǎn)向開放化和智能化的時代。
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