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創(chuàng)業(yè)資訊：在線旅游創(chuàng)業(yè)遭遇倒閉潮
“在線旅游基本上該倒的都倒了，不該倒的正在倒的路上�！币韵率切【嶫.L分享的創(chuàng)業(yè)資訊：在線旅游創(chuàng)業(yè)遭遇倒閉潮，更多熱點創(chuàng)業(yè)項目歡迎您繼續(xù)訪問(www.oh100.com/chuangye)。
雖然每年還是有52個周末，但旅游創(chuàng)業(yè)公司“周末去哪玩”的創(chuàng)始人張文龍再也不用為周末的生意而操心了，他已經(jīng)放棄了這個領(lǐng)域，重新創(chuàng)立了健身公司桔子瑜伽。
回到2014年，當(dāng)年成立的周末去哪玩連續(xù)獲得了兩筆融資，而同年，至少有三家做周邊游的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)在大眾視野，包括位于上海的“周末去哪兒”以及位于蘇州的“度周末”。
在線旅游是2014年的創(chuàng)業(yè)熱門領(lǐng)域，出境自由行、當(dāng)?shù)赝鏄�、周邊游是這波創(chuàng)業(yè)熱中的三個主要方向。根據(jù)IT桔子的數(shù)據(jù)，2014年，在線旅游行業(yè)共發(fā)生了129起投資，其中種子輪和天使輪有66起，占比達(dá)52%。但兩年前的火熱景象如今只成為業(yè)內(nèi)人士感慨的過往，各路風(fēng)險投資為這個行業(yè)擲入了總計5億美元左右的資金，卻幾乎一無所獲。
“基本上全軍覆沒，”張文龍這樣總結(jié)，“基本上該倒的都倒了，不該倒的正在倒的路上�！�
據(jù)騰訊科技了解，上月月底，在線旅游明星創(chuàng)業(yè)公司淘在路上宣告內(nèi)部清算;更早之前，麥兜旅行被證實欠款跑路;曾以尾單模式揚(yáng)名的愛旅行已經(jīng)解散，它的主要競爭對手來來會則在大幅裁員;主打目的地旅游的海玩、玩途都在轉(zhuǎn)型;曾拿到了騰訊投資的我趣旅行也在去年下半年開始轉(zhuǎn)型，團(tuán)隊縮減為不到原來的一半。
不久前，在一個在線旅游創(chuàng)業(yè)公司CEO的微信群里，張文龍們討論起這波創(chuàng)業(yè)潮為何黯然退場的原因，一位OTA巨頭的細(xì)分業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人給出的分析是：你們時運(yùn)不好。
無法建立的門檻 攜程輕松碾壓
周末去哪玩是張文龍第三次創(chuàng)業(yè)，此前他做過物流、門票系統(tǒng)，兩年前，看到在線旅游誘人的潛力，他拉來兩名合伙人，一頭扎進(jìn)周末游市場。
如果單純從數(shù)據(jù)看，周邊游有著非常不錯的發(fā)展空間：北京市旅游發(fā)展委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2014年北京市有超過一億人次進(jìn)行了周邊游，消費(fèi)金額總計超過368億，2015年，這個數(shù)字達(dá)到387億。這僅是北京一地的周邊游市場規(guī)模，如果將目光擴(kuò)展到全國的一二線城市，周邊游能帶來的想象力是巨大的。
而此前市場上并無專門的周末游產(chǎn)品，周末游由于缺乏專業(yè)開發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)滲透率很低。
張文龍看到了機(jī)會，在2014年進(jìn)入市場的周末去哪玩以北京為根據(jù)地，開始了自己的淘金之路：通過大量地推人員簽下周邊旅游景點、酒店的資源，然后整合、打包這些資源推出不同產(chǎn)品，比如周末大巴游、周末自駕游等。
嗅覺敏銳的風(fēng)投也看到了其中的機(jī)會，在2014年下半年，周末去哪玩與周末去哪兒先后獲得千萬級別A輪融資。
不過，危險正在迫近。
2015年開始，攜程加大了對出發(fā)地參團(tuán)、目的地參團(tuán)、自由行、酒店+景點、游學(xué)、一日游、門票、當(dāng)?shù)赝鏄返劝舜箢愔苣┯萎a(chǎn)品的投入。在合并去哪兒后，攜程在去年11月正式宣布成立周邊游事業(yè)部。
對于巨頭的威脅，張文龍并非沒有準(zhǔn)備，在去年的一次采訪中他對騰訊科技分析了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊能夠生存下來的原因：要做好周末游，需要圍繞一座城市精耕細(xì)作，，這意味著專注挖掘周邊游市場的創(chuàng)業(yè)者，往往能夠在一座城市扎的更深，這與巨頭們資源相對分散的打法相比，擁有一定優(yōu)勢。
另外，由于資源接待能力有限，周邊的旅游資源方并不需要過多供應(yīng)商，先行進(jìn)入市場的玩家在市場拓展中，也會盡量達(dá)成獨(dú)家合作，加強(qiáng)對資源把控建立自身競爭優(yōu)勢。
在這樣的思路指導(dǎo)下，周末去哪玩選擇一座一座城市去突破，以北京為先頭陣地驗證了模式的可行性后，張文龍開始在華東地區(qū)組建當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊。
但他低估了巨頭進(jìn)攻的力度。
“以前比如說我們在郊區(qū)，與某個度假村合作，我們也不需要押金就能直接跟他合作，而且我們是他們最大的客源渠道。結(jié)果某家OTA巨頭一進(jìn)來，直接給景區(qū)100萬，把未來幾月到幾月所有周末的房都收了。就這種你就搞不定了，你沒辦法跟他拼資本。”
巨頭的財大氣粗讓創(chuàng)業(yè)公司無力抵抗，同時，還在初創(chuàng)期的周末去哪玩并未建立起自己的獨(dú)特競爭優(yōu)勢：周末游產(chǎn)品毛利低、頻次低，服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)，難上規(guī)模，為了售賣產(chǎn)品，就得加入殘酷的價格戰(zhàn)，這意味著周末去哪玩很難掙錢。
2015年年中開始，資本寒冬驟然來襲，一直處于燒錢狀態(tài)的周末去哪玩尚未實現(xiàn)盈利、也沒有形成競爭壁壘，在巨頭的碾壓下，幾無還手之力。
到2015年11月以后，周末去哪玩資金鏈已經(jīng)吃緊，融資不順導(dǎo)致沒有彈救濟(jì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)賬上現(xiàn)金流告急時，張文龍不得不做出選擇，最終他選擇徹底轉(zhuǎn)型。原來的投資方折價入股了新公司，原有的團(tuán)隊也進(jìn)行了大規(guī)模換血。
與周末去哪玩有類似遭遇的還有我趣旅行，這家以挖掘海外目的地旅行產(chǎn)品的在線旅游公司，在2014年曾連續(xù)拿到兩筆融資，但出境游頻次低，我趣的市場知名度有限，為了吸引用戶，我趣必須讓它的產(chǎn)品看上去誘人，這意味著價格低，同時為了擴(kuò)大銷售，我趣需要與大渠道合作，攜程就是其中的重要合作方。
但從2015年開始，攜程加大了對海外目的地當(dāng)?shù)赝鏄樊a(chǎn)品線的投入，攜程雖然沒有中止與我趣這樣的第三方供應(yīng)商的合作，但優(yōu)質(zhì)資源都在向攜程自營產(chǎn)品傾斜，這些資源包括好的流量入口、靠前的搜索結(jié)果排名等。這對我趣而言幾乎等于一個重要的渠道向它關(guān)上了大門。
同樣在2015年下半年，我趣開始裁員，隨后轉(zhuǎn)型。攜程的碾壓，成為壓倒我趣，迫使其放棄打造休閑度假游平臺入口目標(biāo)的稻草之一。
Kitty曾是我趣的市場公關(guān)負(fù)責(zé)人，去年下半年開始，她所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊被列入裁員范疇，團(tuán)隊從最初的七人減少到只剩她一人，由于我趣業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，加上她身在北京無法與總部(我趣總部在深圳)形成良好互動，今年上半年她選擇離開我趣，加入海外目的地用車創(chuàng)業(yè)公司皇包車。
皇包車CEO潘飛曾任攜程當(dāng)?shù)赝鏄窐I(yè)務(wù)總經(jīng)理，而當(dāng)?shù)赝鏄氛桥c我趣產(chǎn)生正面競爭的業(yè)務(wù)線。加入皇包車后，Kitty與潘飛聊起攜程當(dāng)初對我趣的絞殺，對于Kitty的不甘，潘飛說：創(chuàng)業(yè)公司在流量獲取方面是很難與成熟OTA抗衡的，你們沒有失敗，你們只是輸了。
一家“非典型”創(chuàng)業(yè)公司的死亡
在倒閉消息傳了半年后，今年六月底，淘在路上終于宣布內(nèi)部清算，被傳破產(chǎn)—辟謠—再被傳破產(chǎn)的游戲終結(jié)了，但淘在路上留下的巨大窟窿還在：騰訊科技曾加入了一個淘在路上消費(fèi)者和供應(yīng)商的維權(quán)群，據(jù)群內(nèi)人員介紹，其均被欠了幾千到幾十萬不等的款項，而淘在路上原先的團(tuán)隊已經(jīng)聯(lián)系不上，他們投訴無門，可能只得無奈接受錢打了水漂的結(jié)局。
這個微信群只是淘在路上欠款的冰山一角，據(jù)騰訊科技了解，淘在路上欠款額度達(dá)幾千萬，且已經(jīng)拖欠員工三個月工資。而有知情人士向騰訊科技透露，淘在路上的欠款超過一個億。
淘在路上是由原在路上創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊打造的商業(yè)化產(chǎn)品，曾獲得紅點創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪融資及阿里巴巴數(shù)百萬美元的A+輪投資，2014年4月，淘在路上曾對外宣布獲得軟銀2000萬美元B輪投資，但這輪融資最后并沒有完成。軟銀融資告吹后，在阿里巴巴的牽線搭橋下，淘在路上于2014年底獲得新天域領(lǐng)投的千萬美元新一輪融資。
綜合B輪融資額度及當(dāng)前的欠款數(shù)額，可以推算出，在2014年底到今年6月一年半的時間里，淘在路上燒掉了超過兩億人民幣。
巨頭可能并非淘在路上倒閉的誘因，在團(tuán)隊以及模式上犯的種種錯誤，才是這家明星創(chuàng)業(yè)公司最終折戟的真正原因。
有阿里資本的加持，攜程系淘寶系前員工組成的明星團(tuán)隊，淘在路上一開始就獲得了業(yè)界的關(guān)注。
淘在路上創(chuàng)始團(tuán)隊包括來自攜程的唐一波以及來自淘寶旅行的李鑫，唐一波早于李鑫加入淘在路上，并提出了精選生活周邊游，以高頻本地消費(fèi)帶動低頻旅游消費(fèi)的理念，隨后李鑫被淘在路上創(chuàng)始人陳偉拉入團(tuán)隊，提出機(jī)+酒的長線自由行模式，做特價爆款。因此，彼時的淘在路上面對兩條選擇路徑。
2014年6月28日，淘在路上進(jìn)行了一次促銷，根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)，該次促銷燒掉了2000多萬，撬動了4400萬的交易量。這次大促成為淘在路上發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。
由于在唐一波的思路指導(dǎo)下，淘在路上的商業(yè)化進(jìn)行速度較慢，而李鑫派主導(dǎo)的628大促讓淘在路上短時間內(nèi)迅速做大了交易量，這個思路因此得到了陳偉的認(rèn)可，李鑫在團(tuán)隊內(nèi)地位提升，唐一波的思路被逐漸放棄，他及其團(tuán)隊也逐漸邊緣化，淘在路上從而走上了另一條路。
這條路的最顯著特征就是燒錢：通過促銷帶來用戶，做大交易量，再拿著好看的數(shù)據(jù)去融資，用融來的錢繼續(xù)大促帶來用戶，循環(huán)往復(fù)，實際并未建立健康的商業(yè)模式，基本上需要靠VC的輸血才能活下來。
“就是To VC的模式。”一位淘在路上前員工如此評價。
據(jù)騰訊科技接觸的多位淘在路上前員工提供的信息，確立了燒錢沖數(shù)據(jù)再融資的思路后，陳偉、李鑫很少真正把心思放到業(yè)務(wù)上，由于陳偉與資本圈比較熟，淘在路上前期融資順利，順?biāo)斓陌l(fā)展讓兩位創(chuàng)始人一度過上了非常放松的生活。多位淘在路上前員工回憶到，陳偉和李鑫“愛玩”、“晚上大多跟投資人出去吃飯喝酒”、“泡夜店”。
但資本寒冬的到來讓淘在路上的To VC模式無法維系，去年開始，創(chuàng)投環(huán)境逐漸趨冷，從年中開始騰訊科技便獲知了淘在路上C輪融資不暢的消息，但從淘在路上后來幾次面對倒閉傳聞的態(tài)度可以看出，其仍在努力尋求融資。
今年4月，淘在路上曾宣稱新一輪融資將在月底完成，事實證明這輪融資只是泡影。不過據(jù)騰訊科技了解，淘在路上確實曾有機(jī)會拉到新一輪融資，但由于新投資方與原有投資方在某些條款上無法達(dá)成一致，導(dǎo)致這輪融資最終告吹，而資金鏈已經(jīng)斷裂的淘在路上，最終宣布內(nèi)部解散清算。
與淘在路上有類似遭遇的還有上海的麥兜旅行，今年5月，麥兜旅行被傳拖欠消費(fèi)者保證金，盡管CEO周翔曾發(fā)信“澄清”，但麥兜旅行最終被證實破產(chǎn)跑路。
一位接近麥兜旅行的人士對騰訊科技透露，麥兜旅行同樣是To VC思維，一個可茲證明的細(xì)節(jié)是，“他們投廣告、軟文，就是看著投資人平常在朋友圈轉(zhuǎn)什么號、看什么號，他們就投什么號�！�
淘在路上、麥兜旅行并非在線旅游創(chuàng)業(yè)圈內(nèi)To VC思維盛行的孤例，事實上，包括以旅游尾單模式揚(yáng)名的愛旅行、來來會，這些公司以電商的模式售賣產(chǎn)品，產(chǎn)品端沒有把控力度，銷售端沉淀不下用戶，最大的競爭優(yōu)勢就是價格，基本等同沒有競爭壁壘。為了爭奪市場只得薄利甚至虧本銷售，結(jié)果是毛利極低，無法盈利，導(dǎo)致只能仰賴VC的投資續(xù)命，一旦投資無法順利接上，危機(jī)便馬上來臨。
國內(nèi)前兩年的創(chuàng)投熱潮催生了To VC這樣的模式，而這些建立在資本方輸血前提下的模式，最終被證明只是空中樓閣，當(dāng)資本寒冬來臨后，便悉數(shù)坍塌了。
未來依然渺茫
巨頭進(jìn)場壓縮了在線旅游創(chuàng)業(yè)的窗口期，但同時，盲目追求交易額，忽視商業(yè)模式的構(gòu)建，依賴資本輸血，進(jìn)而導(dǎo)致沒有沉下心做產(chǎn)品的風(fēng)氣，也在摧毀著這些創(chuàng)業(yè)公司生存的根基。
在決定轉(zhuǎn)型后的那兩個月里，張文龍過著非常痛苦的生活，出于縮減開支壓低成本的目的，也為了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，周末去哪玩進(jìn)行了一次大裁員，原有的地推人員全部裁撤，在北京之外設(shè)立的辦公點也全部關(guān)閉。
回想起做周末游的時光，張文龍感嘆，“做旅游太苦了”。經(jīng)歷了2014年的創(chuàng)業(yè)熱以及去年以來的倒閉潮后，他決定先離開這個行業(yè)。不過，在他看來，在線旅游并不是沒有創(chuàng)業(yè)的空間，但“我覺得未來的機(jī)會一定在線下，用互聯(lián)網(wǎng)+的思維改造線下資源，優(yōu)化環(huán)節(jié)，提升效率，如果你現(xiàn)在還是單純只做流量生意，其實很難的，幾乎是沒有機(jī)會�！�
我趣旅行的創(chuàng)始人黃志文同樣經(jīng)歷了痛苦的轉(zhuǎn)型期，去年下半年，察覺到整個市場在發(fā)生變化后，黃志文果斷將公司從出境自助游平臺，轉(zhuǎn)型成為面向中產(chǎn)階級的精品定制游，團(tuán)隊從高峰時期的近200人，縮減為現(xiàn)在的90人左右。
人員壓縮節(jié)約了成本，但轉(zhuǎn)型使我趣從打造出境自助游平臺入口轉(zhuǎn)向更重的產(chǎn)品與服務(wù)，這讓部分員工選擇了離開。
從去年年初開始，黃志文就開始思考當(dāng)年吸引他創(chuàng)業(yè)的那個潛力市場是否真的到了以及商業(yè)模型是否成立，2013年，當(dāng)他從芒果網(wǎng)總裁的位置辭職創(chuàng)業(yè)時，出境游的廣闊市場給了他很大信心，但現(xiàn)在，他發(fā)現(xiàn)市場跟自己想象的還是有差距。
“中國一年出境的人次有1.2億，但真正出國的人次只有5000萬，其中70%是去東南亞旅游的，真正去歐美澳這些遠(yuǎn)程目的地的游客沒有想象的那么多，而以純自由行的方式去歐美澳的游客更少�！�
黃志文開始反思此前的發(fā)展思路。
新一輪融資不暢的我趣旅行選擇了轉(zhuǎn)型：一是從流量入口的模式轉(zhuǎn)為產(chǎn)品服務(wù)的模式;二是，產(chǎn)品形態(tài)從目的地自由行轉(zhuǎn)向了自由行+定制的模式，強(qiáng)化了行前行中的服務(wù);三是，企業(yè)經(jīng)營從之前追求交易額和流水，轉(zhuǎn)向追求客戶口碑、運(yùn)營效率。
資本寒冬讓黃志文變得更加冷靜，他現(xiàn)在更加看重毛利、現(xiàn)金流、運(yùn)營效率，我趣的轉(zhuǎn)型還在進(jìn)行中，日前它推出了國內(nèi)唯一的全球目的地參團(tuán)B2B平臺66號——從今年傳出的多個在線旅游企業(yè)的融資消息中可以看出，風(fēng)險投資已經(jīng)更愿意把錢投入到2B市場。
在旅游業(yè)摸爬滾打了多年，黃志文比其他創(chuàng)業(yè)者更多了一些經(jīng)驗和定力，我趣一開始的目標(biāo)是做平臺、做入口，這個大餅吸引了很多人，但這個思路最終失敗了，黃志文感到有些遺憾，他認(rèn)為如果不是資本寒冬，我趣的愿景是有可能實現(xiàn)的。不過盡管之前的思路已經(jīng)失敗，但他仍有興趣和信心繼續(xù)在這個行業(yè)奮斗下去。
“成為一個入口這個機(jī)會我覺得是沒有了，機(jī)會在更深度、更深層面上。旅游還有很多環(huán)節(jié)的效率是很低的，在旅游的整個產(chǎn)業(yè)鏈里面創(chuàng)業(yè)機(jī)會還是非常多的。比如目的地服務(wù)的效率、出境游的效率、酒店的營銷效率、景區(qū)的效率，提高效率或者改變產(chǎn)品，這還是有很多機(jī)會。”
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