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“嗨夢(mèng)巴士”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目讓你乘坐大巴不再無(wú)聊
還在發(fā)愁乘坐通勤班車、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游大巴的時(shí)間冗長(zhǎng)難熬?10月19日，“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周武漢分會(huì)場(chǎng)”開幕，在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車·青桐匯”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，享途(北京)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)趙延峰帶來(lái)的“嗨夢(mèng)巴士”項(xiàng)目，幫你趕走乘坐大巴途中的煩悶無(wú)聊。
“嗨夢(mèng)巴士”借助最新的第五代車載WIFI技術(shù)，致力于打造服務(wù)于智慧出行的互聯(lián)網(wǎng)大巴平臺(tái)。“通過(guò)線上線下的運(yùn)營(yíng)，為乘客提供免費(fèi) WIFI、出行信息、影音娛樂、本地生物、O2O增值服務(wù)，為乘客創(chuàng)造出2至3個(gè)小時(shí)的優(yōu)質(zhì)出行時(shí)間。”趙延峰說(shuō)，讓冷冰冰的巴士變身為富有人文關(guān)懷的在途伴侶，一路嗨翻的娛樂中心，吸引更多人乘坐大巴，綠色出行。
據(jù)了解，享途科技成立于2015年7月，是一家專注于提供巴士智能出行方案，致力于提升用戶在途體驗(yàn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。目前團(tuán)隊(duì)成員將近20 人，有來(lái)自成功O2O企業(yè)的合伙人，有政府的交通規(guī)劃負(fù)責(zé)人，也有上海世博會(huì)的建筑設(shè)計(jì)師，以及世界一流車企的品牌和交互設(shè)計(jì)師。
“大家背景各異卻懷揣同樣的夢(mèng)想，就是通過(guò)提升巴士出行體驗(yàn)，來(lái)提高公眾對(duì)這種集約化的綠色出行方式的依賴。”趙延峰說(shuō)，集約化的智能交通方式成為降低城市交通壓力和保護(hù)環(huán)境的唯一出路，新能源巴士以及定制巴士的出現(xiàn)，將推動(dòng)巴士出行進(jìn)一步增長(zhǎng)。
今年7月，原本在國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通研究院工作的趙延峰，卻毅然放棄了他人眼中的“鐵飯碗”，開始了創(chuàng)業(yè)之路。趙延峰有著豐富的交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，但從體制內(nèi)轉(zhuǎn)型，對(duì)于身份的轉(zhuǎn)換和新的工作環(huán)境，他仍有些不適應(yīng)。
“當(dāng)初家里人也是不太理解，現(xiàn)在也很支持我。”趙延峰說(shuō)，自己更想做的是貼近老百姓生活，能對(duì)老百姓生活發(fā)揮作用的事。
趙延峰表示，“嗨夢(mèng)巴士”最終目標(biāo)是想構(gòu)建大巴出行生態(tài)鏈，重構(gòu)人和大巴之間的關(guān)系。“原來(lái)人們坐大巴是單純的交通出行，人和大巴沒有關(guān)系。但之后，人們坐大巴還可以完成早餐、物流，打造大巴多元生活場(chǎng)景中心。”
目前，“嗨夢(mèng)巴士”在武漢已和地方租賃企業(yè)、客運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，完成300條線路上線準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)在2016年年初覆蓋北京、重慶、南京等重點(diǎn)城市的5000條線路。
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