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阿里前高管王揚(yáng)自述為何選擇海淘創(chuàng)業(yè)
聚劃算的創(chuàng)始人之一王揚(yáng)日前向我們透露了他為何從阿里巴巴退出并選擇海淘作為創(chuàng)業(yè)方向的原因，王揚(yáng)曾在阿里巴巴內(nèi)部擔(dān)任淘寶支付產(chǎn)品線、支付寶消費(fèi)導(dǎo)航、良無限、聚劃算產(chǎn)品及平臺運(yùn)營多個項目中的負(fù)責(zé)人，就在阿里巴巴將海淘確定為核心業(yè)務(wù)的時候，他卻選擇拉出一幫聚劃算、天貓、阿里媽媽、菜鳥的阿里老同事創(chuàng)辦移動跨境電商平臺“街蜜海外購”。從阿里巴巴高管到創(chuàng)業(yè)公司CEO，王揚(yáng)向我們講述了他們離開阿里的原因，也透露了海淘電商里他們看到的一片商機(jī)和可能面臨的風(fēng)險。
不是從PC搬到APP就能趕上移動時代
2014年年初，IDG一直希望能從阿里找一個人來做海淘市場，有著15年電商工作經(jīng)驗的王揚(yáng)很快受到IDG的關(guān)注并獲得投資，創(chuàng)辦海淘代購平臺“街蜜海外購”。APP產(chǎn)品已于去年11月上線，目前A輪數(shù)百萬美元的融資已經(jīng)全部到賬，接下來王揚(yáng)會將融資主要用于物流建設(shè)、全球買手?jǐn)U充和市場推廣等幾個方面。
事實(shí)上，就在王揚(yáng)離職創(chuàng)業(yè)的前期，阿里巴巴內(nèi)部也將海淘業(yè)務(wù)定位未來3年需要重點(diǎn)扶持的核心戰(zhàn)略。那么在阿里巴巴工作多年，并在多個部門擔(dān)任管理崗位的王揚(yáng)為何沒有留在阿里，卻選擇與聚劃算、天貓、阿里媽媽、菜鳥的幾位同事一起創(chuàng)業(yè)?對于這個問題，王揚(yáng)的判斷是，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，過去傳統(tǒng)電商巨頭很難真正做好移動電商，在過去15年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展起來的電商平臺有著太重的包袱，被傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式所綁架，改變難，創(chuàng)新更難。移動時代不只是把產(chǎn)品從PC搬到APP這么簡單，基于這個判斷他選擇了自己創(chuàng)業(yè)。
“互聯(lián)網(wǎng)是一個危機(jī)感很強(qiáng)的行業(yè)，雖然各大公司在看到移動端很強(qiáng)發(fā)展勢頭后都開始大力投入，但是我還是想給自己一次機(jī)會，按照自己對海淘及移動電商的理解去做一次創(chuàng)業(yè)嘗試，希望對這個行業(yè)可以有一點(diǎn)點(diǎn)的改變。”王揚(yáng)如是說。
為什么選擇在今天創(chuàng)業(yè)?王揚(yáng)給出的答案是雖然現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)有很多創(chuàng)新模式，但是在電商領(lǐng)域至今還沒有真正適合移動端的商業(yè)模式出來，無論阿里、京東、還是亞馬遜都只是在移動端做了PC產(chǎn)品的展示。這些大電商平臺擁有百萬，千萬級的商家，這些商家?guī)椭麄冊赑C時代成為電商霸主，但在移動時代卻是沉重的包袱。
對于進(jìn)千萬級商家規(guī)模的電商平臺，在移動app逐步取代pc的時代，手機(jī)屏幕意味著只有不到萬分之一的商家才可能在移動端獲取流量，大平臺要留住賣家，移動端就是很尷尬的業(yè)務(wù)類型。從運(yùn)營和產(chǎn)品來講，大平臺的主路徑是搜索，專題推廣、營銷策劃等無論怎么做都是在打爆款，研究熱門關(guān)鍵詞，看哪些比較火，再放到前臺去推廣，運(yùn)營做的事情是把能爆款的產(chǎn)品賣的更火爆，而這些對移動電商或海淘來說卻走不通。海淘的品類太寬泛了，而消費(fèi)者經(jīng)常連哪個國家買什么都還在起步階段，繼續(xù)依靠搜索和爆款的思路做不成海淘。
95%的海淘創(chuàng)業(yè)會死掉
數(shù)據(jù)顯示：從2012年開始國內(nèi)已經(jīng)超過2000家公司注冊了跨境電商業(yè)務(wù)。但是王揚(yáng)認(rèn)為在未來3年內(nèi)95%的海淘電商創(chuàng)業(yè)公司會死掉。他做出這個判斷的依據(jù)是，通過在電商行業(yè)十幾年的經(jīng)驗分析，現(xiàn)在很多海淘公司的創(chuàng)業(yè)模式大多沒有真正創(chuàng)新。而且，王揚(yáng)認(rèn)為，今天的海淘根本就不是一個商業(yè)模式，所謂的海淘模式也只是一個偽命題，特別是對于今天的大流量入口電商，海淘只是進(jìn)口商品的供應(yīng)鏈優(yōu)化手段之一。
王揚(yáng)舉例，把海淘當(dāng)做商業(yè)模式只是一個虛幻的商業(yè)邏輯，海關(guān)優(yōu)惠政策及跨境物流行業(yè)的整體發(fā)展，收益最大的不是創(chuàng)業(yè)公司，還是現(xiàn)在的電商巨頭。比如國內(nèi)海淘領(lǐng)域某些已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模的海淘垂直平臺，在每天到2000單以內(nèi)，你可以貼錢打價格戰(zhàn)，但是往10000單的時候，就意味著你的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過互聯(lián)網(wǎng)大盤，超過目前的阿里，京東，聚美這些上市公司。也就是說你的供應(yīng)鏈效率或獲取新用戶成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們才能成立。在同質(zhì)化競爭的條件下，很難成立。
“面對上市公司，在倉儲、供應(yīng)鏈價格、貼錢這幾個角度創(chuàng)業(yè)公司都不太可能拼的過。和巨頭對戰(zhàn)，運(yùn)營模式是被忽略的，商業(yè)模式甚至也可以被忽略，創(chuàng)業(yè)公司靠什么去贏他們?”王揚(yáng)說道。2014年海淘市場的母嬰產(chǎn)品很火爆，但是這種火爆和海淘沒有關(guān)系，實(shí)際上是垂直電商里面本身就缺母嬰品牌，閃購模式復(fù)制到了母嬰品類。成功是成功在閃購，和海淘沒關(guān)系。巨頭是否切入一塊市場的前提是市場體量和成熟度，過去他太小，沒有關(guān)注，今天開始繁榮了，大家就都?xì)⑦M(jìn)來了，海淘馬上就變成了紅海。如果模式?jīng)]有創(chuàng)新，運(yùn)營效率沒有辦法提升，也沒有找到細(xì)分市場，結(jié)果可想而知!
海淘市場短期方向應(yīng)該是解決信息不對稱
王揚(yáng)認(rèn)為，海淘一個很大的問題是信息不對稱 ，用戶并不了解國外的商品，海淘真正繁榮起來應(yīng)該是大量長尾市場逐步被國人所知，不然就永遠(yuǎn)只能做海淘里面的爆款，只做熱銷款對創(chuàng)業(yè)公司而言，留下的空間不大。
保稅區(qū)行郵稅出來后，政策沒有刺激海淘品類快速擴(kuò)張。只是降低了消費(fèi)者的購買成本，對大部分行業(yè)只是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這種方式對海淘市場的健康發(fā)展也不利。商家追求現(xiàn)金流，特別是海淘品類，整個寧波保稅區(qū)幾百個商家?guī)缀醵际悄谭�，尿不濕，進(jìn)口零食。同質(zhì)化非常嚴(yán)重。拓展新品類商家備貨風(fēng)險急劇增加，沒有可控的銷售渠道就會導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)率下降，收益減少，所以商家不愿意冒險。
對于全球海淘長尾市場，未來的五年內(nèi)，解決品類豐富的方法只能是采用C2C模式，去充分發(fā)掘全球非標(biāo)品市場，對于一個英國買手，整個倫敦就是他的倉庫，買手的優(yōu)勢雖然不在供應(yīng)鏈，但是買手更知道他所在的國家有什么，國內(nèi)缺什么，而且，因為非標(biāo)品很難產(chǎn)生爆款，大多數(shù)以供應(yīng)鏈為核心優(yōu)勢的巨頭不會跟進(jìn)，跟進(jìn)反而會降低他們的流量使用效率。
“一個新c2c的電商平臺的建立，其核心競爭力在于工具和規(guī)則，對于一個全新生態(tài)系統(tǒng)的移動電商平臺搭建，我想這是我們創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊在阿里多年運(yùn)營經(jīng)驗的核心優(yōu)勢。”王揚(yáng)說到。據(jù)了解，街蜜團(tuán)隊近期還將有重磅產(chǎn)品推出上市，將對海淘行業(yè)做一次顛覆，但王揚(yáng)不愿意細(xì)說，只說預(yù)計上線時間在今年4月底5月初，預(yù)計會涉及跨境物流領(lǐng)域。
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