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快遞創(chuàng)業(yè)紅火時
月掙2萬元，這是剛承包快遞業(yè)務(wù)一個月的張建對下個月收入的預(yù)估。短短幾年，快遞業(yè)發(fā)生的翻天覆地的變化，使人們對快遞這份“苦差事”有了新看法。
國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，目前我國快遞業(yè)務(wù)量以每年27%的增速發(fā)展，業(yè)務(wù)總量較5年前翻了一番半，日均處理量更是從300萬件一下增長4倍，增長至1300萬件。市場規(guī)模一躍成為世界第三。而北京晨報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在這些數(shù)字的背后，不僅有民營快遞公司的風(fēng)生水起，更有創(chuàng)業(yè)者的商機(jī)。
據(jù)國家郵政局局長馬勝軍透露，目前，我國依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)超過6800家，快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過70萬。
快遞量的飆升，給快遞公司帶來的不僅僅是外人看到的收入暴漲，還有不得不扛上肩的包袱�？爝f公司開始不斷提高快遞員的工資、使盡渾身解數(shù)招人，但如今又到年關(guān)，在電子商務(wù)網(wǎng)站掀起“雙11”和“雙12”兩輪轟炸后，不管快遞公司做了多少準(zhǔn)備，爆倉現(xiàn)象依然在各地出現(xiàn)，貨物積壓嚴(yán)重，快遞再次成為“慢遞”。而一些創(chuàng)業(yè)者們正是從爆倉中嗅出了商機(jī)。
“做了五六年的快遞員，都開始自己承包做業(yè)務(wù)了。”入行6年的張建告訴記者，“快遞公司爆倉背后主要是人手不夠，將業(yè)務(wù)承包下來一定有生意做。”在張建看來，承包片兒區(qū)的快遞業(yè)務(wù)不僅可以賺錢，更重要的是可以給像他這樣家庭不富裕、學(xué)歷不高、資金也有限的年輕人一個創(chuàng)業(yè)機(jī)會。
而發(fā)現(xiàn)爆倉背后商機(jī)的不僅有張建們，甚至出現(xiàn)了做“快遞最后100米”的專業(yè)連鎖公司。顯然，如今的快遞行當(dāng)不僅是一份工作和職業(yè)，對許多人來說，快遞肯定是既能賺錢又能打拼的一份事業(yè)了。
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