在信念下我跑成了幾筆小單子，客戶也對(duì)我們的服務(wù)非常滿意，后來在他們的介紹下我的客戶群開始?jí)汛�。說實(shí)話，在這行我還算個(gè)生人，沒有太多的經(jīng)驗(yàn)，為了保證客戶的要求，我比別人付出的多很多。比如進(jìn)貨、送貨、盤貨，剛開始我費(fèi)老了勁了。一次我們遇到一個(gè)安徽的大客戶，人家的產(chǎn)品屬于高科技產(chǎn)品，所以對(duì)我們運(yùn)輸?shù)囊�求很高，要前期考察我們的�?shí)力、資金和配套設(shè)施，而我們確實(shí)并沒有很大的規(guī)模，為了爭取這個(gè)客戶，我跑了很多趟，嘴皮子都快磨爛了，最后還是我的誠心打動(dòng)了人家。

 

認(rèn)準(zhǔn)路   車輪上“拼”出大市場

　　我認(rèn)為物流這一行要做好客戶應(yīng)該有這么幾點(diǎn)：首先要“拼”價(jià)格公道，不論在上海跑廣東，還是跑江蘇，你的價(jià)格一定要合理；還有就是要“拼”守時(shí)，這一點(diǎn)應(yīng)該就是決定成敗的關(guān)鍵因素；最后就是“拼”誠信，你答應(yīng)人家的就一定要做到，不管出現(xiàn)了什么狀況，一定要能保證人家客戶的利益。

　　去年上海市剛剛出臺(tái)了新交規(guī)，我原先的小貨車已經(jīng)不能在市區(qū)的主要路段行走，這一情況嚴(yán)重影響了我的生意。這樣一來，我得老客戶就會(huì)損失一部分，遇到需要市內(nèi)送貨的客戶，我的服務(wù)顯然出現(xiàn)了斷檔，我都快急死了，后來我發(fā)現(xiàn)市場中有一種新型的適用于城市的越野車能夠取代我原有的小貨車，當(dāng)時(shí)我一咬牙就買下了這輛富迪車。隨后事實(shí)也證明了我的選擇，運(yùn)貨送人一點(diǎn)都不含糊。

　　最關(guān)鍵的一次是在合寧高速路上為客戶送貨時(shí)出現(xiàn)了重大情況，車走在半路上就出現(xiàn)問題，搶修也無濟(jì)于事。這批貨客戶急著要，如果時(shí)間上出了差錯(cuò)，我們就會(huì)違約，由此承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任會(huì)很大，而且我們多年維護(hù)的這個(gè)客戶也有可能因此丟掉。我緊急聯(lián)系調(diào)車來支援，可是根本趕不及。萬般無奈下我突然想到駕自己的車去事故地點(diǎn)拉貨，能拉多少就拉多少。當(dāng)客戶也允許我拉一部分過去時(shí)，我激動(dòng)的不得了馬上就動(dòng)身了。經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的趕拼，最終在規(guī)定時(shí)間送到了一批貨。

　　工作就要“身先士卒”  是老板更是朋友

　　自己做生意前期最大的難點(diǎn)就是凡事都要親歷親為，一點(diǎn)做不好很有可能就是滿盤皆輸。有幾次我的員工因?yàn)槭韬龃笠饨o客戶送貨出了問題，我沒有讓員工去道歉，而是主動(dòng)去客戶那邊登門拜訪。我認(rèn)為態(tài)度最重要，就像人常說的換位思考，客戶一定希望自己受到尊重和重視。而作為公司的人我是有責(zé)任和義務(wù)向客戶說明原因的。

　　另外，我的物流生意能做大與我手下的員工努力也非常有關(guān)系，我很感謝他們能擰成一股繩來為客戶服務(wù)。上海城市大、交通復(fù)雜，為了能夠解決員工的上下班路遠(yuǎn)的難題，我每天要多花兩小時(shí)接送員工上下班。我相信與客戶之間是信任與合作，與自己的員工之間也是合作與朋友，只有這樣大家才能真正把公司當(dāng)成家，當(dāng)成每個(gè)人的事業(yè)來做。

　　6年的時(shí)間一晃而過，其中的坎坷和歡笑讓我至今難忘�，F(xiàn)在，我的服務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)大了六省一市，今后我還希望能爭取到更多的客戶，生意的范圍也要越做越廣�？吹搅烁坏系膭�(chuàng)業(yè)征文活動(dòng)，我就想讓我的這段看似平凡卻對(duì)我極不平凡的經(jīng)歷與別人一同分享。