山地自行車選購常識
最早騎山地自行車進(jìn)行越野的，是一位美國加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特(James FinleyScott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運(yùn)動逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國際自行車聯(lián)盟承認(rèn)這項(xiàng)運(yùn)動，1991年首次舉行世界杯賽。山地車賽首次是二十世紀(jì)七十年代在美國的圣弗朗西斯科市(舊金山)舉行的，直到1996年，它才成為奧運(yùn)會的正式比賽項(xiàng)目。在山地賽中，選手們必須具備良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎嶇不平、前途難以預(yù)料的賽程中超出對手。自行車場地賽和公路賽路面平坦，而奧運(yùn)會的山地車賽(越野賽)卻不同于這兩種比賽，因?yàn)閵W運(yùn)會山地車賽采用―扁平‖輪胎，空氣動力的`考慮成分較少。整個賽程當(dāng)中，各種沖撞時有發(fā)生，因而，選手們要有在賽程當(dāng)中隨時修車的能力。
國際上山地車 騎行
國際上山地車通常分普通越野車、競賽越野車、速降對抗賽車、速降車、自由騎、 Dirt Jumping(籠統(tǒng)稱法)、全減震越野車等類型。
1、普通越野車(通常為越野車，英文名XC--Cross Country)：有些彈跳，相對較小的沖擊 功能重點(diǎn)：50%下坡，50%爬坡。
2、競賽越野車(英文名XC Racing) ：包含長坡的有騎乘技巧難度的競賽路道，功能重點(diǎn)：30%下坡，70%爬坡，英文里也有稱為：Aggressive X 。
3、速降對抗賽車(也有譯為：回轉(zhuǎn)雙人對抗賽，英文名DS--Dual Slalom)：也有成為飛包車，和近來流行的街攀車比較相似，都是前軟叉，硬車架，只是在結(jié)構(gòu)有細(xì)微變化，另外輪胎等細(xì)節(jié)部分作了更適合街道的改進(jìn)。
4、速降車(英文名DH--Down Hill)：刻意挑戰(zhàn)、俯沖速度、高度落差及強(qiáng)烈沖擊的下坡賽道，踩踏功能完全是陪襯， 功能重點(diǎn)：100%下坡，0%上坡， 英文分類里也成為：COMP.DH或Extreme 。
5、自由騎(英文名 FR - Free Ride)： 針對 崎嶇不平的自由騎地形，進(jìn)階級林道，持續(xù)遭遇跳躍及相對程度沖擊的激烈模式，功能重點(diǎn)：60%下坡，40%爬坡。英文分類也有稱為：Enduro 。
6、 Dirt Jumping：(暫時未確定中文名稱)：極具技巧及技術(shù)要求的路線，包含大量的垂直落地及飛躍。 功能重點(diǎn)：90%下坡，10%爬坡， 英文分類也有稱為：Freeride 或Tech 。
7、 全減震越野車(英文名FS--Full Suspension)。
場地騎行包括泥地和硬地兩類，其中泥地包括三種，即DS(Dual slalom)、4X和DJ(Dirt jump)。
1、DS(Dual slalom)。一般在天然的下坡路線上，進(jìn)行修整和改造，成為DS賽道。分為兩道，由兩人同時出發(fā)比賽。賽道一般全下坡，以彎道為主，無大落差地形。對車的堅(jiān)固程度要求較高，兼顧輕量化，硬尾，軟尾都有。避震行程130MM左右。
2、 4X。場地類似越野摩托場地，有上，下坡，小拋臺，多人同時出發(fā)，不分賽道。硬尾為主，對車的要求類似DS，但要求更輕，可以適當(dāng)犧牲強(qiáng)度。避震行程130MM左右。
3、DJ (Dirt jump)。也就是土坡騰越了，表演性的玩法，對車的要求類似DS，硬尾，對頭管強(qiáng)度要求高。避震行程100MM左右。
硬地包括兩種，即Urban，Bike park。
1、 Urban。就是街式，以城市為舞臺的表演性玩法，對車的要求類似DS，硬尾為主，避震行程100MM左右。
2、Bike park。自行車極限公園，有各種U臺，練技巧的好地方，表演性玩法，對車的要求類似Urban。
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