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汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)常識(shí)

時(shí)間:2020-12-16 19:04:43 常識(shí) 我要投稿

汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)常識(shí)

  現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)不像多年以前那樣只依靠純機(jī)械結(jié)構(gòu)就能開(kāi)走了,就算再便宜的車(chē)都會(huì)有一套復(fù)雜的電控系統(tǒng)。比如車(chē)輛的燈光、噴油、ABS、EBD、ESP等等,甚至將車(chē)輛發(fā)動(dòng)都需要電控系統(tǒng)的存在,不知不覺(jué)中我們?cè)缫堰M(jìn)入電子時(shí)代。有一樣?xùn)|西從一百多年前就被發(fā)明出來(lái)安裝到了車(chē)輛上,雖然科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,但是至今汽車(chē)上都不能少了它的存在——汽車(chē)蓄電池。

汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)常識(shí)

  汽車(chē)蓄電池常識(shí)及保養(yǎng) 被扔半路不好玩

  看似很普通的東西,卻暗藏玄機(jī)。我們常能見(jiàn)到因?yàn)殡娖繘](méi)電而被撂在半路上的司機(jī)朋友。我本人也遇到過(guò)2次,所以那種無(wú)助的感覺(jué)就別提多難受了。

  沒(méi)有多久就要入冬了,更低的氣溫使電瓶更容易發(fā)生故障,今天我就給大家簡(jiǎn)單介紹一下電瓶日常使用注意事項(xiàng)和維護(hù)常識(shí),對(duì)了,順帶再說(shuō)說(shuō)蓄電池這一百多年來(lái)的故事。

  ▲為什么汽車(chē)要有蓄電池?作用是什么?

  蓄電池最主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和為車(chē)內(nèi)電控系統(tǒng)供電,保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。在不供電時(shí)通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)的為其充電,在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為電控系統(tǒng)供電。

  (1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)200-600A)。

  (2)當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

  (3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),向用電設(shè)備供電。

  (4)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí),將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái),也就是進(jìn)行充電。

  (5)蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

  ▲蓄電池的分類

  常用的蓄電池分類及特點(diǎn)

  1)普通蓄電池

  普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

  2)干荷蓄電池

  它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過(guò)20—30分鐘就可使用。

  3)免維護(hù)蓄電池

  免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

  ▲蓄電池的原理

  一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。

  蓄電池的基本原理就是放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,在充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。讀起來(lái)有些拗口吧!看看下面的方程式:

  充電:2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

  放電:PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

  陽(yáng)極:PbSO4+2H2O-2e-=PbO2+4H++SO42-

  (發(fā)生氧化反應(yīng)的電極,接受反應(yīng)物所給出電子的電極)

  陰極:PbSO4+2e-=Pb+SO42-

  (發(fā)生還原反應(yīng)的電極,反應(yīng)物于其上獲得電子的電極)

  負(fù)極:Pb+SO42--2e-=PbSO4

  (負(fù)極指電源中電位較低的一端,物理上電子流出極)

  正極:PbO2+4H+SO4-+2e-=PbSO4+2H2O

  (正極指電源中電位較高的一端,物理上電子流入極)

  電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。

  電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。

  移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成內(nèi)部動(dòng)態(tài)平衡的化學(xué)電池。

  ▲蓄電池的性能指標(biāo)

  了解了蓄電池的工作原理和分類以后,就該認(rèn)識(shí)蓄電池的各種性能指標(biāo)了。我簡(jiǎn)單給大家說(shuō)幾個(gè)在購(gòu)買(mǎi)蓄電池時(shí)能夠用得著的。

  1.CCA值(ColdCrankingAmpere):華氏0°F時(shí)(約為攝氏零下17.8°C),12伏特的電瓶在電壓降至7.2伏特前,連續(xù)30秒釋放出的電流量。比如一個(gè)電瓶的CAA值是800安培,則它在華氏0°F、電壓降至7.2伏特前連續(xù)30秒釋放出800安培,這個(gè)數(shù)值越大代表電瓶的性能越好。

  車(chē)輛排量對(duì)應(yīng)的蓄電池CCA值

  1,200CC-1,600CCA350

  1,600CC-2,000CCA500

  2,000CC-3,000CCA650

  3,000CC以上CCA750

  2.充電率(C-rate):用來(lái)表示電池充放電時(shí)電流的大小數(shù)值。例如:充電電池的額定容量為1100mAh時(shí),即表示以2200mAh(2C)放電時(shí)間可持續(xù)半小時(shí),如以200mA(0.2C)放電時(shí)間可持續(xù)5小時(shí),充電也可按此對(duì)照計(jì)算。

  ▲電瓶的發(fā)展史

  別看小小的`電瓶很不起眼,但是從最初的電瓶到現(xiàn)在的免維護(hù)電瓶,它走過(guò)了坎坷的一百多年。

  1859年,法國(guó)普蘭特(Plante)發(fā)明出了鉛酸蓄電池。

  20世紀(jì)初,鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進(jìn),提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。但是其維護(hù)工作繁重而且污染環(huán)境,從此人們走上了研發(fā)密封鉛酸蓄電池,從而獲得清潔的能源。

  60年代,美國(guó)Gates公司發(fā)明鉛鈣合金,引起了密封鉛酸蓄電池開(kāi)發(fā)熱。

  1975年,GatesRutter公司在經(jīng)過(guò)許多年努力并付出高昂代價(jià)的情況下,獲得了一項(xiàng)D型密封鉛酸干電池的發(fā)明專利,成為今天VRLA的電池原型。

  1984年,VRLA電池在美國(guó)和歐洲得到小范圍應(yīng)用。

  1991年人們發(fā)現(xiàn)VRLA電池并不十分穩(wěn)定。

  1992年,VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加。

  1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富液式電池,VRLA電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可。

  ▲汽車(chē)蓄電池的日常保養(yǎng)與使用技巧

  正確使用及保養(yǎng)蓄電池:

  1.不要過(guò)度使用蓄電池,例如段時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),熄火情況下長(zhǎng)時(shí)間使用燈光等。

  2.經(jīng)常清潔蓄電池正負(fù)極接頭。有的車(chē)這兩個(gè)接頭上會(huì)有灰塵、白色粉末等,需要及時(shí)清除。

  3.如果是非免維護(hù)蓄電池,打開(kāi)面板上的加水蓋,看里面水位知否淹沒(méi)極板。如果能看到蓄電池側(cè)面,那里會(huì)標(biāo)注有兩條線,水位低于下線,要立即添加蒸餾水(礦泉水、自來(lái)水中的礦物質(zhì)會(huì)損害電瓶)。同事水也不能添加過(guò)多。

  4.定期檢查非免維護(hù)蓄電池上蓋上的排氣孔,如果堵塞要及時(shí)疏通。

  5.電瓶有自行放電的特性,如果車(chē)輛不經(jīng)常開(kāi),增應(yīng)該定期發(fā)動(dòng)車(chē)輛為蓄電池充充電。

  什么時(shí)候該換蓄電池:

  在啟動(dòng)引擎時(shí)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)行不順暢,有滯后感時(shí)就應(yīng)該檢查蓄電池了?梢杂眉依锏娜f(wàn)用表測(cè)量蓄電池的電壓,如果低于12伏特就應(yīng)該考慮更換。還有一種簡(jiǎn)單易行的方法:將車(chē)頭對(duì)著前面,如果發(fā)現(xiàn)燈光的亮度隨引擎的轉(zhuǎn)速而變化,就說(shuō)明蓄電池已經(jīng)瀕臨報(bào)廢。必須考慮更換。

  發(fā)動(dòng)不了汽車(chē)怎么辦?

  經(jīng)常有車(chē)主冬季早晨起來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有任何反應(yīng),這可能是蓄電池老化所致,這時(shí)候可以接一盆熱水潑向蓄電池,讓其升溫。隨后再嘗試發(fā)動(dòng)車(chē)輛。

  如果是您忘記關(guān)閉燈光而導(dǎo)致的電瓶缺電,最方便的辦法就是使用電瓶線。

  還有一種只適用于手動(dòng)擋車(chē)輛的方法,那就是推車(chē)。這個(gè)原理和手搖拖拉機(jī)的道理一樣,通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng),從而打著車(chē)輛。

  具體操作是這樣的:根據(jù)車(chē)重找來(lái)若干壯漢,然后您上車(chē)踩下離合器掛上3檔,輕踩油門(mén),讓壯漢推動(dòng)車(chē)輛。車(chē)速達(dá)到30-40Km/h時(shí),猛松離合器便能打著車(chē)輛。

  免維護(hù)蓄電池的檢查

  一般免維護(hù)蓄電池上都會(huì)有一個(gè)觀察孔,綠色表示狀況良好,黑色表示需要充電,而變成白色則需要您立即更換。

  “成大事者不拘小節(jié)”的時(shí)代早已經(jīng)過(guò)去了,真正懂得養(yǎng)的的車(chē)主都會(huì)從每個(gè)細(xì)節(jié)下手,對(duì)于車(chē)輛的任何故障都能做到防患于未然。所以,請(qǐng)您有空就檢查檢查您的電瓶,確保您的愛(ài)車(chē)不會(huì)把您扔在半路上。

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