物流與供應(yīng)鏈管理論文
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摘 要：通過闡述企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展歷程、主要區(qū)別，系統(tǒng)介紹了企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的基本理論，提出了優(yōu)化的企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)，并為企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理者提出了建議。
關(guān)鍵詞：物流;供應(yīng)鏈;管理
Abstract:describes the development process of enterprise logistics management and supply chain management, the main difference, the system introduces the basic theory of logistics management and supply chain management, optimization of proposed logistics management and supply chain management standards and corporate logistics and supply chain managers suggested.
Keywords:Logistics; Supply Chain; Management
1、企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展
企業(yè)物流管理的使命是計劃和協(xié)調(diào)所有活動，以便在達到期望的服務(wù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，盡可能降低成本。因此，物流管理必須作為連接市場和供應(yīng)的基礎(chǔ)。從原料管理到最終產(chǎn)品送貨，物流深深滲透到企業(yè)中。從下圖可以說明這點：
從系統(tǒng)的視角出發(fā)，物流管理它要求協(xié)調(diào)物流和信息流以擴充市場，也要求企業(yè)跨過供應(yīng)商直接進行操作。與傳統(tǒng)企業(yè)所遇到的典型問題相比，現(xiàn)代企業(yè)要想達成橫向一體化的目標(biāo)，需要一套完全不同的定位策略。舉例說明，多年來營銷和制造在企業(yè)中被視為兩種截然不同的活動單獨存在。制造重視效率：大規(guī)模生產(chǎn)、較少的組織結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。而營銷重視的則是：由多樣化帶來的競爭優(yōu)勢，包括服務(wù)品質(zhì)和多樣化的產(chǎn)品。最好的狀況也只能是兩者并存，最壞的狀況就是兩者的矛盾難以調(diào)和。在當(dāng)今變化的市場環(huán)境中，營銷被廣泛地接受了，理解和滿足客戶需求是企業(yè)生存的前提。制造和營銷活動再各自為政，就無助于實現(xiàn)企業(yè)的總體目標(biāo)�，F(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化(或叫總體物流、綜合物流)，并付諸實施。具體地說，使物流向兩頭延伸并加入了新的內(nèi)涵，企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。 因此，從本質(zhì)上講， 物流管理就是一體化的概念，這一概念要求從系統(tǒng)的角度審視企業(yè)。
供應(yīng)鏈管理起源于后勤學(xué)管理。后勤學(xué)首先使用在軍事方面。二戰(zhàn)以后，美國公司為了高效地管理材料采購、儲藏、交通和設(shè)施地點規(guī)劃，首先將后勤學(xué)引進工業(yè)領(lǐng)域。在面臨今天全球市場的變化，企業(yè)必須重新審核進入和流出的供應(yīng)渠道，以及相應(yīng)的操作價值和管理策略。有多方面的原因促使企業(yè)投資改進供應(yīng)鏈管理。高效管理供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)是對全球市場的顧客需求進行快速反應(yīng)的前提。
依照傳統(tǒng)思想，大多數(shù)企業(yè)把自身看作一個獨立整體，認(rèn)為必須同其他企業(yè)競爭才能生存。這多是受到達爾文“適者生存”概念的影響，然而，如果因競爭反而導(dǎo)致相互間不可預(yù)見的合作，那么該理論就不攻自破了?這里因有一個不同的理論，即供應(yīng)鏈一體化。
2、企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別
必須認(rèn)識到供應(yīng)鏈的概念不僅是“物流”的簡單擴展。物流管理主要涉及企業(yè)內(nèi)部的最優(yōu)化，而供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為僅僅實現(xiàn)內(nèi)部一體化是遠遠不夠的。下圖說明了一體化是如何逐步達成的`。
第一階段，各商業(yè)職能如制造、采購等彼此間是孤立的，它們分別完成各自的任務(wù)。例如，為了優(yōu)化制造成本，制造部門在長期生產(chǎn)運作上下功夫，不考慮是否增加庫存，不關(guān)心庫存空間的需求狀況，更不在意對運作資金的影響。 第二階段，企業(yè)認(rèn)識到了相關(guān)功能間最為基本的一體化要求，如配送和物料管理或采購和實物控制。很自然的，第三階段就是要建立和執(zhí)行端到端的計劃框架。第四階段，是真正意義上的供應(yīng)鏈一體化，是第三階段的進一步擴充。在這一步協(xié)調(diào)好上游至供應(yīng)商和下游至消費者的關(guān)系。由此可見，物流管理與供應(yīng)鏈管理在本質(zhì)上是不同的
3、物流管理與供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論
伴隨供應(yīng)鏈競爭時代的來臨，出現(xiàn)了很多指導(dǎo)管理者的理論。總結(jié)起來，就是“4R”——快速響應(yīng)(Responsiveness)、可靠性(Reliability)、彈性(Resilience)和互相關(guān)系(Reliationsships)。
快速響應(yīng)：在這個要求“及時制”的世界，能以較短的時間窗響應(yīng)客戶需求是企業(yè)一項重要能力。為了企業(yè)必須以需求推動生產(chǎn)而不是依靠預(yù)測進行生產(chǎn)，及應(yīng)依靠敏捷來進行交易。要做到這一點，需要努力的就不只是公司自身，而是整個供應(yīng)鏈。
可靠性：提高物流可靠性的要點之一是提高供應(yīng)鏈可視性。設(shè)法令供應(yīng)鏈更開放，使端到端一路清晰可視。
彈性：當(dāng)今市場的特點之一是多變。商業(yè)和經(jīng)濟環(huán)境既不確定又不連續(xù)。結(jié)果是，供應(yīng)鏈容易中斷，商業(yè)的連續(xù)性受到威脅。以往，供應(yīng)鏈的設(shè)計的主要出發(fā)點是成本最小化或服務(wù)最優(yōu)，現(xiàn)在則是“彈性”。彈性具有更好應(yīng)對不確定環(huán)境的能力。富有彈性的供應(yīng)鏈有許多特征，其中最主要是在它最易受到傷害的地方投入更多的關(guān)注。
相互關(guān)系：競爭優(yōu)勢可以來自一種雙贏的模式，既同供應(yīng)商建立長期合作的良好關(guān)系。相互之間的依存度越高，競爭者就越無法打破它們的鏈條。
快速響應(yīng)、可靠性、彈性、互相關(guān)系的四個理論為成功的物流管理和供應(yīng)鏈管理提供了基礎(chǔ)。
4、優(yōu)化的物流管理與供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理通過Internet、電子商務(wù)把過去分離的業(yè)務(wù)過程集成起來，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運輸、批發(fā)商、零售商、倉儲和客戶服務(wù)等，實現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過程。這需要在供應(yīng)鏈的每一個階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之合伙，還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、信息和資金的流動更為有效。在公司的內(nèi)部供應(yīng)鏈關(guān)系被理順后，被調(diào)查的公司將迅速與關(guān)鍵顧客和供應(yīng)商建立牢固的合作關(guān)系。建立供應(yīng)鏈和物流等方面的評估體系，對服務(wù)與質(zhì)量進行評價。為公司的發(fā)展作出相應(yīng)的計劃與策略。日本企業(yè)取得成功的一個主要原因就在于將供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)、集成。比如在企業(yè)內(nèi)部，采用TQM(全面質(zhì)量管理)、JIT(準(zhǔn)時制管理)等強調(diào)各部門合作來降低成本、提高質(zhì)量。在企業(yè)外部，采用外包制并減少零部件供應(yīng)商數(shù)目，并與它們建立合作伙伴關(guān)系以達到共同提高質(zhì)量、降低成本;另外，將顧客需求納入企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，采用柔性制造系統(tǒng)(FMS)，提高企業(yè)應(yīng)變能力和服務(wù)水平。
供應(yīng)鏈及物流管理的全部目的在于，保證供應(yīng)鏈成本增幅較小的，同時，按客戶要求提供服務(wù)。以市場制定物流戰(zhàn)略，要能夠用持久的、成本效益高的方式實現(xiàn)“服務(wù)完美度”。
只有事先確定好標(biāo)準(zhǔn)，才能有效地控制服務(wù)績效。從根本上講，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)只有一個，就是100%滿足客戶期望。為此供應(yīng)商需要清楚、客觀地理解客戶需求，同時要使客戶期望的服務(wù)形象化。也就是說，供應(yīng)商所愿提供、所能提供的服務(wù)應(yīng)與客戶期望完全匹配。
由客戶指定的標(biāo)準(zhǔn)最為有效。因此需要進行客戶調(diào)查和競爭性標(biāo)桿研究，以便設(shè)計出每一種市場細分的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。某些重要領(lǐng)域必需制定標(biāo)準(zhǔn)：訂單周期、庫存可得性、訂單規(guī)模限制、訂單便捷性、送貨頻率、送貨可靠性、文檔質(zhì)量、索賠程序、訂單完美性、技術(shù)支持、訂單狀態(tài)信息。每一項標(biāo)準(zhǔn)都可定量衡量客戶需求。不僅如此，它們也都用于與競爭性績效比較。
5 對未來物流與供應(yīng)鏈管理者的啟示
要成為成功的物流和供應(yīng)鏈管理者，對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變應(yīng)具備管理技能。下表列舉了管理者對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變所應(yīng)具備的技能。
這些雖然只是一些代表性的技能，但它也充分說明，在信息系統(tǒng)和變革管理等領(lǐng)域，企業(yè)建立正規(guī)的教育和培訓(xùn)已經(jīng)勢在必行。因為這些技能不是僅僅依靠經(jīng)驗和自身慢慢地融會貫通就可以獲取的，而必須通過適當(dāng)?shù)墓芾斫逃椖康呐嘤?xùn)才能牢固掌握。
參考文獻
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[2](英)馬丁.克里斯托福著.何明珂等譯.物流供應(yīng)鏈管理[M].北京：電子工業(yè)出版社. 2006.
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