談?wù)劷煌ㄟ\(yùn)輸管理中信息技術(shù)的應(yīng)用

　　導(dǎo)語：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，越來越多的人開始購買交通運(yùn)輸工具，交通運(yùn)輸工具數(shù)量的增加，為交通運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ髟黾恿艘欢ǖ碾y度。

　　談?wù)劷煌ㄟ\(yùn)輸管理中信息技術(shù)的應(yīng)用 篇1

　　【摘要】交通運(yùn)輸是我國城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展中的重要組成部分，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。高效的交通運(yùn)輸能力，是我國推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展的有效措施。信息技術(shù)是一項(xiàng)具有比較高的滲透性和集成能力的技術(shù)，在我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著廣泛的應(yīng)用。在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息技術(shù)，為交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)的建立提供了充分的技術(shù)依據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置，減輕交通運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫Α?/p>

　　【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸;管理;信息技術(shù);應(yīng)用

　　隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，信息化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)迅速發(fā)展，在我國的不同領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通運(yùn)輸管理作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，發(fā)揮了重要的作用。在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息技術(shù)，可以提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，�?shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒�發(fā)展。

　　1、信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用的范圍

　　交通運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容有很多，針對(duì)不同的方面實(shí)施有效的管理，才能全面的提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，推�?dòng)我國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。交通運(yùn)輸管理中對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，也包括很多不同的內(nèi)容。例如，信息技術(shù)可以在交通運(yùn)輸管理中的車輛收費(fèi)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、智能警察、調(diào)度系統(tǒng)和交通事故處理系統(tǒng)中應(yīng)用，發(fā)揮有效的作用，提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，推�?dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

　　1.1信息技術(shù)在車輛調(diào)度中的應(yīng)用

　　車輛調(diào)度是交通運(yùn)輸管理中的重要組成部分，在交通運(yùn)輸?shù)墓芾碇�，是一�?xiàng)比較困難的管理工作。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，越來越多的人開始購買交通運(yùn)輸工具，交通運(yùn)輸工具數(shù)量的增加，為交通運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ髟黾恿艘欢ǖ碾y度。信息技術(shù)的應(yīng)用，為交通運(yùn)輸中的通訊聯(lián)系提供了重要的技術(shù)支持，是交通運(yùn)輸車輛調(diào)度管理中有效的信息傳遞策略。信息技術(shù)在車輛調(diào)度中的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸之間通訊，已經(jīng)從僅僅是提供聽覺信息的語音傳輸逐漸實(shí)現(xiàn)可以提供視覺信息的信息傳輸。例如，信息技術(shù)中的交通運(yùn)輸車輛調(diào)度，可以直接對(duì)交通運(yùn)輸?shù)能囕v信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，綜合考慮之后，向不同的交通運(yùn)輸部門傳遞調(diào)度信息。

　　1.2信息技術(shù)在交通事故處理中的應(yīng)用

　　交通運(yùn)輸?shù)墓芾磉^程中，對(duì)交通事故的處理管理十分重要，是維持交通運(yùn)輸秩序的有效措施。隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的人開始使用交通運(yùn)輸工具。因此，我國的交通擁堵狀況比較嚴(yán)重。當(dāng)某一時(shí)間段內(nèi)，在一條道路中行駛的交通運(yùn)輸車輛過多的時(shí)候，或者交通信號(hào)燈發(fā)生故障的時(shí)候，就會(huì)容易造成交通運(yùn)輸事故。我國交通事故的頻繁發(fā)生，需要交通運(yùn)輸管理部門加強(qiáng)對(duì)交通事故的管理。信息技術(shù)在交通事故處理的過程中，可以對(duì)交通事故的發(fā)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬，結(jié)合在事故現(xiàn)場(chǎng)所勘查到的資料，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故的處理，可以提高交通事故處理的科學(xué)性和合理性。

　　2、信息技術(shù)應(yīng)用過程中存在的理由

　　信息技術(shù)在交通運(yùn)輸?shù)墓芾淼膽?yīng)用過程中，可以提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，保證交通運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾�，�?shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展。但是，在交通運(yùn)輸管理的信息化系統(tǒng)建立的過程中，對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，還存在一定的理由。例如，缺乏完善的信息技術(shù)考核制度、信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃不足等。

　　2.1缺乏完善的信息技術(shù)考核制度

　　信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理的應(yīng)用過程中，可以建立信息化的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展。但是，交通運(yùn)輸管理的過程中，一些管理人員對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)不足，沒有建立完善的信息化考核機(jī)制，不能實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)應(yīng)用的良好效果。例如，一些交通運(yùn)輸管理部門，雖然在交通運(yùn)輸?shù)墓芾磉^程中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，但是卻沒有把對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用納入考核中。交通運(yùn)輸管理人員對(duì)信息技術(shù)的`應(yīng)用不夠重視，影響了信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中發(fā)揮的應(yīng)用效果。

　　2.2信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃不足

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)交通運(yùn)輸管理的要求正在不斷提高。在交通運(yùn)輸?shù)墓芾碇袘?yīng)用信息化技術(shù)，可以提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，推�?dòng)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展。但是一些交通運(yùn)輸管理部門對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不足，投入的信息設(shè)備比較落后或者設(shè)備老化，在基層工作中網(wǎng)絡(luò)的接入量比較差，設(shè)備的故障維護(hù)條件也受到一定的限制，不利于交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒�管理�?/p>

　　3、信息技術(shù)應(yīng)用理由解決的有效措施

　　3.1提高信息化認(rèn)識(shí)

　　在交通運(yùn)輸管理中加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，建立完善的信息考核制度，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的有效運(yùn)用，可以提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，推�?dòng)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展，適應(yīng)更多的交通運(yùn)輸管理要求。在信息技術(shù)的應(yīng)用過程中，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)該提高對(duì)應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展重要性的認(rèn)識(shí)，采取有效的措施，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的有效應(yīng)用。例如，交通運(yùn)輸管理部門可以建立相關(guān)的信息技術(shù)應(yīng)用管理機(jī)構(gòu)和實(shí)施機(jī)構(gòu)，及時(shí)的解決信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理應(yīng)用過程中所出現(xiàn)的理由，保證信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的順利應(yīng)用，才能發(fā)揮信息技術(shù)的重要作用，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗托畔⒒�發(fā)展。

　　3.2實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展

　　交通管理的信息化建設(shè)和發(fā)展，需要發(fā)揮交通行業(yè)和社會(huì)各個(gè)方面的積極性，為交通運(yùn)輸?shù)墓芾硖峁┮恍┫嚓P(guān)的政策和法規(guī)保障，形成多元化和多層次的發(fā)展模式。為了適應(yīng)日益增加的交通運(yùn)輸管理要求，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)該采取有效的措施，結(jié)合不同方面的交通運(yùn)輸管理內(nèi)容和要求，為信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用提供良好的條件。隨著信息技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，我國在應(yīng)用信息技術(shù)的過程中，在很多的領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了智能化發(fā)展。在交通運(yùn)輸?shù)墓芾磉^程中，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以推動(dòng)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的智能化發(fā)展。例如，交通運(yùn)輸管理部門在應(yīng)用信息技術(shù)的過程中，可以在應(yīng)用RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的智能管理，應(yīng)用ITS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸?shù)闹悄芄芾怼?/p>

　　3.3加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)工作

　　在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的智能化發(fā)展的有效途徑，是交通運(yùn)輸管理的技術(shù)革新和內(nèi)部管理機(jī)制的創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展，不僅僅是在交通運(yùn)輸管理的過程中應(yīng)用信息技術(shù)，還要轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭枷牒屠砟�，從基礎(chǔ)工作中實(shí)現(xiàn)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

　　4、總結(jié)

　　信息化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來，為交通運(yùn)輸?shù)墓芾硖峁┝酥匾�的技術(shù)支持。在交通運(yùn)輸?shù)墓芾磉^程中，應(yīng)用信息技術(shù)，可以提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭�平，推�?dòng)交通運(yùn)輸管理的信息化發(fā)展，為交通運(yùn)輸管理的智能化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　【參考文獻(xiàn)】

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　　談?wù)劷煌ㄟ\(yùn)輸管理中信息技術(shù)的應(yīng)用 篇2

　　摘要：交通運(yùn)輸對(duì)提高我國國民經(jīng)濟(jì)水平具有十分重要的意義。提高交通運(yùn)輸?shù)男�率是我國一直以來的一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，隨著我國計(jì)算機(jī)信息技術(shù)水平的不斷提高，將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，為提升交通運(yùn)輸效率提供了一個(gè)可行性方案，一方面可以拓寬交通運(yùn)輸?shù)墓芾砜臻g，另一方面也可以滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目傮w要求�？傊�，為了保障交通運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，引入計(jì)算機(jī)信息技術(shù)確有必要。

　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；信息技術(shù)；應(yīng)用

　　我國正處于高速發(fā)展的信息化時(shí)代，大量的信息不斷地充溢著我們的生活，從中可以感受到信息技術(shù)的積極作用。將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)融入交通運(yùn)輸工程，為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為我國實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國這一目標(biāo)提供了有力支持。對(duì)于交通強(qiáng)國來說，不只是要強(qiáng)交通，即建立現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系；更在一定程度上對(duì)國家起到積極的促進(jìn)作用，能夠支撐國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施�，F(xiàn)在，在高速公路總里程，以及高速鐵路總里程方面，中國已經(jīng)位列世界首位，并且在全社會(huì)客運(yùn)量、貨運(yùn)量方面也走到了國際前列，將中國稱之為交通大國名副其實(shí)。為了將交通工程信息技術(shù)發(fā)展的更好引入信息技術(shù)這一理念確有必要，只有這樣我國的交通運(yùn)輸行業(yè)才能夠不斷地發(fā)展、完善，才能讓我們的日常出行更加便利。

　　1我國信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　1.1信息技術(shù)簡(jiǎn)介。信息技術(shù)主要是通過高端、機(jī)密的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)對(duì)電路進(jìn)行信息采集，然后對(duì)信息進(jìn)行一系列的分析、處理，得出準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)。該技術(shù)主要以電子信息為基礎(chǔ)，將多種電子設(shè)備融為一體，形成高端的電子信息工程。在現(xiàn)代社會(huì)中，信息技術(shù)應(yīng)用的范圍十分廣泛，像大數(shù)據(jù)分析、軍事科技、云計(jì)算、信息管理等多種行業(yè)都可以看到信息技術(shù)的身影。所以，國家十分重視信息技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，相信信息技術(shù)行業(yè)未來的發(fā)展前景十分美好。1.2信息技術(shù)發(fā)展的重要性。信息技術(shù)在我國的發(fā)展十分廣闊，在軍事領(lǐng)域、科技領(lǐng)域、生活領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等多方面都可以應(yīng)用信息技術(shù)，推動(dòng)了我國社會(huì)的不斷發(fā)展。信息技術(shù)可以幫助我國收集、分析、整合各方面的信息，維護(hù)社會(huì)的治安，對(duì)軍隊(duì)或是執(zhí)法部門的積極意義十分遠(yuǎn)大；信息技術(shù)還可以不斷地推動(dòng)我國科技領(lǐng)域的發(fā)展，為科技的發(fā)展提供便利；信息技術(shù)還在不斷地影響著人們的日常生活，為人們的日常生活提供了方便，改善工作效率，促進(jìn)社會(huì)的良性發(fā)展，不斷地提高我國的經(jīng)濟(jì)水平�？偠�言之，信息技術(shù)對(duì)人們的日常生活甚至是國家的未來發(fā)展都具有深遠(yuǎn)的影響，所以我國未來要不斷提高對(duì)信息技術(shù)發(fā)展的重視，讓信息技術(shù)在各行各業(yè)發(fā)揮更大的價(jià)值。

　　2信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中應(yīng)用的價(jià)值與意義

　　2.1有利于我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。隨著科技的不斷發(fā)展，各行各業(yè)也隨之不斷進(jìn)步。將信息技術(shù)在物流行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)發(fā)展勢(shì)頭正盛的物流行業(yè)起到積極的促進(jìn)作用，物流行業(yè)中的交易、運(yùn)輸、儲(chǔ)存三大重點(diǎn)模塊都可以運(yùn)用到信息技術(shù)，通過信息技術(shù)對(duì)物品的運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)控、管理，增強(qiáng)物流的.管控性。信息技術(shù)在物流運(yùn)輸管理中的價(jià)值主要體現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)的興起給物流行業(yè)帶來更大的發(fā)揮空間，為實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的重大價(jià)值奠定了基礎(chǔ)。2.2促進(jìn)交通運(yùn)輸工程管理的科學(xué)性。信息技術(shù)的融入使得交通工程管理更加科學(xué)、全面。信息技術(shù)主要是通過把收集到的各方面信息進(jìn)行分析、整合、再分配，然后輸出到交通運(yùn)輸?shù)母鱾�(gè)環(huán)節(jié)，使交通運(yùn)輸管理更加科學(xué)、規(guī)范、有章可循。在交通工程運(yùn)輸過程中使用信息技術(shù)，還可以對(duì)重要信息進(jìn)行提煉、監(jiān)控，比如對(duì)各個(gè)路段實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高交通運(yùn)輸工程的運(yùn)行效率，減少意外事故發(fā)生的可能。

　　3信息技術(shù)在我們國家交通運(yùn)輸管理工作中的實(shí)際應(yīng)用

　　3.1信息技術(shù)在車輛管理中的具體應(yīng)用（EVR）。車輛管理主要表現(xiàn)在車輛收費(fèi)、車輛導(dǎo)航、車輛調(diào)度三個(gè)方面。在車輛收費(fèi)中使用信息技術(shù)可以建立信息化的車輛收費(fèi)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛識(shí)別系統(tǒng)、車道系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)四個(gè)部分，只有這樣才可以在實(shí)際收費(fèi)過程中用計(jì)算機(jī)將人工取代，將車輛收費(fèi)變得更加智能與高效，大大節(jié)省了過往車輛的通行時(shí)間，保障了交通的順利通行，提高了車輛管理中車輛收費(fèi)這一環(huán)節(jié)的工作效率。另外，在車輛導(dǎo)航中應(yīng)用信息技術(shù)可以更加準(zhǔn)確的測(cè)量出車輛彼此之間空間距離的遠(yuǎn)近，可以為車主提供安全距離的范圍，保障行車安全。在車輛調(diào)度中信息技術(shù)可以起到的主要作用就是收集信息，傳輸給信息使用部門，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度的合理性、科學(xué)性。3.2電子不停車收費(fèi)（ETC）。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）是交通運(yùn)輸管理中一個(gè)較新的應(yīng)用，是一種自動(dòng)識(shí)別過往車輛的收費(fèi)系統(tǒng)。在城市的很多方面都可以看到ETC的具體應(yīng)用，如高速公路、隧道、大橋等進(jìn)出站口，甚至有些城市的收費(fèi)停車場(chǎng)也使用到ETC。使用ETC系統(tǒng)可以減少收費(fèi)人員的工作量，收費(fèi)人員不用進(jìn)行任何收費(fèi)操作，駕駛員也不用停車就可以自動(dòng)根據(jù)記錄時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行收費(fèi)扣款，大大緩解了收費(fèi)口的交通壓力。3.3信息技術(shù)在交通事故現(xiàn)場(chǎng)還原中的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的交通事故中，主要是有交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，分析事故發(fā)生的原因，人為地根據(jù)勘察的結(jié)果進(jìn)行合理推斷，分析出事故的責(zé)任認(rèn)定，這種交通事故處理方式有人為的主觀性，很大程度上影響責(zé)任認(rèn)定的準(zhǔn)確程度。然而，在交通事故的處理過程中應(yīng)用信息技術(shù)可以調(diào)取事故發(fā)生時(shí)的圖像、視頻信息，還原事故現(xiàn)場(chǎng)，交警就可以更為客觀、準(zhǔn)確的處理交通事故，極大程度上避免了主觀因素的影響。3.4城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)（TMS）。城市車輛調(diào)度管理系統(tǒng)又稱TMS，是城市智能交通系統(tǒng)中非常重要的一部分。主要是通過信息技術(shù)對(duì)道路交通信息各種實(shí)時(shí)情況進(jìn)行收集，并以此分析車輛行駛路線通暢程度，以此來規(guī)劃最為順暢的出行方式，避免交通擁堵，提高車輛行駛速度，實(shí)現(xiàn)城市的智能交通成果。3.5在軌道交通中的應(yīng)用。軌道交通中的通信必須保證運(yùn)營(yíng)管理的高效、準(zhǔn)確，以此來保證列車的正常運(yùn)行、保證列車的各種調(diào)配、保證所提供的服務(wù)質(zhì)量，所以在城市軌道交通領(lǐng)域中不論是國內(nèi)還是國外，都融合了許多先進(jìn)的通信技術(shù)，以保障信息在傳輸、使用過程中能夠快速運(yùn)行。比如在通訊技術(shù)中應(yīng)用信號(hào)系統(tǒng)，可以形成自動(dòng)化的信息系統(tǒng)，自動(dòng)完成信息的傳輸、分析、指揮和控制。通訊與計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合，可以形成集現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)、管理于一體的服務(wù)系統(tǒng)。軌道交通中對(duì)通信的要求不僅局限在電話語音、信息方面，更多的表現(xiàn)在數(shù)據(jù)、圖像、監(jiān)控信號(hào)的傳輸處理方面。所以通信必須滿足可以提供多種通信方式的服務(wù)，多種通信方式相結(jié)合，合成一個(gè)完整的軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)行中的列車處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，在站點(diǎn)與站點(diǎn)之間列車在運(yùn)行中若想要進(jìn)行通信只在站點(diǎn)之間建立有線電話通信和數(shù)據(jù)通信是不夠的，必須要引入無線通訊技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)以及移動(dòng)通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，在室內(nèi)進(jìn)行通訊時(shí)還可以將光線通信技術(shù)與程控交換技術(shù)相結(jié)合，保障各個(gè)角落都可以進(jìn)行通信的網(wǎng)絡(luò)，極大程度上提高了通訊的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，為列車的安全行駛提供有力支撐。交通工程中的通信技術(shù)已經(jīng)深入到我們生活之中，比如在城市地鐵上、地鐵站臺(tái)中來回滾動(dòng)傳遞信息的數(shù)字化顯示屏，使乘客能夠十分容易掌握自己的出行信息，這種信息技術(shù)帶來的人性化改變大大方便了我們的日常生活，提高了日常出行的效率與準(zhǔn)確性。3.6其他的信息技術(shù)。信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用不僅僅局限在以上幾個(gè)方面。如企業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息技術(shù)GMS和全球定位系統(tǒng)GPS以及MCS移動(dòng)通訊技術(shù)中都有使用信息技術(shù)。企業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息技術(shù)GMS多與衛(wèi)星通訊系統(tǒng)相結(jié)合使用，形成全球移動(dòng)通訊技術(shù)，該技術(shù)的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了人們的跨地域交流。GPS技術(shù)最早是由美國發(fā)明在軍事領(lǐng)域中使用的，隨著社會(huì)的進(jìn)步，GPS技術(shù)被應(yīng)用到民間的許多領(lǐng)域中，比如運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航、周邊信息查詢、大地測(cè)量等多種領(lǐng)域，都是通過使用信息技術(shù)基于定位或者定位延伸為原理的。信息技術(shù)已經(jīng)融入到我們的生活當(dāng)中，不僅僅是交通運(yùn)輸方面，還有很多其他方面也依靠信息技術(shù)的發(fā)展。

　　4結(jié)束語

　　總而言之，在信息化時(shí)代，信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，在各行各業(yè)中都能看到信息技術(shù)的身影，信息技術(shù)的實(shí)用價(jià)值是不可估量的，尤其是對(duì)交通工程方面的意義十分巨大。在交通工程中使用信息技術(shù)不僅可以提高交通工程的運(yùn)輸效率，提升經(jīng)濟(jì)效益；還可提高交通工程的管理能力，提升我國交通運(yùn)輸工程的競(jìng)爭(zhēng)水平；更在一定程度上保證了交通運(yùn)輸?shù)陌踩�，保障了人的生命�?cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我國社會(huì)的和諧發(fā)展。

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