公路監(jiān)理質(zhì)量控制策略論文

　　摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于交通道路的要求也在逐漸提高，公路工程作為我國(guó)交通工程中最基礎(chǔ)的設(shè)施之一，其施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理控制至關(guān)重要。由于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制將直接影響公路的整體質(zhì)量，因此，在公路施工建設(shè)的過程中需要有專業(yè)的監(jiān)理人員進(jìn)行全方位的監(jiān)督，并且積極主動(dòng)的發(fā)揮自己的職能，按照國(guó)家相關(guān)的公路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與核驗(yàn)，從而有效的控制公路施工中的各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證公路工程的質(zhì)量滿足工程合同的要求。另外，不斷地加強(qiáng)對(duì)于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制還可以提高公路工程的整體使用性，保障公路使用過程中的安全性。因此，本文就主要對(duì)公路監(jiān)理中的質(zhì)量控制進(jìn)行相關(guān)的分析和研究，并提出相應(yīng)的控制策略。

　　關(guān)鍵詞:公路監(jiān)理質(zhì)量控制實(shí)施策略

　　公路工程監(jiān)理的質(zhì)量控制主要是對(duì)于整個(gè)公路施工全過程的控制，其中涉及到的就是公路施工中的事前控制、事中控制和事后控制，并且主要依據(jù)公路施工的合同條款、技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計(jì)的施工圖紙等，盡可能的對(duì)施工中的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制從而使其不會(huì)出現(xiàn)紕漏。因此，在公路工程的施工建設(shè)中對(duì)于監(jiān)理的質(zhì)量控制要加強(qiáng)，且重心應(yīng)當(dāng)放到公路施工質(zhì)量控制的監(jiān)督上面，嚴(yán)格按照監(jiān)理控制的質(zhì)量依據(jù)及要求進(jìn)行監(jiān)督管理，從而確保公路施工的質(zhì)量能夠符合國(guó)家規(guī)定的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求。

　　1公路施工監(jiān)理質(zhì)量控制的重要性

　　系統(tǒng)性和復(fù)雜性是公路工程的施工特點(diǎn)，并且，由于公路工程施工的周期較長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于施工質(zhì)量的影響因素又較多，因此，需要有專業(yè)的監(jiān)理人員對(duì)整個(gè)的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，從而有效地保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，并且在規(guī)定的工期內(nèi)完成全部的施工。除此之外，公路工程施工的環(huán)境較為惡劣，地形復(fù)雜，并且施工的難度較大，線路較長(zhǎng)。因此，一旦在公路工程施工的過程中出現(xiàn)失誤將會(huì)給整個(gè)的公路工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。為了保證公路工程的使用性能和安全問題。在施工的過程中，務(wù)必要保證監(jiān)理工作能夠高效進(jìn)行。如果在公路施工的監(jiān)理過程中對(duì)于質(zhì)量的控制不到位，必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工期的延長(zhǎng)，并且出現(xiàn)施工的質(zhì)量問題甚至是安全事故。因此在公路施工過程中務(wù)必要做好監(jiān)理質(zhì)量控制工作，并且還可以利用先進(jìn)的，高科技手段對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)，另外還要組織各個(gè)管理人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，從各方面加強(qiáng)公路施工的監(jiān)理控制。

　　2公路工程監(jiān)理中質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)遵循的原則

　　公路工程的建設(shè)需要遵循相關(guān)的施工質(zhì)量規(guī)范要求，因此，在公路施工監(jiān)理的質(zhì)量控制中也要嚴(yán)格的遵守施工的原則，其中主要包括以下幾個(gè)方面:(1)在進(jìn)行公路工程的施工建設(shè)之前務(wù)必要進(jìn)行合同的簽訂，從而明確承包人、業(yè)主以及監(jiān)理方的具體責(zé)任和義務(wù)，并且在合同中還要明確施工的工期、進(jìn)度、費(fèi)用、工序等各項(xiàng)內(nèi)容，且合同內(nèi)容需要符合公路工程施工的工程法規(guī)，從而有效地維護(hù)各方的利益;(2)公路工程的施工需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的工程施工的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，在施工的每一環(huán)節(jié)的執(zhí)行和操作都要符合技術(shù)操作的要求，施工人員需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)方案和圖紙進(jìn)行施工，并且，施工中所使用的機(jī)械設(shè)備、建筑材料等都要符合施工的要求，施工人員要有一定的專業(yè)素質(zhì)，不得隨意更改施工的方法及流程;(3)在公路工程施工中還需要嚴(yán)格把握施工的次序，施工人員應(yīng)當(dāng)按照工程設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行具體的施工操作，做好施工前的準(zhǔn)備工作，合理的選擇施工的機(jī)械設(shè)備以及施工的材料，做好施工過程中的資源配置;另外，要嚴(yán)格的把握施工的進(jìn)度，對(duì)施工的任務(wù)進(jìn)行全面的規(guī)劃，科學(xué)的配置人員和使用機(jī)械設(shè)備，從而避免發(fā)生工期進(jìn)度拖延的現(xiàn)象;(4)施工現(xiàn)場(chǎng)需要保持整潔，在公路施工的過程中要盡可能的減少對(duì)于環(huán)境的破壞，做到安全施工、文明施工、環(huán)保施工，杜絕建筑材料的鋪張浪費(fèi)以及用料過大造成的環(huán)境污染問題，相關(guān)的監(jiān)理人員務(wù)必要進(jìn)行公路建設(shè)中的文明施工監(jiān)督，從而減少環(huán)境的污染。

　　3公路監(jiān)理中的質(zhì)量控制的體系

　　公路施工監(jiān)理中的質(zhì)量控制體系是監(jiān)理單位為了確保在公路施工過程中的監(jiān)督和管理力度而成立的制度體系，從而能夠更好地幫助監(jiān)理人員進(jìn)行公路施工的質(zhì)量控制。通常情況下，監(jiān)理質(zhì)量控制體系，一般包含以下幾個(gè)方面。

　　3．1合理的人員配置體系

　　在公路工程的施工過程中，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)與承包商和業(yè)主簽訂的施工合同，來組建相應(yīng)的監(jiān)理組，從而對(duì)工程的施工實(shí)施監(jiān)督和管理。這就需要監(jiān)理單位制定合理的人員配置體系，設(shè)立專門的專家室、綜合室、工程部、安全部以及后勤管理等部門。在對(duì)各部門進(jìn)行分類的成立之后，更需要給各部門配備專業(yè)的技術(shù)人員，例如水工建筑，工程測(cè)量，機(jī)電設(shè)備制造，水土保持地質(zhì)勘測(cè)等相關(guān)人員;除此之外，監(jiān)理單位安排的監(jiān)理工程師還需要包括水利水電方面，安全方面，道路結(jié)構(gòu)和通信管道工程等方面的專業(yè)監(jiān)理工程師。通過建立這種合理的人員配置體系，可以有效的提高監(jiān)理機(jī)構(gòu)在公路工程施工過程中的監(jiān)督管理效率，從而保障公路工程的質(zhì)量安全。

　　3．2完善的監(jiān)理控制過程體系

　　首先，監(jiān)理單位需要制定對(duì)于公路施工監(jiān)理的質(zhì)量控制目標(biāo)，這主要是為了滿足工程質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求，從而確保公路工程的整體安全性和使用質(zhì)量。其次，需要進(jìn)行公路施工監(jiān)理控制程序的制定。根據(jù)工程施工相關(guān)法律法規(guī)的要求需要先簽訂相應(yīng)的監(jiān)理合同，從而明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于工程監(jiān)理的內(nèi)容，同時(shí)明確承包商，業(yè)主以及監(jiān)理單位各自的責(zé)任和義務(wù)，并且監(jiān)理單位需要熟悉工程建設(shè)有關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，熟悉招投標(biāo)文件、施工合同文件以及施工設(shè)計(jì)文件的詳細(xì)情況，保證后期監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。另外，項(xiàng)目經(jīng)理需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)人員的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行規(guī)劃，及時(shí)的整理歸檔各類資料，對(duì)公路建設(shè)過程中的監(jiān)理工作進(jìn)行交底，從而保證公路施工的過程監(jiān)理有效穩(wěn)妥。最后，監(jiān)理單位在進(jìn)行公路工程的驗(yàn)收工作時(shí)，需要簽發(fā)相關(guān)責(zé)任書，并提供有效的檔案資料及監(jiān)理總結(jié)報(bào)告。

　　3．3建立監(jiān)理控制制度體系

　　在公路施工中不斷地監(jiān)理和完善監(jiān)理控制的相關(guān)制度，可以有效的提高監(jiān)理單位的工作效率，通過完善工程施工技術(shù)文件審核的制度，以及各項(xiàng)建筑材料的使用制度、施工人員考勤制度、監(jiān)理人員的獎(jiǎng)懲制度等，可以更好的激發(fā)監(jiān)理人員的工作熱情，明確和履行各監(jiān)理人員自身的責(zé)任和義務(wù)，加強(qiáng)監(jiān)理單位對(duì)于公路施工的監(jiān)督和管理。

　　4公路監(jiān)理質(zhì)量控制的基本流程

　　4．1公路工程在進(jìn)行施工建設(shè)之前

　　首先，要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門提交項(xiàng)目開工的書面申請(qǐng)書。獲得政府相關(guān)部門的開工批準(zhǔn)之后，方可進(jìn)行施工建設(shè)。其次，監(jiān)理單位要進(jìn)行施工單位原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)和審查，只有當(dāng)其提交的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明材料通過檢查之后，才可以進(jìn)行確認(rèn)簽字，監(jiān)理單位需要對(duì)其簽字確認(rèn)的開工令承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　4．2大公路工程進(jìn)入到施工建設(shè)階段時(shí)

　　監(jiān)理單位則需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和檢查，其工作的重點(diǎn)就是監(jiān)督和巡視施工單位整體的施工質(zhì)量。監(jiān)理工程師可以利用旁站監(jiān)理對(duì)公路施工中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。當(dāng)施工的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可在質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字確認(rèn)。如果在監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)督和檢查的過程中發(fā)現(xiàn)施工單位對(duì)于公路工程的施工建設(shè)存在一定的安全質(zhì)量隱患，則有權(quán)要求施工單位進(jìn)行返工以及整改，并重新對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，直到施工單位的整改合格之后才可以進(jìn)行下一個(gè)施工環(huán)節(jié)，否則有權(quán)對(duì)施工單位提出相應(yīng)的賠償以及解除施工單位的合同。在此過程中，監(jiān)理單位務(wù)必要對(duì)返工的部位進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和確認(rèn)，確保返工的環(huán)節(jié)達(dá)到質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能夠簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，從而保證工程施工的質(zhì)量安全。

　　4．3在公路工程施工建設(shè)的驗(yàn)收階段

　　監(jiān)理工程師需要現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收施工單位填寫的分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，并核實(shí)其提交的證據(jù)資料的真實(shí)性，在所有項(xiàng)目檢驗(yàn)無誤之后，應(yīng)當(dāng)與業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理等共同簽字驗(yàn)收，從而完成公路工程施工建設(shè)的質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)。在整個(gè)的公路施工建設(shè)過程中，監(jiān)理工作貫穿施工的準(zhǔn)備階段、施工階段，以及最后的驗(yàn)收階段，因此，監(jiān)理工程師務(wù)必要對(duì)公路施工建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制，履行自己的職責(zé)。

　　5公路監(jiān)理質(zhì)量控制中存在的問題

　　5．1公路施工監(jiān)理質(zhì)量控制中涉及的管理機(jī)構(gòu)太多

　　首先對(duì)于公路工程這種涉及范圍比較廣的工程，不管是建設(shè)初期的施工圖的設(shè)計(jì)，還是在建設(shè)過程中物質(zhì)的采購(gòu)，建筑材料的運(yùn)輸以及施工環(huán)節(jié)的掌控等，都需要監(jiān)理單位進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和把關(guān)，這樣才能夠在根本上保證公路工程施工的質(zhì)量和安全。但是在實(shí)際的公路施工過程中，不僅有監(jiān)理單位參與到工程的監(jiān)督和管理當(dāng)中來，相應(yīng)的投資方，建設(shè)單位，以及監(jiān)理單位都需要對(duì)公路工程的建設(shè)負(fù)責(zé)。在這種情況下，就會(huì)出現(xiàn)公路工程質(zhì)量控制過程中相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)太多，從而造成工程管理的重疊問題。施工單位有可能為了趕工期或者獲取更高的利潤(rùn)，而忽略監(jiān)理單位提出的意見和建議，并且施工方與業(yè)主洽談公路建設(shè)細(xì)節(jié)時(shí)，有可能會(huì)忽略監(jiān)理單位的正確意見，這就會(huì)嚴(yán)重影響監(jiān)理機(jī)構(gòu)在公路工程施工建設(shè)過程中發(fā)揮自己的職能。

　　5．2在施工的過程中，忽視整體工程與部分工程的聯(lián)系

　　在公路工程施工建設(shè)過程中，從施工項(xiàng)目建議書到可行性研究報(bào)告的審批，以及施工方案的確定，施工圖的設(shè)計(jì)，工程施工的過程，竣工驗(yàn)收，投入使用以及后期的維護(hù)保養(yǎng)等都是整個(gè)公路工程施工建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，部分工程施工質(zhì)量的好壞，直接決定整個(gè)工程的整體使用性和安全性。因此在進(jìn)行公路監(jiān)理的質(zhì)量控制時(shí)，要從公路工程的整體出發(fā)，將工程施工的質(zhì)量，施工的進(jìn)度以及施工所需要的成本進(jìn)行整體的貫穿和全面的監(jiān)督，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)理單位全方位的監(jiān)督和管理。但是在實(shí)際的施工過程中，對(duì)于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制并不能從整體出發(fā)，而是分散于對(duì)于分部項(xiàng)目的監(jiān)督管理，這樣就使得監(jiān)理單位難以實(shí)現(xiàn)對(duì)于整個(gè)工程的全方位監(jiān)控，因此就不能達(dá)到工程監(jiān)理的目的。

　　5．3在進(jìn)行公路監(jiān)理的質(zhì)量控制中，個(gè)別監(jiān)理人員的素質(zhì)有待提高

　　近年來，由于工程建設(shè)不斷的發(fā)展，很多的監(jiān)理單位也在不斷的壯大，但是大多數(shù)的監(jiān)理企業(yè)還處于初始的發(fā)展階段，因此其企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)還不夠穩(wěn)定，對(duì)于工程的監(jiān)理機(jī)制也不夠完善。由于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制的工作性質(zhì)所在，很多的監(jiān)理人員流動(dòng)性較大，因此就有少數(shù)的監(jiān)理工程師過分追求自身的利益，通過人際關(guān)系以及其他方式與多個(gè)單位進(jìn)行合作，不能夠?qū)κ诸^的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡管這種人員并不多見，但卻給監(jiān)理機(jī)構(gòu)的發(fā)展帶來了一定的不良影響。

　　6公路監(jiān)理質(zhì)量控制的相關(guān)策略

　　6．1提高監(jiān)理機(jī)構(gòu)的技術(shù)力量

　　在公路施工建設(shè)的過程中，需要選擇與工程項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，相應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)也需要不斷地提高自身的技術(shù)力量。對(duì)于發(fā)展中的監(jiān)理單位來說，要不斷地培養(yǎng)專業(yè)對(duì)口技術(shù)水平高的監(jiān)理工程師，這樣才能夠組建技術(shù)力量雄厚的監(jiān)理隊(duì)伍，從而能夠有效地解決公路施工中可能遇到的問題和狀況。除此之外，若在進(jìn)行公路監(jiān)理的質(zhì)量控制當(dāng)中，由于施工單位或者投資方，建設(shè)單位等對(duì)其監(jiān)理工作的干擾，而導(dǎo)致出現(xiàn)公路施工質(zhì)量的問題，監(jiān)理單位有權(quán)要求施工方、業(yè)主等聽從自己的意見，對(duì)公路施工建設(shè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。

　　6．2要建立完善的質(zhì)量保證體系

　　在公路施工建設(shè)中，要保障工程的一致性，保證整體工程與部分工程之間的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重視整體工程的關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)以及重點(diǎn)工程的施工組成，認(rèn)真檢查公路施工中的隱蔽工程、關(guān)鍵工序等，并有專人負(fù)責(zé)后續(xù)的監(jiān)理事宜。一旦發(fā)現(xiàn)公路施工中有部分工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)主動(dòng)與施工單位進(jìn)行對(duì)接和聯(lián)系，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的處理，并且要做好施工單位的檢查和評(píng)價(jià)工作，從而保證整體工程的質(zhì)量安全。

　　6．3提高監(jiān)理人員的安全意識(shí)

　　在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制過程中，監(jiān)理人員必須要樹立嚴(yán)格的監(jiān)督和管理意識(shí)，始終將工程質(zhì)量放在首位，這就需要不斷的加強(qiáng)和提高監(jiān)理人員自身的安全意識(shí)。在監(jiān)理機(jī)構(gòu)不斷發(fā)展和壯大的過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重培養(yǎng)監(jiān)理人員吃苦耐勞的品質(zhì)和過硬的專業(yè)技術(shù)能力，并且定期對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，培養(yǎng)其對(duì)監(jiān)理工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷地提高監(jiān)理人員的技術(shù)水平。除此之外，相關(guān)的管理部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)理人員在工作中的行為，對(duì)于那些為了謀取自身利益而損害他人權(quán)益的監(jiān)理人員，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的懲治，從而保證監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

　　6．4重視公路監(jiān)理的質(zhì)量控制

　　在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制中，監(jiān)理工程師要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和評(píng)定，對(duì)于不符合要求的建筑材料與機(jī)械設(shè)備要禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于質(zhì)量驗(yàn)收不合格的分部分項(xiàng)工程需要責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，在符合要求之后方可進(jìn)行驗(yàn)收。在對(duì)施工階段進(jìn)行監(jiān)督和管理中，監(jiān)理工程師要具有高度的責(zé)任感，嚴(yán)格按照工程建設(shè)的法律法規(guī)進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)定，從而保證公路施工的質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)的要求。另外，監(jiān)理工程師在進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查過程中，要重點(diǎn)對(duì)施工測(cè)量的放線問題進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)工程的測(cè)量出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)的通知施工單位進(jìn)行糾偏，保證公路施工的質(zhì)量。

　　7結(jié)束語

　　綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)公路監(jiān)理的質(zhì)量控制在公路工程的施工中占有非常重要的地位。因此，相關(guān)的公路建設(shè)單位必須要充分的了解和認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的重要性，不論是在施工準(zhǔn)備階段還是在正式施工的過程中都需要進(jìn)行公路質(zhì)量控制的監(jiān)理工作，充分的發(fā)揮公路工程監(jiān)理人員的職責(zé)，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和管理，并對(duì)施工環(huán)節(jié)和工序進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。若在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量存在問題要及時(shí)的提出有效的解決措施和處理方案，從而保證公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)符合質(zhì)量規(guī)范要求，進(jìn)而達(dá)到施工質(zhì)量控制的目的。

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