高速公路工程監(jiān)理計(jì)量工作探析論文
摘要：高速公路作為現(xiàn)代城市的主要交通工具，已經(jīng)成為國(guó)民和社會(huì)發(fā)展的重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此也得到越來(lái)越多的重視。以此誕生的相關(guān)監(jiān)理計(jì)量工作也成為目前熱門(mén)的行業(yè)之一，本文將結(jié)合地方高速公路建設(shè)過(guò)程，總結(jié)在高速公路建設(shè)過(guò)程中工程監(jiān)理計(jì)量工作的主要思路和方法，就工程監(jiān)理計(jì)量工作進(jìn)行相關(guān)分析，從而探討如何更好的加強(qiáng)高速公路工程監(jiān)理計(jì)量工作的管理工作。
關(guān)鍵詞：高速公路；工程監(jiān)理計(jì)量；管理
從1988年我國(guó)的第一條高速公路建成至今，我國(guó)的高速公路的通車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)僅次于美國(guó)躍居世界第二。為了更好的適應(yīng)新時(shí)期國(guó)民發(fā)展需求，加快促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)科學(xué)化的管理成為現(xiàn)階段高速公路工程管理的主要內(nèi)容。其中計(jì)量是高速公路工程監(jiān)理項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接與工程造價(jià)的高低和承包者的經(jīng)濟(jì)效益的好壞有關(guān)，所以是業(yè)主和承包者的主要關(guān)注內(nèi)容，經(jīng)過(guò)相關(guān)的合同的簽訂，使得監(jiān)理工程師成為高速公路項(xiàng)目工程的直接管理人員并直接對(duì)工程費(fèi)用的使用起著主要作用。因此作為計(jì)量監(jiān)理工程師而言，熟悉合同文件和規(guī)劃圖紙，在公正公平的原則下，按照相關(guān)合同和協(xié)議的規(guī)定，抓緊對(duì)高速公路工程建立計(jì)量工作的方法校對(duì)，進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量工作。
一、計(jì)量工作的關(guān)鍵
首先高速公路是一種基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)又具備社會(huì)經(jīng)濟(jì)載體的能力，其管理的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)道路使用者的運(yùn)輸方便以及帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。在進(jìn)行高速公路工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作的時(shí)候，最為關(guān)鍵的一步是安排合格且具有專(zhuān)業(yè)的計(jì)量監(jiān)理工程師，因?yàn)橐幻细竦挠?jì)量監(jiān)理工程師可以實(shí)現(xiàn)在管理和投資上的有效經(jīng)營(yíng)，從而滿(mǎn)足業(yè)主在合同上書(shū)寫(xiě)的各項(xiàng)管理要求，一個(gè)缺乏專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的計(jì)量監(jiān)理工作是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量。計(jì)量工作不僅需要工程師具備專(zhuān)業(yè)的公路工程知識(shí)，同時(shí)需要具備良好的計(jì)算機(jī)軟件的操作和應(yīng)用軟件的運(yùn)用能力，同時(shí)還要熟悉各項(xiàng)法律規(guī)定，也就是說(shuō)作為一名合格的高速公路項(xiàng)目工程監(jiān)理工程師需要具備綜合能力，涉獵各個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)[1]以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。因此，一個(gè)合格的計(jì)量監(jiān)理工程師需要具備良好的責(zé)任感、高素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，同時(shí)還可以面對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。
二、計(jì)量工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
在進(jìn)行高速公路工程計(jì)量工作的時(shí)候，應(yīng)首先規(guī)劃好前期的各項(xiàng)工作，包括了解整體高速公路工程的合同以及相關(guān)的計(jì)量工作內(nèi)容，并合理的安排計(jì)量工作的各個(gè)環(huán)節(jié)以及合并工作。1.了解和掌握整體項(xiàng)目工程。在進(jìn)行高速公路的工程監(jiān)理工作以前，應(yīng)首先了解清楚項(xiàng)目的整體內(nèi)容和合同的主要內(nèi)容，包括：（1）整個(gè)項(xiàng)目工程的管理以及實(shí)施的具體操作情況，了解雙方合同的主要內(nèi)容，包括其中所談及的技術(shù)含量的問(wèn)題等，了解合同上關(guān)于高速公路工程監(jiān)理工作中監(jiān)理工程師的責(zé)任和權(quán)限，了解各項(xiàng)計(jì)量條款，避免出現(xiàn)疏忽造成后期工作中出現(xiàn)問(wèn)題；（2）制定詳細(xì)的工程監(jiān)理計(jì)量工作清單，包括監(jiān)理工作中所用的所有項(xiàng)目表格和清單說(shuō)明、價(jià)格報(bào)表和工程說(shuō)明等內(nèi)容，制定明確的高速公路計(jì)量準(zhǔn)則，做到公正公平、快速規(guī)范；（3）根據(jù)業(yè)主的要求制定相關(guān)的高速公路工程監(jiān)理的依據(jù)，針對(duì)工程清單或者完善清單、合同文件以及相關(guān)的計(jì)量工作的補(bǔ)充說(shuō)明，對(duì)于監(jiān)理工作中所進(jìn)行的中間交工證明文件以及技術(shù)水平和圖紙的設(shè)計(jì)、工程變更等進(jìn)行詳細(xì)的備注。2.合理的安排工程內(nèi)容和合并計(jì)量單元。將工程計(jì)量工作按照單元進(jìn)行劃分，并作為基本單元按照制定的相關(guān)的工程量的清單細(xì)目進(jìn)行安排，同時(shí)高速公路項(xiàng)目工程監(jiān)理工程師的工作應(yīng)當(dāng)對(duì)總監(jiān)辦所組織的工程和分工程進(jìn)行劃分，制定詳細(xì)的規(guī)劃，填寫(xiě)相關(guān)的計(jì)量表格進(jìn)行計(jì)量，同時(shí)將中間的交工驗(yàn)收表進(jìn)行計(jì)量，這是需要注意的是必須要有合格簽收表。如果分項(xiàng)工程的施工期較長(zhǎng)，則需要在項(xiàng)目的知道那個(gè)過(guò)程中書(shū)寫(xiě)出來(lái)，包括資金的使用都需要清楚的做出，按照已經(jīng)書(shū)寫(xiě)和制定的計(jì)量準(zhǔn)則進(jìn)行合理的安排，將工程項(xiàng)目細(xì)化成小的單元，并作為計(jì)量目標(biāo)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)精確計(jì)量。3.制定相應(yīng)的管理體制。所謂管理體制是經(jīng)過(guò)各組織之間的格局和管理權(quán)限的劃分，相互之間形成制約和聯(lián)系，并根據(jù)其運(yùn)行特點(diǎn)和管理內(nèi)容、服務(wù)等，強(qiáng)化工程監(jiān)理計(jì)量部門(mén)在其中的作用[2]，明確計(jì)量工作人員的職能以及和相關(guān)部門(mén)之間的聯(lián)系，確保后續(xù)工作的順利進(jìn)行。高速公路的管理制度是現(xiàn)代高速公路管理的關(guān)鍵，直接與高速公路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及收費(fèi)等息息相關(guān)，因此，建立一套符合我國(guó)現(xiàn)代高速公路管理的制度，可以推動(dòng)高速公路快速發(fā)展，加快建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約成本，并發(fā)揮高速公路的主要功能，提高社會(huì)和國(guó)家利益。
三、計(jì)量工程的重要方式
在高速公路項(xiàng)目工程監(jiān)理計(jì)量工作中，其所使用的重要方式是通過(guò)計(jì)量臺(tái)賬圖表進(jìn)行相關(guān)的管理工作，注意在計(jì)量過(guò)程中不能重疊計(jì)量、多計(jì)量和錯(cuò)計(jì)量等的情況出現(xiàn)�？紤]到一般的高速公路項(xiàng)目的投資較大、施工周期也長(zhǎng)、技術(shù)難度較大、所覆蓋的項(xiàng)目?jī)?nèi)容較多，因此在建設(shè)過(guò)程的清單制定中，大多的清單內(nèi)容多且繁雜、數(shù)量計(jì)算多、計(jì)算步驟嚴(yán)格。因此為了在工程項(xiàng)目中得到更加精準(zhǔn)、高校的計(jì)算結(jié)果，以及準(zhǔn)確的投資成本計(jì)算等，要求項(xiàng)目工程監(jiān)理師會(huì)操作EXCEL，依照相應(yīng)的工程要求進(jìn)行詳細(xì)的制定和計(jì)算，并設(shè)置相應(yīng)的臺(tái)賬圖標(biāo)，保證整個(gè)計(jì)算過(guò)程的方便快捷和準(zhǔn)確。同時(shí)為了方便對(duì)于變更的管理，及時(shí)掌握變更的情況以及相關(guān)文件的.處理進(jìn)程，應(yīng)建立起變更臺(tái)賬，以此反映出一個(gè)標(biāo)段發(fā)生的變更次數(shù)以及變更的工程量的多少、費(fèi)用的變化以及審批人和批準(zhǔn)人的變化等。根據(jù)不同的統(tǒng)計(jì)目的，在制定變更臺(tái)賬的時(shí)候，需要進(jìn)行不同的變更設(shè)計(jì)，因此設(shè)計(jì)師可利用Excel表格進(jìn)行統(tǒng)一的變更臺(tái)賬設(shè)計(jì)，方便日常管理。
四、計(jì)量工程的相關(guān)工作計(jì)劃
1.計(jì)量程序。根據(jù)安徽省的某段高速公路工程的項(xiàng)目分析可以發(fā)現(xiàn)，在采用監(jiān)理工程師和承包人聯(lián)合進(jìn)行的計(jì)量工作中，工程計(jì)量的最終確認(rèn)的權(quán)利還是歸監(jiān)理工程師所有。并且在每一次的項(xiàng)目計(jì)量工作匯報(bào)總結(jié)的時(shí)候，針對(duì)上月已經(jīng)完成并驗(yàn)收合格的工程進(jìn)行計(jì)量，填寫(xiě)工程計(jì)算單，有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工程進(jìn)行簽字驗(yàn)收審核。接下來(lái)則是由承包方對(duì)工程計(jì)算單進(jìn)行匯總，最后在分類(lèi)填寫(xiě)計(jì)量證和變更計(jì)量證等相關(guān)文件的填寫(xiě)，并送到駐地辦審核。承包方在規(guī)定時(shí)間將匯總簽字的計(jì)量證以及文件進(jìn)行編制，制作支付報(bào)表。在各個(gè)駐地的監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格審查所有承包者的資料以及計(jì)量資料，包括：工程量計(jì)算清單、各種計(jì)量證、單項(xiàng)工程數(shù)量的批復(fù)、相關(guān)自檢資料以及質(zhì)量檢驗(yàn)等。如果早審核期間發(fā)現(xiàn)資料不全，則應(yīng)退回給承包方并暫時(shí)停止計(jì)量或計(jì)量后不支付。而對(duì)于文件詳細(xì)符合規(guī)定的文件和項(xiàng)目，監(jiān)理工程師可以按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行計(jì)量工作。2.計(jì)量形象圖�？紤]到高速公路的計(jì)量工作是一項(xiàng)大型的、且復(fù)雜的項(xiàng)目工程，每一個(gè)子項(xiàng)目都需要進(jìn)行多次反復(fù)的計(jì)算[3]，整個(gè)項(xiàng)目下來(lái)更是需要經(jīng)過(guò)多次計(jì)量反復(fù)確定才能完成，因此在眾多資料的計(jì)量過(guò)程中，很可能由于疏忽造成漏算或者重復(fù)計(jì)算，所以高速公路項(xiàng)目工程建立計(jì)量師需要總結(jié)日常工作經(jīng)驗(yàn)，利用計(jì)量形象圖顯示計(jì)量進(jìn)度，減少漏記和重復(fù)的事情發(fā)生。3.計(jì)量記錄的日常管理。對(duì)于高速公路工程這樣的大型項(xiàng)目，需要工程師進(jìn)行反復(fù)多次的計(jì)量，并形成一系列的監(jiān)理計(jì)量工資料，通過(guò)完善計(jì)量記錄和檔案工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)量工作的順利完成，同時(shí)也有利于工程項(xiàng)目合同管理的順利展開(kāi)。作為監(jiān)理工程師，在進(jìn)行相應(yīng)的項(xiàng)目管理的時(shí)候，首先應(yīng)具備完整的計(jì)量證書(shū)號(hào)碼和計(jì)量數(shù)據(jù)、檔案管理系統(tǒng)，并針對(duì)高速公路項(xiàng)目工程進(jìn)行工程清單數(shù)量和實(shí)際計(jì)量數(shù)目的審核記錄，嚴(yán)格把控工程造價(jià)，關(guān)注審核通過(guò)的文件數(shù)量，對(duì)于變更的工程量需要單獨(dú)進(jìn)行記錄，并將變更依據(jù)進(jìn)行存檔保存。4.計(jì)量分析。為了更好的進(jìn)行計(jì)量工作，提高計(jì)量工作的質(zhì)量因此加強(qiáng)計(jì)量分析，為進(jìn)度監(jiān)理和費(fèi)用的支付提供更好的依據(jù)。在高速公路工程計(jì)量工作中，我們應(yīng)當(dāng)一方面將實(shí)際完成的工程數(shù)量和原工程數(shù)量清單、圖紙等進(jìn)行分析和對(duì)比，找出兩者存在偏差的原因。另一方面，需要以監(jiān)理計(jì)量的工程數(shù)量為依據(jù)，計(jì)算出實(shí)際工程進(jìn)度與計(jì)劃工程進(jìn)度之間的差別，分析原因找到解決辦法。除此之外，需要對(duì)計(jì)量所使用的工作以及方法進(jìn)行探討和驗(yàn)證，確保計(jì)量結(jié)果準(zhǔn)確以及工程質(zhì)量合格，分析造成計(jì)算不準(zhǔn)和質(zhì)量不合格的原因，進(jìn)行多方面的驗(yàn)證，最終實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的準(zhǔn)確進(jìn)行。
五、結(jié)論
隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)高速公路工程監(jiān)理計(jì)量更加規(guī)范、具有原則和一定的規(guī)范力度，盡量的利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和軟件進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理，并向著國(guó)際化的計(jì)量管理方式和理念轉(zhuǎn)變，及時(shí)幫助計(jì)量工程師學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)其具備更新的理念和能力。
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