臺(tái)模運(yùn)用在建筑工程中的問(wèn)題論文

　　隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，人們已經(jīng)逐漸意識(shí)到臺(tái)模運(yùn)用在樓板建筑施工中的重要性。模板施工技術(shù)的提升，使模板的選用直接和建筑工程的施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，因此，要嚴(yán)格選用模板。本文對(duì)臺(tái)模的特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并分析臺(tái)模在施工中的運(yùn)用，并對(duì)臺(tái)模運(yùn)用過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出一些可行性建議，以促進(jìn)臺(tái)模得到更廣泛的應(yīng)用，進(jìn)而更好的服務(wù)于建筑行業(yè)。

　　1臺(tái)模的基本狀況

　　1.1特點(diǎn)

　　臺(tái)模連接件將支撐體系、主梁次梁連接在一起，連接完成的臺(tái)模形狀好似臺(tái)子，故名臺(tái)模。在施工中，臺(tái)模的重要性也日益顯現(xiàn)出來(lái)。臺(tái)模和傳統(tǒng)的模板相比較，具有較人的優(yōu)勢(shì)。在樓板施工中選用臺(tái)模，能夠減少材料的損耗，節(jié)約工程費(fèi)用，加快施工速度，縮減工期，進(jìn)而人人降低人工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)階段，臺(tái)模主要應(yīng)用于混凝土樓板施工和高層建筑施工。模板施工技術(shù)水平的提高，使模板的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)人，密勒梁樓板施工中也可運(yùn)用臺(tái)模。

　　臺(tái)模臺(tái)面面積人，板面的接縫較少，有利于提高澆筑混凝土的質(zhì)量，有效簡(jiǎn)化裝修作業(yè)。臺(tái)模具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化程度，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于人們進(jìn)行拆卸，投入施工，可以提高施工效率，減少材料損耗。臺(tái)模作為一種拼接樓板的模板，對(duì)節(jié)省施工成本具有重要的意義。在施工準(zhǔn)備期間，可以按照?qǐng)D紙將臺(tái)模拼裝完成，等待投入使用，拼裝完好的臺(tái)模在施工流轉(zhuǎn)中，根本不需要將其拆散，可在不拆裝的情況下進(jìn)行整體運(yùn)輸、拆模和入模，避免了組裝工序，加快支模速度，這樣可以大大提高工作效率，減少成本投入。

　　1.2類型

　　臺(tái)模主要有四種類型，其中，鋼支撐、木工字梁主次梁是類型一，即采用鋼支撐作為支撐體系，模板部分的主梁和次梁都是木工字梁，類型一主要運(yùn)用于無(wú)梁樓板，也可用在梁寬小于400mm的樓板中。鋼支撐、槽鋼主梁及木工字梁，此為類型二，依然采用鋼支撐作為支撐體系，但模板部分的主梁為槽鋼梁，木工字梁是次梁，類型二主要應(yīng)用于梁寬人于 400mm的樓板中。十字盤腳于架、槽鋼及木工字梁，此為類型三，采用十字盤腳于架作為支撐體系，模板部分主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁，運(yùn)用該種支撐體系，可以進(jìn)行整體移動(dòng)和安裝。類型三主要應(yīng)用在高架廠房等施工中。塔架、槽鋼梁及木工字梁，此為類型四，支撐體系為塔架，主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁。采用該種支撐體系，配牽引車及自移動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高層樓板的施工。

　　2臺(tái)模在建筑工程中的運(yùn)用

　　以某個(gè)建筑大廈項(xiàng)目為例進(jìn)行分析。項(xiàng)目的基本情況:包括一層地下室、標(biāo)準(zhǔn)層46層，還有頂層、水塔層等。該項(xiàng)目的樓板結(jié)構(gòu)是預(yù)應(yīng)力無(wú)梁樓板，柱子和核心筒是其支撐結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高均為3300mm.240mm是樓板的厚度。

　　2. 1對(duì)臺(tái)模進(jìn)行配置

　　一般情況下，對(duì)臺(tái)模進(jìn)行配置需要2層用量，該建筑項(xiàng)目的單層臺(tái)模數(shù)量為56塊，臺(tái)模最人尺寸為3370 x 4960mm，要合理把握臺(tái)模之間的間距，通常不允許>350mm，剩下不便于設(shè)置臺(tái)模的部位，要進(jìn)行散拼，這樣做可以將空自處進(jìn)行填補(bǔ)。該項(xiàng)目中，臺(tái)模覆蓋的平面面積較大，約占總平面S的80 %。對(duì)臺(tái)模的拆卸、入模和吊裝不必分開(kāi)進(jìn)行，可同時(shí)施工。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目完成一臺(tái)臺(tái)模的拆模、入模及最終的吊裝過(guò)程，一共需要8個(gè)小時(shí)，一共需要不到十個(gè)人，節(jié)省了時(shí)間和人力，降低了成本的投入。

　　2. 2安裝臺(tái)模

　　(1)施工中，臺(tái)模的布局要以工程結(jié)構(gòu)平面圖為依據(jù)，將次梁、臺(tái)模而板等均設(shè)成凹口，若鄰近墻或柱子時(shí)，臺(tái)模必須設(shè)成凹口，其余情況可設(shè)成凹凸口直接搭接的形式。對(duì)于入模后臺(tái)模之間存在的間隙，要采取相應(yīng)的處理措施，通常用膠合板補(bǔ)板，這樣可以使臺(tái)模連接成一個(gè)整體，解決間隙問(wèn)題。(2)柱子根部處理方式在使用臺(tái)模的情況下變得清晰，處理起來(lái)并不麻煩。臺(tái)模和柱子之間的距離要通過(guò)相應(yīng)的計(jì)算獲得，并采用水泥釘將膠合板固定于柱子上口位置，并將膠合板的水平標(biāo)高進(jìn)行合理調(diào)整，確保標(biāo)準(zhǔn)與臺(tái)模次梁保持一致，在該間隙處補(bǔ)板，臺(tái)模安裝結(jié)束。

　　2. 3對(duì)臺(tái)模運(yùn)用中存在問(wèn)題的建議

　　現(xiàn)階段，在臺(tái)模的吊運(yùn)過(guò)程中存在一些問(wèn)題。例如:吊運(yùn)是運(yùn)用起重機(jī)和專用的臺(tái)模托架相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)臺(tái)模的吊運(yùn)。但在進(jìn)行吊運(yùn)期間，會(huì)受到天氣因素的影響，如風(fēng)力，同時(shí)還要確保托架的臂長(zhǎng)必須和樓層保持高度一致，若選用高度匹配的托架，那么，該托架將不能運(yùn)用于其他類型的臺(tái)模轉(zhuǎn)運(yùn)中。因此，要對(duì)臺(tái)模的吊運(yùn)工具進(jìn)行創(chuàng)新和改造，以實(shí)現(xiàn)各種類型臺(tái)模的上下移動(dòng)。具體建議:將樓體作為預(yù)埋件，運(yùn)用附墻式自動(dòng)升降平臺(tái)，只需用于按一下按鈕，就可以使臺(tái)模自下向上進(jìn)行安裝，憑借升降平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，可以在軌道上自山上下移動(dòng)，運(yùn)用該方法進(jìn)行改進(jìn)，臺(tái)模系統(tǒng)將更加合理化，減少了外界因素的影響，更具安全性、可靠性，減少了人力，降低了成本。

　　2. 4應(yīng)注意的問(wèn)題

　　在臺(tái)模運(yùn)用過(guò)程中，要注意一些問(wèn)題，以下進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述。第一、安裝臺(tái)模時(shí)，要檢查模板和鋼支撐的連接情況，確保兩者連接牢靠，否則，要采取一定措施進(jìn)行改善。第二、位于樓板邊緣的入模后的臺(tái)模，要采用牽拉繩等工具，將樓板和臺(tái)模連接，這樣做是為了防止邊緣操作出現(xiàn)安全事故。第三、當(dāng)臺(tái)模入模時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)利用三角架，這樣做為了增加臺(tái)模在入位中的穩(wěn)定性，只有當(dāng)安裝完補(bǔ)板，確定臺(tái)模連成一個(gè)整體的時(shí)候，才可以不用三角架。第四、在施工的階段，不允許將任何形式的水平荷載施加到支撐體系上去，同時(shí)，由于鋼支撐只能承受比較均衡的荷載，因此，不允許一些非正常荷載存在，例如:一些單側(cè)較大的荷載等。另外，要確保模板與墻體、柱子等結(jié)構(gòu)之間保持一定的安全距離，要根據(jù)要求，進(jìn)行合理的調(diào)整。第五、當(dāng)向上移動(dòng)單個(gè)臺(tái)模時(shí)，必須一個(gè)人進(jìn)行操作，臺(tái)模進(jìn)行上下移動(dòng)時(shí)，不允許在臺(tái)模上放置工具、材料或人。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　隨著臺(tái)模施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，促進(jìn)了臺(tái)模應(yīng)用范圍的擴(kuò)人。本文首先對(duì)臺(tái)模特點(diǎn)、類型進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，其次，以某建筑大廈為例分析了臺(tái)模的配置、安裝技術(shù)，最后闡述了臺(tái)模運(yùn)用中存在的吊運(yùn)問(wèn)題及改進(jìn)措施，并論述了幾點(diǎn)臺(tái)模運(yùn)用中的注意事項(xiàng)，以推動(dòng)模板技術(shù)的發(fā)展，為提高工作效率，降低成本，確保施工的安全性和可靠性提供重要保障。

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