公路運輸物流企業(yè)安全的構建論文
1．公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)安全運輸能力的提出
1.1構建安全運輸能力所需要的差異性概念的提出
所謂差異性的概念是安全運輸能力構建過程中需要考慮的重要因素之一，任何事物都有其內在的、外在的差異性，這種差異性是自然界中普遍存在的，也正是因為這些或大或小的差異性才讓世界多姿多彩。物流企業(yè)在公路運輸?shù)倪^程中，就會因為時間、空間、地域等的不同，造成各種各樣的差異性，我們在構建安全運輸能力時，一定要科學合理地將這些差異性結合起來，才能有效地促進公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在公路運輸?shù)倪^程中，運輸資源的時空差異性、運輸卡車的空間差異性等都會影響到運輸企業(yè)的資源配置，也會影響到物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，這也是安全運輸能力構建過程中需要考慮的差異性。
1.2安全運輸能力的簡要闡述
基于公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力構建的最終目標還是要促進運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提高運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。安全運輸能力主要是指物流企業(yè)在資源配置均衡的條件下，由于某些不可避免的差異性造成的緩沖貨運的能力。公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)安全運輸能力也具有其獨到的特性，例如:安全運輸能力的本原性，是整個物流運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵，也是物流企業(yè)經(jīng)濟效益提高的重要保障，是伴隨著物流企業(yè)的存在而存在的，在產(chǎn)生物流需求的同時，物流企業(yè)的資源供給也相繼產(chǎn)生，安全運輸能力也就應運而生，從零變?yōu)橛�。安全運輸能力還有其他的特性，如:相對獨立性、廣泛性、非增值性、動態(tài)性等明顯特征，它是由物流企業(yè)的資源配置引發(fā)的，與企業(yè)資源的時空差異性有著直接的關聯(lián)，并且廣泛地存在于各式各樣的、不同地域的公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)中，同時，在物流企業(yè)的發(fā)展過程中，安全運輸能力是一種單純的資源配置的保障，與企業(yè)的物流價值沒有直接的關系，而且，就目前公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的發(fā)展狀況來看，每個企業(yè)的模式、與時代俱進的狀況等都不是一成不變的，所以，具體的安全運輸能力的構建也要考慮到物流企業(yè)的實際運輸能力以及潛在運輸能力，進而推動公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.如何構建基于公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力
既然，安全運輸能力是公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的發(fā)展的關鍵，也能有效促進物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我們就需要投入更多的研究精力去構建安全運輸能力，并將其科學合理地運用到公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的發(fā)展中，推動企業(yè)更加合理地做好物流資源的配置工作，同時，我們還要將有效的構建方法盡快地落實到物流企業(yè)資源配置的實際工作中，將安全運輸能力的作用最大限度地發(fā)揮出來。以下就如何構建基于公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力做了簡要的闡述:
2.1公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力的有效評估
我們可以將物流運輸企業(yè)的運輸能力用貨物量來表現(xiàn)，進而對安全運輸能力的構建進行分析，把公路貨物運輸作為研究的主線，然后再對其安全運輸能力做進一步的評估。首先，我們可以將企業(yè)的運輸能力看作供需均衡地發(fā)展，也就是企業(yè)的資源配置處于飽和的狀態(tài)，這時，企業(yè)還是有一定的物流價值的。安全運輸能力伴隨著物流企業(yè)的資源配置的產(chǎn)生而產(chǎn)生，與社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展沒有直接的關聯(lián)，主要是與物流企業(yè)的后備資源的充足與否有關系，所以，在評估公路運輸物流企業(yè)的安全運輸能力時，與潛在運輸能力是否為零沒有直接的影響。其次，公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力只與企業(yè)的資源配置有直接的關聯(lián)，與生產(chǎn)者能夠提供的運送貨物的能力也有直接的影響，所以，在做安全運輸能力的評估時，也要把生產(chǎn)者的供貨能力、生產(chǎn)能力、運力數(shù)量等有效地結合起來，才能將企業(yè)的運輸資源最大限度地發(fā)揮出來，創(chuàng)造出更大的物流價值，評估好企業(yè)的安全運輸能力，讓安全運輸能力的作用最大限度地發(fā)揮出來。
2.2公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的安全運輸能力的模型構建
在公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)中，其主要的物流供給能力包括實際的運輸能力與安全運輸能力兩部分，在構建安全運輸能力的過程中還要與企業(yè)的實際運輸能力結合起來，才能最大限度地促進我國公路運輸物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一方面，我們也要綜合物流企業(yè)的實際運輸能力，盡可能地搜集相對完善的物流數(shù)據(jù)信息，并把有效地數(shù)據(jù)歸納、整理，進而構建出更為合理的安全運輸能力。另一方面，也要考慮到企業(yè)的物流企業(yè)的供給能力，在企業(yè)資源充足的情況下，還要考慮到能創(chuàng)造出的物流價值，讓企業(yè)的供應與需求在同一水平線上，確保企業(yè)的供應與需求處于均衡，也要保障物流企業(yè)的資源在最充分的前提下創(chuàng)造物流價值，才能構建出最能促進企業(yè)發(fā)展的安全運輸能力，為物流企業(yè)資源配置的合理性做貢獻，進而推動我國公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進其經(jīng)濟效益的提高，也能促進我國物流業(yè)的發(fā)展，推動我國經(jīng)濟水平的進一步提高。
3.結束語
總之，公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)安全運輸能力的構建直接關系著物流企業(yè)的發(fā)展前途，關系著物流企業(yè)能否可持續(xù)地發(fā)展，關系著物流企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。所以，我們一定要加深對安全運輸能力的構建的研究，并提出相應的構建方法，將企業(yè)的安全運輸能力最大限度地提高，在研究的過程中，還要深入地分析了解物流企業(yè)的實際發(fā)展情況以及潛在的發(fā)展價值，然后將其合理地結合起來，為安全運輸能力的構建提供有效的理論依據(jù)，進而推動公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進我國經(jīng)濟水平的進一步提高。
作者：石巍 桂騰葉 單位：威海市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)社保處
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