汽車修理專業(yè)如何適應維修技術發(fā)展
論文關鍵詞:中職學�！∑囆蘩怼【S修技術
論文摘要:汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足需求。技校汽修專業(yè)應制定合理而科學的教學計劃和大綱，優(yōu)化課程設置，采用先進的教學手段，開展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術發(fā)展的人才。
目前，在汽車修理行業(yè)中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車和理念的發(fā)展，整個汽車市場已著力于開發(fā)售后服務這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現(xiàn)在，國家已將“汽車運用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置設施。相信通過不斷的汽車專業(yè)課程的實踐與探索，必將大大地促進汽車專業(yè)建設，到時，辦學特色更加鮮明，師資隊伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務于我市的汽車行業(yè)的發(fā)展。
目前許多職業(yè)類學校、專家都已意識到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模塊，理論與實踐相結合的新的課程模式，并制定相應的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養(yǎng)技能型人才，適應市場的需要的一個保證。
一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求
隨著當代高新技術的快速發(fā)展，90年代以來，以裝置為主的高新技術產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領域中的廣泛應用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集技術、光電傳輸技術、新工藝和新于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS(制動防抱死系統(tǒng)),SRS(安全氣囊),AC(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交息系統(tǒng)等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以裝置為主向機電結合的科技型產(chǎn)品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術。
1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結構的要求
隨著現(xiàn)代化的高新技術產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應維修以機電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機械類的專業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術、數(shù)據(jù)處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現(xiàn)代化
盡管我國當前汽車維修業(yè)的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉變?yōu)?ldquo;檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。
3.汽車維修方式的科學化
當代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點:
其一、是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態(tài)，降低了故障率�？梢哉f，這種汽車維修理念上的更新所帶來的效益和經(jīng)濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調(diào)整，實現(xiàn)工種結構上的升級和優(yōu)化。
二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對技校汽修專業(yè)的要求
現(xiàn)代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結構、傳感技術、應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業(yè)的學生能夠適應現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?
1.制定合理而科學的教學計劃和大綱，優(yōu)化課程設置
汽車維修專業(yè)的課程設置必須符合以機電一休化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應用型技術課程的開設。如技術原理、控制技術原理、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術等課程，這些課程內(nèi)容必須與當代汽車的發(fā)展水平相適應。要緊密聯(lián)系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學生了解最新的汽車技術水平及發(fā)展趨勢。
要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設置也應做相應的重組。教學的實踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應對現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》來替代內(nèi)容陳舊的的《汽車修理》課程，學生就可以系統(tǒng)的學習現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。
2.采用先進的教學方法
技工學校的培養(yǎng)目標是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業(yè)的特點，應充分運用現(xiàn)代化教學手段和實物教學手段，構建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。同時，要注重加強學員的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應需求，抓住機遇，主動創(chuàng)業(yè)。
3.加強學校同汽車維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好基地的建設
開辦汽車維修專業(yè)的技工學校，必須切實加大投人，力求用先進的教學手段來提高教學的效果。學校應有必不可少的專業(yè)教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統(tǒng)和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。
由汽車產(chǎn)業(yè)的主管部門牽頭，通過強化開辦汽車維修專業(yè)的技工學校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成為一種相互依存、相互促進、優(yōu)勢互補的校、企關系。我們認為，汽車維修企業(yè)應當把技工學校作為培養(yǎng)具有較高技能的汽車維修人員的主要陣地，盡其可能地從技術力量上、實習基地上、物力上向技一「學校提供支持，為我國汽車維修業(yè)的大發(fā)展作出自己的貢獻。
相關論文查閱：大學生論文、工商財務論文、經(jīng)濟論文、教育論文 熱門畢業(yè)論文
【汽車修理專業(yè)如何適應維修技術發(fā)展】相關文章：
試析德育工作如何適應課改03-06
淺議如何適應中學語文新課程的改革12-09
淺談語文老師如何適應新課程改革11-29
英語教學如何適應職業(yè)技術教育03-28
高一新生如何適應高中英語學習12-04
淺談如何讓中等職業(yè)教育更適應企業(yè)與社會的需求11-17
長度計量技術發(fā)展研究03-28
探討高職英語教育改革如何適應職業(yè)教育的發(fā)展12-05
農(nóng)業(yè)類專業(yè)適應新農(nóng)村建設人才培養(yǎng)的研究11-19
- 相關推薦