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談中職學(xué)校“汽車運用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)

時間:2024-10-16 05:54:58 論文范文 我要投稿

談中職學(xué)!捌囘\用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)

    〔論文關(guān)鍵詞」中職 汽修 一體化教學(xué) 探索

談中職學(xué)校“汽車運用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)

    〔論文摘要〕在提倡素質(zhì)的新形勢下,傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展,客觀上對教研教改提出了更嚴(yán)更高的要求。近年來,通過對汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)方法改革,實行了“一體化”教學(xué):理論與“一體化”、專業(yè)課程的“一體化”。如何徹底改變學(xué)生被動聽講的局面,讓學(xué)生“動”起來,在技能訓(xùn)練中掌握理論、在理論學(xué)習(xí)中提升操作技能,培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)工人,成為當(dāng)前工作者積極探討的研究課題。

      中等職業(yè)學(xué)校“汽車運用與維修”專業(yè)最主要的課程是《汽車構(gòu)  造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護(hù)與故障排除》,多年的教學(xué)傳統(tǒng),通常采用三門課程獨立設(shè)置、理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法:近年來,通過對汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)方法改革,實行了一體化教學(xué),經(jīng)過了一段時間的教學(xué)實踐,收到了較好的教學(xué)效果,就此,談?wù)剛人體會。

      1.傳統(tǒng)教法的存在問題及原因分析:

      受客觀因素限制,傳統(tǒng)教學(xué)的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”方面都存在一定問題,嚴(yán)重影響了培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn):

      1、首先,中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)只是普遍較差,缺乏空間想象力。對發(fā)動機構(gòu)造的理解普遍感到困難,盡管加強了直觀教學(xué)但對汽車零件的空間形體、實際位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動路線、工作原理難以形成完整的認(rèn)識;學(xué)習(xí)“修理工藝”時,死記硬背、似懂非懂;學(xué)習(xí)“故障排除”時,思路不清、無從下手、摸不著頭腦。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,存在厭學(xué),全靠死記硬背應(yīng)付考試。進(jìn)入修理實習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識己遺忘較多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,不能觸類旁通、難以形成系統(tǒng)技能。

      由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認(rèn)識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),積極性難以調(diào)動,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到較好培養(yǎng)。

    2、三門專業(yè)理論課教學(xué)安排時間跨度大.同一個汽車部件總成“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間兩個學(xué)期,學(xué)生對某一總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識含混不清、認(rèn)識不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。缺乏汽車結(jié)構(gòu)、故障診斷、修理方法的系統(tǒng)技能知識,不利于迅速適應(yīng)生產(chǎn)崗位,往往不能滿足用人企業(yè)的要求。

    3、傳統(tǒng)的教學(xué)模式把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理;教學(xué)分為理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)兩部分,使教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識產(chǎn)生人為分割,學(xué)生難于建立一個清晰、直觀、深刻的認(rèn)識。

    而且,教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施,理論教師和實習(xí)教師各負(fù)其責(zé)、相互脫節(jié);教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為陣、相互推誘現(xiàn)象?陀^上造成教材間的內(nèi)在聯(lián)系缺乏協(xié)調(diào)性,教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機的結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。另外,以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)師資隊伍。

    2模塊式一體化教學(xué)法的探索:

    針對以上問題,我們在“模塊式一體化”方面進(jìn)行了一體化探索,具體做法如下:

    1、針對中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱的特點,要徹底改變以往老師一本書、一支粉筆在臺上滔滔不絕,學(xué)生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鴨式”課堂模式;實行理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)“一體化”。改變學(xué)生被動聽講的局面,讓學(xué)生“動”起來,在技能訓(xùn)練中掌握理論,在理論學(xué)習(xí)中提升操作技能。在教學(xué)過程中,盡量利用實物教學(xué)、進(jìn)行直觀演示,將書本上的零件名稱、具體工作原理,實實在在的展現(xiàn)在學(xué)生面前,以激發(fā)學(xué)生的興趣、縮短認(rèn)識過程、加深理解?梢栽谘菔局兄v解,邊講解邊演示,多講授些穩(wěn)定性、經(jīng)驗性的知識,并要反復(fù)進(jìn)行;在教師引導(dǎo)下,使學(xué)生很快的將理論與實踐融合,促進(jìn)理解、加深記憶、提高學(xué)習(xí)效率,更為重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法,為將來進(jìn)一步學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

    2、在課程編排和教學(xué)進(jìn)程方面,將文化基礎(chǔ)課進(jìn)行調(diào)整,徹底改變以前幾周完全理論課和幾周完全實習(xí)課輪換的模式,根據(jù)專業(yè)需要建立相應(yīng)的教學(xué)模式,滿足一體化的教學(xué)需要。在實際教學(xué)過程中,將《汽車構(gòu)造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護(hù)與排除》合并為一門課程,實現(xiàn)專業(yè)課程“一體化”。利用實物、教具和多媒體等手段,將枯燥的理論教學(xué)過,轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程,從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐、實踐驗證理論,形成理解和記憶的良性循環(huán)。

      以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本,依據(jù)汽車專業(yè)教學(xué)大綱、結(jié)合勞動部門技能鑒定要求,將汽車專業(yè)課程劃分為:發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同,分設(shè)各個專業(yè)課題,比如發(fā)動機模塊,分設(shè)兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)專業(yè)課題。每個課題按專業(yè)技術(shù)的實用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求,具體對待,再設(shè)分課題。突出科學(xué)性、直觀性、實用性。

      3、為了解決傳統(tǒng)教學(xué)模式跨度大,把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理、教  學(xué)分為理論教學(xué)和教學(xué)而導(dǎo)致教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識人為分割、學(xué)生理解困難的問題;采用理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練“模塊式一體化”教學(xué)。

    “模塊式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時間內(nèi),從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“維護(hù)與排故”只把某一總成看成重點認(rèn)識對象,縮小了注意目標(biāo),可使學(xué)生短時間內(nèi)對該總成結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)、完整的認(rèn)識,掌握技能較快。學(xué)生感到生動、不呆板,看得見、摸得著,既容易理解又記得牢。

      實行專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合,可使學(xué)生將專業(yè)理論與實踐操作反復(fù)對照、理解。實現(xiàn)了理論與實踐密切結(jié)合、理性與感性同步認(rèn)識。理論下的技能訓(xùn)練,能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng),自信心增強,技能形成進(jìn)程加快。能使學(xué)生迅速對汽車部件建立直觀、清晰、深刻的認(rèn)識,大幅度提高教學(xué)效率。

    4.“模塊式一體化”教學(xué)實行教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)方法,增加了師生直接接觸,增強了教師的工作責(zé)任心。教師能直觀的了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作技能的程度,有利于切合實際的從不同角度、用不同方法加以指導(dǎo),因材施教;滿足不同層次學(xué)生的需求、提高教學(xué)效果、

    3要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué),亟待解決一下幾個問題:

    1、一體化教學(xué)對教師的教學(xué)水平和能力提出了新的要求:既要有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識,又要有熟練的實際操作技能,成為“雙師型”教師;這是實行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識,還必須具備高級修理技工的操作水平,保證授課過程中進(jìn)行準(zhǔn)確、熟練、規(guī)范的操作演示。因此,汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實際操作技能,把兩者融為一體,努力通過“講師或技師”的“雙師”評定,有效促進(jìn)教改的步伐。

    2、堅持“以能力為本位”的原則(不是單純的技能),對現(xiàn)行教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改。

    通過外出交流、上網(wǎng)查閱、校內(nèi)討論等多種形式對一體化教學(xué)模式進(jìn)行大量的資料準(zhǔn)備工作。先對一體化教學(xué)有了整體方向的把握;然后從實際出發(fā),據(jù)學(xué),F(xiàn)有的師生情況、教學(xué)情況、教學(xué)場地及教學(xué)設(shè)備,集思廣益,制訂出一體化教學(xué)的可行性方案;并將方案進(jìn)行討論、修改、出臺。

    一體化教學(xué)學(xué)生是出于動態(tài)的,在這種場合下,學(xué)生各方面的特長都會有所表現(xiàn),教師應(yīng)注意因材施教,用高尚的情操和全面的業(yè)務(wù)能力,言傳身教,進(jìn)行綜合素質(zhì)方面的。用自己的專業(yè)能力和人格魅力去感染他們,突出綜合能力的培養(yǎng)。

    3、利用現(xiàn)有條件,擴充實習(xí)場地及教學(xué)設(shè)施。

    實施一體化教學(xué),必要條件是實習(xí)、教學(xué)設(shè)施的齊備。必須擴充汽車構(gòu)造、汽車修理、故障排除、總裝調(diào)試等教學(xué)和實習(xí)場地,緩解實習(xí)場地不足的矛盾?梢圆捎“土洋”結(jié)合的辦法,除了鐵框架和器材訂購以外,其他的全部由教師帶領(lǐng)學(xué)生完成,方案自己設(shè)計;各種設(shè)備設(shè)施自己安裝,做成多功能汽車實訓(xùn)工作臺。既省資金,又切合實際,經(jīng)久耐用;學(xué)生得到了鍛煉,教師也提高了業(yè)務(wù)能力。更重要的是,使用和維修都很方便,一旦出現(xiàn)故障,隨時可以自己維修。

    4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材。當(dāng)務(wù)之急,必須盡快組織精兵強將編寫出實用、適應(yīng)“模塊式一體化”教學(xué)的校本配套教材,合理安排教學(xué)進(jìn)程。

    為確保一體化教學(xué)的實施,因地制宜開展教學(xué),學(xué)校可以鼓勵教師積極編寫校本教材。根據(jù)一體化教學(xué)要求,組織子模塊教師編寫《汽車發(fā)動機與技能訓(xùn)練》、《汽車底盤與技能訓(xùn)練》、《汽車電工基本技能訓(xùn)練》、《汽車新技術(shù)與技能訓(xùn)練》等幾種一體化教材。編寫過程中,教師更加熟悉了教材的內(nèi)容,也切合實際滿足了教學(xué)需要,并為模塊式一體化教學(xué)實施做好準(zhǔn)備。

    當(dāng)然,實施一體化教學(xué)模式是一項綜合性的教改工程,牽扯面廣,絕不是幾個人短時間能完成的。首先要取得校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,并要得到各科教師的理解和達(dá)成共識,必須經(jīng)過教學(xué)管理、學(xué)生管理、科研開發(fā)、實訓(xùn)實習(xí)等部門的通力協(xié)作,全體教師的團結(jié)努力,才可以實行。

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