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飛行員與室性早搏的探討

時(shí)間:2022-11-14 03:26:36 論文范文 我要投稿
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關(guān)于飛行員與室性早搏的探討

【摘要】目的:探討飛行員與室性早搏的關(guān)系,便于對其進(jìn)行醫(yī)學(xué)鑒定,及時(shí)有效地對其進(jìn)行治療;方法:我院在2 00 9年1 0月-2011年10月健康療養(yǎng)者3244例進(jìn)行分析鑒定,經(jīng)24小時(shí)心Holtef檢出n級以上室性早搏12例(按lown氏分級)。結(jié)論:飛行員由于受加速度、高空缺氧、緊張心理等因素的影響,可能是室性早搏較多的原因之一。
【關(guān)鍵詞】飛行員 室性早搏 關(guān)系
        近幾年我們發(fā)現(xiàn)在健康療養(yǎng)飛行員中心律失常發(fā)病率逐漸升高,其中以室性早搏尤為多見,與其職業(yè)有密切的關(guān)系。本文就是對我院療養(yǎng)的飛行員中出現(xiàn)的室性早搏進(jìn)行分析,總結(jié)并討論飛行員職業(yè)與室性早搏有著很大的關(guān)系,從而便于及時(shí)效地進(jìn)行治療。
        1 臨床資料
        我院在2009年10月-2011年10月健康療養(yǎng)者3244例中,發(fā)現(xiàn)12例室性早搏患者,經(jīng)臨床分析,可以排除器質(zhì)性心臟病,除1例仍在治療觀察外,11例飛行合格。12例均為男性,年齡27一48歲,其中40歲以下4例,41歲以上8例。機(jī)種:殲擊機(jī):3例,運(yùn)輸機(jī)4例轟炸機(jī)3例,強(qiáng)擊機(jī)2例。通過24h動態(tài)心電圖檢查,其中10例為頻發(fā)室性早搏,體檢結(jié)論為暫時(shí)飛行不合格,送體系醫(yī)院進(jìn)一步診治。這些病例中有一部分患者無任何不適癥狀(即無癥狀性早搏),僅在一次心臟聽診或心電圖檢查,甚至在測血壓中偶然發(fā)現(xiàn)。心電及其它檢查:室性早搏頻度為1728一23599次/24h,有時(shí)呈一過性2、3、4聯(lián)律,其中并有偶發(fā)成對室早搏6例(IVa級l~13次/24h),3個(gè)室性早搏連續(xù)l例(IVbl次/24h),ST段無明顯異常改變,T波活動后略低3例。其它檢查如次極量平板運(yùn)動試驗(yàn)、超聲心動、核素造影、血脂、血壓等均屬正常。有心悸、胸悶等癥狀者2例,無癥狀者10例。體檢正常,3例有明顯感冒病史;7例過度疲勞,l例無明顯誘因。
        例l,男性,48歲,領(lǐng)航員。健康療養(yǎng)人院。人院體檢心電圖示:室性早搏。各科均無陽性體征發(fā)現(xiàn),實(shí)驗(yàn)室檢查結(jié)果均屬正常范圍,療養(yǎng)期間無“上感”病史,療養(yǎng)員自述體檢前路途勞累,偶有輕度心前區(qū)不適、胸悶等癥狀,經(jīng)休息幾天后復(fù)查心電圖示:室性早搏(間位性)。療養(yǎng)期間給予參松養(yǎng)心膠囊 1.2g 3/日 口服,效果較好。
        例2,男性,33歲,飛行員。健康療養(yǎng)人院。入院時(shí)心臟聽診心率62次/分,心律不齊,刻紋機(jī)早搏6次/分,各瓣膜聽診區(qū)均未聞及雜音。常規(guī)心電圖示:頻發(fā)室性早搏,24h動態(tài)心電圖監(jiān)測室性早搏為11429次。部分呈二、三、四聯(lián)律,故送體系醫(yī)院進(jìn)一步診治。 
        2 討論
        以上這類情況臨床上常有發(fā)生,如果按目前常規(guī)大體檢程序進(jìn)行體檢往往容易易漏診,因此,我們認(rèn)為在工作中應(yīng)該做到:(1)對近期感冒或一個(gè)月內(nèi)曾患上呼吸道感染者體檢時(shí)應(yīng)作重點(diǎn)檢查。(2)對有主訴癥狀、心悸、胸悶、心前區(qū)不適或疼痛者須多次重復(fù)做心電圖檢查并注意反復(fù)進(jìn)行切脈及心臟聽診,以便提高檢測率。(3)凡發(fā)現(xiàn)室性早搏均應(yīng)進(jìn)行24h動態(tài)心電圖監(jiān)測以確定其數(shù)量及性質(zhì)。(4)對頻發(fā)、成對、多源性室性早搏或RonT、室性心動過速者均應(yīng)送體系醫(yī)院作進(jìn)一步檢查結(jié)論。(5)室性早搏可見于有器質(zhì)性心臟病的病人,如冠心病、風(fēng)濕性心臟病、高血壓性心臟病及心肌病等,但在健康人群中也可發(fā)生。飛行員由于受加速度、高空缺氧、緊張心理等因素的影響,可能是室性早搏較多的原因之一。進(jìn)行臨床詳細(xì)的、全面檢查,尤其是心Holter長時(shí)間心電監(jiān)測有重要價(jià)值(包括飛行監(jiān)測)。對于頻發(fā)室性早搏應(yīng):1.排除有無器質(zhì)性心臟病。注意室性早搏不僅要看其數(shù)量(頻度),更應(yīng)了解早搏的性質(zhì),如有無成對、成串、多源、室性心動過速等,以預(yù)測其可能造成的后果,如心排血量降低引起“暈厥”等。故即使室性早搏是功能性,有上述表現(xiàn)亦不宜繼續(xù)飛行。(6)對于頻發(fā)室性早搏鑒定的初步看法:(1)器質(zhì)性心血管病不合格。(2)凡頻發(fā)室性早搏降低動脈壓,減少心輸出量及心腦供血不足均不宜繼續(xù)飛行。(3)頻發(fā)室性早搏所致癥狀明顯,難以執(zhí)行飛行任務(wù),亦不適合飛行。(7)對于近期有心理障礙,家庭發(fā)生變故、感情不順等心理問題的飛行員易于復(fù)發(fā)室性早搏,對頻發(fā)、成對、多源性室性早搏或RonT、室性心動過速者伴有心理問題的均應(yīng)送體系醫(yī)院作進(jìn)一步檢查結(jié)論
        3 建議
        (1)更新觀念,要改變過去那種初檢從寬復(fù)檢從嚴(yán)的做法。除個(gè)別易變項(xiàng)目外,均應(yīng)按招收飛行學(xué)員體檢條件執(zhí)行。
        (2)初檢上站量要適當(dāng),以保障比較充裕的體檢時(shí)間;要有比較安靜的體檢環(huán)境和適合體格檢查的室溫。
        (3)應(yīng)定期進(jìn)行體檢專業(yè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),以統(tǒng)一認(rèn)識,統(tǒng)一方法及正確理解和掌握體格條件。
        (4)復(fù)檢中淘汰率較高,又簡便可行的檢查項(xiàng)目,如HBsAg、ECG,隱斜等應(yīng)放到初檢中去。以減少復(fù)檢上站量,提高復(fù)檢合格率。
        (5)詢問病史要詳細(xì)、全面,體格檢查應(yīng)認(rèn)真仔細(xì),要做到合格有把握,淘汰有依據(jù)。
參考文獻(xiàn)
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