城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白（精選10篇）
畢業(yè)論文答辯的主要目的，是審查文章的真?zhèn)�、審查寫作者知識(shí)掌握的深度，審查文章是否符合體裁格式，以求進(jìn)一步提高。以下是小編整理的城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白（精選10篇），供大家參考，希望對(duì)大家有幫助！
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇1
各位老師好！我叫王愛國(guó)，來自山東聊城，我的論文題目是《基于實(shí)物期權(quán)的城市軌道交通項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)估應(yīng)用研究》。在這里，請(qǐng)?jiān)试S我向王雪青老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。
下面我將從論文的目的、結(jié)構(gòu)內(nèi)容、不足之處三個(gè)方面向各位老師作一大概介紹，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，在目的和意義上。
本文研究將實(shí)物期權(quán)理論引入城市軌道交通項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)過程之中，目的在于完善軌道交通建設(shè)投資項(xiàng)目的評(píng)估方法和體系，通過完善評(píng)估手段，使軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值能夠被更準(zhǔn)確地計(jì)算和評(píng)估，進(jìn)而幫助軌道交通項(xiàng)目建設(shè)方進(jìn)行科學(xué)決策。
當(dāng)前，將實(shí)物期權(quán)理論應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)的相關(guān)研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評(píng)價(jià)城市軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值理論的'一個(gè)新的思路，同時(shí)為決策方法的選擇提供理論支撐，對(duì)我國(guó)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展有一定的意義。
其次，在結(jié)構(gòu)內(nèi)容上，本文的基本思路是：
首先分析城市軌道交通項(xiàng)目特征并回顧傳統(tǒng)方法在處理項(xiàng)目投資決策問題上的局限性。在此基礎(chǔ)上，分析軌道交通項(xiàng)目特性以及期權(quán)特征，并構(gòu)建基于推遲期權(quán)的城市軌道交通項(xiàng)目評(píng)價(jià)模型。最后，通過實(shí)例對(duì)投資決策模型進(jìn)行了驗(yàn)證。本文的主要研究?jī)?nèi)容結(jié)構(gòu)如下：
第一章是論文的緒論部分。
此章節(jié)中首先對(duì)城市軌道交通等相關(guān)研究背景做了簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻(xiàn)綜述，系統(tǒng)闡述了國(guó)內(nèi)外學(xué)者和專家對(duì)于實(shí)物期權(quán)等方法的研究過程和現(xiàn)狀，并最后提出本論文的研究?jī)?nèi)容和框架結(jié)構(gòu)。
第二章對(duì)于城市軌道交通項(xiàng)目和投資決策方法兩方面分別做了系統(tǒng)闡述。
其中軌道交通項(xiàng)目闡述包含對(duì)于城市軌道交通的簡(jiǎn)介、分類及特征，重點(diǎn)對(duì)軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征和投資特征進(jìn)行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點(diǎn)分析和對(duì)比了傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法及實(shí)物期權(quán)方法。首先是對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法的闡述，并總結(jié)其存在的問題和缺陷。其后，對(duì)實(shí)物期權(quán)方法做了系統(tǒng)介紹，最后總結(jié)了實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用的基本思路和步驟。
第三章和第四章是本論文的核心部分。
本文第三章著手于分析軌道交通項(xiàng)目的期權(quán)特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權(quán)模型，指出了該模型的實(shí)際指導(dǎo)意義。
第四章中并運(yùn)用具體案例進(jìn)行實(shí)證分析和量化的計(jì)算，增強(qiáng)論文的說服力。
第五章是本文的最后一章。
通過前面兩章的模型構(gòu)建和驗(yàn)證，初步總結(jié)將實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目的結(jié)論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進(jìn)行完善和開拓研究方向。
最后，在不足之處上，關(guān)于本文存在的不足以及對(duì)未來的展望總結(jié)如下：
1、 模型參數(shù)的確定較難。城市軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值增長(zhǎng)率的數(shù)據(jù)難以獲得，本文以客流量增長(zhǎng)率近似代替。實(shí)際上，決定軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值的因素較為復(fù)雜，固定資產(chǎn)折舊、維修費(fèi)用增加、沉沒價(jià)值計(jì)算等都將影響項(xiàng)目?jī)r(jià)值。另外，價(jià)值增長(zhǎng)率的方差難以直接獲得，利用類似項(xiàng)目歷史年數(shù)據(jù)近似代替的手段無法考量項(xiàng)目未來年的不確定性。因此，模型參數(shù)的確定仍需有更準(zhǔn)確的測(cè)算方法。
2、 在構(gòu)建推遲期權(quán)定價(jià)模型中，未能準(zhǔn)確得到推遲期權(quán)的時(shí)間，并將其量化為公式進(jìn)行計(jì)算，給項(xiàng)目確定決策操作時(shí)機(jī)帶來較多不便，而這正是項(xiàng)目本身的不確定性特征所決定的。
3、 未能考慮存在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況下的博弈模型。本文構(gòu)建推遲期權(quán)定價(jià)模型以及案例驗(yàn)證均以僅有一個(gè)投資者的條件為基本假設(shè)，但實(shí)際當(dāng)中往往有多個(gè)投資者進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因此需進(jìn)一步對(duì)其博弈特性及模型進(jìn)行構(gòu)建和驗(yàn)證。
另外，仍有一些其他因素未能加以考慮，如同時(shí)存在的不同期權(quán)間的相互影響、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析等等，均有待于進(jìn)一步研究。
再一次謝謝各位老師。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇2
我是來自xx班的xxx，我的論文題目是《xxx》。首先我要感謝在坐的各位老師在百忙中抽空來為我們完成論文答辯。下面我來介紹一下我所寫論文的大概內(nèi)容。
在我國(guó)，中小公司在吸收勞動(dòng)力就業(yè)、新產(chǎn)品開發(fā)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了及其重要的作用。已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一支不可缺少重要力量，但對(duì)于占我國(guó)公司數(shù)99%以上、創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值占gdp(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的50%以上、提供就業(yè)機(jī)會(huì)70%以上的中小公司來說，其資金的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司發(fā)展的需要，資金缺口仍然很大。對(duì)于小公司來說，光有投資熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要找到有價(jià)值的融資規(guī)律，才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。因此中小公司的融資風(fēng)險(xiǎn)問題探究已迫在眉睫。
在寫這篇論文時(shí)，我翻閱了大量的資料，首先從融資及融資風(fēng)險(xiǎn)的概念入手，來認(rèn)識(shí)中小公司遇到的'融資風(fēng)險(xiǎn)問題，然后闡述我國(guó)中小公司融資現(xiàn)狀并提出重視其融資風(fēng)險(xiǎn)的重要性，再到分析原因，介紹我國(guó)中小公司融資風(fēng)險(xiǎn)的類型，最后研究防范措施來解決中小公司的融資風(fēng)險(xiǎn)問題，從而為我國(guó)中小公司的發(fā)展盡自己一點(diǎn)微薄之力。
經(jīng)過本次論文寫作，我學(xué)到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但是，由于本人能力有限，在許多內(nèi)容表述上存在著不當(dāng)之處，與老師的期望相差甚遠(yuǎn)，許多問題還有待于進(jìn)一步思考和探索，借此答辯機(jī)會(huì)，希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出本篇論文的錯(cuò)誤和不足之處，我將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究，使該論文得到完善和提高。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇3
各位老師好！
我叫XXX，來自XXX，我的論文題目是“行政系統(tǒng)中的非正式組織評(píng)估”。在那里，請(qǐng)?jiān)试S我向XX老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的思想資料、結(jié)構(gòu)框架、遣詞造句三個(gè)方面向各位老師作一大概介紹，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，在思想資料上，本文以行政管理學(xué)的一個(gè)遺漏點(diǎn)，即行政系統(tǒng)中的非正式組織為切入點(diǎn)進(jìn)行探索。透過對(duì)圖書館近百本著作進(jìn)行調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)其中僅有復(fù)旦大學(xué)出版社出版的行政學(xué)原理、公共行政學(xué)涉及到了行政系統(tǒng)中的非正式組織。非正式組織作為官場(chǎng)中的“第二種友誼”，對(duì)公共部門人力資源管理會(huì)產(chǎn)生很大影響。因此，論題本身具有必須的理論和現(xiàn)實(shí)好處。作為矛盾的統(tǒng)一體，任何行政組織內(nèi)都會(huì)產(chǎn)生必須的'非正式組織結(jié)構(gòu)。行政組織或多或少受到非正式組織的影響，縱觀非正式組織正反兩方面的作用，它可能成為正式組織發(fā)展的助力，也可能成為正式組織發(fā)展的阻力。因此，組織管理者應(yīng)對(duì)其加以正確認(rèn)識(shí)并用心引導(dǎo)，把握其概念、和特點(diǎn)和作用，正確運(yùn)用其正向功能，克服其負(fù)向功能，從而使非正式組織朝著更有利于組織發(fā)展和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的方向邁進(jìn)。
其次，在結(jié)構(gòu)框架上，本文分成三個(gè)部分：
第一部分為行政系統(tǒng)中非正式組織概述，包括行政系統(tǒng)中非正式組織的概念、特點(diǎn)及其溝通。
第二部分從正反兩方應(yīng)對(duì)行政系統(tǒng)中非正式組織的作用進(jìn)行剖析。
第三部分介紹了行政系統(tǒng)中非正式組織的管理對(duì)策。
最后，在遣詞造句上，雖然我對(duì)全文做了細(xì)致修改，但個(gè)別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外，全文僅是對(duì)行政系統(tǒng)中非正式組織的一次初探，對(duì)管理心理學(xué)、組織行為學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)等方面的知識(shí)涉及較少，期盼今后加以完善。
書到用時(shí)方恨少，事非經(jīng)過不知難。在老師的指導(dǎo)下，我明白了畢業(yè)論文怎樣寫。透過此次畢業(yè)論文寫作，我愈發(fā)感覺到自己知識(shí)的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請(qǐng)各位老師雅正。
再一次謝謝各位老師。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇4
各位老師：
上午好！
我叫趙xx，是土木工程xx班的學(xué)生，我的論文題目為xx市八十八中學(xué)辦公樓的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)是在姚力老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在那里我向我的老師表示深深的謝意，也向在坐各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)上大學(xué)來我有機(jī)會(huì)聆聽教誨的'各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設(shè)計(jì)的目的和主要資料向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先我想簡(jiǎn)單介紹本設(shè)計(jì)。
本工程為xx市八十八中學(xué)辦公樓采用多層框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)為6層，內(nèi)外裝修均為一般裝修，為永久性建筑。該樓總建筑面積為3981㎡，擬建位置另行給定，抗震設(shè)防烈度為8度。
其次我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要資料。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇5
各位老師：
上午好！我是XX，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是溫州宇鋼鋼構(gòu)公司輕鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)。
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在X老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在此我首先要向認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腶老師表示真摯的敬意和謝意，也向在坐的X老師、X老師、X老師等所有老師四年來孜孜不倦的教誨、以及今天不辭辛苦參加我的.論文答辯表示衷心的感謝。下面我將本論文設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師給予批評(píng)與指導(dǎo)。
首先我向各位老師介紹下本畢業(yè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇6
各位老師：
下午好！
我叫xxx，是xxxx班的學(xué)生，我的論文題目是xxxx，論文是在郜振華導(dǎo)師和霍穎老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來我有機(jī)會(huì)聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計(jì)的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文選題的背景及意義。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。論文分成四個(gè)部分。
第一部分是緒論（綜述）部分，主要介紹了物料搬運(yùn)系統(tǒng)的選題背景及其選題意義、物料搬運(yùn)系統(tǒng)的'歷史與現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。
第二部分是物料搬運(yùn)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)部分，首先從概念出發(fā)，引申出物料搬運(yùn)的方法及原則，進(jìn)一步的闡述了論文即將用到的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)工具及步驟流程，為第三章做好理論準(zhǔn)備。
第三部分是物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)部分，此部分主要是以三力公司的實(shí)際調(diào)研情況，結(jié)合理論基礎(chǔ)知識(shí)分析設(shè)計(jì)出最佳的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用到了工廠物流分析的技術(shù)工具，如：物流從-至表、F-D圖，同時(shí)針對(duì)改善前的F-D圖中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行車間布局改善，接著對(duì)照改善后的布局圖進(jìn)行移動(dòng)分析和物流分析，編制物料搬運(yùn)一覽表和搬運(yùn)系統(tǒng)方案匯總表，并對(duì)提出的幾種方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到最優(yōu)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
第四部分是總結(jié)部分，對(duì)這學(xué)期做畢業(yè)論文做一個(gè)總結(jié)，歸納出論文達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們將本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)熟練運(yùn)用到實(shí)踐中，做到了學(xué)以致用。
然后再加上所用到的參考文獻(xiàn)及致謝。
現(xiàn)在我主要講講關(guān)于主體部分，也就是第三部分的物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)。
最后，我想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進(jìn)。請(qǐng)各位評(píng)委老師多批評(píng)指正，讓我在今后的學(xué)習(xí)中學(xué)到更多。
謝謝！
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇7
各位老師：
你們好！
本人叫xxx，來自xx，本人的論文題目是《談企業(yè)的成本控制》，論文是在肖老師的指點(diǎn)下完成的，在這里本人向肖老師表示深深的謝意，向參加本人的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對(duì)本人四年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設(shè)計(jì)的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，本人想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的目的及意義。
從會(huì)計(jì)公式：收入–成本=利潤(rùn)可以看出，在收入一定的情況下，成本的高低直接影響著企業(yè)利潤(rùn)的高低。通過成本控制主體在一定職權(quán)范圍內(nèi)，把對(duì)成本控制產(chǎn)生影響的因素采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，一方面有利于提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，另一方面企業(yè)通過運(yùn)用現(xiàn)代本管理理論，引進(jìn)科學(xué)的成本控制方法，明確成本責(zé)任制度，調(diào)動(dòng)工人的積極性，尋求更多更好的降低成本的途徑，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，保證成本控制目標(biāo)和企業(yè)利潤(rùn)最大化目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
其次，本人想談?wù)勥@篇論文的.結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
本文運(yùn)用理論研究和實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法，采用歸納和演繹相結(jié)合，規(guī)范與具體案例相結(jié)合，本設(shè)計(jì)共分六章。
第一章導(dǎo)論，闡明了成本控制的目的和意義，并說明了論文的研究思路第二章成本控制概述，對(duì)成本控制的含義、內(nèi)容和影響因素進(jìn)行分析。第三章當(dāng)前企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀分析，從企業(yè)的體制、價(jià)值鏈和管理方面入手。第四章企業(yè)成本控制的創(chuàng)新思路，引入現(xiàn)代的成本控制方法第五章具體案例分析，重點(diǎn)剖析海爾集團(tuán)的成本控制方法。第六章結(jié)束語，是整個(gè)設(shè)計(jì)的總結(jié)，說明了企業(yè)成本控制的重要性。
最后，本人想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。
由于本人思維邏輯性不夠嚴(yán)謹(jǐn)以及個(gè)人知識(shí)能力水平有限，使論文在內(nèi)容嚴(yán)密上和結(jié)構(gòu)的完整上有待提高。請(qǐng)各位評(píng)委老師多批評(píng)指正，讓本人在今后的學(xué)習(xí)中學(xué)到更多。
謝謝！
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇8
各位老師、同學(xué)：
大家好！
我來自xx系xx級(jí)6班，我叫趙洋，我的論文題目是《淺談標(biāo)志設(shè)計(jì)的品牌意識(shí)》，本篇論文是在鄧麗老師的指導(dǎo)下完成的，范文之開題報(bào)告：我的論文答辯開場(chǎng)白。在此，我十分感謝她長(zhǎng)期以來對(duì)我的精心指導(dǎo)和大力幫助，同時(shí)也感謝各位評(píng)審老師從百忙之中抽出寶貴時(shí)間來參與對(duì)我這篇論文的審閱并出席本次答辯。
從大二進(jìn)行對(duì)平面設(shè)計(jì)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)開始，我接觸到了各類圖形與文字的設(shè)計(jì)，并對(duì)其變幻莫測(cè)的美感產(chǎn)生了濃厚的興趣，而這些簡(jiǎn)單又賦有深刻內(nèi)涵的圖形最多又最深刻的表現(xiàn)在了企業(yè)與商品的標(biāo)志設(shè)計(jì)上。在這個(gè)以消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的時(shí)代里，人們開始越來越多的注重自己的精神享受，而一個(gè)好的`品牌的樹立不僅可以滿足人們的精神享受，還使得擁有該品牌的企業(yè)有一個(gè)良好的發(fā)展前景。對(duì)于標(biāo)志設(shè)計(jì)，我們可以將其等同于品牌的形象塑造，當(dāng)代企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正確策略是商品力，銷售力和形象力三軸組成。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)三管齊下，并通過前兩者來加強(qiáng)影響力。目前我國(guó)企業(yè)形象策劃搞的火熱，但由于商品品種多樣化，商品品牌琳瑯滿目，能夠成功將品牌形象樹立于人們心中的企業(yè)卻寥寥無幾。所以我想通過對(duì)品牌意識(shí)的樹立的研究來探討品牌樹立的先行者，企業(yè)視覺識(shí)別系統(tǒng)的核心———標(biāo)志設(shè)計(jì)的發(fā)展。
為了完成本論文，我進(jìn)行了大量的資料收集，主要來自網(wǎng)絡(luò)圖書和論文期刊，在鄧麗老師的指導(dǎo)下，經(jīng)過閱讀資料，擬定提綱，寫開題報(bào)告初稿、定稿，畢業(yè)論文初稿、修改等一些列程序，于20xx年4月正式定稿。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇9
各位老師：
下午好，我是來自xx屆xx班的黃xx，我的論文題目是“論現(xiàn)代物流的增值服務(wù)”。論文是在劉堂宏老師和于艷紅老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向他們表示深深的謝意，向3位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)四年來我有機(jī)會(huì)聆聽教誨的'各位老師表示由衷的敬意。
下面，我將對(duì)本論文的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容向各位老師做一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。
城市軌道交通論文答辯開場(chǎng)白 篇10
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師：
大家好！
我是XX級(jí)XX班的學(xué)生、我叫XX ，我的辯題是xx。我的論文大致分為XX個(gè)部分組成。第一部分是xx，第二部分是信息xx，最后一個(gè)是致謝板塊，內(nèi)容是XX老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?學(xué)風(fēng)，淵博的學(xué)識(shí)，謙遜的為人，將是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的楷模；豐富的實(shí)踐課堂，源于周密的教案準(zhǔn)備，老師樂觀、正直、樸實(shí)、認(rèn)真的生活態(tài)度，令我深深敬佩。老師的諄諄教誨，將使我終生受益。
在本次論文的寫作過程中，我的導(dǎo)師傾注了大量的心血，從選題到，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心地感謝。
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