客運(yùn)售票管理系統(tǒng)開題報(bào)告范文
接地氣的大學(xué)生活即將結(jié)束，大家馬上就要開始最難熬的畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，一般我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)前都會(huì)要求先寫開題報(bào)告，來參考自己需要的開題報(bào)告吧！以下是小編幫大家整理的客運(yùn)售票管理系統(tǒng)開題報(bào)告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運(yùn)售票管理系統(tǒng)開題報(bào)告 篇1
一、選題的背景和意義
在二十一世紀(jì)的今天，我們?cè)缫巡饺胄畔r(shí)代。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)融入我們生活的方方面面。我國(guó)近年來不斷發(fā)展鐵路交通，簡(jiǎn)單的窗口售票模式已經(jīng)不能達(dá)到方便人們出行的目的。越來越多的人們選擇在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買火車票，整合先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及計(jì)算機(jī)管理體系研究出方便快捷的網(wǎng)上訂票模式，是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 火車票訂票系統(tǒng)通過實(shí)現(xiàn)票務(wù)信息的計(jì)算機(jī)管理，提高工作效率。我們可以利用數(shù)據(jù)庫(kù)將整個(gè)火車站的票務(wù)情況存入計(jì)算機(jī)，通過豐富的用戶接口，完成數(shù)據(jù)的訪問和管理，以滿足用戶需求。一個(gè)火車站售票信息管理系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)是提供及時(shí)、廣泛的'信息服務(wù)，加快信息檢索的效率，實(shí)況靈活的查詢，減輕管理人員制作報(bào)表和統(tǒng)計(jì)分析的負(fù)擔(dān)。但由于鐵路火車票務(wù)管理的復(fù)雜性，本畢業(yè)設(shè)計(jì)與開發(fā)也僅是一個(gè)嘗試性的工作，但它很有啟發(fā)性，對(duì)于研究開發(fā)該類程序可以起一個(gè)拋磚引玉的作用。
二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問題
火車票訂票系統(tǒng)是主要功能是管理車票信息，實(shí)現(xiàn)預(yù)定車票，退票等功能。該系統(tǒng)分為用戶管理和系統(tǒng)管理兩個(gè)部分，本畢業(yè)設(shè)計(jì)研究的部分是系統(tǒng)管理。
畢業(yè)設(shè)計(jì)主要完成以下內(nèi)容：
1、系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)管理員界面采用JSP頁(yè)面。在連接數(shù)據(jù)庫(kù)和處理等部分?jǐn)M采用JavaBeans技術(shù)。本項(xiàng)目使用集成開發(fā)工具Eclipse ,由于它擁有強(qiáng)大的語法提示及自動(dòng)糾錯(cuò)等功能，因此可以方便的進(jìn)行Java及JSP開發(fā)。
2、系統(tǒng)管理模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)管理模塊可分為管理員登錄、車次信息管理、訂票管理、會(huì)員管理、售票情況統(tǒng)計(jì)五個(gè)部分。 管理員登錄子模塊：管理員登錄后能對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行一系列的管理操作。用戶不能登陸此界面。 車次信息管理子模塊：管理員登錄后，可以通過填寫車輛路線、車次、發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、座位類型和票價(jià)來增加車次信息，也可以修改或刪除車次信息。 訂票管理子模塊：管理員登錄后，可以查看用戶所提交的預(yù)定車票的具體信息、付款情況、會(huì)員姓名、訂票時(shí)間，并且對(duì)于已經(jīng)處理完的訂單和無效訂單可以予以刪除關(guān)閉。 用戶管理子模塊：管理員登錄后，可以查看用戶名、注冊(cè)時(shí)間、上次登陸時(shí)間、上次登陸地點(diǎn)，并且可以選擇刪除非法、無效用戶信息。 銷售情況統(tǒng)計(jì)子模塊：管理員登錄后，可以查看售票情況統(tǒng)計(jì)。
3、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 針對(duì)火車票訂票管理系統(tǒng)，通過對(duì)火車車次的查詢和網(wǎng)上訂票工作的過程、內(nèi)容以及數(shù)據(jù)流分析，設(shè)計(jì)如下數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；車次信息包括：列車序號(hào)、車輛路線、車次、開車時(shí)間、到站時(shí)間、座位類型、票價(jià)。訂票信息包括：車票序號(hào)、車輛路線、車次、開車時(shí)間、到站時(shí)間、座位類型、票、數(shù)量、付款情況、訂票日期。用戶信息包括：ID、用戶名、密碼、注冊(cè)時(shí)間、用戶狀態(tài)、登錄時(shí)間、真實(shí)姓名，有效證件號(hào)、性別、有效聯(lián)系方式。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)擬解決的問題如下：
1、熟悉Java Web編程，熟練使用eclipse開發(fā)工具，了解MySQL和Tomcat的使用。
2、對(duì)系統(tǒng)管理的各模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)：用戶信息管理需要實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的查找、刪除等操作；訂票信息管理需要實(shí)現(xiàn)對(duì)訂票信息的查找、刪除等操作；余票信息管理需要進(jìn)行對(duì)余票信息的增加、刪除、修改和查找等；意見管理需要實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶意見的查看和刪除；訂票統(tǒng)計(jì)功能需要對(duì)預(yù)訂車票的各信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查看。
三、研究方法、措施及步驟：
本系統(tǒng)主要是基于Java語言，采用B/S結(jié)構(gòu)，SSH架構(gòu)，結(jié)合了MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，并按照軟件工程開發(fā)的基本步驟來實(shí)現(xiàn)火車票訂票管理系統(tǒng)。
開發(fā)工具：MyEclipse 數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境：MySQL數(shù)據(jù)庫(kù) 服務(wù)器：TomCat 系統(tǒng)環(huán)境：Microsoft Windows7或以上版本。
1、 本系統(tǒng)采用的SSH為框架，SSH是目前較流行的一種Web應(yīng)用程序開源框架，也是比較適合本研究課題的應(yīng)用程序開源框架之一。 集成SSH框架的系統(tǒng)從職責(zé)上分為四層：表示層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)持久層和域模塊層，以幫助開發(fā)人員在短期內(nèi)搭建結(jié)構(gòu)清晰、可復(fù)用性好、維護(hù)方便的Web應(yīng)用程序。
2、 本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用B/S模式， 將系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的核心部分集中到服務(wù)器上，起到簡(jiǎn)化系統(tǒng)開發(fā)、維護(hù)和使用的作用，同時(shí)節(jié)約開發(fā)成本及時(shí)間。
3、 對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，MySQL是個(gè)全面的、集成化的數(shù)據(jù)庫(kù)。其基本操作實(shí)質(zhì)在于對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找等簡(jiǎn)單操作，利用它可以為用戶提供一個(gè)安全、可靠、和高效的平臺(tái)。
4、 按照軟件工程的開發(fā)流程對(duì)火車票訂票管理系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)： 系統(tǒng)分析：進(jìn)行可行性分析，包括技術(shù)可行性。操作可行性等； 需求分析：確定待開發(fā)軟件的功能需求、性能需求和運(yùn)行環(huán)境約束，制定系統(tǒng)需求分析規(guī)格說明； 概要設(shè)計(jì)：根據(jù)軟件需求規(guī)格說明建立軟件系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和模塊間的關(guān)系,定義各功能模塊的接口,設(shè)計(jì)全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù),規(guī)定設(shè)計(jì)約束，制定組裝測(cè)試計(jì)劃; 詳細(xì)設(shè)計(jì)：對(duì)概要設(shè)計(jì)產(chǎn)生的模塊逐步細(xì)化，形成若干個(gè)可編程的程序模塊，運(yùn)用過程設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)程序模塊的內(nèi)部細(xì)節(jié)，包括算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和各程序模塊之間詳細(xì)接口信息，編寫詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書； 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：用Java對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)； 最后進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)。
四、研究進(jìn)度安排：
第一階段（02.25—03.25）：準(zhǔn)備階段。搜索相關(guān)資料，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，搭建編程環(huán)境。
第二階段（03.25-04.25）：設(shè)計(jì)階段。開始進(jìn)行基本模塊的編程，逐步實(shí)現(xiàn)。進(jìn)行中期總結(jié)。
第三階段（04.25—05.20）：實(shí)現(xiàn)階段�？傮w編程實(shí)現(xiàn)，調(diào)試。 第四階段（05.21-6.14）：完成論文撰寫，整理資料，準(zhǔn)備答辯。
五、主要參考文獻(xiàn)：
[1] 張志峰，朱顥東 Java Web技術(shù)整合應(yīng)用與項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)．清華大學(xué)出版，2013
[2] 張躍平，耿祥義 JSP程序設(shè)計(jì)．清華大學(xué)出版社，2009
[3] 趙真 Eclipse開發(fā)技術(shù)詳解．化學(xué)工業(yè)出版社，2010
[4] 陳亞輝，繆勇 Struts2+Spring+Hibernate框架技術(shù)與項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)．清華大學(xué)出版社，2012
[5]宋坤 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)開發(fā)完全手冊(cè)[M].北京：人民郵電出版社，2006.
[6]賽奎春 SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)實(shí)例解析[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.
[7]Abraham Silberschatz，Henry F.Korth，S.Sudarshan Database System Concepts Fourth Edition[M].Chian Machine Press,2003
[8]肖丁，吳建林，周春燕 軟件工程模型與方法[M].北京：北京郵電大學(xué)出版社，2008. 指導(dǎo)教師簽字
客運(yùn)售票管理系統(tǒng)開題報(bào)告 篇2
實(shí)踐時(shí)間：xx年1月22日——2月20日
社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)：公交車上售票實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：
這是我高中時(shí)代最后一個(gè)長(zhǎng)假。身為當(dāng)代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應(yīng)了因?yàn)槭谴汗?jié)家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場(chǎng)面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時(shí)間記了幾遍站點(diǎn)以及時(shí)間。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。
新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò)；最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。這時(shí)，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對(duì)乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對(duì)我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失；當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要�？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識(shí)；還有一點(diǎn)就是，世上無易事，均須用心去做。
打工只是一種磨練的過程。對(duì)于結(jié)果，我們應(yīng)該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計(jì)，但是這種設(shè)計(jì)不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動(dòng)證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧！不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。
在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應(yīng)該嘗試著克服自己內(nèi)心的恐懼。如有人所說的“在社會(huì)中你要學(xué)會(huì)厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對(duì)話，工作時(shí)間長(zhǎng)了你自然就不怕了�！逼鋵�(shí)有誰一生下來就什么都會(huì)的，小時(shí)候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。
在實(shí)踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細(xì)致，以致于在實(shí)踐中出現(xiàn)了許多錯(cuò)誤，經(jīng)過這次實(shí)踐以后，我將認(rèn)真做好總結(jié)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻提醒自己，不再出現(xiàn)類似的問題。這次暑期社會(huì)實(shí)踐，使我的綜合素質(zhì)得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我得到更好、更全面的鍛煉。
在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代對(duì)我們的要求，做一個(gè)對(duì)社會(huì)、對(duì)人民有用的人。這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的時(shí)間雖短，但它留給我們的啟迪卻是深刻而長(zhǎng)遠(yuǎn)的。我通過積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，認(rèn)識(shí)了社會(huì)，明確了自己的歷史使命，激發(fā)了自己的`學(xué)習(xí)熱情，真正達(dá)到了受教育，長(zhǎng)才干，作貢獻(xiàn)的目的。
一、實(shí)踐目的：
介紹實(shí)踐的目的，意義， 實(shí)踐單位或部門的概況及發(fā)展情況， 實(shí)踐要求等內(nèi)容。這部分內(nèi)容通常以前言或引言形式，不單列標(biāo)題及序號(hào)。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
先介紹實(shí)踐安排概況，包括時(shí)間，內(nèi)容，地點(diǎn)等，然后按照安排順序逐項(xiàng)介紹具體實(shí)踐流程與實(shí)踐工作內(nèi)容、專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能在實(shí)踐過程中的應(yīng)用。以記敘或白描手法為基調(diào)，在完整介紹實(shí)踐內(nèi)容基礎(chǔ)上，對(duì)自己認(rèn)為有重要意義或需要研究解決的問題重點(diǎn)介紹，其它一般內(nèi)容則簡(jiǎn)述。
三、實(shí)踐結(jié)果：
圍繞實(shí)踐目的要求，重點(diǎn)介紹對(duì)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析，思考，提出解決問題的對(duì)策、建議等。分析討論及對(duì)策建議要有依據(jù)，有參考文獻(xiàn)，并在正文后附錄。分析討論的內(nèi)容及推理過程是實(shí)踐報(bào)告的重要內(nèi)容之一，包括所提出的對(duì)策建議，是反映或評(píng)價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告水平的重要依據(jù)。
四、實(shí)踐總結(jié)或體會(huì)：
用自己的語言對(duì)實(shí)踐的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，著重介紹自己的收獲體會(huì)，內(nèi)容較多時(shí)可列出小標(biāo)題，逐一匯報(bào)�？偨Y(jié)或體會(huì)的最最后部分，應(yīng)針對(duì)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的自身不足之處，簡(jiǎn)要地提出今后學(xué)習(xí)，鍛煉的努力方向。
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