汽車零配件企業(yè)采購成本控制思路

　　汽車零配件企業(yè)采購成本控制是企業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展的前提，企業(yè)通過創(chuàng)新采購模式，加強(qiáng)風(fēng)險管理控制，優(yōu)化采購管理機(jī)制以及完善相應(yīng)的規(guī)章制度等一系列措施。

　　摘要：汽車零配件的成本占整個汽車總成本近70%，故汽車零配件成本的控制對我國汽車行業(yè)的發(fā)展有著重要意義，而其中采購成本的控制最為關(guān)鍵。通過對汽車零配件企業(yè)采購過程進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的有利于汽車零配件企業(yè)發(fā)展的方法對策，推動我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：汽車零配件;采購;成本控制;方法對策

　　一、引言

　　自2011年以后，我國已經(jīng)連續(xù)5年成為世界第一大汽車消費(fèi)和生產(chǎn)國，隨著國民生活水平的不斷提升，我國汽車的銷量年均增長量達(dá)到了近25%。據(jù)行業(yè)專家統(tǒng)計表明，在汽車制造中，其零配件成本占了整個成本的近70%，汽車需求量的增長也帶動了整個零配件行業(yè)的發(fā)展，零配件企業(yè)之間的競爭也日益激烈。企業(yè)要想發(fā)展好，利潤就必須得以很好地實現(xiàn)，利潤得以順利實現(xiàn)的基礎(chǔ)就是采購成本的控制，只有采購成本得以最大力度的控制，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)利潤最大化。目前，我國汽車零配件企業(yè)在經(jīng)營方面存在較多的問題，尤其是在采購成本的控制方面較國外還很落后，例如采購模式落后，風(fēng)險控制不到位，采購管理混亂，采購成本控制理念得不到及時更新，以及采購過程中成本控制要點把握不到位等都嚴(yán)重影響著我國汽車零配件企業(yè)的發(fā)展，同時也阻礙了我國汽車行業(yè)的發(fā)展。通過對我國汽車零配件企業(yè)采購成本控制中存在的常見問題進(jìn)行研究分析，提出相應(yīng)的成本控制對策，為企業(yè)的發(fā)展提供一定的理論依據(jù)。

　　二、我國汽車零配件企業(yè)采購成本控制中存在的常見問題

　　1.采購模式的問題

　　汽車零配件企業(yè)采購成本控制之所以存在問題，首要的原因在于其采購模式較為落后，不能夠及時創(chuàng)新。企業(yè)管理人員都知道，采購的單價往往與采購的數(shù)量成反比，要想采購的單價變低，就必須加大采購數(shù)量，這樣不僅可以降低單價，節(jié)約成本，還能夠加強(qiáng)供應(yīng)商和企業(yè)之間的相互關(guān)系。但是目前，有近80%的汽車零配件企業(yè)在采購時候都實行分散采購，數(shù)量低，單價高，在無形之中增加了采購的成本，并且采購時候供應(yīng)商不穩(wěn)定，很難形成長期合作的關(guān)系。另外，采購過程中物流模式單一，基本上都由采購方統(tǒng)一進(jìn)行組織管理，這種模式下物流供應(yīng)鏈較長;且采購貨物庫存無法降低，即使采用第三方運(yùn)輸模式，其效率較低，有時候不僅不能降低采購成本，還會導(dǎo)致采購成本的增加;目前的采購物流過程中信息化程度較低，許多信息管理都要靠人力進(jìn)行，這樣不僅導(dǎo)致諸多的信息誤差，還降低了采購過程中物流的效率，加大了成本。采購模式如果得不到更新，采購部門所制定的一系列措施都將得不到合理有效地實行，采購成本必將高居不下。

　　2.采購成本控制中風(fēng)險控制的問題

　　在企業(yè)經(jīng)營中，投資必將面臨風(fēng)險，采購從某種角度上來說也是一種投資。汽車零件采購的供應(yīng)商錯綜復(fù)雜，有國內(nèi)的和國外的，也有小型制造商，更有大型跨國公司，在此過程中采購面臨著很多風(fēng)險，如果風(fēng)險控制出現(xiàn)問題，不能有效地降低風(fēng)險，在采購過程中就會造成嚴(yán)重的損失，大大增加采購成本。例如，2015年四川成都進(jìn)發(fā)汽車零部件有限公司在采購過程中與某企業(yè)簽訂了近20萬元的采購合同，但由于在合同簽訂時候簽訂者大意，合同主體模糊，并在后期驗收過程中采購方驗收馬虎，最終導(dǎo)致采購方損失多達(dá)16萬元。采購過程中存在的風(fēng)險多達(dá)數(shù)十種，常見的容易出現(xiàn)問題的有合同風(fēng)險、技術(shù)質(zhì)量風(fēng)險、采購人員和供應(yīng)商的道德風(fēng)險、采購部門的計劃風(fēng)險等等。這一系列的風(fēng)險都將影響著采購成本，如果風(fēng)險控制存在問題，企業(yè)必將遭受嚴(yán)重?fù)p失，輕者增加了采購成本，重者還會影響后期整個企業(yè)的發(fā)展計劃。

　　3.采購管理中存在的問題

　　采購成本管理主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面是對采購企業(yè)內(nèi)部的管理，另一方面是對供應(yīng)商的管理。目前，在許多汽車零配件企業(yè)中采購部門和其他部門都相互脫節(jié)，生產(chǎn)部門不了解采購部門的進(jìn)度，采購部門不知道技術(shù)部門的需求，在現(xiàn)今企業(yè)中很常見，各部門之間的聯(lián)系不緊密，使得采購的數(shù)量與實際生產(chǎn)不相符，就會導(dǎo)致采購量過大增加庫存成本，或者采購數(shù)量較少影響企業(yè)生產(chǎn)并且增加了單位成本。這種部門間聯(lián)系不緊密主要在于企業(yè)的內(nèi)部管理分散，對各部門之間的交流和信息溝通不重視。對供應(yīng)商的管理主要是對供應(yīng)商的信息管理，許多企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時候沒有經(jīng)過慎重的考慮，對供應(yīng)商的信息掌握不全面，俗話說知己知彼百戰(zhàn)不殆，采購過程中價格的談判相當(dāng)于是一場戰(zhàn)爭，如果對供應(yīng)商了解不到位就會無形之中增加采購成本。故企業(yè)加強(qiáng)采購過程中雙方的管理在成本控制中起著重要作用。

　　三、加強(qiáng)汽車零配件企業(yè)采購成本控制對策方法探討

　　1.創(chuàng)新采購模式，吸引較多的供應(yīng)商

　　創(chuàng)新采購模式，首先就要改變傳統(tǒng)的分散的零件采購模式，將其轉(zhuǎn)換為集中的采購模式。第一，一個企業(yè)可以聯(lián)合其他企業(yè)在一個供應(yīng)商手中購買相同的零配件，這樣就可以增加購買的數(shù)量，數(shù)量增加就可以在一定程度上降低總購買價，從而降低單位成本。第二，一個企業(yè)可以根據(jù)自身發(fā)展的實際情況從一個供應(yīng)商手中購買多種零配件，這樣也增加了購買量，就可以和供應(yīng)商協(xié)商在總價上進(jìn)行優(yōu)惠，從而降低了購買了成本。創(chuàng)新采購模式，其次就是要創(chuàng)新其物流模式，就拿電商中的京東來說，之所以其能夠發(fā)展較好，在于其有信息化程度高、速度快的京東物流。汽車零配件企業(yè)采購成本要想降低，在信息化的時代，就首先要加強(qiáng)其運(yùn)輸?shù)男畔⒒�管理，可以建立屬于自己企業(yè)的物流模式，從而縮短物流供應(yīng)鏈，提升物流效率。

　　2.加強(qiáng)風(fēng)險控制，保證采購計劃順利進(jìn)行

　　汽車零配件企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員要加強(qiáng)對采購風(fēng)險控制的意識，采購部門要成立專門的風(fēng)險管理控制研究小組，在采購之前對可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險量的評估，并制定相應(yīng)的降低措施。例如，對于合同風(fēng)險，在簽訂合同時候除了采購人員對合同進(jìn)行審核外，還應(yīng)有專門的法律人員進(jìn)行檢查，確保合同條款各項的合理合法;對于采購部門的計劃風(fēng)險，采購部門作出的采購計劃和方案除了該部門的領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后，還應(yīng)由生產(chǎn)部門和技術(shù)部門領(lǐng)導(dǎo)人員確認(rèn)該計劃的必要性和可行性后簽字才能夠生效，這樣就可以保證采購量的合理，從而減少后期因采購不合理而增加的庫存成本和浪費(fèi)成本。對于其他的如檢驗風(fēng)險、材料的技術(shù)質(zhì)量風(fēng)險等都可以提前制定合理的風(fēng)險降低措施，從而保證采購計劃的順利進(jìn)行。

　　3.優(yōu)化管理機(jī)制，提升采購效率

　　優(yōu)化采購管理機(jī)制，最主要的在于企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制的優(yōu)化。首先，要加強(qiáng)企業(yè)各部門之間的交流溝通，保證各部門既能合理地參與到采購部門的采購活動中來，保證采購計劃的合理性，又能夠保證采購部門不受其他部門的打擾。其次，優(yōu)化采購部門采購機(jī)制，目前都是由采購部門領(lǐng)導(dǎo)人員或者企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員與供應(yīng)商協(xié)商好后，再有采購部門工作人員簽訂合同進(jìn)行采購，這樣不僅使得采購人員的作用得不到發(fā)揮，還會造成企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員與供應(yīng)商勾結(jié)謀取私利的情況，影響采購成本。企業(yè)要杜絕此類情況，就要實行采購人員與供應(yīng)商洽談而領(lǐng)導(dǎo)人員監(jiān)督管理的機(jī)制。最后，采購部門組建專門的供應(yīng)商信息管理小組，對供應(yīng)商的資料進(jìn)行收集管理，在采購時候選出合理可靠的供應(yīng)商，為成本降低打下堅實基礎(chǔ)。

　　4.合理選擇采購人員，完善采購規(guī)章制度

　　在采購時候，企業(yè)要合理地選擇采購人員，因為采購人員的道德素質(zhì)以及其談判能力直接影響采購的價格，企業(yè)要通過領(lǐng)導(dǎo)層面試這一制度來選派采購人員。在規(guī)章制度中要明確采購過程中采購人員以及領(lǐng)導(dǎo)人員要遵守的各項規(guī)章制度，避免因為采購程序的錯誤或者人員的違規(guī)操作帶來的采購成本增加。

　　四、結(jié)語

　　汽車零配件企業(yè)采購成本控制是企業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展的前提，企業(yè)通過創(chuàng)新采購模式，加強(qiáng)風(fēng)險管理控制，優(yōu)化采購管理機(jī)制以及完善相應(yīng)的規(guī)章制度等一系列措施，必將能較好地改善該行業(yè)的采購環(huán)境，節(jié)約成本。但是，有關(guān)采購成本的控制還需要在實際過程中實踐，不斷地發(fā)現(xiàn)問題并提出改善措施，為我國汽車行業(yè)的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　參考文獻(xiàn)

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