簡析電子商務與物流
導語：電子商務物流的發(fā)展是電子商務發(fā)展的內(nèi)在要求，是提高國家經(jīng)濟運行效率和調(diào)整、升級產(chǎn)業(yè)結構的重要途徑。
電子商務(Electronic Commerce)是利用計算機網(wǎng)絡技術，將企業(yè)內(nèi)部職員、外部消費者、銷售商和供應商有機地聯(lián)系在一起，解決商業(yè)交易及交易前后的一系列問題，包括降低產(chǎn)、供、銷成本，開拓新市場，創(chuàng)造新的商機，增加企業(yè)利潤在內(nèi)的所有商業(yè)活動。與傳統(tǒng)商務相比，其低成本、高效率、集約型，越來越受到了各國的重視和企業(yè)的推崇。
一、電子商務與物流的關系
電子商務活動一般包括信息流、商流、資金流和物流，缺少任何一個部分都無法完成商務活動。商流是指商品在購銷過程中所有權轉(zhuǎn)移的一系列活動。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流一般是由對商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成，并對各個環(huán)節(jié)進行綜合和復合化后所形成的最優(yōu)系統(tǒng)。
資金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不斷發(fā)展的必然結果。它們在商品價值形態(tài)的轉(zhuǎn)化過程中有機地統(tǒng)一起來，共同完成商品的生產(chǎn)、分配、交換、消費，再到生產(chǎn)的循環(huán)。由信息流提供及時準確的信息，由資金流按照需求有計劃地完成商品價值形態(tài)的轉(zhuǎn)移，由商流完成商品所有權轉(zhuǎn)移，由物流按照資金流的要求完成商品使用價值即商品實體的轉(zhuǎn)移過程，從而使得“四流”構成了商務活動中不可分割的整體。因此說，電子商務與物流是緊密相連、相互促進、共同發(fā)展的。
電子商務是物流之源，物流是電子商務之果。沒有電子商務就不會引發(fā)物流的發(fā)生，沒有物流的實現(xiàn)就不會實現(xiàn)電子商務的`真正價值。
電子商務物流是指服務于現(xiàn)代電子商務的物流，從本質(zhì)上屬于現(xiàn)代物流，是物流的電子信息化，即利用信息技術和現(xiàn)代物流技術對傳統(tǒng)物流進行改造，使傳統(tǒng)物流成為信息化的物流，是信息流和物流的充分整合。在目前的電子商務技術和相關支持系統(tǒng)條件下，針對信息流、商流和資金流的電子虛擬化較易實現(xiàn)，而物流的虛擬化實現(xiàn)卻難度較大，很多人就片面地認為物流是電子商務的天然瓶頸。
其實，物流和電子商務并沒有固定的位置關系，兩者在這個發(fā)展過程中應該是分別領跑的。在不同的時期和不同的國家和地區(qū)，物流和電子商務的約束關系也是有所區(qū)別的。如在美國由于其物流技術有80多年的歷史，通過利用各種機械、自動化工具及計算機和網(wǎng)絡技術，物流水平相對較高。
當時定單處理、資金支付等商流活動相對落后。因此，出現(xiàn)了以EDI為標準的電子商務來簡化煩瑣、費事的定單等處理過程，解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代物流過程的延誤，從而協(xié)調(diào)商務中四流的統(tǒng)一。所以就有后來美國的IT廠商將電子商務僅定位于“無紙貿(mào)易”，電子化的對象主要針對信息流、商流和資金流，，而并沒有提到物流。當時的電子商務只需和發(fā)達的物流進行集成即可，實際應該是商流和信息流處理水平落后于物流的產(chǎn)物。
但是隨著網(wǎng)絡和信息技術的不斷進步，目前，電子商務中的信息流、資金流、商流的處理都可以通過計算機和網(wǎng)絡通訊設備實現(xiàn)，通過貨幣電子化和商務信息化，可以很容易實現(xiàn)虛擬商務，促成所有權的轉(zhuǎn)移和價值的實現(xiàn)，然而物流卻仍然要受到商品的消費特點和流通特點的制約，不完全能通過電子虛擬進行商品的時空移動，實現(xiàn)其使用價值。音樂、電影、游戲、教學節(jié)目、心理咨詢等是小部分可以通過網(wǎng)絡傳輸?shù)纳唐�，能夠�(qū)崿F(xiàn)四流的完全虛擬和統(tǒng)一。
但是其他大部分商品的物流仍然還需要一系列機械化、自動化工具應用�？梢哉f沒有現(xiàn)代化的物流，任何輕松的商務活動都會變得毫無意義，電子商務的發(fā)展也無從談起�，F(xiàn)在應該是物流相對電子商務的商流、信息流處于劣勢。這是電子商務發(fā)展的一個阻礙，同時也是電子商務物流發(fā)展的一個誘因。
二、我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
物流在現(xiàn)代商品的流通中發(fā)揮著極其重要的作用，作為國民經(jīng)濟的一個重要領域，與社會和人們的生活密切相關。物流作為一個現(xiàn)代概念，其本質(zhì)體現(xiàn)的是一種新的思維模式和管理方式。準確地理解物流概念，對于正確把握物流的本質(zhì)，深入了解物流的內(nèi)容具有重要意義。物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。從企業(yè)經(jīng)營的角度看，物流管理是以企業(yè)的物流活動為對象，為了以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。根據(jù)企業(yè)物流活動的特點，企業(yè)物流管理可以從三個層面上展開。
(一)物流戰(zhàn)略管理
企業(yè)物流戰(zhàn)略管理就是站在企業(yè)長遠發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標，物流企業(yè)在企業(yè)經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務水準和物流服務內(nèi)容等問題作出整體規(guī)劃。
(二)物流系統(tǒng)設計與營運管理
企業(yè)物流戰(zhàn)略確定以后，為了實施戰(zhàn)略必須要有一個得力的實施手段或工具，即物流運作系統(tǒng)。作為物流戰(zhàn)略制定后的下一個實施階段，物流管理的任務是設計物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡，規(guī)劃物流設施，確定物流運作方式和程序等，形成一定的物流能力，并對系統(tǒng)運營進行監(jiān)控，及時根據(jù)需要調(diào)整系統(tǒng)。
(三)物流作業(yè)管理
根據(jù)業(yè)務需求，制訂物流作業(yè)計劃，按照計劃要求對物流作業(yè)活動進行現(xiàn)場監(jiān)督和指導，對物流作業(yè)的質(zhì)量進行監(jiān)控。物流系統(tǒng)的目的已不只是局限在物流費用的最小化上，而是通過提供最為適宜的物流服務，實現(xiàn)的最大化，物流已經(jīng)成為企業(yè)市場營銷的要素之一。
進入21世紀以后，企業(yè)的物流管理進入了戰(zhàn)略管理階段，即從長遠的和戰(zhàn)略的觀點去思考物流在企業(yè)經(jīng)營中的定位，將物流作為提高企業(yè)競爭能力的戰(zhàn)略資源，物流管理成為供應鏈管理的重要內(nèi)容，將企業(yè)的物流職能以對外委托的形式交給第三方物流企業(yè)去完成的新型物流運作方式在一些先進企業(yè)中出現(xiàn)，并且逐步擴大。盡管發(fā)達國家的物流管理已經(jīng)進入戰(zhàn)略管理階段，但對于絕大多數(shù)企業(yè)來說，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任務。為此需要建立起物流管理組織，對企業(yè)的物流活動實施系統(tǒng)化管理，運用物流合理化原則優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)。
三、我國電子商務物流發(fā)展中存在的問題
自上個世紀90年代以來，我國電子商務在基礎環(huán)境建設、企業(yè)參與以及商務實踐等方面都取得了顯著的進展。2004年，中國電子商務的交易總額達到4400億元人民幣， 2005年激增至6200億元人民幣。但是進入新經(jīng)濟和全球一體化的今天，消費個性化和不確定性不斷提高，更要求商務活動中的四流的緊密結合來滿足人們不斷變化的需求，并不斷降低成本，達到客戶滿意最大化。
然而由于我國物流行業(yè)的發(fā)展滯后，無法與現(xiàn)代電子商務集成，“高速公路”與“羊腸小道”的連接限制了整個商務活動的效率，嚴重影響了電子商務的進一步發(fā)展。僅從B2C電子商務模式來看，由于中國的經(jīng)濟基礎、消費環(huán)境、配送水平等因素的影響，使網(wǎng)上零售商的產(chǎn)品有效組織和商品配送成本居高不下，消費者網(wǎng)上購物的時間成本和商品價格相對傳統(tǒng)消費無任何優(yōu)勢可言，網(wǎng)上購物的效率大打折扣。
總的來看，我國電子商務物流在發(fā)展中目前主要存在以下問題：1.物流基礎設施不全，管理職能分割嚴重。2.物流企業(yè)信息化和自動化作業(yè)程度低，物流運行效率低，成本居高不下。3.物流配送的社會化和專業(yè)化程度低，形不成規(guī)模和專業(yè)化優(yōu)勢。
四、對我國電子商務物流發(fā)展的政策建議
電子商務物流的發(fā)展是電子商務發(fā)展的內(nèi)在要求，是提高國家經(jīng)濟運行效率和調(diào)整、升級產(chǎn)業(yè)結構的重要途徑。根據(jù)我國目前電子商務物流發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，提出以下政策：1.加強國家物流業(yè)的宏觀管理，加快物流的軟硬件基礎設施建設。2.推進物流企業(yè)的信息化、科技化，建立電子商務環(huán)境下的供應鏈管理系統(tǒng)。3.大力發(fā)展第三方物流，提高物流的社會化、專業(yè)化程度。
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