有關(guān)文獻(xiàn)綜述格式模板
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文是由文字組成，經(jīng)過(guò)人的思想考慮，通過(guò)語(yǔ)言組織來(lái)表達(dá)一個(gè)主題意義的文體。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編幫大家整理的作文有關(guān)文獻(xiàn)綜述格式模板，歡迎閱讀與收藏。
文獻(xiàn)綜述正文格式：
一、一級(jí)標(biāo)題(用黑體小三號(hào))
1.二級(jí)標(biāo)題(黑體小四號(hào))
1)三級(jí)標(biāo)題(宋體小四號(hào))
(除各級(jí)標(biāo)題外，正文采用宋體小四號(hào)，行距設(shè)置為1.25倍)
(圖、表和公式等要求和畢業(yè)論文相同)
應(yīng)該如何撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述?
一、什么是文獻(xiàn)綜述
1、文獻(xiàn)綜述的概念
文獻(xiàn)綜述是對(duì)某一學(xué)科、專業(yè)或?qū)ｎ}的大量文獻(xiàn)進(jìn)行整理篩選、分析研究和綜合提煉而成的一種學(xué)術(shù)論文，是高度濃縮的文獻(xiàn)產(chǎn)品。根據(jù)其涉及的內(nèi)容范圍不同，綜述可分為綜合性綜述和專題性綜述兩種類型。所謂綜合性綜述是以一個(gè)學(xué)科或?qū)I(yè)為對(duì)象，而專題性綜述則是以一個(gè)論題為對(duì)象的。
文獻(xiàn)綜述反映當(dāng)前某一領(lǐng)域中某分支學(xué)科或重要專題的歷史現(xiàn)狀、最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見(jiàn)解和建議，它往往能反映出有關(guān)問(wèn)題的新動(dòng)態(tài)、新趨勢(shì)、新水平、新原理和新技術(shù)等等。文獻(xiàn)綜述是針對(duì)某一研究領(lǐng)域分析和描述前人已經(jīng)做了哪些工作，進(jìn)展到何程度，要求對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的動(dòng)態(tài)、前沿性問(wèn)題做出較詳細(xì)的綜述，并提供參考文獻(xiàn)。作者一般不在其中發(fā)表個(gè)人見(jiàn)解和建議，也不做任何評(píng)論，只是客觀概括地反映事實(shí)。
2、文獻(xiàn)綜述的作用
文獻(xiàn)綜述在于高度濃縮了幾十篇甚至上百篇散亂無(wú)序的同類文獻(xiàn)之成果與存在問(wèn)題或爭(zhēng)論焦點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行了歸納整理，使之達(dá)到了條理化和系統(tǒng)化的程度。它不僅為科研工作者完成科研工作的前期勞動(dòng)節(jié)省了用于查閱分折文獻(xiàn)的大量寶貴時(shí)間，而且還非常有助于科研人員借鑒他人成果、把握主攻方向以及領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行科學(xué)決策。
3、要求同學(xué)們學(xué)寫(xiě)綜述的意義
1)通過(guò)搜集文獻(xiàn)資料過(guò)程，可進(jìn)一步熟悉文獻(xiàn)的查找方法和資料的積累方法,在查找的過(guò)程中同時(shí)也擴(kuò)大了知識(shí)面;
2)查找文獻(xiàn)資料、寫(xiě)文獻(xiàn)綜述是科研選題的第一步，因此學(xué)習(xí)文獻(xiàn)綜述的撰寫(xiě)也是為今后科研活動(dòng)打基礎(chǔ)的過(guò)程;
3)通過(guò)綜述的寫(xiě)作過(guò)程，能提高歸納、分析、綜合能力，有利于獨(dú)立工作能力和科研能力的提高。
二、文獻(xiàn)綜述的選題與文獻(xiàn)資料的搜集
(一)選題原則
1.結(jié)合所學(xué)知識(shí)選自己專長(zhǎng)的或有基礎(chǔ)的題目，否則難以寫(xiě)出水平較高的綜述。
2.根據(jù)所占有文獻(xiàn)資料的質(zhì)和量選題。
3.選題一定要能反映出新的學(xué)科矛盾的焦點(diǎn)、新成果、新動(dòng)向。
4.題目不宜過(guò)大、范圍不宜過(guò)寬。這樣查閱文獻(xiàn)的數(shù)量相對(duì)較小，撰寫(xiě)時(shí)易于歸納整理，否則，題目選得過(guò)大，查閱文獻(xiàn)花費(fèi)的時(shí)間太多，影響實(shí)習(xí)，而且歸納整理困難，最后寫(xiě)出的綜述大題小作或是文不對(duì)題。
(二)文獻(xiàn)資料的搜集
1、文獻(xiàn)資料的搜集途徑
(1)利用有關(guān)的檢索工具(包括目錄、文摘和索引等)搜集文獻(xiàn)資料。
(2)利用國(guó)際聯(lián)機(jī)檢索系統(tǒng)搜集文獻(xiàn)資料。
(3)利用原始文獻(xiàn)(包括專業(yè)期刊、科技報(bào)告、專利文獻(xiàn)、學(xué)位論文、會(huì)議文獻(xiàn)、專著和標(biāo)準(zhǔn)等)搜集文獻(xiàn)資料。
(4)利用三次文獻(xiàn)(包括綜述、述評(píng)、百科全書(shū)、年鑒和手冊(cè)等)搜集文獻(xiàn)資料。
(5)通過(guò)Interent網(wǎng)和光盤(pán)數(shù)據(jù)庫(kù)搜集文獻(xiàn)資料。
2、文獻(xiàn)資料的搜集方法
將文獻(xiàn)資料儲(chǔ)存在大腦中或其他載體上形成不時(shí)取用的“資料庫(kù)”的過(guò)程稱作文獻(xiàn)資料搜集法。它包括閱讀法、剪報(bào)法、筆記法和現(xiàn)代化技術(shù)存貯法(如復(fù)印、電腦存貯、光盤(pán)存貯等)。
三、格式與寫(xiě)法
文獻(xiàn)綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因?yàn)檠芯啃缘恼撐淖⒅匮芯康姆椒ê徒Y(jié)果，而文獻(xiàn)綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細(xì)資料、動(dòng)態(tài)、進(jìn)展、展望以及對(duì)以上方面的評(píng)述。因此文獻(xiàn)綜述的格式相對(duì)多樣，但總的來(lái)說(shuō)，一般都包含以下部分具體格式：前言、主題部分、總結(jié)部分及參考文獻(xiàn)。撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述時(shí)可按這四部分?jǐn)M寫(xiě)提綱，再根據(jù)提綱進(jìn)行撰寫(xiě)工。
(一)前言部分
前言部分，主要是說(shuō)明寫(xiě)作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說(shuō)明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或爭(zhēng)論焦點(diǎn)，使讀者對(duì)全文要敘述的問(wèn)題有一個(gè)初步的輪廓。前言部分要寫(xiě)清：
(1)首先要說(shuō)明寫(xiě)作的目的。
(2)有關(guān)概念的定義。
(3)規(guī)定綜述的范圍、包括：“專題涉及的學(xué)科范圍”，綜述范圍切忌過(guò)寬、過(guò)雜，“時(shí)間范圍”，必須聲明引用文獻(xiàn)起止的年份。
(4)扼要說(shuō)明有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)況或爭(zhēng)論焦點(diǎn)，引出所寫(xiě)綜述的核心主題，這是廣大讀者最關(guān)心而又感興趣的，也是寫(xiě)作綜述的主線。
(二)主題部分
主題部分，是綜述的主體，其寫(xiě)法多樣，沒(méi)有固定的格式�？砂茨甏樞蚓C述，也可按不同的問(wèn)題進(jìn)行綜述，還可按不同的觀點(diǎn)進(jìn)行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻(xiàn)資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展方向，以及對(duì)這些問(wèn)題的評(píng)述，主題部分應(yīng)特別注意代
表性強(qiáng)、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻(xiàn)引用和評(píng)述。
(三)總結(jié)部分
總結(jié)部分，與研究性論文的小結(jié)有些類似，將全文主題進(jìn)行扼要總結(jié)，對(duì)所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見(jiàn)解。
(四)參考文獻(xiàn)
參考文獻(xiàn)雖然放在文末，但卻是文獻(xiàn)綜述的重要組成部分。因?yàn)樗粌H表示對(duì)被引用文獻(xiàn)作者的尊重及引用文獻(xiàn)的依據(jù)，而且為讀者深入探討有關(guān)問(wèn)題提供了文獻(xiàn)查找線索。因此，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。參考文獻(xiàn)的編排應(yīng)條目清楚，查找方便，內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤。
四、注意事項(xiàng)
由于文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn)，致使它的寫(xiě)作既不同于“讀書(shū)筆記”“讀書(shū)報(bào)告”，也不同于一般的科研論文。因此，在撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：
1、搜集文獻(xiàn)應(yīng)盡量全。掌握全面、大量的文獻(xiàn)資料是寫(xiě)好綜述的前提，否則，隨便搜集一點(diǎn)資料就動(dòng)手撰寫(xiě)是不可能寫(xiě)出好多綜述的，甚至寫(xiě)出的文章根本不成為綜述。
2、注意引用文獻(xiàn)的代表性、可靠性和科學(xué)性。在搜集到的文獻(xiàn)中可能出現(xiàn)觀點(diǎn)雷同，有的文獻(xiàn)在可靠性及科學(xué)性方面存在著差異，因此在引用文獻(xiàn)時(shí)應(yīng)注意選用代表性、可靠性和科學(xué)性較好的文獻(xiàn)。
3、要圍繞主題對(duì)文獻(xiàn)的各種觀點(diǎn)作比較分析，不要教科書(shū)式地將有關(guān)的理論和學(xué)派觀點(diǎn)簡(jiǎn)要地匯總陳述一遍。
4、文獻(xiàn)綜述在邏輯上要合理，即做到由遠(yuǎn)而近先引用關(guān)系較遠(yuǎn)的文獻(xiàn)，最后才是關(guān)聯(lián)最密切的文獻(xiàn)。
5、評(píng)述(特別是批評(píng)前人不足時(shí))要引用原作者的原文(防止對(duì)原作者論點(diǎn)的誤解)，不要貶低別人抬高自己，不能從二手材料來(lái)判定原作者的“錯(cuò)誤”。
6、文獻(xiàn)綜述結(jié)果要說(shuō)清前人工作的不足，襯托出作進(jìn)一步研究的必要性和理論價(jià)值。
7、采用了文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)和內(nèi)容應(yīng)注明來(lái)源，模型、圖表、數(shù)據(jù)應(yīng)注明出處，不要含糊不清。
8、文獻(xiàn)綜述最后要有簡(jiǎn)要總結(jié)，表明前人為該領(lǐng)域研究打下的工作基礎(chǔ)。
9、所有提到的參考文獻(xiàn)都應(yīng)和所研究問(wèn)題直接相關(guān)。
10、文獻(xiàn)綜述所用的文獻(xiàn)，應(yīng)主要選自學(xué)術(shù)期刊或?qū)W術(shù)會(huì)議
11、所引用的文獻(xiàn)應(yīng)是親自讀過(guò)的原著全文，不可只根據(jù)摘要即加以引用，更不能引用由文獻(xiàn)引用的內(nèi)容而并末見(jiàn)到被引用的原文，因?yàn)檫@往往是造成誤解或曲解原意的重要原因，有時(shí)可給綜述的科學(xué)價(jià)值造成不可彌補(bǔ)的損失。
總之，一篇好的文獻(xiàn)綜述，應(yīng)有較完整的文獻(xiàn)資料，有評(píng)論分析，并能準(zhǔn)確地反映主題內(nèi)容。
文獻(xiàn)綜述范文模板
題目雙柱式轎車舉升機(jī)設(shè)計(jì)
專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
一、選題的目的及意義
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民收入的不斷提高，轎車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，這便為舉升機(jī)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的空間。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無(wú)論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開(kāi)它。規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)，無(wú)論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店，也幾乎都配備有舉升機(jī)。其中雙柱式升舉機(jī)是當(dāng)前廣泛采用的主流升舉機(jī)，市場(chǎng)上有70%是雙柱式升舉機(jī)，是銷量最大的升舉機(jī)類型。而且安裝快、噪聲較小、升降平穩(wěn)�？烧{(diào)整不同車型的支撐部位。
二、舉升機(jī)的發(fā)展史及分類
汽車發(fā)明后不久，汽車維修機(jī)械師就在想：“怎樣才能夠把汽車舉升到空中，從而可以在其下面工作?19世紀(jì)20年代初，維修工PeterLunati一直在尋找更便捷的方法來(lái)修車，當(dāng)他有一天看到理發(fā)店的能夠旋轉(zhuǎn)升降的椅子時(shí)，靈光一閃，我們可以升起一個(gè)椅子，那為什么不能升起一輛汽車呢?于是，1925年，Lunati發(fā)明了第一臺(tái)汽車液壓舉升機(jī)，他也成為了Rotary(路特力)公司的創(chuàng)始人。早期的單柱地基式液壓舉升機(jī)因?yàn)榭梢钥焖偕岛托D(zhuǎn)，以適應(yīng)于不同身高和胖瘦的“顧客”，大大地提高了比它問(wèn)世還早的千斤頂和臺(tái)架的功能，這種早期舉升機(jī)的旋轉(zhuǎn)功能可以在舉起汽車以后，將其旋轉(zhuǎn)360°�，F(xiàn)在有些汽車維修廠仍然利用這種舉升機(jī)為客戶提供日常的汽車維修服務(wù)。當(dāng)邁出升起汽車第一步之后，汽車舉升機(jī)的種類開(kāi)始變多，各種花樣都是為了給維修廠提供適合他們需求的舉升機(jī)。目前有JIG(金華)、漢麥克森、序達(dá)、元征、鰲福(大車、公交車、重型車輛為主)等。生產(chǎn)的舉升機(jī)從立柱構(gòu)造來(lái)分類，主要有單柱式舉升機(jī)、雙柱式舉升機(jī)、四柱式舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)和地溝式舉升機(jī)等;按照形狀來(lái)分，一般可分為兩柱、四柱、剪式三大類;按照功能可分為四輪定位型和平板式;按照占用的空間可分為地上式和地藏式。
剪式升舉機(jī)使用方便，不占用空間，受到很多實(shí)力雄厚的特約維修站的歡迎，也是未來(lái)升舉機(jī)的發(fā)展方向。但剪式升舉機(jī)較為精密，做工不好或者設(shè)計(jì)不好就容易導(dǎo)致臺(tái)面不平、單邊升降等危險(xiǎn)發(fā)生，如果利用剪式升舉機(jī)作四輪定位儀平臺(tái)，要求就更加嚴(yán)格。
兩柱舉升機(jī)這種舉升機(jī)安裝快，對(duì)使用的條件沒(méi)有太大限制。一般維修企業(yè)都可安裝，無(wú)需挖掘動(dòng)土等。產(chǎn)品具有噪聲較小，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，可調(diào)整不同車型的支撐部位。這種舉升機(jī)適用于舉升中小汽車進(jìn)行維修及裝配工作。主要用戶為以總成大修為主的修理廠及4S店。四柱舉升機(jī)可適用于大多數(shù)車型。但寬大的支撐裝置往往會(huì)妨礙工作人員的正常維修工作。該類型產(chǎn)品相對(duì)于兩柱舉升機(jī)來(lái)說(shuō)，具有快速起降的優(yōu)勢(shì)，主要用戶為快速保養(yǎng)為主的小型企業(yè)，同時(shí)4S店對(duì)四柱舉升機(jī)也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;非對(duì)稱托臂可伸縮，保證了安全性;拖腳的最低位置低，使得車輛的地盤(pán)可以比較低，對(duì)各種車輛的適應(yīng)性擴(kuò)大了;最主要的是價(jià)格低廉，擁有的市場(chǎng)份額較大。
三、舉升機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
舉升機(jī)是汽保行業(yè)典型的設(shè)備機(jī)械，幾乎每一家汽車維修企業(yè)都需要配裝的設(shè)備之一。但由于使用壽命較長(zhǎng)，使得總體規(guī)模不大，目前國(guó)內(nèi)的年需求量?jī)H約為2萬(wàn)臺(tái)左右，但半數(shù)以上市場(chǎng)被國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量大概在8000臺(tái)左右，價(jià)格相對(duì)進(jìn)口品牌有一定的差距。
根據(jù)慧聰?shù)恼{(diào)查，圖1是舉升機(jī)市場(chǎng)08年的市場(chǎng)占有率情況。
舉升機(jī)市場(chǎng)份額(圖1)
顯而易見(jiàn)，兩柱舉升機(jī)依然是市場(chǎng)主流。不同的維修企業(yè)根據(jù)財(cái)力、維修項(xiàng)目、車間大小的不同，舉升機(jī)需求類型也不盡相同。兩柱式舉升機(jī)憑借價(jià)格低廉、質(zhì)量穩(wěn)定、操作方便等一貫的特點(diǎn)，占據(jù)整體市場(chǎng)81%的市場(chǎng)份額，目前依然是市場(chǎng)的主導(dǎo)。圖2為國(guó)內(nèi)企業(yè)品牌舉升機(jī)的知名度
舉升機(jī)市場(chǎng)品牌知名度分析(圖2)
根據(jù)調(diào)研結(jié)果，元征、中大、序達(dá)、漢麥克森等品牌，處于第一梯隊(duì)，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有較高的提及率。相對(duì)于進(jìn)口品牌的高占有率，國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品的知名度有明顯提升，說(shuō)明國(guó)內(nèi)企業(yè)正在由單一的追求質(zhì)量提升向品牌營(yíng)銷方向發(fā)展，由品牌帶動(dòng)市場(chǎng)。
圖3為舉升機(jī)市場(chǎng)價(jià)格的走勢(shì)
舉升機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)(圖3)
根據(jù)圖3可以看出舉升機(jī)的價(jià)格呈現(xiàn)明顯分布，對(duì)于國(guó)內(nèi)使用較為普遍的一些兩柱舉升機(jī)品牌而言，國(guó)產(chǎn)的價(jià)位約在0.6～1.4萬(wàn)元，進(jìn)口的約在1.8萬(wàn)～2.8萬(wàn)元。四柱舉升機(jī)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)位在1.0～3.5萬(wàn)元，進(jìn)口品牌在1.8～4.5萬(wàn)元，價(jià)格隨著舉升噸位的提高而增加。剪式舉升機(jī)，一般國(guó)產(chǎn)設(shè)備價(jià)位在1.0～4.0萬(wàn)元，進(jìn)口產(chǎn)品在1.5～4.5萬(wàn)元。
圖4為用戶購(gòu)買舉升機(jī)時(shí)的看重因素的統(tǒng)計(jì)
用戶購(gòu)買舉升機(jī)時(shí)的看重因素(圖4)
在舉升機(jī)用戶最看重因素這一多選題中，質(zhì)量和安全是前兩位的因素。且質(zhì)量過(guò)硬和安全性總是能直接掛鉤，而目前的舉升機(jī)廠家都把安全性提到很高位置上的時(shí)候往往又出現(xiàn)了類似機(jī)械故障，如無(wú)法舉升或舉升不到位等問(wèn)題，這與使用人員的操作不當(dāng)也有一定關(guān)聯(lián)，但通常是國(guó)產(chǎn)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題相對(duì)較多，所以國(guó)內(nèi)企業(yè)在注重產(chǎn)品安全性的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)兼顧自身產(chǎn)品質(zhì)量，一些不必要的小毛病，往往是導(dǎo)致用戶拒絕購(gòu)買的決定因素。
四、市場(chǎng)上升舉機(jī)類型
普通雙柱式汽車升舉機(jī)(圖5)龍門(mén)龍門(mén)
龍門(mén)雙柱式汽車升舉機(jī)(圖6)
四立柱式汽車升舉機(jī)(圖7)
剪式汽車升舉機(jī)(圖8)
組合移動(dòng)式汽車升舉機(jī)(圖9)
單立柱式汽車升舉機(jī)(圖10)
普通雙立柱式汽車升舉機(jī)主要參數(shù)
五、升舉機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
此結(jié)構(gòu)為普通雙柱式汽車升舉機(jī)設(shè)計(jì)，總體結(jié)構(gòu)如圖所示：
普通雙柱式汽車升舉機(jī)的總體結(jié)構(gòu)(圖11)
(1)舉升結(jié)構(gòu)
舉升機(jī)構(gòu)是由液壓以及電器系統(tǒng)組成的。通過(guò)電器系統(tǒng)來(lái)控制液壓?jiǎn)卧�，油液通過(guò)進(jìn)出液壓缸并通過(guò)滑臺(tái)鏈條來(lái)帶動(dòng)整個(gè)設(shè)備的舉升動(dòng)作，如下圖所示：
升舉機(jī)示意圖(圖12)
在l，a，θ，α，W，Vy各參數(shù)都相同的條件下，顯然，液壓缸布置在右側(cè)時(shí)的活塞推力較液壓缸布置在左側(cè)時(shí)小;而1)比較，則液壓缸布置在右側(cè)時(shí)的活塞速度較液壓缸布置在左側(cè)時(shí)高.可見(jiàn)，活塞推力的減小是以活塞速度的提高為代價(jià)換來(lái)的。
液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的右側(cè)，使得液壓缸的活塞推力減小，這就可以選用直徑較小的液壓缸，有利于液壓缸在剪叉機(jī)構(gòu)中的布置;帶來(lái)的問(wèn)題是液壓缸的有效行程較長(zhǎng)，如果臺(tái)面升程范圍不大，液壓缸行程的增加也是有限的。
由此可見(jiàn)，液壓缸在剪叉機(jī)構(gòu)中的布置方式對(duì)其運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)有著較大的影響.在剪叉機(jī)構(gòu)折合后，α0角度較小，且臺(tái)
面升程不大的情況下，為了減小液壓缸的直徑和便于布置，應(yīng)將液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的右側(cè)。此次設(shè)計(jì)中，為避免液壓缸過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采用液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的左側(cè)。
(2)立柱與支撐機(jī)構(gòu)
舉升機(jī)的立柱包括左、右兩個(gè)立柱，中間放置滑臺(tái)和液壓系統(tǒng)。舉升機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)是托臂。當(dāng)汽車進(jìn)入到舉升機(jī)的范圍里時(shí)，就是通過(guò)改變搖臂的角度或方向來(lái)改變托臂的整個(gè)工作范圍的寬度。
(3)平衡機(jī)構(gòu)
由于舉升機(jī)在上升會(huì)下降時(shí)必須有強(qiáng)制性平衡的裝置以確保汽車整體的水平位置，所以本次設(shè)計(jì)采用了對(duì)稱的鋼絲繩走向，可以通過(guò)改變鋼絲繩的張力來(lái)時(shí)左右兩邊的滑臺(tái)在抬升的過(guò)程中保持平衡。
(4)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與保護(hù)
汽車舉升機(jī)是一種安全性能要求特別高設(shè)備。通常設(shè)有多種保險(xiǎn)裝置和保護(hù)措施：液壓回路的保壓、機(jī)械鎖止保險(xiǎn)裝置、機(jī)械自鎖裝置、舉升機(jī)過(guò)載保護(hù)、沖頂保護(hù)、防滑等等。
本次設(shè)計(jì)中電磁鐵安全鎖機(jī)構(gòu)的組成是：兩個(gè)滑臺(tái)上均有安裝安全卡位條，在汽車升起后，卡位條與電磁鐵連接的支撐板構(gòu)成機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)。
六、參考文獻(xiàn)
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