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試論財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控與防范
對(duì)于財(cái)務(wù)管理來講，當(dāng)下的物流行業(yè)在業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)、物流覆蓋面快速拓展的情況下，財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)無論是從數(shù)量上還是復(fù)雜程度上，都呈現(xiàn)出較大的變化。
【摘要】對(duì)于物流企業(yè)來講，物流的過程貫穿著財(cái)務(wù)管理方面的風(fēng)險(xiǎn)，是客觀存在的，不可能進(jìn)行完全的規(guī)避和消除。但是隨著現(xiàn)代管理制度的引入，以及物流行業(yè)本身的逐步規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和防范工作已經(jīng)成為財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容，更是有了一定的措施和經(jīng)驗(yàn)可循，但是總體來講，想要從根本上完全消除財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從理論上是不可行的。因此，我們只能最大程度的規(guī)避。本文將從財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基本特征出發(fā)，分析財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)表象和形成的原因，然后在此基礎(chǔ)上，總結(jié)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，給出關(guān)于提升物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范能力的措施和建議，以期能夠在物流企業(yè)提升財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控能力的過程中起到促進(jìn)作用。
【關(guān)鍵詞】物流企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);防范
一、引言
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得物流成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，并且由于電商的發(fā)展，使得物流進(jìn)入到普通群眾的生活中，成為切實(shí)體會(huì)得到的經(jīng)濟(jì)生活。在物流行業(yè)引來大發(fā)展的同時(shí)，物流行業(yè)的快速膨脹也帶來了相關(guān)管理亟待升級(jí)換代的問題。因此，我們需要再一次深刻的理解和分析物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和風(fēng)險(xiǎn)把控，提升物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的把控能力。
二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的屬性
(一)客觀存在。
前文已經(jīng)提到，對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來說，只要存在財(cái)務(wù)活動(dòng)，就會(huì)有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，是具有高度客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，我們要明確“我們不能完全消除它”的意識(shí)，只能使用相關(guān)的方法和措施進(jìn)行最大程度的規(guī)避和化解。
(二)全過程。
在實(shí)踐中可以感知，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)往往存在于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和內(nèi)部管理活動(dòng)的多個(gè)環(huán)節(jié)，甚至是全部過程。特別是像物流企業(yè)這樣的具有較強(qiáng)的曝露性質(zhì)和戶外不可控的行業(yè)，其在資金籌集、使用、償還等各個(gè)環(huán)節(jié)均存在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
(三)可變性。
財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不僅僅具有全過程均存在的特性，并且在存在基礎(chǔ)上還具有多變的特性，這里的多變即是指財(cái)務(wù)數(shù)量和復(fù)雜度的方面，也是指財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的環(huán)節(jié)或者過程的變化。至于變化的原因，則可能是經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化或者企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)狀況的變化。
(四)風(fēng)險(xiǎn)與收益成正比。
為了降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可能會(huì)采取相對(duì)保守的財(cái)務(wù)管理策略，但是這樣就會(huì)在管理過程中降低資金的使用效率，甚至提升企業(yè)的財(cái)務(wù)成本。相反，如果使用積極的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理策略，就會(huì)提升資金使用效率，但是會(huì)帶來更大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
三、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)
(一)籌資風(fēng)險(xiǎn)。
籌資活動(dòng)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中處于起始階段，是企業(yè)進(jìn)行生存、擴(kuò)大生產(chǎn)和市場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)行為的必要途徑。但是，在金融市場(chǎng)中，受到諸多因素的影響，不論是企業(yè)自身的籌資決策失誤還是企業(yè)應(yīng)對(duì)外界金融市場(chǎng)變化的不足等原因，都會(huì)使企業(yè)面臨著較大的籌資風(fēng)險(xiǎn)�？傮w來講，企業(yè)面臨的籌資風(fēng)險(xiǎn)主要集中在利率方面，因?yàn)槔视绊懼髽I(yè)的資金使用成本，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益和后期的償付能力，這里面的不確定性就是企業(yè)面臨著的籌資風(fēng)險(xiǎn)。
(二)投資風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)在經(jīng)歷一定的發(fā)展之后，會(huì)對(duì)自身的業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)大和升級(jí)。這時(shí)候就會(huì)涉及到跨行業(yè)或者本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的投資，也就會(huì)面臨著投資風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物流企業(yè)來講，物流行業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn)主要是購(gòu)置相關(guān)設(shè)備或者新進(jìn)入某一個(gè)陌生的市場(chǎng)的必要投資，投資的預(yù)期收益直接影響到企業(yè)的投資效益�？偟膩碇v，物流企業(yè)所面臨的投資風(fēng)險(xiǎn)主要是對(duì)擴(kuò)大規(guī)�；蛘呤袌�(chǎng)的決策方面。
(三)資金回收風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)的最終目的是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，只有在切實(shí)收回資金的基礎(chǔ)上，才能保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是在資金的回收過程中也會(huì)面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物流企業(yè)來講，企業(yè)的投資回報(bào)具有一定的滯后性，且由于運(yùn)輸設(shè)備和人工成本較大，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)鏈條壓力較大�？傮w來講，物流企業(yè)的資金回收風(fēng)險(xiǎn)主要集中在回收時(shí)間方面。物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)決定了物流企業(yè)資金回收的時(shí)間具有一定的波動(dòng)性，正是由于這樣的波動(dòng)，造成企業(yè)的資金回收的不確定性，給企業(yè)的資金鏈條造成不小的壓力，這就是企業(yè)的資金回收風(fēng)險(xiǎn)。
(四)收益分配風(fēng)險(xiǎn)。
隨著物流企業(yè)的上市，企業(yè)收益的分配問題越來越受到重視，因此，企業(yè)在面臨經(jīng)營(yíng)成果分配的時(shí)候，既要保證企業(yè)的發(fā)展和成長(zhǎng)，又要保證企業(yè)的各方利益有一個(gè)比較好的成果分享。但是，從財(cái)務(wù)的角度看，留存收益和分配利潤(rùn)二者相互矛盾和相互聯(lián)系。因此，企業(yè)在進(jìn)行收益分配的時(shí)候，必須兼顧考慮留存收益和分配之間的關(guān)系和平衡，做好資本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和利益的平衡。另外，企業(yè)在進(jìn)行分配時(shí)，也要注意分配的形式、時(shí)間、金額等因素，規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
四、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控的內(nèi)容
(一)籌資管控。
物流企業(yè)不管處于什么發(fā)展階段，由于受到資金鏈較長(zhǎng)、回收風(fēng)險(xiǎn)較大的影響，資金的籌集總是一個(gè)非常重要的工作和任務(wù)。物流企業(yè)的籌資工作，和其他企業(yè)一樣，會(huì)涉及到時(shí)間、金額等方面的因素。物流企業(yè)在進(jìn)行籌資活動(dòng)的時(shí)候，要進(jìn)行充分的評(píng)估和研究，使最終的籌資方式和籌資手段能夠與企業(yè)的現(xiàn)金流狀況和特點(diǎn)進(jìn)行良好的切合，這樣才能降低資金的占用和使用成本，為資金使用效率的提升做好基礎(chǔ)工作。另外，還要強(qiáng)調(diào)企業(yè)籌資來源的穩(wěn)定，只有在來源穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，企業(yè)才能擁有更好資金運(yùn)作能力，才能真正發(fā)揮資金或者杠桿的價(jià)值。
(二)投資管控。
對(duì)于物流企業(yè)來講，當(dāng)其發(fā)展到一定階段的時(shí)候，就需要擴(kuò)大自己的經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍或者進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的兼并和整合，這就會(huì)涉及到投資問題。對(duì)于企業(yè)的投資來講，主要應(yīng)做好投資項(xiàng)目的篩選和評(píng)估，根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)力和現(xiàn)金流狀況，進(jìn)行科學(xué)的篩選和實(shí)施。例如企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)或服務(wù)區(qū)域的擴(kuò)展，物流企業(yè)新進(jìn)入一個(gè)地區(qū)，就會(huì)面臨著當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，自己作為外來者，必將面臨基礎(chǔ)設(shè)施不完善、路況不熟悉、基本網(wǎng)點(diǎn)較少等問題，就為企業(yè)的投資活動(dòng)帶來很大的不確定性。因此，企業(yè)針對(duì)新進(jìn)入市場(chǎng)的投資管控，需要詳細(xì)、全面的分析企業(yè)即將面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通過現(xiàn)金流的分析方式，預(yù)測(cè)未來的現(xiàn)金流覆蓋情況，估算這其中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的損失最大為多少，結(jié)合自身的擴(kuò)展目標(biāo)，是否能夠覆蓋等等問題。
(三)現(xiàn)金流綜合管控。
物流企業(yè)的現(xiàn)金流綜合管控主要體現(xiàn)在整個(gè)財(cái)務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，其中籌資和投資環(huán)節(jié)的管控已經(jīng)在上述分析中提到，而在資金回收和分配環(huán)節(jié)的現(xiàn)金流綜合管控，也是整個(gè)管控的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于資金回收來講，這是現(xiàn)金流流入的重要來源，是資金回籠的重要途徑。這里的回籠不僅僅是投資的回籠，更是利潤(rùn)分配的基礎(chǔ)。在資金回收的過程中，要做好財(cái)務(wù)管理工作，以規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來執(zhí)行資金回收。對(duì)于分配來說，主要是涉及到留存收益和利潤(rùn)分配的平衡問題�？傮w來講，物流企業(yè)應(yīng)該在做好利潤(rùn)分配的同時(shí)，為企業(yè)的發(fā)展留足空間和動(dòng)力，具體講就是要做好“分多少”和“留多少”的問題，需要考慮預(yù)期的現(xiàn)金流以及未來的企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃，站在企業(yè)宏觀的角度總體把控，統(tǒng)籌安排，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體的資金高效使用，提升企業(yè)整體的資金使用效率和安全。
五、總結(jié)
對(duì)于物流企業(yè)來講，其財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)和控制是重要環(huán)節(jié)之一。由于受到物流行業(yè)不確定因素較大的影響，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范是財(cái)務(wù)管理甚至是內(nèi)部控制的重心工作。總的來講，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在籌資、投資、收益分配以及現(xiàn)金流等方面，主要是由于這其中的不確定性而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)對(duì)這樣的風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)應(yīng)該在樹立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)上，充分梳理自身的發(fā)展階段和情況，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的把控。具體來說即是做好籌資工作，保證資金開始端的安全和有效，在投資過程中優(yōu)化決策，防范決策失誤風(fēng)險(xiǎn)，在收益分配的過程中兼顧發(fā)展和利益分配，為企業(yè)的發(fā)展擴(kuò)張做好準(zhǔn)備，最后需要做好整個(gè)財(cái)務(wù)流程的現(xiàn)金流管理，提升資金使用效率，保證資金安全。
【參考文獻(xiàn)】
[1]閆玉榮.物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范策略[J].物流技術(shù)，2014(13)
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