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我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究

時(shí)間:2024-08-11 10:04:18 MBA論文 我要投稿

我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究

  鐵路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品具有空間位移,是一種無(wú)形產(chǎn)品,旅客流動(dòng)性大的一些獨(dú)特的特點(diǎn),所以營(yíng)業(yè)推廣的目的是刺激旅客購(gòu)票與貨主托運(yùn)。

我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究

  摘要:隨著各種旅客運(yùn)輸方式的不斷發(fā)展,尤其是公路運(yùn)輸業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速崛起,鐵路客運(yùn)面臨著日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的鐵路運(yùn)輸組織管理體制和運(yùn)行機(jī)制同時(shí)制約了客運(yùn)營(yíng)銷的開(kāi)展。本文從目前鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),結(jié)合管理學(xué)知識(shí),分析了目前我國(guó)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷存在的問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上,提出了解決方案。研究目的就是通過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷管理手段,提升鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  關(guān)鍵詞:鐵路;旅客運(yùn)輸;營(yíng)銷策略

  近年來(lái),隨著航空業(yè)和公路的迅速崛起,鐵路客運(yùn)面臨著帶巨大的生存挑戰(zhàn)。摒棄盲目自大的“鐵老大”觀念,用先進(jìn)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略武裝自己,提升自身的競(jìng)爭(zhēng)能力,是鐵路客運(yùn)企業(yè)管理的重中之重。

  一、我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

  我國(guó)是一個(gè)人口眾多、幅員遼闊的國(guó)家,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商品流通的加速,城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高,旅客運(yùn)輸?shù)男枨蟠蠓黾印?duì)旅客運(yùn)輸?shù)臄?shù)量與質(zhì)量提出了更高的要求,在機(jī)動(dòng)靈活、方便、迅速、舒適等方面占有優(yōu)勢(shì)的汽車與民航客運(yùn)得到更快的發(fā)展。2014年上半年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3273億元,同比增長(zhǎng)51%。“十二五”期間,中國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn),新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬(wàn)公里,安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)12萬(wàn)公里。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬(wàn)公里,中國(guó)西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬(wàn)公里左右。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)人均GDP將達(dá)到達(dá)2770美元,客運(yùn)量將達(dá)到約500億人次,鐵路客運(yùn)量可達(dá)到35億人次。鐵路運(yùn)輸業(yè)在整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)中占有較大比重。它具有價(jià)廉、安全、計(jì)劃性高、服務(wù)面廣等特點(diǎn)。鐵路客運(yùn)經(jīng)過(guò)多年的努力,對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)能力顯著加強(qiáng),鐵道部相繼出臺(tái)了一些貼近市場(chǎng)的例如《管內(nèi)慢車內(nèi)部承包試行辦法》一系列貼近市場(chǎng)的措施,并推出了客運(yùn)新產(chǎn)品如和諧號(hào)動(dòng)車組、直達(dá)列車等,在全路鐵路客運(yùn)改革的效益已明顯地表現(xiàn)出來(lái)。優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,在客運(yùn)市場(chǎng)的重要地位日漸顯露。但是,不注重市場(chǎng)細(xì)分、產(chǎn)品條件差、長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的陳舊的營(yíng)銷觀念影響等問(wèn)題長(zhǎng)期存在,制約了鐵路客運(yùn)的發(fā)展。

  二、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷建議

  (一)產(chǎn)品策略

  品牌形象是現(xiàn)代企業(yè)的重要特征,是現(xiàn)代企業(yè)塑造良好形象的重要措施。過(guò)去,鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)不注重品牌形象的培養(yǎng),“鐵老大”形象,使鐵路運(yùn)輸失去了很多市場(chǎng)。所以,當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該重新樹(shù)立起良好的形象,積極實(shí)施CI戰(zhàn)略,加強(qiáng)塑形工程建設(shè)。

  (二)定價(jià)策略

  實(shí)行靈活運(yùn)價(jià)政策價(jià)格機(jī)制是市場(chǎng)機(jī)制的重要因素,因此,應(yīng)加快運(yùn)價(jià)機(jī)制改革,實(shí)行靈活運(yùn)價(jià)政策。(1)利用需求定價(jià)方法合理定價(jià)參照航空行業(yè)售票的需求定價(jià)方法,為了提高鐵路市場(chǎng)的占有份額,根據(jù)旅客旅行的心理需求特點(diǎn),針對(duì)熱門(mén)車次和緊缺座別浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。另外,可以根據(jù)需求的淡季、旺季的需求差異,尤其是在春運(yùn)、寒暑假和國(guó)慶假期期間,進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。(2)利用差別定價(jià)技巧合理分區(qū)定價(jià)由于區(qū)域發(fā)展并不平衡,有較發(fā)達(dá)地區(qū),也有欠發(fā)達(dá)地區(qū)。因此,在制訂票價(jià)的時(shí)候,適應(yīng)市場(chǎng)需求獲得合理的經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)實(shí)行區(qū)域運(yùn)價(jià)。對(duì)于欠發(fā)達(dá)地區(qū)可以給予一定價(jià)格優(yōu)惠,而對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)可以適度提高價(jià)格。

  (三)渠道策略

  除了傳統(tǒng)直銷渠道(主要指火車站的售票窗口)外,成熟的鐵路客運(yùn)市場(chǎng)一般都有中間商(主要是代理商),大量、而分布廣泛的銷售網(wǎng)點(diǎn),對(duì)促進(jìn)車票銷售具有重要作用。另外,我國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂網(wǎng)絡(luò),統(tǒng)剛剛建成,極大地拓寬了銷售渠道,方便了廣大旅客。但是,在實(shí)際的操作過(guò)程中,還存在著一些操作和技術(shù)問(wèn)題,亟待解決。

  (四)促銷策略

  1.人員推銷

  人員推銷是指通過(guò)銷售人員與顧客的直接接觸來(lái)銷售的促銷方法。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的人員推銷具有一定的特殊性,即由鐵路運(yùn)輸企業(yè)售票員、列車員等向旅客推銷其特殊的空間位移產(chǎn)品,列車優(yōu)質(zhì)的售票服務(wù)是售票員所必須提供的,提供優(yōu)質(zhì)的旅行服務(wù)是列車員必不可少的,優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引旅客的同時(shí)還應(yīng)主動(dòng)向旅客征詢建議,廣征意見(jiàn),歸納總結(jié),以進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量,展現(xiàn)優(yōu)良的服務(wù)宗旨。

  2.營(yíng)業(yè)推廣

  營(yíng)業(yè)推廣是企業(yè)除廣告、人員推銷、公共關(guān)系以外的為迅速激起顧客購(gòu)買(mǎi)行為的各種短期促銷手段。鐵路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品具有空間位移,是一種無(wú)形產(chǎn)品,旅客流動(dòng)性大的一些獨(dú)特的特點(diǎn),所以營(yíng)業(yè)推廣的目的是刺激旅客購(gòu)票與貨主托運(yùn),鐵路運(yùn)輸企業(yè)的推廣方式上與其他企業(yè)有明顯不同,可以運(yùn)用購(gòu)票抽獎(jiǎng),購(gòu)票優(yōu)惠券,免費(fèi)提供餐飲,團(tuán)購(gòu)打折等多種豐富靈活的方式,從而取代展銷會(huì)、樣品陳列等方式。推廣時(shí)間短使得推廣對(duì)象集中在那些隨意性較大的或?qū)r(jià)格敏感度高的顧客。要想營(yíng)業(yè)推廣成功,合理選擇營(yíng)業(yè)推廣的對(duì)象是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的首要條件,在此基礎(chǔ)上要充分利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和資源也是不可或缺的,最后一定要抓住最恰當(dāng)?shù)耐茝V期限。如:新開(kāi)列車、提速列車在其開(kāi)通之時(shí)可實(shí)施營(yíng)業(yè)推廣,旅游旺季、節(jié)假日期間也可考慮實(shí)施營(yíng)業(yè)推廣。相信在未來(lái)的激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,鐵路客運(yùn)企業(yè),掌握合理的營(yíng)銷策略,才能不斷增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力,取得更好的成效,在全國(guó)乃至世界市場(chǎng)中占有一席之地。

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