企業(yè)精益物流發(fā)展思考
隨著中國改革開放的發(fā)展,一些先進(jìn)的管理思想和技術(shù)也隨著國外的資本不斷涌入我國。很多國內(nèi)的企業(yè)也不斷走出國門,對(duì)國外先進(jìn)的企業(yè)和管理方法進(jìn)行考察和學(xué)習(xí),就是在這樣的情況下,精益物流管理方式被引入中國。下面是yjbys小編為您搜集整理的企業(yè)精益物流發(fā)展思考論文,歡迎閱讀借鑒。
摘要:近年來,中國制造業(yè)迅速發(fā)展,很多世界級(jí)的加工制造企業(yè)已經(jīng)將主要的生產(chǎn)制造基地建在我國。隨著外國資金的大量涌入,許多先進(jìn)的生產(chǎn)和管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)也傳入我國,精益思想就是其中之一,并得到了快速的發(fā)展。精益物流管理的研究是一個(gè)比較新的課題,是將精益思想應(yīng)用在物流管理中,它并不是對(duì)物流管理的某個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)的優(yōu)化,而是在整個(gè)企業(yè)物流管理系統(tǒng)的建立和實(shí)施中應(yīng)用精益思想,對(duì)系統(tǒng)的整體進(jìn)行革命性的改造。
關(guān)鍵詞:精益思想 精益物流 準(zhǔn)時(shí)化
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,吸引了大批外商來投資。外商在中國的投資一方面對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)增長做出了一定的貢獻(xiàn),另一方面也加劇了企業(yè)之間競爭的激烈程度。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市場(chǎng)需求日益趨向個(gè)性化、主體化和多樣化,生產(chǎn)競爭日益全球化。如何采用科學(xué)的管理手段,縮短產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)周期,同時(shí)降低成本,使利潤最大化,成為企業(yè)能夠在激烈競爭的市場(chǎng)中存續(xù)并發(fā)展的關(guān)鍵因素。精益生產(chǎn)和精益思想在豐田汽車公司的實(shí)施已經(jīng)用成功的事實(shí)向世界證明了精益思想在生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用將給全球制造業(yè)帶來革命性的變革。
一、精益物流的發(fā)展現(xiàn)狀
精益思想起源于日本豐田汽車工業(yè)公司的精益生產(chǎn)方式,并于上世紀(jì)80~90 年代被美國麻省理工學(xué)院汽車項(xiàng)目研究組向西方國家推廣應(yīng)用,現(xiàn)在已經(jīng)被世界上很多先進(jìn)的企業(yè)所廣泛運(yùn)用,精益思想也在世界上廣泛流行。近年來,精益物流的概念己經(jīng)被很多大型的制造業(yè)企業(yè)所熟知,并開始得到一定的應(yīng)用,是當(dāng)前制造型企業(yè)的物流管理趨勢(shì),并進(jìn)行了一定深度的理論研究和實(shí)際應(yīng)用。
隨著中國改革開放的發(fā)展,一些先進(jìn)的管理思想和技術(shù)也隨著國外的資本不斷涌入我國。很多國內(nèi)的企業(yè)也不斷走出國門,對(duì)國外先進(jìn)的企業(yè)和管理方法進(jìn)行考察和學(xué)習(xí),就是在這樣的情況下,精益物流管理方式被引入中國。80年代,中國的第一汽車集團(tuán)就將精益思想引入我國。近年來,精益思想不斷傳播,我國的汽車工業(yè)、電子工業(yè)和家電制造業(yè)都有企業(yè)部分應(yīng)用精益物流管理方式,取得一定的效果,如青島海信。但是在國內(nèi),精益物流管理僅僅是在一些先進(jìn)的外資制造企業(yè)得到一些比較全面的應(yīng)用,而在理論研究領(lǐng)域,專門對(duì)精益物流管理系統(tǒng)的研究卻不多見。
二、精益物流的基本要素
精益物流的實(shí)質(zhì)是精益思想在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,即消除物流過程中一切不必要的浪費(fèi),達(dá)到盡善盡美。精益物流的四要素:
(一)顧客化。
在精益物流模式中,顧客需求成為價(jià)值流的動(dòng)力,這里的顧客既包括企業(yè)外部客戶,也包括下一個(gè)工序,相關(guān)部門,相關(guān)人員等企業(yè)內(nèi)部客戶。價(jià)值流的流動(dòng)是靠下游顧客的拉動(dòng),而不是上游來推動(dòng),顧客成為整個(gè)活動(dòng)的重要參與者。因此,在實(shí)現(xiàn)精益物流的過程中,良好的顧客關(guān)系管理有決定性的作用。
(二)準(zhǔn)時(shí)化。
對(duì)于精益物流而言,并不是速度越快越好,過快的速度往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)環(huán)境變化的錯(cuò)誤判斷,或者因?yàn)楦咚俣榷鴮?dǎo)致成本的增加,如快速的運(yùn)輸要求會(huì)轉(zhuǎn)化為大量庫存或者導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。因此,速度應(yīng)該是能夠滿足顧客需要的合適的速度,既不過快,也不過慢。
(三)合作與雙贏。
與傳統(tǒng)競爭年代中供求雙方之間的利益對(duì)立關(guān)系相比,精益物流更強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的合作關(guān)系。物流職能是依托于生產(chǎn)、銷售、顧客服務(wù)而存在的,沒有在這些職能之間形成供給—需求鏈,物流就沒有存在的基礎(chǔ)。因此,企業(yè)內(nèi)部的物流部門只有與生產(chǎn)部門、銷售部門、顧客服務(wù)部門之間密切協(xié)作,才能實(shí)現(xiàn)精益物流,才能獲得雙贏的機(jī)會(huì)。
(四)供應(yīng)鏈一體化的集成。
供應(yīng)鏈一體化的集成包括三個(gè)方面:首先是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的集成。它解決的是企業(yè)管理的效率問題,如在優(yōu)化資源和能力的基礎(chǔ)上,如何以最低的成本和最快的速度生產(chǎn)最好的產(chǎn)品,提高企業(yè)的柔性化等。其次是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的集成。它力圖通過企業(yè)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理,增加與供應(yīng)商和顧客的聯(lián)系,增進(jìn)相互之間一定的一致性,實(shí)現(xiàn)信息共享。最后是實(shí)現(xiàn)集成化的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成在一起以滿足顧客的需求,一旦顧客消失,它隨之解體。
在精益物流的四個(gè)因素中,供應(yīng)鏈一體化是基礎(chǔ),它構(gòu)建了精益物流的實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)行軌跡,準(zhǔn)時(shí)化是基本特征和衡量的有形尺度,顧客化是精益物流的目標(biāo),合作和雙贏是運(yùn)行的機(jī)制和準(zhǔn)則。這些因素的共同作用保證了精益物流運(yùn)行的方向、規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)。
三、精益物流的原則和目標(biāo)
精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理,其基本原則是:從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值;按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品所有必須的步驟和活動(dòng);創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流;及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值;不斷消除浪費(fèi),追求完善。
精益物流的目標(biāo)可概括為:在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí),企業(yè)應(yīng)把浪費(fèi)降低到最低程度。企業(yè)物流活動(dòng)中的浪費(fèi)現(xiàn)象很多,常見的有:不滿意的顧客服務(wù)、無需求造成的積壓和多余的庫存、實(shí)際不需要的流通加工程序、不必要的物料移動(dòng)、因供應(yīng)鏈上游不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候、提供顧客不需要的服務(wù)等,努力消除這些浪費(fèi)現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。
四、總結(jié)
我們將精益思想引入物流管理系統(tǒng),是為了在物流管理活動(dòng)中,應(yīng)用精益方法,發(fā)現(xiàn)浪費(fèi),消除浪費(fèi)。我們的研究僅僅處于初級(jí)階段,精益化的道路才剛剛開始,隨著供應(yīng)鏈管理技術(shù)、物流技術(shù)和精益技術(shù)的不斷發(fā)展,隨著企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的不斷開展,企業(yè)所處的競爭環(huán)境的不斷變化,精益物流系統(tǒng)的方法和結(jié)構(gòu)一定不是一成不變的,它需要不斷的在物流實(shí)踐中持續(xù)的去論證和總結(jié)。
精益制造在日本豐田汽車得到了巨大的成功,為全球制造業(yè)掀開了新的一頁,現(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)企業(yè)都在想方設(shè)法的學(xué)校豐田方式,使自己的企業(yè)能實(shí)現(xiàn)精益化。因此,我們相信,精益物流的產(chǎn)生也必然會(huì)給全球物流系統(tǒng)注入新的活力,精益物流管理也必將成為未來物流管理方式的主流。
參考文獻(xiàn):
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