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淺談連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送中心建設(shè)
論文摘要：我國(guó)目前許多服裝生產(chǎn)和流通企業(yè)，大多數(shù)并沒(méi)有建設(shè)服裝配送中心，他們采用的配送模式仍然是傳統(tǒng)的“廠(chǎng)—商”運(yùn)輸模式，或者采用一些傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作為“中轉(zhuǎn)站”。有些大型服裝生產(chǎn)和商貿(mào)易企業(yè)雖然建有自己的配送中心，但其設(shè)備比較簡(jiǎn)陋、技術(shù)含量不高、自動(dòng)化水平低，導(dǎo)致其物流運(yùn)作的效率較低，成本偏高。
論文關(guān)鍵詞：配送 物流 信息 網(wǎng)絡(luò)
配送中心對(duì)于多品種少批量的服裝產(chǎn)品的流通具有重要作用，是提高物流質(zhì)量、效率和服務(wù)水平的最好的措施。目前，我國(guó)配送物流才剛剛起步，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一、配送物流的觀(guān)念和意識(shí)還不夠普及和深入。
我國(guó)有非常多的服裝生產(chǎn)、流通企業(yè)以及服裝從業(yè)人員，但大部分企業(yè)和管理者都還不了解物流，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流在服裝行業(yè)中的作用。這是我國(guó)配送物流所面臨的最大的問(wèn)題。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)管理者們會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)物流這個(gè)“第三利潤(rùn)源”。
第二、配送物流的設(shè)備與技術(shù)還比較落后。
由于服裝產(chǎn)品的特殊性，應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)施與設(shè)備以及技術(shù)，但我國(guó)目前還缺少這些專(zhuān)業(yè)化的設(shè)備和技術(shù)。比如，服裝的包裝機(jī)械和包裝材料、服裝專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)、服裝自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)以及服裝產(chǎn)品的分揀設(shè)備與技術(shù)等。
我國(guó)在服裝物流設(shè)備與專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面的差距，導(dǎo)致了配送物流作業(yè)效率低下，產(chǎn)品破損率高，成本居高不下。盡快提供先進(jìn)的配送物流專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)，是我國(guó)物流設(shè)備與技術(shù)供應(yīng)商的使命與商機(jī)，同時(shí)也是服裝企業(yè)改善物流管理與運(yùn)作的重點(diǎn)。
第三、配送物流的社會(huì)化程度很低，換句話(huà)說(shuō)，我國(guó)配送物流的外包程度低，采用第三方物流服務(wù)的還比較少。
由于配送物流運(yùn)作屬小批量、多款式且季節(jié)性要求嚴(yán)格，因此物流的快速及時(shí)就成為眾多企業(yè)追求的目標(biāo)。但目前我國(guó)絕大多數(shù)服裝企業(yè)的物流尚處于零散無(wú)序狀態(tài)，當(dāng)需要出貨時(shí)，很多企業(yè)都是采取臨時(shí)組建或者雇用車(chē)隊(duì)的做法進(jìn)行運(yùn)輸配送，這不僅容易導(dǎo)致貨物送達(dá)不及時(shí)，也經(jīng)常容易發(fā)生貨物丟失或出貨標(biāo)簽同實(shí)際貨物不匹配等問(wèn)題。有些服裝企業(yè)想嘗試將物流業(yè)務(wù)外包，由專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司來(lái)承擔(dān)物流配送業(yè)務(wù)，但由于目前我國(guó)第三方物流公司的發(fā)展不夠完善，物流網(wǎng)絡(luò)和管理理念欠缺，人員素質(zhì)不高，企業(yè)硬件設(shè)施也都不夠完備，在這種情況下，服裝企業(yè)不得不自己進(jìn)行物流活動(dòng)，花費(fèi)了很大的精力和時(shí)間用在非主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流環(huán)節(jié)，造成企業(yè)資源不能集中發(fā)揮作用。
第四、專(zhuān)業(yè)化的配送物流人才還比較少。
由于我國(guó)物流起步比較晚，物流人才的培養(yǎng)有很大的缺口。而即具備物流知識(shí)，又有服裝專(zhuān)業(yè)知識(shí)的復(fù)合型人才就更少。因此，人才問(wèn)題同樣是配送物流發(fā)展的一個(gè)瓶頸。要解決這個(gè)問(wèn)題，從社會(huì)的宏觀(guān)角度講，我國(guó)的大中專(zhuān)院校應(yīng)該從專(zhuān)業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置等方面培養(yǎng)這方面的人才;從企業(yè)的微觀(guān)角度看，企業(yè)應(yīng)該重視物流工作，在現(xiàn)有的人才中選擇適合自身發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)配送物流人才。配送物流是現(xiàn)代物流學(xué)科在服裝業(yè)的具體應(yīng)用。具體是指在服裝的生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售過(guò)程中，采用現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法，對(duì)服裝產(chǎn)品進(jìn)行的包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息處理等作業(yè)。
通過(guò)強(qiáng)大的服裝信息網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)業(yè)化的物流運(yùn)作和高效率的配送系統(tǒng)，提高服裝流通效率、降低服裝企業(yè)的成本，提高服裝企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。與其他行業(yè)相比，配送物流的運(yùn)作和管理主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：第一、配送物流管理對(duì)象的多樣性。配送物流的對(duì)象是服裝產(chǎn)品，由于服裝產(chǎn)品具品牌、款式、尺寸、顏色等多重屬性，導(dǎo)致單品數(shù)量非常多，這給物流管理帶來(lái)了很大的困難。要解決這方面的問(wèn)題，一要靠專(zhuān)業(yè)化的設(shè)施設(shè)備和物流管理方法，二要有合適的物流信息系統(tǒng)。第二、配送物流的快速反應(yīng)性。服裝商品的季節(jié)性、流行性很強(qiáng)，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)新品的生命周期也就是兩三個(gè)月，在這兩三個(gè)月內(nèi)，要完成包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送與退貨等多個(gè)物流環(huán)節(jié)的大量工作，時(shí)間壓力非常大。這要求物流系統(tǒng)要有快速反應(yīng)的能力和高效的運(yùn)作水平。第三、服裝庫(kù)存控制的困難性。也正是由于服裝商品的季節(jié)性、流行性很強(qiáng)，導(dǎo)致了服裝產(chǎn)品生命周期短的特點(diǎn)。以休閑裝為例，一些休閑裝的訂貨會(huì)一年能開(kāi)六到八次，而一個(gè)休閑裝的款式上市銷(xiāo)售的時(shí)間一般只有兩周左右的時(shí)間，如果一款新休閑裝上市一周銷(xiāo)量上不去，那么這款休閑裝就會(huì)有很大的積壓。
一般來(lái)說(shuō)，服裝庫(kù)存主要包括廠(chǎng)家?guī)齑婧颓缼?kù)存，要控制好這兩個(gè)方面的庫(kù)存，一方面要有很好的市場(chǎng)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，另一方面還要掌握好庫(kù)存控制的方法，并實(shí)施服裝供應(yīng)鏈管理(SCM)策略。第四、配送物流配送網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。中國(guó)人口眾多、地理位置廣闊、從事服裝商貿(mào)的企業(yè)眾多，服裝企業(yè)銷(xiāo)售渠道復(fù)雜，尤其是對(duì)于一些大品牌的服裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，在全國(guó)各地都有市場(chǎng)，銷(xiāo)售終端既有代理、又有連鎖專(zhuān)賣(mài)店，對(duì)物流配送網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)作水平提出較高的要求。第五、配送物流對(duì)信息化的依賴(lài)性。由于配送物流具有的上述四個(gè)特征，導(dǎo)致了配送物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)信息系統(tǒng)的支持。比如，成千上萬(wàn)的服裝單品，如果沒(méi)有相應(yīng)的軟件，很難想象倉(cāng)儲(chǔ)管理會(huì)是什么樣子。其中，條碼技術(shù)、POS 系統(tǒng)等也是配送物流中的關(guān)鍵性技術(shù)。以上五點(diǎn)是配送物流的特點(diǎn)，同時(shí)也是配送物流的難點(diǎn)。建設(shè)配送物流中心和配送中心、提供配送物流服務(wù)，基本上都是圍繞這點(diǎn)展開(kāi)的。物流績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)物流業(yè)績(jī)和效率的一種事后評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)，從而判斷是否完成了預(yù)定的任務(wù)、完成的水平、取得效益和所付出的代價(jià)。
結(jié)束語(yǔ)
依托現(xiàn)代信息技術(shù)，信息傳遞和反饋的及時(shí)、準(zhǔn)確，績(jī)效評(píng)價(jià)是不斷控制和修正工作的一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。物流配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)是物流管理的一個(gè)重要組成部分，是通過(guò)分析采用特定的指標(biāo)體系，對(duì)照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用一定的評(píng)價(jià)方法，對(duì)一定期間內(nèi)配送活動(dòng)的優(yōu)劣做出客觀(guān)、公平和準(zhǔn)確的判斷。開(kāi)展配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)能正確判斷配送活動(dòng)的實(shí)際水平，從而明確改進(jìn)的方向，進(jìn)而增加整體效益。和傳統(tǒng)評(píng)價(jià)相比，配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)既要求成本績(jī)效又關(guān)注時(shí)間柔性和顧客的滿(mǎn)意程度[36]。因此，對(duì)服裝連鎖企業(yè)物流配送中心進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，對(duì)不同時(shí)期配送效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，將有助于服裝配送企業(yè)分析實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平、提高經(jīng)營(yíng)能力、降低成本、提高農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而增加企業(yè)以及整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效益。
參考文獻(xiàn)(略)
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