經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士畢業(yè)論文提綱模板
論文提綱的設(shè)計(jì)需要按照論文原有的設(shè)計(jì)思路與邏輯順序進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)與書寫，下面是小編搜集整理的經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士畢業(yè)論文提綱模板，歡迎閱讀查看。
經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士畢業(yè)論文提綱模板一
摘要 3-4
ABSTRACT 4
緒論 7-9
0.1 選題背景和研究意義 7-8
0.2 研究目的和研究方法 8
0.2.1 研究目的 8
0.2.2 研究方法 8
0.3 研究思路 8-9
1 文獻(xiàn)綜述 9-13
1.1 低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容概述 9-11
1.1.1 低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及發(fā)展 9-10
1.1.2 低碳經(jīng)濟(jì)的主要影響因素 10
1.1.3 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的評價 10-11
1.2 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 11-13
1.2.1 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步對碳減排的貢獻(xiàn) 12
1.2.2 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn) 12-13
2 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)碳減排的途徑 13-17
2.1 促進(jìn)碳捕集與封存(CCS) 13-15
2.1.1 碳捕集 14-15
2.1.2 碳運(yùn)輸 15
2.1.3 碳封存 15
2.2 提高能源利用效率 15-16
2.3 優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 16-17
2.3.1 增加能源可采儲量 16-17
2.3.2 促進(jìn)新能源和可再生能源增長 17
3 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的碳減排效應(yīng) 17-27
3.1 灰色關(guān)聯(lián)分析模型 18
3.2 企業(yè)技術(shù)進(jìn)步指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)來源 18-23
3.3 北京市企業(yè)技術(shù)進(jìn)步碳減排效應(yīng)的量化分析 23-27
3.4 小結(jié) 27
4 北京市企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的低碳經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度的量化分析 27-40
4.1 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的評價 27-29
4.2 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合評價指數(shù)的計(jì)算及分析 29-37
4.2.1 數(shù)據(jù)來源及標(biāo)準(zhǔn)化處理 30-31
4.2.2 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)體系遞階層次 31
4.2.3 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)體系模糊判斷矩陣及權(quán)重計(jì)算 31-36
4.2.4 低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合評價指數(shù)的計(jì)算 36-37
4.3 北京市企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的低碳經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度計(jì)算 37-39
4.4 小結(jié) 39-40
5 結(jié)論與展望 40-42
5.1 研究結(jié)論 40-41
5.2 研究局限性及展望 41-42
5.2.1 研究局限性 41
5.2.2 研究展望 41-42
參考文獻(xiàn) 42-45
申請學(xué)位期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 45-46
致謝 46
經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士畢業(yè)論文提綱模板二
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1. 緒論 12-22
1.1 研究背景和意義 12-13
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 13-18
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 13-15
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 15-18
1.3 研究內(nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)及技術(shù)路線 18-22
1.3.1 研究內(nèi)容 18-19
1.3.2 論文創(chuàng)新點(diǎn) 19-20
1.3.3 技術(shù)路線 20-22
2. 相關(guān)理論基礎(chǔ)與概念界定 22-38
2.1 競爭優(yōu)勢與競爭力理論綜述 22-26
2.1.1 競爭優(yōu)勢與競爭力概念 22-23
2.1.2 競爭力的特性 23
2.1.3 競爭力的層次 23-25
2.1.4 競爭力理論的演變 25-26
2.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的內(nèi)涵及分類 26-31
2.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的內(nèi)涵 26-27
2.2.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的分類 27-29
2.2.3 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的表現(xiàn)形式 29-31
2.3 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式競爭的效應(yīng) 31-38
3. 國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 38-52
3.1 國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展 38-40
3.2 國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展競爭優(yōu)勢 40-43
3.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-52
3.3.1 日本鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 43-45
3.3.2 歐洲鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 45-48
3.3.3 國外高速鐵路的發(fā)展對我國鐵路發(fā)展的啟示 48-52
4. 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢影響因素分析 52-74
4.1 旅客運(yùn)輸需求總規(guī)模的影響因素 52-54
4.2 高速鐵路理論需求規(guī)模的影響因素 54-67
4.2.1 旅客運(yùn)輸需求特性 54-55
4.2.2 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 55-60
4.2.3 各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征比較 60-61
4.2.4 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式比價關(guān)系 61-62
4.2.5 各種運(yùn)輸方式的競爭環(huán)境 62-67
4.3 高速鐵路凈移入需求規(guī)模的影響因素 67-72
4.3.1 固定資產(chǎn)投資規(guī)模 67-69
4.3.2 綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 69-71
4.3.3 運(yùn)輸市場歷史格局 71-72
小結(jié) 72-74
5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率 74-112
5.1 影響客運(yùn)通道各種運(yùn)輸方式分擔(dān)率的主要素因 75-77
5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76
5.1.2 供給因素—各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 76-77
5.2 高速鐵路與其他運(yùn)輸方式客運(yùn)分擔(dān)率測算模型 77-81
5.2.1 客運(yùn)分擔(dān)率模型的建立——Logit模型 78-79
5.2.2 參數(shù)的設(shè)定和計(jì)算模型 79-81
5.3 客運(yùn)分擔(dān)率測算的實(shí)證研究——以京滬客運(yùn)通道為例 81-107
5.3.1 京滬客運(yùn)通道介紹 82-83
5.3.2 數(shù)據(jù)處理和相關(guān)參數(shù)的測算 83-97
5.3.3 客運(yùn)分擔(dān)率的測算和比較 97-105
5.3.4 測算結(jié)果分析 105-107
小結(jié) 107-108
附錄 108-112
6. 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價 112-132
6.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則和特征 112-114
6.1.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價特特征 112-113
6.1.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則 113-114
6.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價方法 114-120
6.2.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型介紹 114-116
6.2.2 模糊層次綜合評價模型在評價中的應(yīng)用 116-120
6.3 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價 120-132
6.3.1 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價指標(biāo) 120-129
6.3.2 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型 129-132
7. 高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢培育的對策建議 132-142
7.1 繼續(xù)強(qiáng)化我國高速鐵路技術(shù)研究 132-133
7.1.1 積極推進(jìn)我國高鐵技術(shù)的再創(chuàng)新 132-133
7.1.2 形成和完善我國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 133
7.2 科學(xué)有序組織高速鐵路建設(shè) 133-134
7.2.1 加大項(xiàng)目前期工作力度和深度 133
7.2.2 精心組織高速鐵路項(xiàng)目建設(shè) 133-134
7.3 不斷提高高速鐵路管理和運(yùn)營水平 134-138
7.3.1 完善高速鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理體制和管理機(jī)制 134-135
7.3.2 充分培育高速鐵路運(yùn)輸市場 135
7.3.3 不斷改善旅客出行體驗(yàn) 135-137
7.3.4 促進(jìn)高速鐵路與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展 137-138
7.3.5 建立國家地方財政補(bǔ)償機(jī)制 138
7.4 堅(jiān)定不移地實(shí)施走出去戰(zhàn)略 138-142
7.4.1 充分認(rèn)識我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的重要意義 138-139
7.4.2 我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略具有現(xiàn)實(shí)的可行性 139-140
7.4.3 我國高鐵實(shí)施走出去戰(zhàn)略的幾個關(guān)鍵問題 140-142
8. 結(jié)論及進(jìn)一步研究的`問題 142-144
8.1 結(jié)論 142
8.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn) 142-143
8.3 需要進(jìn)一步研究的問題 143-144
參考文獻(xiàn) 144-156
經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士畢業(yè)論文提綱模板三
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7
目錄 8-11
1 緒論 11-14
1.1 選題背景與研究意義 11-12
1.1.1 研究背景 11
1.1.2 研究意義 11-12
1.2 研究主要內(nèi)容 12
1.3 研究方法和研究思路 12-14
2 概念界定和相關(guān)理論回顧 14-23
2.1 購物中心的概念 14-15
2.1.1 購物中心的含義 14
2.1.2 購物中心的分類 14-15
2.2 國內(nèi)外購物中心現(xiàn)狀 15-16
2.3 購物中心相關(guān)理論 16-17
2.4 商業(yè)模式的概念 17-20
2.4.1 商業(yè)模式的含義 17-18
2.4.2 商業(yè)模式的分類 18-20
2.5 商業(yè)模式的相關(guān)理論 20-22
2.6 消費(fèi)者行為分析相關(guān)理論 22-23
3 購物中心面臨的環(huán)境和挑戰(zhàn) 23-32
3.1 購物中心宏觀環(huán)境分析——PEST分析 23-26
3.1.1 政治環(huán)境 23-24
3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 24-25
3.1.3 社會環(huán)境 25
3.1.4 科技環(huán)境 25-26
3.2 購物中心行業(yè)分析——波特五力模型 26-29
3.2.1 進(jìn)入壁壘 27-28
3.2.2 替代品威脅 28
3.2.3 買方議價能力 28-29
3.2.4 賣方議價能力 29
3.2.5 競爭 29
3.3 消費(fèi)者需求與購物中心商業(yè)模式影響分析 29-32
3.3.1 消費(fèi)者特征及購物習(xí)慣對購物中心商業(yè)模式的影響分析 30-31
3.3.2 消費(fèi)者服務(wù)質(zhì)量要求頻率對購物中心商業(yè)模式的影響分析 31-32
4 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 32-40
4.1 基于商業(yè)模式要素的購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式構(gòu)建 32-38
4.1.1 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式優(yōu)勢及核心資源 32-33
4.1.2 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式客戶關(guān)系 33
4.1.3 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式價值服務(wù) 33-34
4.1.4 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式渠道通路 34-35
4.1.5 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式收入來源 35
4.1.6 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式重要伙伴 35-36
4.1.7 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式成本結(jié)構(gòu) 36
4.1.8 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式關(guān)鍵業(yè)務(wù) 36-38
4.1.9 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式客戶群體 38
4.2 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式評價 38-40
4.2.1 購物中心互聯(lián)網(wǎng)模式的優(yōu)勢 38
4.2.2 購物中心互聯(lián)網(wǎng)模式的劣勢 38-40
5 案例分析 40-53
5.1 萬達(dá)百度合作商業(yè)模式基本情況 40-44
5.1.1 百度主要業(yè)務(wù)內(nèi)容 40-41
5.1.2 萬達(dá)與百度合作的基礎(chǔ) 41-43
5.1.3 萬達(dá)與百度合作的商業(yè)模式框架分解 43-44
5.1.4 萬達(dá)與百度合作的商業(yè)模式分析 44
5.2 萬達(dá)-百度商業(yè)模式的SWOT分析 44-50
5.2.1 萬達(dá)-百度商業(yè)模式的優(yōu)勢與劣勢 44-48
5.2.2 萬達(dá)-百度商業(yè)模式的威脅與機(jī)會 48-50
5.3 完善萬達(dá)購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的策略 50-53
5.3.1 網(wǎng)絡(luò)交易平臺的多元化選擇 50
5.3.2 優(yōu)化商業(yè)模式定位 50-51
5.3.3 完善互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式業(yè)務(wù)流程 51-53
6 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式實(shí)際應(yīng)用的優(yōu)勢與問題分析 53-55
6.1 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的優(yōu)勢 53
6.2 購物中心互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的問題 53
6.3 未來發(fā)展趨勢 53-55
7. 結(jié)論 55-56
參考文獻(xiàn) 56-59
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