自動化專業(yè)畢業(yè)論文
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自動化專業(yè)畢業(yè)論文 篇1
摘要
本文闡述了國內(nèi)電氣自動化的現(xiàn)狀，并結(jié)合國外的一些新發(fā)展，對其發(fā)展狀況進行了展望。
關(guān)鍵詞
電氣自動化、發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢
1、電氣自動化概述
電氣自動化運用電力電子技術(shù)、微機控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn)電氣自動控制，以計算機技術(shù)實現(xiàn)程序控制，并且通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)自動控制電力系統(tǒng)和運行維護功能。其明顯特征是集成化、智能化和綜合化、故障反映迅速自動化。
電氣自動化范圍較廣，包括配電自動化、變電站自動化、饋線自動化。配電自動化包括配電系統(tǒng)所有硬件設(shè)施和控制流程，通過輸電、配電和用電實現(xiàn)配電自動化流程。變電站自動化通過饋電自動化實現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)控和管理。而饋電自動化方面，則是高度集成化，除了常規(guī)的遙測、遙信和遙控，包括自動重合閘、饋線故障監(jiān)測、電能質(zhì)量等監(jiān)測，還集成了斷路器監(jiān)視功能，逐步發(fā)展成為智能化開關(guān)。
2、電氣自動化發(fā)展史
伴隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電氣自動化已經(jīng)走出了工廠，并且在辦公、交通等多個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
(1)全控型電力電子開關(guān)時期。在上個世紀五十年代晶閘管出現(xiàn)，標志了運動控制新紀元的開始。繼后出現(xiàn)了交流變頻技術(shù)和全控制式器件GTR等，即電力電子器件第二代。第三代器件包括IGBT和MGT這類復(fù)合型電力電子器件。而第四代器件則由功率集成電路PIC構(gòu)成。
(2)電路低頻向高頻發(fā)展。隨著電力電子器件的更新，變換器電路也隨之改變。在普通晶閘管時期，整流控制主要由直流傳動變換器完成。交流變頻傳動由交-直-交變頻器完成。在第二代時期，PWM變換器得到廣泛的應(yīng)用。PWM技術(shù)可以提高工作效率，并且減少高次諧波對電網(wǎng)的影響，可以改善電動機低頻轉(zhuǎn)矩脈動問題。
(3)交流調(diào)速理論發(fā)展。德國學者F99Blasche提出了交流電機磁場定向遠離市，并得到德國大學教授Depenbrock的繼承和發(fā)展。教授D繼F99Blasche提出了直接轉(zhuǎn)矩控制思想，并將它推廣到了弱磁調(diào)速范圍。這一控制思想具有結(jié)構(gòu)簡單、思想新穎、信號處理物理概念明確的特點，屬于高靜動態(tài)性能的新型交流調(diào)速方法。
(4)通用變頻時期。通用變頻器是一種系列化、批量化和占市場量最大的中小功率變頻器，經(jīng)歷了由普通功能型U/F控制型到高功能U/F型再到高動態(tài)性能適量控制型的發(fā)展過程。
(5)單片機發(fā)展。由于占主導(dǎo)地位的MCS-51單片機的8位機功能簡單，指令短小，后來就有了適合大批量生產(chǎn)的PIC系列單片機的推廣和使用，其可靠性和保密性都非常高。
3、國內(nèi)電氣自動化現(xiàn)狀
3.1 平臺開放式發(fā)展
OPC技術(shù)的出現(xiàn)，Microsoft Windows平臺的廣泛應(yīng)用和IEC61131的頒布，為電氣技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)�；赑C技術(shù)的人機界面已經(jīng)成為主流趨勢，而基于PC技術(shù)的控制系統(tǒng)具有靈活和易于集成特點也正在被廣泛的采納和應(yīng)用。
3.2 現(xiàn)場總線和分布式控制技術(shù)
現(xiàn)場總線是一種串行的連接智能設(shè)備和自動化系統(tǒng)的數(shù)字式、雙向傳輸分支結(jié)構(gòu)的通訊總線。包括位于中央控制室內(nèi)的計算機、監(jiān)視控制軟件和PLC的CPU以及位于現(xiàn)場的遠程的I/O站、智能儀表、低壓斷路器和變頻器等構(gòu)成，中央控制室和現(xiàn)場通過一根串行電纜連接，并且將這些現(xiàn)場設(shè)備的大量信息采集傳輸?shù)街醒肟刂剖�。而信息化技術(shù)的發(fā)展必將導(dǎo)致基于網(wǎng)絡(luò)集成自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的發(fā)展。
3.3 IT技術(shù)與電氣自動化
市場需求的發(fā)展促進了電氣自動化和IT技術(shù)平臺的融合，信息技術(shù)對工業(yè)的影響主要分兩個方面：一是縱向滲透管理層;二是橫向擴展到自動化的設(shè)備、機器和系統(tǒng)中。其中，信息技術(shù)縱向滲透能夠幫助企業(yè)對當前生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行實時的存取，提高管理數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)工作效率。橫向，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到了產(chǎn)品的所有層面，包含傳感器和執(zhí)行器，也包含控制器和儀表。
4、國外電氣自動化發(fā)展新方向
法國ICC技術(shù)又稱用戶通信接口試驗，能夠?qū)崿F(xiàn)實時讀表、停電控制和遠程管理功能，并且能夠幫助廣大用戶群眾實時了解電價，為用戶實現(xiàn)用電優(yōu)化管理提供了條件。優(yōu)化用電是指用戶根據(jù)實時電價制度，合理選著自己的用電設(shè)備和用電時間段，或者是在不同時間段用部分設(shè)備。
意大利開發(fā)了家庭用電智能助理，借助用戶的電視機實現(xiàn)供電信息實時顯示和控制，便于供電服務(wù)信息隨時查詢。這不僅便利了居民的生活，同時便于供、用雙方互動，供方可以記住此平臺向用戶發(fā)布各類通知，并且?guī)椭梅竭M行節(jié)能降耗方案建議，用方不僅可以得到實時的電價信息和供電服務(wù)，還可以從中節(jié)約用電，減少經(jīng)濟消耗。這種功能的實現(xiàn)還可以節(jié)能減耗，保護環(huán)境。
西班牙和法國共同研發(fā)的系統(tǒng)，可以幫助家庭優(yōu)化電能應(yīng)用和管理，它借助部分咨詢配置機和用電能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)對用戶提供最優(yōu)配置建議和削峰填谷功能。它可以根據(jù)不同用戶的生活習慣和要求，為不同用戶提供既優(yōu)化經(jīng)濟又舒適滿意的用電建議。
國外這些先進、人性化的設(shè)備代表了現(xiàn)代電氣自動化實時性、自動化和管理功能發(fā)展的方向，這可以改進供電可靠性和電能質(zhì)量，還可以對用戶的供電服務(wù)質(zhì)量，在未來高科技社會中將有優(yōu)越的經(jīng)濟性和良好的社會綜合效益。
5、電氣自動化發(fā)展趨勢
未來電氣自動化的發(fā)展趨勢具有分布式、開放式和信息化三大特點。分布式是指能夠確保網(wǎng)絡(luò)中每個智能的模塊都能夠獨立工作的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能夠完成系統(tǒng)危險分散的功能;開放化是指系統(tǒng)具有與外界聯(lián)通的接口，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)與外界網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的連接功能;信息化則是指系統(tǒng)信息具有綜合處理能力，實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)自動化和管理控制一體化。
(1)系統(tǒng)監(jiān)控綜合化。現(xiàn)代電氣設(shè)備逐步向通用化、模塊化及系列化發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)組態(tài)靈活特點。由于計算機技術(shù)的所有功能都能夠通過屏幕軟件按鈕直接完成，系統(tǒng)監(jiān)控的綜合化得到很大提高。采用綜合化監(jiān)控，能夠完成雙重或者多重的冗余，可以為系統(tǒng)改善和可靠性提高做出貢獻。
(2)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化。為了提高系統(tǒng)的可靠性，控制網(wǎng)絡(luò)大多采用冗余結(jié)構(gòu)，能夠完成數(shù)字化和高效自動化代替繁瑣復(fù)雜的人工操作，大大提高了工作效率，減輕了工作人員的工作量，改善了工作人員的工作環(huán)境。同時，高度自動化還能夠減少頻繁操作，減少誤操作率，進一步提高系統(tǒng)可靠性。
(3)系統(tǒng)人性化。伴隨交互式網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，供用雙方信息互動更為方便。通過人性化、自動化的電氣自動裝置，供方能夠?qū)崟r了解用方信息，為用方提供更加實用、經(jīng)濟、安全的用電建議，也可以更多的掌握用戶用電信息，為系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行提供數(shù)據(jù)。用方可以借助高科技的技術(shù)，更加詳細的了解自己的用電情況，結(jié)合供方信息，改善個人生活舒適度，提高生活經(jīng)濟性。
6、結(jié)語
電氣自動化技術(shù)雖然已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并深入到國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，但它仍然在不斷革新和發(fā)展。在市場競爭越來越激烈的形勢下，為了在經(jīng)濟上取得利益，我們必須積極吸取先進的經(jīng)驗和技術(shù)，為實現(xiàn)自主研發(fā)創(chuàng)造條件。
自動化專業(yè)畢業(yè)論文 篇2
摘要：
目前全世界都存在能源短缺。我國單位建筑面積能耗相當于發(fā)達國家的2-3倍。建筑電氣設(shè)計是建筑設(shè)計的一部分。也應(yīng)貫徹國家有關(guān)法律法規(guī)和方針政策，改善公共建筑室內(nèi)環(huán)境，提高能源利用率。本文認為建筑電氣節(jié)能應(yīng)從以下四方面做起：變壓器節(jié)能、線路節(jié)能、電動機節(jié)能、照明節(jié)能。
關(guān)鍵詞：
建筑電氣、節(jié)能、變壓器、線路、電動機、照明
一、變壓器節(jié)能
變壓器的有功功率損耗如下式表示：△Pb＝Po＋Pkβ2其中：△Pb――變壓器有功損耗（KW）；Po――變壓器的空載損耗（KW）；Pk――變壓器的有載損耗（KW）；β――變壓器的負載率。
Po部分為空載損耗又稱鐵損，它是由鐵芯的渦流損耗及漏磁損耗組成，是固定不變的部分，大小隨矽鋼片的性能及鐵芯制造工藝而定。所以，變壓器應(yīng)選用節(jié)能型的高導(dǎo)磁的優(yōu)質(zhì)冷軋晶粒取向硅鋼片和先進工藝制造使硅鋼片的磁場方向接近一致。良好的接縫密合,可減少漏磁損耗。與老產(chǎn)品比,節(jié)能型變壓器空載損失和短路損失降低,10kV系列分別降低41.5%和13.93%。平均每千伏安年節(jié)電9kWh[3]。節(jié)能型變壓器,因其具有損耗低、質(zhì)量輕、效率高、抗沖擊、節(jié)能顯著等優(yōu)點，在近年得到了廣泛的應(yīng)用。
變壓器的容量選擇。理論上計算變壓器負載率為50%時,變壓器的有功耗能能耗最小。事實上50％的負載率僅減少了變壓器的線損，并沒有減少變壓器的鐵損，因此也不是最節(jié)能的措施。計及初裝費、變壓器、低壓柜、土建的投資及各項運行費用，又要使變壓器在使用期內(nèi)預(yù)留適當?shù)娜萘�，變壓器的負載率應(yīng)在75％-85％為宜。這樣也可以做到物盡其用，因為變壓器絕緣的使用年限滿負荷計為20年，20年后可能有更好的變壓器問世，這樣就可以有機會更換新的設(shè)備，才能使該建筑總趨技術(shù)領(lǐng)先地位。
當容量大而需要選用多臺變壓器時，在合理分配負荷的情況下，盡可能減少變壓器的臺數(shù)，選用大容量的變壓器。
二、線路節(jié)能
建筑中供電線路長且多，由于電阻的存在，當電流通過時就會產(chǎn)生功率損耗，其計算公式是: 式中：ΔΡ―三相輸電線路的功率損耗；I―線電流；R―線路相電阻。對于供電線選定的條件下,“R”值不變�？梢婋娏髟酱�，電路損失越大。線路的電阻R=ρL/S，電阻與電阻率ρ、導(dǎo)線長度L成正比，與導(dǎo)線截面S成反比。要減少電阻損耗應(yīng)從以下幾個方面考慮:
1、選用電阻率ρ較小的導(dǎo)線 銅芯最佳，但又要貫徹節(jié)約用銅的原則。因此，在負荷較大的二類、一類建筑中采用銅導(dǎo)線，在三類或負荷量較小的建筑中采用鋁芯導(dǎo)線。
2、減少導(dǎo)線長度 首先，線路盡可能走直線，少走彎路，以減少導(dǎo)線長度；其次，低壓線路應(yīng)不走或少走回頭線，以減少來回線路上的電能損失；第三，變壓器盡量接近負荷中心，以減少供電距離，當建筑物每層平面在10000m2左右時，至少要設(shè)兩個變配電所，以減少干線的長度；第四，在高層建筑中，低壓配電室應(yīng)靠近豎井，而且由低壓配電室提供給每個豎井的干線，不至于產(chǎn)生支線沿著干線倒送的現(xiàn)象。亦即低壓配電室與豎井位置的布局上應(yīng)使線路都分向前送，盡可能減少回頭輸送電能的支線。
3、增大導(dǎo)線截面積 首先，對于比較長的線路，除滿足載流量、熱穩(wěn)定、保護的配合及電壓損失所選定的截面，再加大一級導(dǎo)線截面，所增加的費用為M，由于節(jié)約能耗而減少的年運行費用為m，則M/m為回收年限，若回收年限為幾個月或一、二年，則應(yīng)加大一級導(dǎo)線截面。一般而言，導(dǎo)線截面小于70mm2，線路長度超過100m的增加一級導(dǎo)線截面比較容易實現(xiàn)上述條件。其次，利用某些季節(jié)性負荷的線路，這些用戶不用時，可提供給常期用戶作供電線路使用，以減少線路和電阻。
三、電動機節(jié)能
減少電動機損耗的主要途徑是提高電動機的工作效率和功率因數(shù)。但是在具體工程中電動機通常都是與水暖及建筑等專業(yè)設(shè)備配套的，因此電氣設(shè)計節(jié)能措施主要在運行過程中。
就地電容器補償減少線路損耗。負荷平穩(wěn)的電動機可采用就地補償，因為負荷變動時電機端電壓也變化，使電容器沒有放完電又充電，這時電容器會產(chǎn)生無功浪涌電流，使電機易產(chǎn)生過電壓而損壞。電動機就地補償裝置的接線有二種方式，一是并接在熱元件的一次線后，熱元件的整定電流應(yīng)按補償后的電機工作電流計，這種接線適合新安裝的電機；另一種是裝補償電容器在接觸器主接點之后，熱元件一次線圈之前，熱元件的整定電流就不計補償?shù)挠绊�，這適合于進行改造的電機接線，這樣做可使電容器與電動機一起投切。
四、照明節(jié)能
1、光源節(jié)能 充分利用天然光源。天然光源是取之不盡、用之不竭的能源。制定建筑物的采光標準，確定采光方式，將采光和照明有機地結(jié)合起來。白天盡可能地利用天然光源，使建筑物內(nèi)獲得穩(wěn)定的光照條件。同時，室內(nèi)引入陽光，既能大大節(jié)約照明能耗，亦有助于提高室內(nèi)溫度，對于降低建筑能耗也具有重要的現(xiàn)實意義。目前應(yīng)用的方法主要有:導(dǎo)光管法、采光擱板、反射高窗、棱鏡窗。
2、利用太陽能 太陽能是取之不盡、用之不竭的清潔能源。太陽能照明技術(shù)通常利用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，將入射的太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能，提供給照明負荷。太陽能照明技術(shù)的開發(fā)利用，可節(jié)省資源，減少廢氣排放，減少對地球資源的使用和破壞，保護地球環(huán)境。
總之，建筑電氣節(jié)能的方式有很多，潛能很大，我們要在實踐中精心設(shè)計，才能更有效的節(jié)約能源。
自動化專業(yè)畢業(yè)論文 篇3
[摘要]
物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志。因此，作為中國新興產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，已引起各方人士的高度重視。本文從物流自動化概念、物流信息處理自動化常用技術(shù)以及物流自動化的特點等三個方面簡單地介紹了物流的自動化。
[關(guān)鍵詞]
物流物流自動化自動物流系統(tǒng)
一、前言
“物流”是物質(zhì)資料從供應(yīng)方到需求方的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流按不同的研究范疇劃分為不同類型的物流，例如：生產(chǎn)、軍事、貿(mào)易等領(lǐng)域的物流、宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業(yè)物流、國際物流和區(qū)域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、資金流三者的現(xiàn)代化統(tǒng)一管理，必將大大促進我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
二、物流自動化的概念
物流自動化，是把先進的科學技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于物流活動的各個方面，實現(xiàn)物流管理、物流作業(yè)、物流控制過程的無人與省力，以達到提高物流作業(yè)效率，減低物流成本的目的的過程。
三、物流信息處理自動化常用技術(shù)
物流信息的自動化處理，或曰物流信息處理自動化，而非手工化。這是指物流企業(yè)的`勞動對象――物品及其空間位移和準確定位，會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。當物品數(shù)量足夠大時，用手工登記、抄錄、錄入計算機等工作量極大，難以在有限的時間、空間內(nèi)完成，故必須采用技術(shù)手段進行自動錄入，并由計算機系統(tǒng)自動處理，由此稱之為物流信息自動化處理。
物流信息處理自動化中常涉及到的技術(shù)有條碼技術(shù)(Bar Code)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、快速反應(yīng)(QR)、企業(yè)資源計劃(ERP)等。
1.條形碼(Bar Code)
條形碼符號是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼，它由一組規(guī)則排列、黑白相間的線條組成，每條線條的寬窄不同，代表不同的數(shù)據(jù)、字母信息和某些符號。條形碼系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的一個重要組成部分。它可以滿足大量、快速采集信息的要求，能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，從而大幅度提高物流效率。
2.數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)
數(shù)據(jù)庫是依照某種數(shù)據(jù)模型組織起來并存放二級存儲器中的數(shù)據(jù)集合。這種數(shù)據(jù)集合具有如下特點：盡可能不重復(fù)，以最優(yōu)方式為某個特定組織的多種應(yīng)用服務(wù)，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)獨立于使用它的應(yīng)用程序，對數(shù)據(jù)的增、刪、改和檢索由統(tǒng)一軟件進行管理和控制。從發(fā)展的歷史看，數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)管理的高級階段，它是由文件管理系統(tǒng)發(fā)展起來的。數(shù)據(jù)庫的基本結(jié)構(gòu)分三個層次:物理數(shù)據(jù)層、概念數(shù)據(jù)層、邏輯數(shù)據(jù)層。
3.快速反應(yīng)(QR)
QR是英文Quick Response的縮寫，即快速反應(yīng)的意思，源自發(fā)明者希望QR碼可讓其內(nèi)容快速被解碼。QR碼常見于日本，并為目前日本最流行的二維空間條碼。QR碼比普通條碼可儲存更多資料，亦無需像普通條碼般在掃描時需直線對準掃描器。QR碼呈正方形，只有黑白兩色。在4個角落的其中3個，印有較小，像“回”字的正方圖案。這3個是供解碼軟件作定位用的圖案，使用者無需對準，無論以任何角度掃描，資料仍可正確被讀取。
4.企業(yè)資源計劃(ERP)
ERP――Enterprise Resource Planning 企業(yè)資源計劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。主要分為五個階段：MIS系統(tǒng)階段( Management Information System)、MRP階段(Material Require Planning)、MRPⅡ階段(Manufacture Resource Planning)、ERP階段(Enterprise Resource Planning)、電子商務(wù)時代的ERP。
四、物流自動化的特點
物流自動化區(qū)別于傳統(tǒng)的物流配送方式有以下幾個特點：
第一，它是多種運輸方式的集成，把傳統(tǒng)運輸方式下相互獨立的海、陸、空的各個運輸手段按照科學、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運輸路線、最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全檢查運輸保障和最低的運輸成本，能有效地提高企業(yè)在現(xiàn)代商業(yè)活動中的競爭力;
第二，它打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設(shè)計和運營，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的有機統(tǒng)一，降低了社會生產(chǎn)總成本，供應(yīng)商、廠商、銷售商、物流服務(wù)商及最終消費者達到皆贏的戰(zhàn)略目的;
第三，它突破了運輸服務(wù)的中心是運力的觀點，強調(diào)了運輸服務(wù)的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運輸服務(wù)的內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，物流服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個性化的服務(wù)項目;
第四，在各種運輸要素中，現(xiàn)代物流更著眼于運輸流程的管理和高科技和信息情報，使傳統(tǒng)運輸?shù)摹昂谙洹弊鳂I(yè)變?yōu)楣_和透明的，有利于適應(yīng)生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售的計劃;
第五，現(xiàn)代物流基于互聯(lián)網(wǎng)的一種商務(wù)活動，互聯(lián)網(wǎng)本身具有開放性全球性。它正在全球范圍內(nèi)加速集中，并通過國際兼并與聯(lián)盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。物流的自動化可為企業(yè)個人提供豐富的信息資源，為企業(yè)創(chuàng)造更多商業(yè)機會。
五、結(jié)語
現(xiàn)代物流的自動化，把分散在千家萬戶的物流由合理化布局的社會物流網(wǎng)點集中組織，形成產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)物流的規(guī)模效應(yīng)，減輕和分擔企業(yè)的供應(yīng)壓力，實現(xiàn)企業(yè)零庫存生產(chǎn)。我們要克服實際困難建立起全國性的物流體系，專門從事物流配送，實現(xiàn)物流真正的自動化，以及社會化、產(chǎn)業(yè)化，只有這樣才能開展優(yōu)質(zhì)高效、功能齊全的服務(wù)，才能解決制約我國現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的問題。
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